Tuyau sous-marin Jerryborg

Les tuyaux sous-marins Jerryborg sont conçus pour être utilisés dans des environnements offshore difficiles. Leurs composés de revêtement sont très résistants aux hydrocarbures aromatiques et restent stables sous les coups de bélier et la compression externe. La construction du tuyau présente une résistance élevée à la traction, une forte adhérence entre les couches et une excellente capacité de pression d'éclatement. Avec une couche extérieure résistante à l'abrasion et une faible perte de flottabilité sous pression, le tuyau Jerryborg est également disponible avec un détecteur de fuites mécanique en option et des œillets de levage pour augmenter les charges de travail en toute sécurité.

Les tuyaux sous-marins Jerryborg sont conçus pour répondre aux normes de l'OCIMF et sont fabriqués et testés dans le cadre d'un système de qualité certifié ISO 9001:2015 afin de garantir des performances constantes.

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Tuyau sous-marin Jerryborg

Types de tuyaux sous-marins

Tuyau sous-marin avec renforcement d'une extrémité (avec colliers)

Tuyau sous-marin principal (avec colliers)

Tuyau sous-marin à une seule carcasse et une seule extrémité de renforcement, à utiliser pour raccorder un collecteur de fond de mer ou une bouée.

Pression de service nominale: 15 - 19 bar
Rayon de courbure minimal: 4D ( jusqu'à 2D sans déformation permanente )
Continuité électrique: Discontinu ou selon la demande

Données pour les pressions standard 15 bar - 19 bar

Diamètre intérieur nominal

( mm )   

Poids dans l'air ( kg )    Diamètre extérieur ( mm )    Rayon de courbure minimal ( m )   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B   
150 ( 6" )    382/144    419/161    456/178    368    254    0.6 ( 2.0' )   
200 ( 8" )    485/218    541/243    596/268    471    311    0.8 ( 2.8' )   
250 ( 10" )    575/286    756/315    837/344    471    368    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    893/327    1003/372    1013/417    581    471    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1808/659    2028/726    2248/793    697    581    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    2412/928    2694/1019    2976/1110    799    697    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    3369/1367    3775/1572    4181/1659    946    799    2.4 ( 8.0' )   
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Tuyau sous-marin principal (avec colliers)

Tuyau sous-marin à une extrémité - Renforcement avec colliers

Tuyau sous-marin Mainline à simple carcasse avec colliers pour utilisation comme tuyau sous-marin Mainline pour relier les collecteurs du fond marin aux connexions des bouées utilisées sur les systèmes monobouées.

Pression de service nominale: 15 - 19 bar
Rayon de courbure minimal: 4D ( jusqu'à 2D sans déformation permanente )
Continuité électrique: Discontinu ou selon la demande

Données pour les pressions standard 15 bar - 19 bar

Diamètre intérieur nominal

( mm )   

Poids dans l'air ( kg )    Diamètre extérieur ( mm )    Rayon de courbure minimal ( m )   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B   
150 ( 6" )    372/144    415/161    458/178    368    254    0.6 ( 2.0' )   
200 ( 8" )    505/217    561/242    617/267    471    311    0.8 ( 2.8' )   
250 ( 10" )    681/282    762/311    843/340    471    368    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    942/346    1052/381    1162/416    581    471    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1389/592    1559/659    1729/726    697    581    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    1840/837    2072/928    2304/1019    799    697    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    2704/1254    3030/1399    3356/1544    946    799    2.4 ( 8.0' )   
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Tuyau sous-marin avec renforcement d'une extrémité

Tuyau principal-sous-marin

Tuyau sous-marin à une seule carcasse et une seule extrémité de renforcement, à utiliser pour raccorder un collecteur de fond de mer ou une bouée.

