В предыдущей статье мы сравнили швартовка и постановка на якорь в один ряд. Однако швартовку часто путают с причаливанием. Многие считают, что обе эти морские операции одинаковы, что неверно. Между швартовкой и причаливанием существует множество различий.
Интересно, что и швартовка, и причаливание связаны с пребыванием судна на погрузке и разгрузке. Однако причаливание связано с положением судна на причале. Причал можно рассматривать как место морской стоянки, предназначенное для конкретного корабля или судна. В этой статье мы рассмотрим ключевые различия между швартовкой и причаливанием. Итак, начнем!
Основные сведения о швартовке и причале
Швартовка и причаливание тесно связаны между собой.
Швартовка - это процесс крепления судна к определенным объектам. Этим объектом может быть док, буй, кнехты или сваи. При швартовке используются швартовные линии. Эти линии крепят судно к объекту, не давая ему дрейфовать. Швартовка обеспечивает неподвижность судна.
Швартоваться можно в любом месте водоема. Представьте, что вы находитесь в океане и нуждаетесь во временной стоянке. В этом случае вы можете просто привязать швартовые линии к буйкам или доступным объектам. В результате ваше судно будет оставаться в одном положении даже в экстремальных условиях. Такой швартов очень полезен при плохих погодных условиях и экстремальных приливах.
Швартовка - это маневрирование судов, чтобы они могли занять нужное место. Как вы знаете, в гаванях у судов есть специальные причалы (места для стоянки). Процесс швартовки обеспечивает идеальное прилегание судна к причалу. Для этого используется буксир, который приводит суда в нужное положение.
Проще говоря, швартовка - это приведение судна в нужное положение, в котором оно будет находиться. Как только швартовка завершена, начинаются швартовные операции. В этом процессе судно фиксируется с помощью доковой конструкции или любого другого доступного объекта. Помните, что причал и швартовка - это два разных термина. Причал - это место, где находится судно.
Это своего рода место для стоянки судна. Причаливание - это процесс маневрирования и позиционирования при помощи буксиров. За причаливанием следует швартовка. После того как судно выровняется на своей позиции, его закрепляют с помощью лееров, чтобы предотвратить дрейф. Как швартовка, так и причаливание имеют разные типы. Каждый тип этих морских операций используется в соответствии со своей специфической ролью.
Швартовка и швартовка: различия
Поняли ли вы основы швартовки и причаливания? В следующем разделе я расскажу о ключевых различиях между этими двумя морскими операциями.
1- Рабочий механизм
Проще говоря, швартовка - это привязка судна к определенному объекту. Этими объектами могут быть морские буисваями или морскими сооружениями. В этих морских операциях используются швартовые линии (канаты или цепи). Канаты закрепляются на объекте и удерживают судно в неподвижном состоянии. Различные типы швартовных линий Имеются различные по силе воздействия.
Причаливание осуществляется путем постановки судна к причалу (месту стоянки). Это в большей степени маневрирование, позиционирование и выравнивание судна. Для доставки судов к месту стоянки обычно используется буксир. Буксир буксирует судно с помощью тросов или цепей. После того как судно достигает отведенного места, производится швартовка, чтобы обеспечить неподвижность судна на причале.
2- Назначение и функциональность
Функциональность и назначение этих двух морских операций отличаются друг от друга. Процесс швартовки в большей степени направлен на стабилизацию судна. Это гарантирует, что судно не будет дрейфовать в водоеме. Если судно дрейфует, оно может столкнуться с близлежащими объектами. Это может привести к серьезным авариям на водоеме. Швартовка выполняет свою задачу, обеспечивая устойчивость и безопасность судна.
С другой стороны, цель швартовки - подвести судно к причалу (место для стоянки). В оживленных гаванях места для них минимальны. Корабли получают определенные причалы для своего пребывания в гавани. Доставить судно к этому причалу может оказаться непростой задачей. Именно здесь и играет свою роль причаливание. В этом процессе используется буксир, чтобы доставить судно в нужное место.
3- Используемое оборудование
Обе эти морские операции требуют различного оборудования для своей работы. Например, для швартовки необходимы швартовые линии и буи. Если буи недоступны, швартовка может быть выполнена с помощью свай или доковых конструкций. Это оборудование должно быть достаточно прочным, чтобы выдержать нагрузку судна.
С другой стороны, для швартовки также необходимо определенное оборудование. К ним относятся буксиры, крылья и навигационные инструменты. Буксир используется для буксировки грузовых судов и их доставки к причалу. Морские крылья Чтобы судно не столкнулось с причалом. Навигационные инструменты также полезны и используются лоцманами судов.
