Fabrikant stalen boeien

• Stabiel en betrouwbaar: Blijft stabiel in ruw water en houdt alles veilig.
• Langdurig: Gemaakt van sterke materialen, gebouwd om jaren mee te gaan.
• Gemakkelijk op te zetten en te onderhouden: Het is snel te installeren en eenvoudig te onderhouden, wat tijd en moeite bespaart.
• Veilig in gebruik: Ontworpen met veiligheid in het achterhoofd, werkt het goed in elke maritieme omgeving.
• Milieuvriendelijk: Gemaakt van milieuvriendelijke materialen die helpen de oceaan te beschermen.
• Sterke windbestendigheid: Bestand tegen harde wind zonder te kantelen, waardoor hij stabiel blijft bij slecht weer.
• Betaalbaar en praktisch: Een voordelige keuze die de klus klaart zonder hoge kosten.

Classificatie van stalen meerboeien

Jerryborg Marine biedt een grote verscheidenheid aan stalen afmeerboeien in verschillende soorten en vormen. Naar type kunnen onze stalen afmeerboeien worden ingedeeld in ketting door type, snelkoppelhaak, bolvormig en ankerboeien. Naar vorm kunnen onze stalen afmeerboeien worden ingedeeld in cilindrisch, hangend en topvormig. Verschillende typen en vormen stalen afmeerboeien hebben verschillende kenmerken, structuren, toepasselijke zeetoestanden en gebruiksscenario's. Hieronder volgt een korte inleiding en specifieke parameters voor elke categorie. De twee tabellen hieronder geven een duidelijk overzicht van de algemene verschillen tussen de verschillende typen en vormen van stalen afmeerboeien.

(3) Gyro Meerboei

De gyrovormige boei is, zoals de naam al doet vermoeden, breed aan de bovenkant en smal aan de onderkant en lijkt op een tol. Omdat een tol kan draaien, heeft de gyrovormige boei een sterk antirootvermogen. Deze eigenschap zorgt ervoor dat hij zelfs in gebieden met wervelingen of dwarsstromingen stabiel blijft. In complexe zeeomstandigheden is de kans op wervelingen en stromingen uit verschillende richtingen groter. Daarom is de gyrovormige boei geschikt voor gebruik in complexe zeeomstandigheden.

2. Ketting door boei

Een ketting door een meerboei heeft een gat in het midden van de boei. Touwen of kettingen kunnen door dit gat lopen. Door dit ontwerp kan de boei zich aanpassen aan veranderingen in de richting van de spanning en wordt de kracht gelijkmatiger verdeeld. In gebieden met grote getijdenvariaties bewegen schepen vaak met de getijden mee. In deze dynamische situatie is een doorsteekboei een uitstekende keuze.

(1) Ketting-door Type Cilindrische Afmeerboei

Cilindrische afmeerboeien van het ketting-door type zijn groter, bieden meer stabiliteit en hebben een centrale opening waar ankerkettingen en touwen doorheen kunnen, waardoor ze beter aangepast zijn aan de waterstromingen. Ze zijn ook relatief gemakkelijk te installeren en te onderhouden. Daarom kiezen veel scheepssystemen vaak voor cilindrische afmeerboeien met een doorlopende ketting.

3. Snel los te koppelen boei

QRH meerboei staat voor Quick Release Hook Mooring Buoy. Deze boeien hebben een snelkoppelhaak. Dankzij dit ontwerp kunnen schepen snel trossen aan- en afmeren, wat het aanleggen erg gemakkelijk en efficiënt maakt. Bovendien zijn QRH-boeien robuuster en beter bestand tegen schokken tijdens havenwerkzaamheden. QRH-boeien kunnen worden onderverdeeld in cilindrische en hangende boeien.

Cilindrische afmeerboei van het （1）QRH-type

De cilindrische afmeerboei van het QRH-type heeft een regelmatige vorm en een ontwerp met snelsluiting, waardoor kettingen of kabels minder snel vastlopen tijdens het gebruik. Hij is geschikt voor de meeste routine-afmeerwerkzaamheden.

（2）QRH-type Tegenhanger Mooring Boei

De hangende afmeerboei van het QRH-type wordt horizontaal in het water geplaatst en is voorzien van een snelkoppelingsmechanisme, waardoor het touw zeer soepel loskomt. De pendelboei kan zich ook aanpassen aan frequente veranderingen in de hoek van het schip, waardoor de veiligheid en efficiëntie van het aanmeren worden verbeterd.

(3) Selectie van snelkoppelingshaken

Onze boeien van het QRH-type zijn er ook in vier verschillende modellen voor snel losmaken: QRH-A, QRH-B, QRH-C en QRH-D. Elk model kan worden aangepast aan verschillende trekkrachten, ligplaatsomstandigheden en scheepstonnage. Om de veiligheid en het bedieningsgemak van afmeerboeien tijdens het aanmeren en losmaken te verbeteren, zal Jerryborg Marine het meest geschikte losmaakmodel aanbevelen op basis van de specifieke eisen en omstandigheden van de klant.

