Come riparare gli airbag della nave?

Introduzione

Gli airbag per navi sono uno dei componenti più importanti di un viaggio in mare. Hanno nomi diversi. Come airbag per il varo di navi, airlift bag, borse di salvataggio o roller bag. Questi sacchi hanno lo scopo di far decollare navi, recuperare navi incagliate e spostare navi affondate.

L'importanza di questi sacchi è tale che nessuna nave entra in acqua senza airbag marini. Pertanto, sono importanti quanto il capitano della nave.

Queste borse sono costituite da strati di corda sintetica per pneumatici di alta qualità e per impieghi gravosi. Ma il rischio di foratura è inevitabile quando vengono colpiti da rocce o oggetti appuntiti.

Inoltre, questi sacchetti sono dotati di uno strato interno ed esterno in gomma e hanno una forma cilindrica a palloncino.

Poiché questi airbag sono così importanti, è fondamentale prepararli per le emergenze. Pertanto, l'equipaggio della nave deve sapere come riparare gli airbag marini. In questo articolo parleremo della tecnica di riparazione degli airbag navali.

Quindi, iniziamo!

Strumenti di riparazione

Solo gli strumenti giusti possono aiutarvi in caso di emergenza; anche la vostra abilità è utile solo se avete gli strumenti giusti. Pertanto, per prima cosa è necessario preparare un elenco di strumenti di riparazione per riparare l'airbag del corridore.

Siete un soldato senza fucile se non avete un kit di strumenti per il viaggio.

Pertanto, il vostro kit di attrezzi deve contenere i seguenti strumenti per aiutarvi a riparare gli airbag marini.

• Smerigliatrice angolare: Aiuta a rettificare l'incisione sull'airbag forato. Sono note anche come smerigliatrici laterali e smerigliatrici a disco. Si tratta di un elettroutensile portatile disponibile presso le più famose catene di supermercati. Le smerigliatrici angolari sono utili quando si deve riparare un airbag marino in gomma.
• Spazzola: Le spazzole servono a pulire la superficie dell'airbag marino. È possibile acquistare una spazzola in qualsiasi negozio. Sono disponibili spazzole di diverse dimensioni e qualità. È quindi possibile acquistare quella più adatta alle proprie esigenze.
• Martinetto idraulico: Il martinetto idraulico è un elemento importante nella riparazione degli airbag marini. Aiuta a premere e a tenere il foglio di gomma sulla piastra di riscaldamento. Fissare l'airbag della nave è impossibile senza un martinetto idraulico.
• Piastra di riscaldamento: Queste piastre sono fondamentali per sostenere le incisioni vulcanizzate. Lo scopo della piastra riscaldante è quello di fondere e fissare la gomma attraverso il foro. Pertanto, non è possibile riparare gli airbag marini senza un altro strumento.
• Sacco di sabbia: I sacchi di sabbia aiutano a mantenere l'equilibrio della nave. Si possono collocare tra gli airbag marini e le staffe per una maggiore sicurezza. Si possono trovare facilmente in un negozio online o nel supermercato vicino.
• Staffa: Creano una pressione premendo la piastra riscaldante con delle pezze di gomma. Le staffe sono disponibili in diverse dimensioni. È possibile acquistarne di piccole o grandi dimensioni, in quanto sono in grado di supportare la riparazione di airbag marini di recupero.
• Piastre in acciaio: Per massimizzare la pressione durante la riparazione, premere le piastre di acciaio sul martinetto idraulico. Sarebbe utile posizionarlo su una piastra riscaldante. Queste sono disponibili nei negozi di fiducia.
• Ago con cordicelle: Infine, gli aghi di grandi dimensioni devono essere presenti nella lista quando si riparano gli airbag delle navi. Acquistate l'ago grande, che taglierà un robusto airbag di gomma.
• Regolatore di temperatura: Un regolatore di temperatura non è obbligatorio quando si riparano gli airbag marini in gomma. Tuttavia, si tratta di dispositivi utili per misurare la temperatura della piastra di riscaldamento. Questo aiuta a evitare il surriscaldamento della piastra.

Materiali di riparazione

Inoltre, aggiungere il seguente materiale nel kit di riparazione dell'airbag di lancio della nave.

1. Gomme: In generale, esistono tre tipi di gomma da considerare. Gomma per superfici, gomma per corde e gomma per colla. Come suggeriscono i nomi, è possibile capire lo scopo di ciascuna di queste gomme.
2. Colla: Un altro componente fondamentale del kit è la colla. Tuttavia, la miscelazione con la benzina richiede un rapporto di peso di 1:5 (colla e gas). Pertanto, tagliare la gomma della colla in piccoli pezzi prima di mescolarla con la benzina.
3. Panno isolante: Il panno isolante aiuta quindi a rimuovere i cerotti di gomma dalle piastre di riscaldamento.

Procedura per la riparazione degli airbag marini

Una volta che il vostro kit di riparazione è completo, siete pronti ad affrontare le acque. Dio non voglia che vi imbattiate in un airbag di gomma forato. Seguite i passaggi indicati nelle prossime righe per riparare il vostro airbag.
Abbiamo descritto il processo di riparazione in semplici passaggi per facilitarne la comprensione. Quindi, iniziamo con la riparazione dell'airbag del veicolo.

