Морские буи имеют огромное значение для морской навигации. Их присутствие обеспечивает безопасный проход судов. Несмотря на их ценность, многие люди не понимают основ работы морских буев. Это связано с тем, что буи бывают разных типов, что приводит к путанице.
Некоторые из них используются на тонком уровне для навигации небольших судов. С другой стороны, некоторые большие буи помогают маневрировать крупным судам. Выбор буя зависит от потребностей. В этой статье я расскажу о назначении буев. Вы также узнаете несколько основных принципов, которые могут существенно повлиять на выбор и использование буев. Итак, давайте начнем!
Обзор морских буев
Морские буи - это плавучие устройства, устанавливаемые в водоемах. Они могут использоваться как на уровне моря, так и в речной воде. Их назначение - показывать лодкам и судам безопасные проходы или каналы в воде. Помните, что существуют разные буи, и их назначение и работа различаются.
Слышали ли вы о навигационных или швартовочных буях? Навигационные помогают безопасно управлять судном. Швартовые буи помогают удерживать судно на месте. Точно так же существует множество других типов буев. Каждый из них имеет свои свойства и характеристики.
Помните, что буи плавают на поверхности водоема, но они остаются прикрепленными к морскому дну или дну реки с помощью якоря и цепи. Вес якоря не перемещает буи, удерживая их на одном месте. Корабли и лодки могут становиться на якорь с помощью этих буев и оставаться на одном месте.
Вас может смутить подтип буев, известный как буи для лодок. Это также морские буи меньшего размера. Их назначение - ориентировать небольшие лодки в воде, которая может быть небезопасной для передвижения. Эти Буи для лодок бывают разных типово котором мы рассказывали в предыдущей статье.
6 Основ морских буев
Понимаете ли вы, что такое морские буи? Давайте обсудим некоторые основные моменты, связанные с ними. Это поможет вам лучше понять и выбрать правильные буи для ваших нужд.
1 - Материалы буев
Для изготовления буев используются различные материалы. Однако характеристики каждого материала различны. Как известно, буи большую часть времени находятся в воде, что требует от них высокой прочности и износостойкости, чтобы оставаться в хорошем состоянии. К распространенным материалам относятся металлы, пластмассы и пенопласт.
Мне не нравится металл в качестве материала для изготовления буев. Почему? Он ржавеет, когда долгое время находится в соленой воде. Пластмасса и пенопласт обладают исключительными характеристиками и долговечностью, что выгодно отличает их от других материалов. Из пластика можно делать буи в течение многих лет, если он защищен от ультрафиолетовых лучей.
Производители обычно используют для изготовления буев полиэтилен высокой плотности (HDPE). Благодаря ему буи получаются легкими, но при этом очень прочными. Однако пенопласт - это оптимальное решение для создания буев. Возникает вопрос: изготавливаются ли буи из пенопласта 100%? Ответ - НЕТ!
Эти буи имеют внешнюю оболочку из меди или металла. Внутри находится чехол и пенопласт. Проще говоря, такие буи называются буями с пенным наполнителем. Существенным преимуществом буев с пенным наполнителем является их отличная плавучесть. Даже если буй немного поврежден, пена сохраняет его на плаву. В таких буях используются три основных типа пены.
Вот таблица, показывающая разницу между этими пенами:
| Фактор | Пенополиуретан | Сополимерная пена | Синтактическая пена |
| Стоимость | Низкий | Средний | Высокий |
| Подходящая глубина | Неглубокие (<1 м) | До 600 метров | Глубокие (>600 метров) |
| Поглощение воды | Высокий (требует полной изоляции). | Умеренный (пена с закрытыми порами, некоторая водонепроницаемость). | Очень низкий |
| Долговечность | Низкий | Умеренная (может деформироваться при длительном давлении). | Очень высокий |
| Приложения | Поверхностные буи, мелководные маркеры. | Временное применение на средней глубине. | Глубоководное оборудование, буи для стояков, долгосрочное использование. |
2- Плавучесть и крепление
Плавучесть указывает на плавучесть буев. Как я уже говорил, все типы буев очень легкие и могут легко держаться на поверхности водоема. Даже те буи, у которых внешняя оболочка сделана из металла, также демонстрируют приличную плавучесть. Если буи не плавают, они бесполезны. Помните, что они помогают ориентироваться, оставаясь на поверхности.
Вы когда-нибудь видели, чтобы буй оставался на одном месте? Они легкие и обладают плавучестью. Почему они не плавают и не покидают своего места? Все дело в якоре. Буи состоят из якорей, так же как и корабли состоят из якорей. Корабли бросают якорь в воду, когда им нужно оставаться на одном месте.
