Tuyau Jerryborg STS

Le tuyau STS est un tuyau flexible en caoutchouc utilisé pour le transport de navire à navire de pétrole brut, de pétrole léger et de fluides à base de pétrole. Ces tuyaux pour le pétrole brut sont souvent utilisés dans des conditions difficiles, ce qui entraîne une détérioration et une usure rapides. Le choix d'une marque de tuyau STS de haute qualité sera donc plus rapide, plus fiable et plus sûr.

Les tuyaux flexibles haut de gamme STS de Jerryborg Marine pour l'huile de cargaison présentent des caractéristiques exceptionnelles qui assurent la sécurité et la fiabilité dans diverses situations exigeantes. Tous les tuyaux flexibles STS de Jerryborg Marine sont conçus selon les normes EN 1765.

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Avantages du tuyau marin Jerryborg

Originalité mondiale Doublure de renforcement Technologie entrelacée à 360

La machine à entrelacer multifonctionnelle a été inventée par notre ingénieur en chef, M. Yin, en 2008. Cet équipement est unique au monde, car il permet l'entrelacement automatique à 360° de la couche renforcée et du corps du tuyau à l'intersection. Cette méthode de production continue de couches de renforcement est également unique au monde et ne peut être réalisée que par notre machine à entrelacer multifonctionnelle.

Reinforcement-Layer-Intertwining
Supports hélicoïdaux Arrimage du fil de fer

Supports hélicoïdaux Arrimage du fil de fer

Le fil d'arrimage hélicoïdal est également enroulé par notre machine à entrelacer multifonctionnelle.

Le processus d'enroulement du caoutchouc de remplissage est aligné sur le processus d'enroulement du fil d'arrimage grâce à l'utilisation de la méthode de moulage par extrusion à chaud. Le caoutchouc de remplissage est pressé à l'aide d'une toile de pressage d'une force de tension de 10 kg. Cette méthode de production unique peut 100% garantir que le caoutchouc extrudé remplit entièrement les interstices du fil d'arrimage. L'ensemble de la structure deviendra un tout après la vulcanisation.

Technologie d'extrusion thermique

Jerryborg Marine utilise la technologie de moulage par injection par extrusion thermique. Trelleborg et Yokohama utilisent également ce procédé. Le moulage par injection et extrusion thermique permet de mouler intégralement la bride du tuyau et le revêtement. En outre, le moulage par injection et extrusion thermique offre un degré d'adhérence plus élevé et un ajustement plus cohérent à la gaine que les méthodes de plaques de caoutchouc adhésives à froid préétablies. Ce degré d'adhérence plus élevé permet d'éviter efficacement les fuites dans le tuyau marin.

Thermal-Extrusion-Technology
PLC-Automation-System-Production-Process

Système d'automatisation PLC Processus de production

Notre processus de moulage par extrusion thermique est entièrement géré par un système d'automatisation PLC. Ce processus est conforme aux normes des chaînes de production de Trelleborg et de Yokohama. L'automatisation PLC garantit une qualité constante dans la production de tuyaux. Pendant le formage du tuyau, une sangle étanche d'une résistance à la traction de 5 kg presse fermement la couche de caoutchouc interne contre le moule du tuyau. Cette structure empêche la formation de bulles de caoutchouc ou la délamination au niveau du joint.

Structures des tuyaux STS

Les tuyaux Jerryberg Marine STS se distinguent par leur fiabilité et leur durabilité, même dans des conditions très difficiles. Le tuyau en caoutchouc EN 1765 L15 est constitué de filaments non spiralés, ce qui garantit l'absence de déformation permanente. Cependant, des plis et des déformations temporaires peuvent se produire dans des conditions sévères et en présence d'une légère dépression pendant le fonctionnement.

1. Nos tuyaux STS Concepts de conception - "Pas de fuite ni d'expansion".

2. Structures de revêtement de tubes étanches

La construction de la gaine sans fuite du tuyau STS est conçue pour être très fiable. La bride et la gaine sont solidement collées l'une à l'autre pour assurer une excellente étanchéité. La construction en couches du tube permet d'éviter la formation de poches d'air et le processus de fabrication garantit un ajustement serré. Le caoutchouc intérieur est très résistant aux huiles, ce qui accroît la durabilité dans les environnements difficiles. En outre, la zone de collage étendue améliore la résistance et la longévité globales.