• Fase 1: pulizia

Prima di tutto, è necessario pulire l'airbag in gomma. È fondamentale rimuovere polvere, sabbia e olio dalla superficie dell'airbag. La riparazione migliore si ottiene solo se è a prova di sabbia.

Dopo aver pulito la superficie, asciugarla e riporla sul posto di lavoro. Allo stesso modo, è necessario assicurarsi che anche il luogo di lavoro sia in ordine. Inoltre, assicuratevi che il luogo di lavoro sia asciutto e al riparo da neve o pioggia.

Prima di passare alla fase successiva, assicurarsi che l'airbag marino sia asciutto, così come il kit di riparazione.

• Fase 2: Identificazione dell'area danneggiata

Il passo successivo consiste nell'identificare e contrassegnare l'area danneggiata. Allo stesso modo, assicurarsi di esaminare l'intero airbag e controllare ogni singola parte danneggiata.

Per una migliore riparazione, è possibile espandere la borsa dal centro verso l'esterno fino a 20-26 cm.

Inoltre, la portata espansiva dipende dalle dimensioni dell'area danneggiata. Pertanto, controllare l'airbag marino di recupero con grande attenzione per trovare eventuali aree danneggiate nascoste.

• Fase 3: riparazione

Il vero lavoro inizia qui. Dopo aver contrassegnato le parti danneggiate delle borse, è possibile iniziare il processo di riparazione. Per completare la riparazione, potete seguire i seguenti punti.

1. Carteggiare la superficie del sacchetto con l'aiuto di un martinetto idraulico fino a quando i cavi diventano visibili. Ma non danneggiate i cavi; carteggiate fino al punto in cui i cavi sono scoperti.
2. Per la sutura sono necessari un ago e un cordoncino se l'area danneggiata presenta fessure lunghe. La posizione consigliata per l'ago da sutura è di circa 2-3 cm dal danno. Allo stesso modo, per ottenere un risultato ottimale, è necessario utilizzare una distanza massima di 10 cm tra i punti di sutura.
3. A questo punto, utilizzare la benzina per lavare la parte danneggiata e metterla ad asciugare.
4. Una volta che la benzina è asciutta, è necessario incollare una colla speciale sulla parte danneggiata. In genere, si tratta di una miscela di gomma grezza e benzina in un rapporto di 1:8 (per 1 parte di gomma servono 8 pezzi di benzina). È possibile incollare questa colla sulla superficie dell'airbag in gomma con un pennello.
5. Tagliare uno strato strutturato dello stesso materiale dell'airbag. La dimensione della toppa dipende dalle dimensioni della parte danneggiata. Tuttavia, assicuratevi che il nastro di gomma abbia uno spessore di 1 mm. Allo stesso tempo, deve coprire l'area danneggiata per oltre 1 cm intorno alla crepa.
6. Posizionare lo strato sulla parte danneggiata. La formula generale per la toppa è N+1+1, dove N rappresenta gli strati di airbag danneggiati. Ad esempio, se il taglio è a 6 strati, la toppa deve avere 7 strati di gomma per cavi e uno strato di gomma per superfici.
7. Assicuratevi di spazzolare e pulire ogni superficie prima di impilarla con l'aiuto della colla.
8. Posizionare la toppa assemblata sul taglio e rimuovere eventuali bolle nello strato.

• Fase 4: Vulcanizzazione termica

Successivamente, vulcanizzare l'area posizionando l'airbag nella staffa. Regolare l'airbag in modo che la toppa si trovi proprio sotto il martinetto per una pressione adeguata.

A questo punto, è necessario premere il martinetto idraulico sulla gomma mantenendo una pressione di 0,5-0,6 MPa. Allo stesso modo, la temperatura consigliata del controller non deve superare i 160°C.

Spegnere la macchina una volta raggiunta la temperatura di 140°C.

Dopo aver atteso 30 minuti, accendere l'alimentazione e lasciare che la temperatura raggiunga di nuovo i 140°C. Lasciare che la temperatura scenda a 50°C prima di rilasciare l'airbag.

• Fase 5: ispezione

Il passo finale consiste nell'ispezionare l'airbag riparato per verificare che non vi siano perdite. È possibile gonfiare il sacco e verificare se necessita di ulteriori riparazioni. Tuttavia, non gonfiate il sacco quando è caldo; lasciatelo raffreddare a temperatura ambiente.

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Pensieri di commiato

Gli airbag per navi sono delle ancore di salvezza quando si tratta di vita marina. Supportano le navi per il parcheggio, il varo e il recupero di quelle bloccate. Pertanto, l'uso degli airbag navali è necessario quando si salpa.

Poiché l'oceano è pieno di sorprese, ci sono buone probabilità che il vostro airbag di gomma si rompa. Tuttavia, è possibile recuperare l'airbag danneggiato utilizzando spazzole, giacche idrauliche e sacchi di sabbia.

La pulizia dell'airbag, la cucitura dei tagli, l'applicazione di toppe in gomma e la vulcanizzazione sono d'obbligo. In questo modo, potrete continuare a viaggiare in acque agitate.

Anche se può sembrare semplice, è necessario prestare attenzione durante la riparazione degli airbag. Un punto importante è la pulizia della parte danneggiata da sabbia e olio.

Ci auguriamo che la lettura sia stata piacevole e che ora siate completamente attrezzati per riparare il vostro airbag marino. Lasciate un feedback nella sezione commenti.