Fabricante de bóias de amarração de aço

• Estável e confiável: Mantém-se estável em águas agitadas, mantendo tudo seguro.
• Longa duração: Feito de materiais resistentes, construído para durar anos.
• Fácil de configurar e cuidar: É rápido de instalar e simples de manter, economizando tempo e esforço.
• Seguro para uso: Projetado com a segurança em mente, ele funciona bem em qualquer ambiente marinho.
• Ecologicamente correto: Fabricado com materiais ecologicamente corretos, ajudando a proteger o oceano.
• Forte resistência ao vento: Suporta ventos fortes sem tombar, mantendo-o estável em condições climáticas adversas.
• Acessível e prático: Uma opção de bom custo-benefício que realiza o trabalho sem altos custos.

Classificação da boia de amarração de aço

A Jerryborg Marine oferece uma ampla variedade de boias de amarração de aço em diferentes tipos e formatos. Classificadas por tipo, nossas boias de amarração de aço podem ser categorizadas como do tipo corrente, gancho de liberação rápida, esféricas e boias de ancoragem. Classificadas por formato, nossas boias de amarração de aço podem ser categorizadas como cilíndricas, pendentes e de topo. Diferentes tipos e formatos de boias de amarração de aço têm diferentes características, estruturas, estados do mar aplicáveis e cenários de uso. A seguir, uma breve introdução e parâmetros específicos para cada categoria. As duas tabelas abaixo fornecem uma visão geral clara das diferenças gerais entre os vários tipos e formatos de boias de amarração de aço.

（3）Boia de amarração Gyro

A boia em forma de giro, como o próprio nome sugere, é larga na parte superior e estreita na parte inferior, lembrando um pião. Como um pião pode girar, a boia em forma de giro tem forte capacidade antirrotação. Essa característica permite que ela mantenha a estabilidade mesmo em áreas com redemoinhos ou correntes cruzadas. Em condições de mar complexas, a probabilidade de redemoinhos e correntes de diferentes direções é maior. Portanto, a boia em forma de giroscópio é adequada para uso em condições marítimas complexas.

2. Corrente através da boia de amarração

Uma corrente através de uma boia de amarração tem um orifício no centro da boia. Cordas ou correntes podem passar por esse orifício. Esse design permite que a boia se adapte às mudanças na direção da tensão e distribui a força de maneira mais uniforme. Em áreas com grandes variações de maré, as embarcações se movem frequentemente com as marés. Nessa situação dinâmica, uma boia de amarração do tipo passante é uma excelente opção de amarração.

（1）Boia de amarração cilíndrica do tipo corrente

As boias de amarração cilíndricas do tipo corrente passante são maiores em tamanho, oferecem maior estabilidade e têm uma abertura central para a passagem de correntes e cabos de ancoragem, o que as torna mais adaptáveis às correntes de água. Sua instalação e manutenção subsequente também são relativamente convenientes, razão pela qual muitos sistemas de navios frequentemente optam por boias de amarração cilíndricas com corrente.

3. Boia de amarração com gancho de liberação rápida

A boia de amarração QRH significa Quick Release Hook Mooring Buoy (boia de amarração com gancho de liberação rápida). Essas boias apresentam um gancho de liberação rápida. Esse design permite que os navios prendam e soltem rapidamente os cabos de amarração, tornando a atracação muito conveniente e eficiente. Além disso, as boias de amarração QRH são mais robustas e mais capazes de resistir a impactos durante as operações portuárias. As boias de amarração QRH podem ser divididas em tipo cilíndrico e tipo pendente.

(1) Boia de amarração cilíndrica do tipo QRH

A boia de amarração cilíndrica do tipo QRH tem um formato regular e um design de liberação rápida, o que diminui a probabilidade de emperrar correntes ou cabos durante o uso. Ela é adequada para a maioria das operações de atracação de rotina.

(2) Boia de amarração pendente do tipo QRH

A boia de amarração pendente do tipo QRH é colocada horizontalmente na água e possui um mecanismo de liberação rápida, garantindo uma liberação muito suave do cabo. A boia de amarração pendente também pode se adaptar a mudanças frequentes no ângulo da embarcação, melhorando a segurança e a eficiência das operações de atracação.

（3）Seleção do gancho de liberação rápida

Nossas boias de amarração do tipo QRH também vêm em quatro modelos diferentes para desengate rápido: QRH-A, QRH-B, QRH-C e QRH-D. Cada modelo oferece adaptabilidade variável a diferentes forças de tração, condições de atracação e tonelagem da embarcação. Para aumentar a segurança e a facilidade de operação das boias de amarração durante as operações de amarração e liberação, a Jerryborg Marine recomendará o modelo de liberação mais adequado com base nos requisitos e circunstâncias específicos do cliente.