Якорь - это тяжелый груз, который не дает кораблю дрейфовать, верно? Сайт морские буи также прикреплены к аналогичным якорям. Буй соединен с якорем с помощью цепей. Благодаря весу якоря буи не уносит в непогоду. Если бы якоря не было, приливные волны сместили бы эти буи.
3- Структура буев
Форма буев может варьироваться от одного типа к другому. Помните, что как форма, так и размер не имеют ничего общего с их базовой структурой. Буи крошечных или более значительных размеров будут иметь одну и ту же базовую структуру. Давайте обсудим основные компоненты, которые создать конструкцию буев.
- Тело: Это основной компонент буя, который поддерживает его плавучесть. Некоторые буи состоят из пенопласта в своей сердцевине. Но это не всегда так, поскольку некоторые буи не используют пенопласт в своей сердцевине. Внешний экран или покрытие покрывает его.
- Корпус или внешняя оболочка: Внешний слой или покрытие защищает корпус буя. Этот корпус обычно изготавливается из прочного, долговечного материала. Такой материал легко переносит удары и устойчив к износу. Как правило, для изготовления внешней оболочки используется металл, например алюминий или пластик.
- Армирующая сетка: Армированная сетка добавляется между сердечником и внешней оболочкой. Она не имеет связи с пеной, находящейся в сердцевине буя. Эта армированная сетка призвана повысить прочность буев. Некоторые буи также оснащены накладками, которые улучшают амортизацию.
- Балласт: Устойчивость - важнейший параметр, когда речь идет о буях. Если буй неустойчив, он не сможет эффективно выполнять свои функции. Балласт - это груз, расположенный на дне буев. Он придает вес и делает буй очень устойчивым в своей точке. Как правило, для изготовления балласта используется металл.
- Швартовная система: Буи представляют собой швартовые системы, удерживающие суда в одном месте. Как я уже говорил, якорь удерживает буй в одной точке. Буй соединен с якорем цепями. Таким образом, он остается стабильным. Корабли можно крепить с помощью буев, так как они не двигаются благодаря своей якорной системе.
4- Сигналы и датчики буев
В прошлом буи имели ограниченные возможности. Однако ситуация изменилась, и теперь буи оснащены современными технологиями. Сигналы и датчики на буях собирают данные о состоянии водоемов. Датчики позволяют оператору отслеживать движение воды, соленость и температуру.
Датчики и радары также играют важную роль в морском мире. С их помощью другие корабли и суда узнают о местонахождении буев. Помните, что эти буи не видны, если суда находятся далеко. Поэтому сигналы, посылаемые буями, помогают кораблям найти эти буи. Радар этих буев помогает обнаружить другие корабли в море.
Еще один важный параметр - маркировка и цвет. Помните, что буи маркируются определенными номерами и окрашиваются различными красками. Такая маркировка буев передает значимую информацию лодочникам и капитанам других судов. Вам стоит прочитать нашу статью о Значение различных буев которые мы уже написали.
5 Система крепления буев
Система крепления буя помогает установить буй на любой конструкции. Она также помогает при креплении якоря к бую. Установка буя в любом месте требует прочного соединения с конструкцией. В таких случаях на помощь приходят зажимные системы. Они состоят из зажимов, крепежей или кронштейнов.
Зажим и крепеж гарантируют, что буй не будет проявлять неустойчивость. Помните, что для изготовления этих буев используются прочные материалы, такие как нержавеющая сталь. Поэтому вероятность того, что они заржавеют, очень мала. Кроме того, работники заботятся об этих зажимах, чтобы они долго оставались в хорошем состоянии.
6- Буйковый уровнемер
Буйковый уровнемер используется для проверки уровня воды. Как я уже говорил, современные буи собирают данные о водоемах, что делает их очень полезными и выгодными. Понимание глубины, изменения глубины, скорости и приливов и отливов очень важно. Это помогает следить за станциями, держать корабли и суда в безопасной воде и предотвращать несчастные случаи.
Но вопрос в том, как работает эта система датчиков? Манометры состоят из датчиков, которые двигаются вверх и вниз в зависимости от подъема и спада воды. Отслеживая движение этого датчика, операторы легко проверяют глубину воды. Они также могут точно определить изменение глубины воды с течением времени.
Заключение
Несомненно, морские буи - это великое изобретение. В прошлом их роль и функциональность были минимальны. Люди использовали деревянные буи для определения безопасных или небезопасных водных путей. Однако инновации взяли верх, и со временем буи претерпели значительные изменения.
Сейчас на рынке доступны буи с множеством датчиков, радаров и маркировок. Их использование значительно упростило морские путешествия. Лодочники и капитаны судов легко понимают значение буев и соответствующим образом маневрируют своими судами. В этой статье я рассказал обо всех основах буев.