Pression de service nominale: 15 - 19 bar
Rayon de courbure minimal: 4D ( jusqu'à 2D sans déformation permanente )
Continuité électrique: Discontinu ou selon la demande

Données pour les pressions standard 15 bar - 19 bar

Diamètre intérieur nominal

( mm )   

Poids dans l'air ( kg )    Diamètre extérieur ( mm )    Rayon de courbure minimal ( m )   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B    C    D   
150 ( 6" )    364/141    402/156    440/171    305    210    240    320    0.6 ( 2.0' )   
200 ( 8" )    473/215    524/238    575/261    355    265    295    375    0.8 ( 2.8' )   
250 ( 10" )    658/282    731/309    804/336    415    320    345    430    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    836/325    928/354    1020/383    485    375    410    500    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1738/642    1928/701    2118/760    575    475    540    645    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    2312/904    2554/984    2796/1064    695    580    650    780    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    3244/1338    3600/1467    3956/1596    810    700    775    905    2.4 ( 8.0' )   
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Tuyau sous-marin principal

Renforcement du tuyau sous-marin à une extrémité

Tuyau sous-marin à carcasse unique destiné à être utilisé comme tuyau sous-marin principal dans la chaîne pour relier le collecteur du fond marin à la connexion de la bouée utilisée sur les systèmes monobouée.

Pression de service nominale: 15 - 19 bar
Rayon de courbure minimal: 4D ( jusqu'à 2D sans déformation permanente )
Continuité électrique: Discontinu ou selon la demande

Données pour les pressions standard 15 bar - 19 bar

Diamètre intérieur nominal

( mm )   

Poids dans l'air ( kg )    Diamètre extérieur ( mm )    Rayon de courbure minimal ( m )   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B   
150 ( 6" )    342/137    380/152    418/167    305    210    0.6 ( 2.0' )   
250 ( 10" )    639/272    712/299    785/326    415    320    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    810/305    902/334    994/363    485    375    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1216/560    1359/619    1502/678    575    475    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    1600/778    1792/858    1984/938    695    580    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    2404/1180    2680/1309    2956/1438    810    700    2.4 ( 8.0' )   
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Processus de production des tuyaux sous-marins/des tuyaux de base

Tuyau sous-marin - Tuyau de base
Processus de production de tuyaux sous-marins
Base-Hose-processus de production
Production-Processus

Avantages des tuyaux sous-marins Jerryborg

Fondée sur une expérience pratique de l'offshore

  • Il est conçu pour prendre en compte les conditions de travail réelles telles que la profondeur de l'eau, les marées, le mouvement des bouées et la configuration des vagues.

Construction robuste et flexible

  • Il combine la haute résistance et la flexibilité requises pour les eaux profondes et les environnements dynamiques.

Double doublure pour une protection supplémentaire

  • Comprend un second revêtement spécialement développé pour une résistance accrue aux fluides agressifs.

Raccords d'extrémité à faible contrainte

  • Les raccords d'extrémité sont conçus à l'aide d'une analyse par éléments finis afin de minimiser les contraintes et de prolonger la durée de vie des tuyaux.

Construction résistante à la fatigue

  • Conçus pour supporter des flexions et des mouvements répétés sans dégradation des performances au fil du temps.

Doublures formulées en interne

  • Les revêtements sont développés et fabriqués en interne pour garantir une résistance constante au H₂S, à la teneur élevée en aromatiques, au MTBE et à d'autres fluides difficiles.

Prévenir l'effondrement profond

  • Nos tuyaux sous-marins ont été conçus et testés pour présenter une bonne résistance à la compression et à l'effondrement à de grandes profondeurs, même avec des tuyaux vides.

Fabriqué selon les directives GMPHOM 2009

  • La construction du tuyau répond aux normes industrielles pour les applications maritimes critiques.
Jerryborg-Sous-marins-Tuyaux
Avantages des tuyaux sous-marins de Jerryborg

FAQ

Dans les projets de transport maritime de liquides, si le pipeline doit être posé sous l'eau pendant de longues périodes et ne doit pas être affecté par les opérations de surface et l'activité des navires, on opte généralement pour des tuyaux sous-marins. Ces tuyaux sont généralement posés sur le fond marin ou fixés à une certaine profondeur pour relier des navires, des installations offshore ou des pipelines terrestres. Par rapport aux méthodes de transport en surface, les tuyaux sous-marins sont plus stables, moins sensibles aux interférences environnementales externes et mieux adaptés aux projets à fonctionnement continu.