4. Boia de amarração esférica

As boias de amarração esféricas têm simplesmente um formato esférico. A vantagem desse formato é sua força distribuída. Independentemente da direção do fluxo de água, ela pode suportar a tensão de qualquer ângulo. Ela não tem nenhuma limitação óbvia quanto à direção da força. As boias de amarração esféricas são comumente usadas em cursos d'água, áreas de alerta e locais que exigem marcações de posicionamento.

5. Boia de ancoragem

As boias de ancoragem são usadas para marcar a localização de pontos de ancoragem subaquáticos. Elas podem ser usadas em aquicultura marinha, sistemas de amarração de docas e plataformas de trabalho flutuantes. A Jerryborg Marine pode fornecer boias de ancoragem adequadas para diferentes profundidades de água e requisitos de estresse com base nas necessidades específicas do cliente. Os clientes também podem personalizar a cor da boia de ancoragem e outros acessórios, como anéis de elevação de aço.

Processo de fabricação de boias de amarração de aço

1. Montagem de solda: Primeiro, solde os componentes de aço para formar o corpo básico da boia.
2. Inspeção de estanqueidade: Realize um teste de estanqueidade no corpo da boia soldada para garantir que não haja vazamentos.
3. Enchimento de espuma de poliuretano: Encha a boia com espuma de poliuretano.
4. SA2.5 Acabamento com jato de areia: Depois de remover a ferrugem, as incrustações e as impurezas da superfície da boia, faça um jato de areia na superfície.
5. Revestimento anticorrosivo marítimo: Aplique um revestimento anticorrosivo de grau marítimo na superfície das boias. Isso evita que as boias enferrujem.
6. Inspeção da espessura do filme: Medimos a espessura da película de tinta para garantir que a espessura da película de tinta da boia atenda aos padrões relevantes.
7. Marcação / Pintura de etiquetas: Pulverizamos marcações na superfície da boia, como nome da empresa, número do modelo, logotipo do cliente, capacidade de carga, etc.
8. Embalagem: Cubra a superfície das boias com tecido e prenda-as ao palete. Isso evita que as boias rolem e sejam arranhadas durante o transporte.
9. Entrega: Entregar as boias ao cliente de acordo com o método de logística acordado.

Inspeção e teste de controle de qualidade

1. Inspeção de soldagem

• Inspeção visual: Primeiro, inspecionamos a superfície da solda da boia de amarração em busca de rachaduras, porosidade e inclusões de escória, bem como a suavidade da transição entre a solda e o material de base.
• Inspeção de tolerância dimensional: Além da inspeção visual, também usamos uma régua para medir a largura, a altura e o desalinhamento da junta da solda para garantir que atendam aos requisitos.

2. Testes não destrutivos (NDT)

• Teste ultrassônico (UT): O teste ultrassônico pode detectar penetração incompleta da solda, rachaduras e outros defeitos.
• Inspeção radiográfica (RT): A inspeção radiográfica usa raios X para examinar a solda. Geralmente, usamos a inspeção radiográfica para soldas em áreas críticas de estresse. Isso permite a detecção eficiente de defeitos internos em áreas importantes.
• Teste de partículas magnéticas (MT): O teste de partículas magnéticas é usado principalmente para a detecção de rachaduras na superfície. O pó magnético é pulverizado sobre a superfície da boia. Se houver uma rachadura na superfície da boia, o pó magnético se acumulará na rachadura, permitindo a localização precisa da rachadura.

3. Teste de estanqueidade

As boias precisam flutuar no mar, portanto, a estanqueidade é muito importante. Realizaremos testes de estanqueidade a gás ou água na boia. Isso nos permite verificar se há vazamentos nas soldas e na estrutura geral da boia.

4. Teste de desempenho

• Teste de resistência à tração do eixo central: Realizamos um teste de resistência à tração no eixo central da boia. Esse teste garante que o eixo central da boia atenda à carga de amarração exigida pelo cliente.
• Teste de capacidade de carga e flutuabilidade: Testamos a capacidade de carga e a flutuabilidade da boia. Isso verifica se a estabilidade, o estado de flutuação e a flutuabilidade segura da boia na água atendem aos requisitos do cliente.
• Teste de corrosão por spray salino: Para testar a resistência da boia à ferrugem e à corrosão em um ambiente marinho real, também realizamos um teste de névoa salina.