4- Расположение и влияние приливов/ветров
Швартоваться можно в любом месте. Нет никаких ограничений по местоположению. Предположим, вы находитесь на середине водоема и видите буй. Вы можете использовать швартовые линии и привязать их к буйкам. Вы также можете использовать швартовку в маринах, где уже есть много судов.
Если вы используете швартовые линии правильного размера, приливы и волны не повлияют на остойчивость вашего судна. С другой стороны, швартовка ограничивается причалом (местом для стоянки). Этот процесс заключается в позиционировании и выравнивании судна в специально отведенном месте. Приливы и волны могут повлиять на швартовку, заставив судно отклониться от заданного места.
5- Требования к навыкам
Процесс швартовки относительно прост. Он не требует сложных навыков для выполнения работы. Члены экипажа могут легко привязать швартовные лини к буйкам. Привязывание швартовных линий завершает швартовные операции. С другой стороны, процесс швартовки очень сложен. Здесь больше всего важны навыки пилота и экипажа.
Кроме того, буксир используется в процессе швартовки. Связь между экипажами судна и буксира крайне важна. Небольшие ошибки могут привести к серьезным авариям. Кроме того, если погода плохая, а приливы и отливы сильные, процесс швартовки становится еще более сложным. Наличие необходимых навыков - залог успешной швартовки.
6- Стоимость и обслуживание оборудования
Как я уже говорил, в обеих этих морских операциях используется специфическое оборудование. Однако стоимость и общее обслуживание этого оборудования отличаются друг от друга. При швартовке используются швартовные линии (цепи или канаты). Эти швартовные линии недороги и легкодоступны. Они не требуют регулярного обслуживания.
Вам просто придется следить за тем, чтобы швартовные цепи не подверглись коррозии. Обычно на такие цепи наносят слой краски, чтобы сделать их устойчивыми к коррозии. С другой стороны, при швартовке используется оборудование высокого класса. Буксиры, используемые при швартовке, могут стоить тысячи долларов. Кроме того, дорогостоящими являются и морские крылья, используемые в этом процессе.
Это оборудование требует регулярного обслуживания, что может обойтись вам в кругленькую сумму. Не стоит забывать и о том, что погрешность при швартовке минимальна. Предположим, скорость буксира окажется меньше скорости самого судна. Это приведет к столкновению судна с буксиром, что повлечет за собой значительные убытки. С другой стороны, швартовка - более безопасный и дешевый способ удержания судов на водоеме.
7- Операционная последовательность (когда это происходит)
Швартовка - это универсальная морская операция. Она может быть выполнена в любом месте водоема в любое время. Вы можете пришвартовать судно до или после швартовки. С другой стороны, швартовка не обладает такой универсальностью. Она может быть выполнена только до швартовки. Как я уже говорил, швартовка - это процесс, используемый, когда судно должно пришвартоваться к причалу.
В ходе этого процесса судно маневрирует и подводится к причалу (месту стоянки). Когда судно занимает правильное положение на причале, происходит процесс швартовки. Швартовые линии привязываются к причальной конструкции. Таким образом, судно остается на причале с отличной устойчивостью. Короче говоря, за швартовкой всегда следует швартовка.
8 - Соображения безопасности
И швартовка, и швартовка предпочитают безопасность. Как я уже говорил, швартовка гарантирует, что суда сохраняют устойчивость и не дрейфуют на волнах. Если судно дрейфует, оно может столкнуться с соседними кораблями или лодками. В результате этого столкновения суда могут получить повреждения. С другой стороны, швартовка обеспечивает плавное прибытие судна к назначенному месту стоянки (причалу).
Когда судно стоит у причала, оно остается в безопасности от столкновений и аварий. Однако процесс швартовки сопряжен с некоторыми рисками. Чтобы справиться с этими рисками, экипажи буксиров проходят специальную подготовку. В целом, оба эти процесса предпочитают безопасность. Однако процесс швартовки может быть немного более опасным, требующим внимания со стороны экипажей.
Заключение
И швартовка, и причаливание имеют огромное значение в морском мире. Швартовка обычно используется для временного пребывания на воде. А вот швартовка - это маневрирование судна к причалу (специально отведенной стоянке). Погрузка, разгрузка и швартовка играют важную роль в сохранности багажа.
Если судно постоянно движется, погрузка и разгрузка становятся затруднительными. Кроме того, швартовка помогает сохранить устойчивость судна и предотвратить столкновение с соседними кораблями. В этой статье я рассказал о ключевых различиях между швартовкой и швартовкой. Помните, что цель этих операций может быть одинаковой, но их работа отличается друг от друга.