Les tuyaux sous-marins de Jerryborg Marine sont principalement utilisés dans ces conditions de transport relativement fixes avec de longs cycles de fonctionnement.

Dans les projets réels, la principale différence entre les tuyaux sous-marins et les tuyaux flottants réside dans leur méthode de déploiement et leur environnement opérationnel. Les tuyaux flottants fonctionnent en surface, tandis que les tuyaux sous-marins sont immergés en permanence.

Cela signifie que les tuyaux sous-marins doivent davantage tenir compte de la pression de l'eau, des conditions du fond marin et de l'immersion à long terme lors de la conception. Lors de la communication du projet, Jerryborg Marine confirme généralement la profondeur de pose du tuyau et l'environnement d'exploitation avant de décider du type de tuyau le plus approprié.

La profondeur d'eau à laquelle les tuyaux sous-marins sont posés varie en fonction du projet. Certains projets ne nécessitent qu'une pose dans des eaux peu profondes proches du rivage, tandis que d'autres impliquent un transport dans des eaux plus profondes.

La profondeur de l'eau a un impact direct sur la conception et la sélection de la structure du tuyau. Dans les projets actuels, Jerryborg Marine tient compte de la profondeur de l'eau et des méthodes opérationnelles pour fournir des configurations de tuyaux sous-marins adaptées aux conditions spécifiques de l'eau, plutôt que d'utiliser simplement une spécification uniforme.

Dans les projets de transport maritime, les tuyaux sous-marins sont principalement utilisés pour le transport sous-marin de pétrole brut, de produits pétroliers raffinés et d'autres fluides. Les différents fluides varient en termes de débit, de température et de fréquence d'utilisation.

Ces facteurs affectent tous la performance réelle du tuyau. Lors de la sélection d'un tuyau, Jerryborg Marine prend généralement en compte les caractéristiques du milieu et les méthodes d'exploitation du projet pour s'assurer qu'il répond au mieux aux exigences réelles du transport.

Les environnements opérationnels sous-marins sont relativement complexes ; les courants océaniques, l'état des fonds marins et une immersion prolongée peuvent tous affecter le tuyau. Les tuyaux sous-marins doivent conserver leur stabilité structurelle pendant le transport tout en s'adaptant aux changements environnementaux.

Par conséquent, dans les projets réels, la méthode de pose du tuyau et les conditions d'utilisation doivent souvent être planifiées à l'avance. Jerryborg Marine aide ses clients à identifier ces facteurs environnementaux dès le début du projet, afin que le tuyau soit le mieux adapté aux conditions du site.

Les tuyaux sous-marins sont généralement utilisés dans les systèmes de transport maritime dotés de structures bien définies et de connexions relativement fixes. Il s'agit par exemple de systèmes de transport de liquides entre les navires et les installations à terre, ou de connexions entre les navires et les plates-formes offshore, les bouées d'amarrage, etc. Dans ces systèmes, les tuyaux fonctionnent sous l'eau pendant de longues périodes, ne participent pas aux opérations de surface et ne nécessitent pas de repositionnement fréquent. Dans ces systèmes, les tuyaux fonctionnent sous l'eau pendant de longues périodes, ne participent pas aux opérations de surface et n'ont pas besoin d'être repositionnés fréquemment.

Dans les projets réels, nous prenons en compte la structure du système, les méthodes de connexion et le cycle opérationnel pour déterminer si un tuyau sous-marin est approprié. Jerryborg Marine aide également ses clients à confirmer la rationalité des solutions de livraison sous-marine sur la base de ces informations dès les premières étapes d'un projet.