싱글 포인트 계류 호서 - Jerryborg Marine

제리보그 마린의 싱글 포인트 계류 제품은 관련 OCIMF 지침 문서에 따라 제조 및 공급됩니다. 모든 제품은 2000년에 발표된 계류 라인 조달 및 테스트에 관한 OCIMF 지침을 포함하여 단일 지점 계류 시스템에 대한 OCIMF 요구 사항을 충족합니다.

OCIMF에서 권장하는 대로 터미널은 계류 라인을 선택할 때 인장 강도에만 초점을 맞춰서는 안 됩니다. 스트레스를 받는 라인의 완충 능력과 장기간 반복 사용 후의 성능도 고려해야 합니다. 이러한 측면에 대한 구체적인 설명은 유조선 운항과 관련된 후속 OCIMF 지침에서 확인할 수 있습니다.

계류줄의 성능은 고정되어 있지 않다는 점에 특히 유의해야 합니다. 장기간 사용하면 새로운 습식 파단 강도, 응력 완충 능력 및 라인의 전반적인 성능이 점차 저하됩니다. 이러한 변화는 실제 사용 수명, 스트레스 빈도, 라인 유형 및 구조, 운영 환경 조건, 손상 유무, 미사용 시 보관 조건 등 다양한 요인에 의해 영향을 받습니다.

따라서 터미널 운영자는 계류 시스템용 계류선을 선정하고 해당 교체 또는 폐기 기준을 수립할 때 단일 데이터 포인트만을 기준으로 판단하기보다는 위의 요소를 종합적으로 고려해야 합니다.

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단일 지점 계류-호저-제리보그-마린
싱글 포인트 계류 호서

자료

폴리아미드(나일론)

밀도

1.14g/cm3

녹는점

218-258℃

내마모성

우수

자외선 저항

Good

내화학성

Good

싱글 포인트 계류 호서 구조

제리보그 마린의 나일론 더블 브레이드 계류 로프는 겹겹이 편조된 구조가 특징입니다. 내부 층은 12가닥으로 편조된 코어와 외부 보호용 편조 층으로 구성되어 있습니다. 전체 구조는 견고하고 내마모성이 뛰어나며 단일 지점 계류 조건의 강도 및 안정성 요구 사항을 충족하므로 관련 프로젝트에 널리 사용됩니다.

계류줄의 양쪽 끝에는 Jerryborg Marine의 조립식 아일렛이 사용됩니다. 주요 응력 지점에는 금속 보호 슬리브가 장착되어 있으며 외부에 폴리우레탄 코팅을 추가하여 장기간 사용 시 마모를 줄여 계류줄의 수명을 연장합니다.

또한 실제 사용 요구에 따라 계류 라인에 적절한 플로트를 구성하여 물속에서 부력을 유지함으로써 현장 운영 및 관리를 용이하게 할 수 있습니다.

이 나일론 이중 편조 계류 로프 시리즈의 생산 및 테스트는 싱글 포인트 계류 로프에 대한 OCIMF 2000의 관련 요구 사항을 준수합니다.

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단일 지점 계류-호저

싱글 포인트 계류장 호서 사양

직경

CIRC

무게

파괴 강도(톤)

mm

인치

kg/100m

싱글 레그

그로밋

80

10

398

148

252

88

11

482

179

304

96

12

572

208

354

104

13

672

250

425

112

14

772

288

490

120

15

887

327

556

128

16

1010

368

626

136

17

1140

419

712

144

18

1280

460

782

152

19

1420

501

852

160

20

1580

551

937

168

21

1740

599

1018

요청 시 다른 크기도 제공됩니다.

제리보그 마린 호저의 장점

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자주 묻는 질문

계류 호저는 기본적으로 계류 작업을 위해 특별히 설계된 대형 케이블입니다. 일반 선박에 사용되는 짧은 케이블이 아니라 단일 지점 계류 또는 선박 대 선박 작업에서 주요 인장력을 견디기 위해 사용됩니다. 많은 해양 프로젝트에서 선박과 부표 사이의 연결은 지속적인 장력을 견디기 위해 부표에 크게 의존합니다.

제리보그 마린은 프로젝트의 인장 강도에 따라 다양한 강도의 계류 호를 제공할 수 있습니다. 일반적으로 일반적인 모델을 제공하는 것이 아니라 선박의 톤수와 운항 환경을 먼저 확인한 후 적절한 사양을 추천합니다.

이러한 유형의 케이블은 해상 정박지, 단일 지점 계류 부표 또는 선박 간 환적 프로젝트에서 흔히 볼 수 있습니다. 특히 선박이 정박하지 않고 해상에서 직접 연결되는 석유 및 광석 환적에서 호저는 매우 중요한 구성 요소입니다.

또한 부표 또는 펜더 프로젝트를 수행할 때 호를 제공하여 고객에게 완벽한 솔루션을 제공하고 별도의 공급업체를 찾을 필요가 없도록 지원합니다.

나일론이나 폴리에스테르와 같은 고강도 합성 섬유가 일반적으로 사용됩니다. 소재마다 특성이 다르기 때문에 어떤 소재는 연신율이 높고 쿠션감이 좋은 반면, 어떤 소재는 연신율이 낮고 안정성이 더 높습니다. 구체적인 선택은 프로젝트 요구사항에 따라 달라집니다.

제리보그 마린은 고객의 운항 빈도 및 응력 조건에 따라 소재를 추천합니다. 선박 접안 빈도가 높은 프로젝트의 경우 내마모성과 장기적인 스트레스 성능에 더욱 집중할 것입니다.

강도는 주로 프로젝트의 최대 인장력에 따라 달라집니다. 필요한 파단 강도는 일반적으로 선박의 톤수, 환경 조건 및 안전 계수를 기준으로 계산됩니다. 너무 낮으면 위험할 수 있고, 너무 높으면 비용이 증가하므로 맹목적으로 선택할 필요는 없습니다.

제리보그 마린은 주문을 확정하기 전에 고객과 운영 조건에 대해 소통합니다. 고객이 기본 데이터를 가지고 있는 경우 잘못된 사양을 선택하지 않도록 검증을 지원할 수도 있습니다.

장시간 사용하면 외피가 마모되거나 스트레스로 인한 국부적인 변형이 발생하는 것이 일반적인 문제입니다. 해양 환경에서는 염수 분무와 자외선의 영향도 고려해야 합니다. 따라서 정기적인 점검이 필요합니다.

제리보그 마린은 배송 전에 기본적인 강도 및 외관 검사를 실시합니다. 나중에 고객이 이상 징후를 발견하면 사진을 찍어 보내주시면 교체가 필요한지 판단할 수 있도록 도와드립니다.

수명은 작동 빈도에 따라 크게 영향을 받습니다. 장기간, 고빈도 운송 프로젝트는 더 빨리 마모됩니다. 주기적으로 사용하면 수명이 더 길어집니다. 핵심은 정기적인 점검과 유지보수입니다.

또한 제리보그 마린은 호저를 제공할 때 고객에게 매일 점검을 실시할 것을 상기시킵니다. 올바르게 사용하면 상당 기간 동안 안정적인 서비스를 제공할 수 있습니다.