STSホースは、原油、軽油、石油ベースの流体媒体の船舶間輸送に使用されるフレキシブルなゴムホースです。これらの原油ホースは、過酷な条件下で使用されることが多く、劣化や磨耗が早いため、高品質なブランドのSTSホースを選ぶことで、より速く、より信頼性が高く、より安全です。.
Jerryborg Marineの最高級STSフレキシブルカーゴオイルホースは、様々な過酷な状況において安全性と信頼性を提供する優れた機能を備えています。ジェリーボーグマリンのSTSフレキシブルホースは全てEN1765規格に準拠しています。.
多機能絡合機は、2008年に当社のチーフエンジニアであるイン氏によって発明されました。この設備は世界でも類を見ないもので、補強層とホース本体の交差部において、360°シームレスな自動交絡が可能です。このような連続的な補強層の生産方法も世界でもユニークで、当社の多機能絡合機でしか実現できません。.
ヘリカルサポートラッシングワイヤーもまた、当社の多機能絡合機によって巻き取られます。.
隙間埋めゴムの巻取り工程は、熱間押出し成形法を用いてラッシングワイヤーの巻取り工程と一致させる。隙間充填ゴムをプレスするために、10kgの張力強度を持つプレス布があります。このユニークな製造方法は、押し出されたゴムがラッシングワイヤーの隙間を完全に埋めることを100%が保証することができます。加硫後、全体の構造は一体となります。.
ジェリーボーグ・マリーンは熱押し出し射出成形技術を利用しています。トレルボルグと横浜もこのプロセスを採用しています。熱押し出し射出成形では、ホースフランジとライナーを一体成形することができます。さらに、熱押し出し射出成形は、あらかじめセットされたコールド接着ゴムプレート法よりも高い接着力とライナーへの一貫したフィット性を提供します。この高い接着力により、マリンホースの漏れを効果的に防ぎます。.
当社の熱押し出し成形工程は、PLCオートメーションシステムによって完全に管理されています。この工程は、トレルボルグと横浜の生産ライン標準と一致しています。PLCオートメーションは、ホース生産における一貫した品質を保証します。ホース成形時には、引張強度5kgの防水ウェビングが内側のゴム層をホース金型にしっかりと押し付けます。この構造により、接合部でのゴムの泡立ちや剥離を防ぎます。.
ジェリーバーグマリンSTSホースは、非常に過酷な条件下でも信頼性と耐久性に優れています。EN 1765 L15ゴムホースは非スパイラライズドフィラメント構造で、永久的な変形はありません。ただし、過酷な条件下や運転中のわずかな真空状態では、一時的なねじれや変形が発生することがあります。.
1.STSホースのデザインコンセプト ”漏れない・伸びない”
2.漏れのないチューブライニング構造
STSホースの漏れのないライナー構造は、高い信頼性を持つように設計されています。フランジとライナーはしっかりと接着され、優れた密閉性を発揮します。層構造のチューブによりエアポケットが形成されず、製造工程によりタイトなフィットが保証されます。内側のゴム素材は耐油性に優れ、過酷な環境下での耐久性を高めています。さらに、接着面積を拡大することで、全体的な強度と寿命が向上しています。.
3.ポリエステル・コード補強
STSホースのポリエステルコード補強材は優れた性能を発揮し、長期使用後の耐疲労性を高めます。この素材は、繰り返し使用してもホースの形状を維持し、永久に変形しないことを保証します。この素材は耐腐食性であるため、過酷な環境でも完全性を維持し、軽量であるため、強度を損なうことなく取り扱いと設置が容易になります。.
4.ボディワイヤー
EN 1765 S15タイプのゴムホースでは、補強層のらせん状のワイヤーは溶接によって断ち切られることなく連続しています。この設計により、ホースの強度と耐圧性が向上しています。.
STSホースはBS EN 1765規格に準拠しています。
—タイプR、ラフボアホースアセンブリ 波止場での使用に耐えるよう設計され、堅牢で比較的剛性の高い構造が特徴です。内部ライニングは強化ゴム生地でできており、強度を増すために亜鉛メッキ鋼線スパイラルで支えられている。タイプRは電気的導通を維持するよう設計されており、作業中の安全性を確保します。.
-タイプA、装甲ラフボアホースアセンブリ これらのホースは保護外層（アーマー）を備えており、摩耗や衝撃などの外部損傷に対する抵抗力が強化されています。これらのホースは保護外層（アーマー）を備えており、摩耗や衝撃などの外部損傷に対する抵抗力が強化されています。タイプAホースは連続的に通電され、タイプRホースよりも軽量で柔軟性があります。.
-タイプS、スムースボアホースアセンブリ は効率的な流体移送のために設計されています。ラフボアホースとは異なり、これらのアセンブリは摩擦を最小限に抑える滑らかな内面を特徴とし、より速い流速を可能にし、圧力損失を低減します。また、滑らかな内径は物質の蓄積を防ぎ、摩耗性の低い物質を扱うのに理想的です。タイプSホースアセンブリーは、電気的連続または電気的断続が可能です。.
-タイプ L ホースアセンブリ ドックサービス用に設計されたホースは、柔軟性に優れ、軽量で取り扱いが容易であるため、排出作業における液体移送に理想的です。タイプLホースアセンブリーは、電気的に連続または非連続のいずれであっても、特に排出用途を意図しています（警告を参照）。.
警告-静電気を発生する液体を搬送するために電気的に不連続なホースを使用する場合は、慎重な配慮が不可欠です。同じコンベヤラインで複数の電気的に不連続なホースを絶対に使用せず、ホース端とアース間の電気的導通が適切であることを確認してください。.