3. Renforcement par cordon de polyester

Le renfort en cordon de polyester des tuyaux STS est performant et améliore la résistance à la fatigue après une longue utilisation. Ce matériau permet au tuyau de conserver sa forme et de ne pas se déformer de façon permanente, même en cas d'utilisation répétée. Le matériau est résistant à la corrosion et conserve donc son intégrité dans les environnements difficiles, tandis que ses propriétés de légèreté facilitent la manipulation et l'installation sans compromettre la résistance.

Specifications-of-jerryborg-STS-hoses

4. Fil de corps

Dans les tuyaux en caoutchouc de type EN 1765 S15, chaque fil hélicoïdal de la couche de renforcement est continu et n'est pas interrompu par la soudure. Cette conception améliore la solidité et la résistance à la pression du tuyau.

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Classification des tuyaux en caoutchouc STS

Les tuyaux STS sont classés en totale conformité avec la norme BS EN 1765.

-Type R, assemblages de tuyaux à alésage grossier pour utilisation à quai sont conçus pour faire face à des conditions exigeantes et présentent une structure robuste et relativement rigide. Le revêtement intérieur, en tissu de caoutchouc renforcé, est soutenu par une spirale en fil d'acier galvanisé pour plus de solidité. Les assemblages de type R sont conçus pour maintenir la continuité électrique, ce qui garantit la sécurité pendant les opérations.

-Type A, tuyaux armés à gros calibre sont conçus pour les opérations de transfert de charges lourdes impliquant des matériaux hautement abrasifs. Ces tuyaux sont dotés d'une couche extérieure protectrice, ou "armure", qui offre une résistance accrue aux dommages externes tels que l'abrasion et les chocs. Le tuyau de type A est alimenté en continu et peut être plus léger et plus souple que le tuyau de type R.

-Type S, tuyaux à passage lisse sont conçus pour un transfert efficace des fluides. Contrairement aux tuyaux à alésage grossier, ces assemblages présentent une surface interne lisse qui minimise les frottements, ce qui permet d'obtenir des débits plus rapides et de réduire les pertes de charge. L'alésage lisse empêche également l'accumulation de matériau, ce qui le rend idéal pour la manipulation de substances moins abrasives. Les tuyaux de type S peuvent être électriques continus ou électriques intermittents.

Classification des tuyaux en caoutchouc STS

-Type L Assemblages de tuyaux Les tuyaux de type L conçus pour le service de quai privilégient la flexibilité, sont légers et faciles à manipuler, ce qui les rend idéaux pour le transfert de fluides dans les opérations de déchargement. Les flexibles de type L, qu'ils soient électriques continus ou discontinus, sont spécifiquement destinés aux opérations de déchargement (voir l'avertissement).

AVERTISSEMENT-Il est essentiel de faire preuve de prudence lors de l'utilisation d'un tuyau électriquement discontinu pour transporter des liquides qui génèrent des charges statiques. N'utilisez jamais plus d'un tuyau électriquement discontinu sur la même ligne de transport et assurez une bonne continuité électrique entre les extrémités du tuyau et la terre.

Les tuyaux et les assemblages de tuyaux destinés à cette application sont classés en deux catégories :

-Niveau M: liaison électrique ;

-Grade H: Conducteur électrique ; se référer à la norme EN ISO 8031:2009 pour les marquages mis à jour recommandés qui indiquent les revêtements conducteurs, les couvertures conductrices, ou à la fois les revêtements et les couvertures conductrices.

Spécification des tuyaux STS

Taille ( pouces )    Diamètre intérieur ( mm )    Pression de travail ( bar )    Longueur ( m )   
4    100    10 ~ 100    6 ~ 150   
6    150    10 ~ 100    6 ~ 150   
8    200    10 ~ 100    6 ~ 150   
10    250    10 ~ 100    6 ~ 150   
12    300    10 ~ 100    6 ~ 150   
16    400    10 ~ 100    6 ~ 50   
20    500    10 ~ 100    6 ~ 50   
24    600    10 ~ 100    6 ~ 50   

Inspection et expédition de l'emballage du tuyau Jerryborg STS

Inspection des matières premières en caoutchouc

Jerryborg vérifie d'abord la teneur en caoutchouc avec SGS. Ensuite, nous vérifions les propriétés du caoutchouc pour nous assurer qu'il répond aux normes. Enfin, nous testons la résistance au pelage du caoutchouc. C'est ainsi que nous procédons à l'inspection des matières premières en caoutchouc avant la production des tuyaux STS HOSE.

