アンカーとは、船が滞在中に水域に投下する物体のこと。海底深くまで入り込み、不要な漂流から船を守る。. アンカー アンカー・チェーンは、頑丈なチェーンで船とつながっている。アンカーチェーンには、錨を下ろしたときの荷重に耐えられるさまざまな部品がある。.
アンカーチェーンには大きな力と応力がかかる。船が不規則な波や風、悪天候に直面すると、このストレスはさらに強くなる。しかし、アンカー・チェーンは無傷であり、アンカーが船舶に接続されたままであることを保証し、船舶を静止させます。この記事では、アンカーチェーンのすべての主要な構成要素とその役割について説明します。さっそく始めよう。.
アンカーチェーンとは？
アンカー・チェーンは、海洋作業で使用される長くて丈夫な金属製の鎖である。アンカーと船をつなぎ、船や船舶を固定する役割を果たす。このチェーンは耐久性に優れているため、船が波や風に直面したときの過酷な負荷にも容易に耐えることができる。その主な役割は、アンカーと協力して船舶を海に固定することである。.
言ったとおりだ、, 錨鎖 は悪天候の間、極度のストレスや力にさらされる。厳しい風、波、潮流が船に力を与えるからだ。アンカーに取り付けられたチェーンは、船の漂流に抵抗する。その際、チェーンには過酷な負荷がかかり、強度が十分でない場合は切れてしまうこともある。鎖が切れると、船は錨を失い、漂流し、他の船と衝突するという海難事故につながる。.
そのため、これらのアンカー・チェーンは高強度鋼で作られている。さらに、メーカーはこれらのチェーンが耐食性を保つようにコーティングを施している。最近のアンカー・チェーンは亜鉛メッキ鋼で作られているため、海水と接触しても腐食しないのが一般的だ。.
興味深いことに、アンカーチェーンにはさまざまなサイズがある。船の大きさによってチェーンの大きさが違うのだ。.
船の大きさと重量が大きければ、長いアンカーと頑丈なアンカー・チェーンが必要になる。これらのチェーンは、船の特別なコンパートメントに保管されている。錨を下ろすと、これらの鎖は自動的に水中に落ちる。興味深いことに、これらのチェーンは一般的に重く作られている。この重さは、アンカーに力を加えるために不可欠である。その結果、アンカーは海底にしっかりと留まり、食い込む。その結果、アンカーと海底が強固に結合するため、船が漂流することはない。.
アンカーチェーンの構成要素
先に述べたように、アンカー・チェーンはいくつかの部品から構成されている。これらの部品がチェーンの強度と耐久性に貢献している。その結果、チェーンは最も過酷な海洋条件下でも使用することができる。以下では、アンカーチェーンの各構成部品について説明する。.
1- スタッド・リンク・チェーン
スタッド・リンク・チェーンはアンカー・チェーンに不可欠な部品である。このチェーンは、中央にスタッドが付いたリンクで構成されている。スタッドとは、リンクの安定性を高める金属棒のこと。このチェーンの各リンクは、専用のスタッドで構成されている。言い換えれば、スタッドはチェーンに沿って進み、各リンクの途中に存在する。これらのリンクが、完全に機能的なチェーンを形成しているのである。.
各リンクの途中にスタッドがあるため、チェーンのねじれを防ぐことができる。アンカー・チェーンがねじれたり変形したりすると、破損の危険性が高まることを覚えておこう。リンクは一般に棒状のスタッドで構成されている。リンクの間にスタッドがあるため、アンカー・チェーンは一般的にすぐに摩耗したり、崩れたりすることはない。.
2- エンドリンク
エンドリンクはアンカーチェーンのもうひとつの重要な部品である。一般に、チェーンを構成する他の通常のリンクよりも大きい。アンカーチェーンの端にある。このエンドリンクの主な役割は、アンカーチェーンをシステムの他の部分に接続することです。スイベルやエンドシャックルなどである。つまり、エンドリンクはアタッチメントとして機能するのです。.
過酷な負荷にさらされ、通常は水没したままになるため、より大きくなる。さらに、過酷な荷重や力に耐えられるよう、より厚く耐久性のある素材で作られている。先に述べたように、チェーンの重量がアンカーにかかって海底に固定される。このアンカーからアンカーチェーンへの荷重移動は、このエンドリンクを通して行われる。.
3- ケンターシャックル
アンカー・チェーンは、時に激しい揺れに直面することがある。この揺れがチェーンの一部に影響を与えたり、損傷したりすることがある。そこで役に立つのがケンター・シャックルだ。シャックルは、ピンやボルトで構成された取り外し可能なリンクで、2つのピース（チェーン）をつなぐ役割を果たします。その役割は、2つの部品（チェーン）をつなぐことです。.