4. Bolvormige boei

Bolvormige afmeerboeien zijn gewoon bolvormig. Het voordeel van deze vorm is de verdeelde kracht. Ongeacht de richting van de waterstroom, kan de bok spanning weerstaan vanuit elke hoek. Er is geen duidelijke beperking voor de richting van de kracht. Bolvormige afmeerboeien worden vaak gebruikt in waterwegen, waarschuwingsgebieden en op plaatsen waar positioneringsmarkeringen nodig zijn.

5. Ankerboei

Ankerboeien worden gebruikt om de locatie van ankerpunten onder water te markeren. Ze kunnen gebruikt worden in de mariene aquacultuur, dok afmeersystemen en drijvende werkplatforms. Jerryborg Marine kan ankerboeien leveren die geschikt zijn voor verschillende waterdieptes en spanningsvereisten op basis van de specifieke behoeften van de klant. Klanten kunnen ook de kleur van de ankerboei en andere accessoires, zoals stalen hijsringen, aanpassen.

Productieproces van stalen boeien

1. Montage lassen: Las eerst de stalen onderdelen aan elkaar om het basislichaam van de boei te vormen.
2. Luchtdichtheidsinspectie: Voer een luchtdichtheidstest uit op het gelaste boeienlichaam om er zeker van te zijn dat er geen lekken zijn.
3. Vulling van polyurethaanschuim: Vul de boei met polyurethaanschuim.
4. SA2.5 Zandstralen Afwerking: Nadat roest, aanslag en onzuiverheden van het oppervlak van de boei zijn verwijderd, moet het oppervlak worden gezandstraald.
5. Marine anticorrosiecoating: Breng een anticorrosiecoating aan op het oppervlak van de boeien. Dit voorkomt dat de boeien gaan roesten.
6. Filmdikte inspectie: We meten de verflaagdikte om er zeker van te zijn dat de verflaagdikte van de boei voldoet aan de relevante normen.
7. Markeren/etiketteren: We spuiten markeringen op het oppervlak van de boei, zoals de bedrijfsnaam, het modelnummer, het logo van de klant, het draagvermogen, enz.
8. Verpakking: Bedek het oppervlak van de boeien met stof en maak ze vast op de pallet. Dit voorkomt dat de boeien gaan rollen en krassen oplopen tijdens het transport.
9. Levering: De boeien afleveren bij de klant volgens de overeengekomen logistieke methode.

Inspectie en testen Kwaliteitscontrole

1. Lasinspectie

• Visuele inspectie: We inspecteren eerst het lasoppervlak van de meerboei op scheuren, porositeit en slakinsluitsels en op de gladheid van de overgang tussen de las en het basismateriaal.
• Inspectie van maattoleranties: Naast visuele inspectie gebruiken we ook een liniaal om de breedte, hoogte en uitlijnfouten van de las te meten om er zeker van te zijn dat ze aan de vereisten voldoen.

2. Niet-destructief onderzoek (NDT)

• Ultrasoon testen (UT): Ultrasoon testen kan onvolledige laspenetratie, scheuren en andere defecten detecteren.
• Radiografische inspectie (RT): Radiografische inspectie maakt gebruik van röntgenstralen om de las te onderzoeken. Over het algemeen gebruiken we radiografische inspectie voor lassen in kritieke spanningsgebieden. Hierdoor kunnen interne defecten in belangrijke gebieden efficiënt worden opgespoord.
• Testen met magnetische deeltjes (MT): Testen met magnetische deeltjes wordt voornamelijk gebruikt voor het opsporen van oppervlaktescheuren. Magnetisch poeder wordt op het oppervlak van de boei gespoten. Als er een scheur in het oppervlak van de boei zit, zal het magnetische poeder zich ophopen bij de scheur, waardoor de exacte locatie van de scheur kan worden bepaald.

3. Luchtdichtheid testen

Boeien moeten drijven op zee, dus luchtdichtheid is erg belangrijk. We voeren gas- of waterdichtheidstests uit op de boei. Zo kunnen we controleren op lekken in de lasnaden en de algehele structuur van de boei.

4. Prestatie testen

• Centrale as treksterkte test: We voeren een trekproef uit op de kernas van de boei. Deze test zorgt ervoor dat de kernas van de boei voldoet aan de vereiste afmeerbelasting van de klant.
• Belastbaarheid en drijfvermogentest: We testen de belastbaarheid en het drijfvermogen van de boei. Hiermee controleren we of de stabiliteit, het drijfvermogen en het veilige drijfvermogen in het water van de boei voldoen aan de eisen van de klant.
• Zoutnevelcorrosietest: Om de weerstand van de boei tegen roest en corrosie in een echte maritieme omgeving te testen, voeren we ook een zoutsproeitest uit.