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Inspection de la teneur en caoutchouc (par SGS)

Inspection de la teneur en caoutchouc (par SGS)

Inspection des propriétés du caoutchouc

Inspection des propriétés du caoutchouc

Rubber peel strength test

Test de résistance au décollement du caoutchouc

Inspection du tuyau fini

Jerryborg inspecte les tuyaux finis à l'aide d'une batterie de tests. Nous commençons par des tests dynamiques de traction et de torsion pour vérifier la résistance et la flexibilité du tuyau. Nous effectuons ensuite un test de pliage et un test hydraulique pour garantir la durabilité du tuyau sous pression. Ensuite, nous vérifions la sécurité du tuyau à l'aide d'un test de continuité conductrice et confirmons l'étanchéité du tuyau à l'aide d'un test de vide. Enfin, nous effectuons un contrôle dimensionnel pour nous assurer que le tuyau répond aux spécifications requises. C'est ainsi que nous garantissons la qualité de nos tuyaux finis.

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Tensile, Twist Dynamic Tests

Inspection dynamique complète

Essai de flexion

Essai de flexion

Essai de pression hydraulique

Essai de pression hydraulique

Test de continuité conductrice

Test de continuité conductrice

Test du vide

Contrôle des dimensions

Contrôle des dimensions

Emballage et livraison de notre tuyau flexible en caoutchouc marin

Le tuyau marin Jerryborg sera placé dans un bac en acier conforme à la norme GMPHOM 2009 (OCIMF) avant d'être livré.

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Emballage et livraison de notre tuyau flexible en caoutchouc marin

FAQ

In ship-to-ship transfer operations, STS hoses are primarily used to establish temporary fluid connections between two vessels. These operations typically occur when berthing conditions are limited or flexible scheduling is required. Compared to fixed pipelines, STS hoses are easier to deploy and adjust to site conditions. Thus, they are frequently used in actual projects.

Jerryborg Marine offers a variety of STS hose specifications suitable for different vessel types and transfer methods. In specific projects, we typically consider the customer’s operational methods to determine the general application scenario of the hoses before matching the appropriate product type.

During actual operations, STS hoses will bend and shift due to the relative movement between vessels. The hoses need to accommodate a certain range of movement changes while transferring the medium. This is one of the reasons why STS operations require high-quality hose structures.

To address these usage characteristics, Jerryborg Marine’s STS hoses are designed with a balance between flexibility and stability, ensuring relative stability during transport and better meeting actual operational needs.

STS hoses are commonly used in ship-to-ship operations at sea or in coastal areas, and are also used in some temporary unloading or transshipment scenarios. Because the operating environment is not fixed, the deployment of the hoses will vary from project to project; sometimes they need to be used floating, and sometimes they are suspended in conjunction with shipboard equipment.

In these application scenarios, Jerryborg Marine can provide suitable STS hose configurations based on project requirements, allowing on-site operators to deploy and adjust according to actual conditions.

Customer-specific requirements for STS hoses depend on the working environment in which they will be used. Delivery capacity, operational efficiency, and service life are often key concerns for customers, leading to customized requirements for hose structure and dimensions. In addition to these customizations, compliance with OCIMF international standards is a fundamental requirement for STS hoses.

Jerryborg Marine can provide common STS hose specifications and can also customize sizes according to customer requirements. In specific projects, we first understand the hose’s intended use case and then recommend the most suitable configuration based on actual needs, ensuring the hose meets OCIMF requirements while also being well-suited to the on-site conditions.

When selecting an STS hose, project owners usually need to confirm basic operational parameters, such as vessel dimensions, transported medium, and intended usage. This information directly impacts the hose’s specifications and configuration.

At this stage, Jerryborg Marine will communicate with clients to help clarify relevant requirements, ensuring the selected hose better suits the project’s actual usage, rather than simply relying on a single parameter.

In ship-to-ship transport operations, STS hoses need to withstand a certain degree of bending and displacement during operation. However, proper storage and transportation of the hoses are equally important when not in operation. If the hose remains under stress for an extended period after use, or if it is excessively bent or improperly stacked during storage, it will affect its subsequent use.

In practice, after the operation is completed, the hose should be released from stress promptly to allow it to return to a relatively natural state. During storage, avoid placing the hose under heavy objects, maintain a reasonable bending radius, and place it in a well-ventilated, dry location. During transportation, dragging and localized stress should be minimized to prevent unnecessary friction between the hose and rigid structures.

Jerryborg Marine considers the overall performance of its STS hoses during operation, storage, and transportation from a practical perspective, making the product more suitable for frequent ship-to-ship operations.