また、スイベルやエンドリンクなど、他の部品をチェーンに結合する際にも役立ちます。チェーン部分が損傷して修理が必要な場合は、ケンターシャックル（着脱式リンク）からピンを取り外すことができる。その結果、破損した部分をアンカーチェーンから切り離すことができる。つまり、チェーン全体を取り外すことなく、この小さなチェーンの一部を修理に出すことができるのです。.
4- エンドシャックル
エンドシャックルはアンカーシャックルとも呼ばれ、アンカーチェーンの重要な部品である。エンドシャックルは少し大きめで、金属製のコネクターの役割を果たす。なぜか？それは、アンカーに直接接続され、アンカーとアンカーチェーンの強固な結合を保証するからである。この接続点は一般に極度の張力に直面する。.
実際、厳しい風や潮流が力を加えても、このエンドシャックルがその力を吸収します。その結果、アンカー・チェーンとアンカーとの接続はしっかりと固定されます。この部分は常に応力にさらされているため、耐久性があり、過酷な応力にも耐えることができる。言い換えれば、過酷な天候でもチェーンがアンカーから外れないようにするためのパーツなのです。.
5- 拡大リンク
リンクを大きくすることで、アンカーチェーンの柔軟性が増す。一般的にはトランジション・ポイントに位置する接続点である。これは、2つのチェーンピース（セクション）が結合するポイントです。この拡大リンクが大きいのは、異なる部品の接続部分やスペースを確保する必要があるからです。部品は拡大リンクを介して接続されるため、個別の応力点は生じません。こうすることで、アンカー・チェーンはストレスから解放され、苛酷な力にも強くなります。.
6- スイベル
スイベルは、アンカーチェーンとアンカーの両方の安全性を担う実用的な部品である。この部品がなければ、アンカーシステムは機能しない。これはエンドリンクに接続され、アンカーチェーンが回転できるようにする部品です。アンカーチェーンは過酷な力、特に旋回中の力に耐え、そのために動いたり回転したりすることを忘れないでください。.
もしスイベルがなければ、アンカーチェーンのねじれ、変形、崩壊の原因となる。しかし、エンドリンクとエンドシャックルに連結されたスイベルは、スムーズな回転を可能にします。この回転により、アンカーの動きはアンカーチェーンの動きから独立したままとなる。その結果、アンカーチェーンの動きはアンカーの耐久性に影響しません。.
アンカーチェーンに付随する二次固定部品
上記とは別に、アンカー鎖はいくつかの他の構成要素とも関連している。それらはアンカー鎖の直接的な構成要素ではないが、アンカー鎖をコントロールする役割を持っている。以下に、これらの二次コンポーネントのリストを示す：
- ウィンドラス
- ホースパイプ
- チェーンロッカー
- チェーンストッパー
ウインドラスは、船舶の最も重要な機械のひとつである。その役割は、船が静止を予定しているときに、水域にアンカーを打ち込むことである。この機械によって、アンカーチェーンは上げ下げされる。これによって、アンカーを水域から落としたり、持ち上げたり（回収）することができる。.
ホースパイプは、アンカーチェーンが水中に落下する際に走行する部分である。次の部品はチェーンストッパーだ。先ほども言ったように、ウインドラスはアンカーを降ろすためにアンカーチェーンを降ろすのを助ける。アンカーが目的地に到達（展開）すると、チェーンストッパーが作動する。.
チェーンを所定の位置に保ち、ウインドラスへの余分なストレスを軽減します。もしチェーンストッパーがなかったら、ウインドラスは長時間、何日もストレスを受け続けることになります。もしチェーンストッパーがなければ、ウインドラスは長時間、何日もストレスを受け続けることになります。最後になりましたが、チェーンロッカーは船のコンパートメントです。アンカーチェーンは、安全性と耐久性を向上させるために、展開しないときは、このロッカーに保管されたままです。.
結論
結論から言おう。アンカーチェーンは、より安全な海上作業のために必要不可欠なものである。それがなければ、船舶や大型船舶は静止することができないかもしれない。船が海の真ん中に留まらなければならない理由はいくつかある。アンカーチェーンは、アンカーを水域に投下するときに重宝する。.
これらの鎖は非常に頑丈で耐久性があるため、厳しい天候の下でも船を固定することができる。そのため、船乗りは一般的に、最も過酷な風、潮流、波の中でも錨を下ろす。アンカー・チェーンの強度と信頼性を支えているのは、いくつかの部品である。この記事では、アンカーチェーンのさまざまな部品について説明した。.