この用途のホースおよびホースアセンブリは、2つのクラスに分類されるものとする：
-グレードM電気的に結合されている；;
-グレードH:導電性ライニング、導電性カバー、または導電性ライニングとカバーの両方を示す最新の推奨マークについては、EN ISO 8031:2009を参照のこと。.
| サイズ（インチ） | 内径 ( mm ) | 作業圧力 ( bar ) | 長さ ( m ) |
|---|---|---|---|
| 4 | 100 | 10 ~ 100 | 6 ~ 150 |
| 6 | 150 | 10 ~ 100 | 6 ~ 150 |
| 8 | 200 | 10 ~ 100 | 6 ~ 150 |
| 10 | 250 | 10 ~ 100 | 6 ~ 150 |
| 12 | 300 | 10 ~ 100 | 6 ~ 150 |
| 16 | 400 | 10 ~ 100 | 6 ~ 50 |
| 20 | 500 | 10 ~ 100 | 6 ~ 50 |
| 24 | 600 | 10 ~ 100 | 6 ~ 50 |
ジェリーボーグはまずSGSでゴムの含有量をチェックします。次に、ゴムの特性をチェックし、基準を満たしていることを確認します。その後、ゴムの剥離強度をテストします。このようにして、STS HOSE製造前の原料ゴムの検査を行っています。.
ジェリーボーグは、完成したホースをさまざまな試験で検査します。まず、ホースの強度と柔軟性をチェックするために、引張試験とねじり動的試験を行います。その後、曲げ試験と油圧試験を行い、圧力下でのホースの耐久性を確認します。その後、導通試験でホースの安全性を確認し、真空試験でホースの気密性を確認します。最後に寸法検査を行い、ホースが要求仕様を満たしていることを確認します。こうして完成したホースの品質を保証しています。.
船舶間移送作業では、STSホースは主に2隻の船舶間の一時的な流体接続に使用される。これらの作業は通常、接岸条件が限られている場合や、柔軟なスケジューリングが必要な場合に行われる。固定パイプラインに比べ、STSホースは配備が容易で、現場の状況に合わせて調整しやすい。そのため、実際のプロジェクトでも頻繁に使用されている。.
ジェリーボーグ・マリーンは、様々な船型や移送方法に適した様々な仕様のSTSホースを提供しています。具体的なプロジェクトでは、お客様の運用方法を考慮し、適切な製品タイプをマッチングする前に、ホースの一般的な適用シナリオを決定するのが一般的です。.
実際の運転中、STSホースは容器間の相対的な動きによって曲がったりずれたりする。ホースは媒体を移送する間、ある範囲の動きの変化に対応する必要があります。これが、STS作業に高品質のホース構造が求められる理由のひとつです。.
このような使用特性に対応するため、ジェリーボーグ・マリーンのSTSホースは、柔軟性と安定性のバランスを考慮して設計されており、輸送中の相対的な安定性を確保し、実際の運用上のニーズをよりよく満たしています。.
STSホースは、海上や沿岸域での船舶間作業で一般的に使用されるほか、一時的な荷揚げや積み替えの場面でも使用されることがある。使用環境は一定ではないため、ホースの配備はプロジェクトごとに異なります。ホースを浮かせて使用する必要がある場合もあれば、船上設備と組み合わせて吊り下げて使用する場合もあります。.
ジェリーボーグ・マリーンは、このような応用シナリオにおいて、プロジェクトの要件に基づいて適切なSTSホース構成を提供し、現場のオペレーターが実際の状況に応じて配備・調整できるようにすることができる。.
STSホースに対するお客様固有の要件は、使用される作業環境によって異なります。配送能力、作業効率、耐用年数などは、しばしばお客様にとって重要な関心事であり、ホースの構造や寸法に対するカスタマイズされた要件につながります。このようなカスタマイズに加えて、OCIMF国際規格への適合がSTSホースの基本要件となります。.
ジェリーボーグ・マリーンは、一般的なSTSホースの仕様を提供できるほか、お客様のご要望に応じてサイズをカスタマイズすることも可能です。具体的なプロジェクトでは、まずホースの使用目的を理解し、実際のニーズに基づいて最適な構成を提案し、ホースがOCIMFの要件を満たし、かつ現場の条件に適合するようにします。.
STSホースを選択する際、プロジェクトオーナーは通常、容器の寸法、輸送媒体、使用目的などの基本的な操作パラメータを確認する必要がある。この情報はホースの仕様と構成に直接影響します。.
この段階で、ジェリーボーグ・マリーンは顧客とコミュニケーションを取り、関連する要件を明確にすることで、選択されたホースが単に単一のパラメータに依存するのではなく、プロジェクトの実際の使用により適していることを確認します。.
船から船への輸送作業では、STSホースは作業中のある程度の曲げや変位に耐える必要がある。しかし、ホースの適切な保管と輸送は、非運航時にも同様に重要である。使用後のホースが長期間応力を受けたままであったり、保管中に過度に曲がったり、不適切に積み重ねられたりすると、その後の使用に影響が出る。.
実際には、作業終了後、ホースを速やかにストレスから解放し、比較的自然な状態に戻す必要があります。保管中は、ホースを重い物の下に置かないようにし、適度な曲げ半径を保ち、風通しの良い乾燥した場所に置く。輸送中は、ホースと硬い構造物との間の不必要な摩擦を防ぐため、引きずりや局所的な応力を最小限に抑える必要があります。.
ジェリーボーグ・マリーンは、STSホースの運転中、保管中、輸送中の総合的な性能を実用的な観点から考慮し、この製品を頻繁な船舶間輸送に適したものにしている。.
