Швартовка и постановка на якорь - две популярные морские операции. Они помогают удерживать лодки и корабли неподвижными и устойчивыми в одной точке. Однако эти две морские операции отличаются друг от друга по многим параметрам. Эти различия заставляют говорить о швартовке и якорении.
Интересно, что никто не скажет, что предпочитает одну из этих двух процедур. Причина в том, что обе они предлагают разные функциональные возможности и преимущества для яхтсменов. Однако многие считают, что швартовка и постановка на якорь - это одно и то же, потому что они обе удерживают судно в неподвижном состоянии. Однако на самом деле все обстоит иначе. В этой статье я расскажу все о швартовке и постановке на якорь.
Что такое швартовка?
LНачнем с базовой концепции швартовки.
Это морская операция, которая помогает удерживать судно или лодку в неподвижном состоянии. При этом используются швартовые лини для крепления лодок к неподвижному объекту. Этим объектом может быть буй, пирс, причальное сооружение или любой неподвижный бетонный объект. Когда судно закреплено, оно не дрейфует и не смещается под действием ветра или приливов.
Швартовы - это отличный способ удержать судно в водоеме. Например, лодка должна быть загружена. В этом случае ее пришвартовывают к определенному объекту (бую). Таким образом, он не смещается и не дрейфует, обеспечивая беспрепятственную погрузку или разгрузку. Закрепившись на неподвижных объектах, такое судно может оставаться на воде в течение многих дней.
Интересно, есть различные причалы в зависимости от объекта швартовки (конструкции):
- Швартовка к причалу: Корабль закрепляется с помощью стыковочной конструкции. Обычно это делается, когда судно должно остановиться на длительное время.
- Буй для швартовки: Корабль закреплен с помощью морские буи которые остаются в воде. Этот буй имеет якоря, которые остаются в водоеме.
- Свайные швартовки: В этом типе судно закрепляется с помощью свай или длинных стержней. Эти трубы остаются закрепленными на поверхности водоема и не двигаются.
Как правило, швартовка производится, когда судно находится в оживленной гавани. Это удерживает судно на одном месте и предотвращает его дрейф. Как вы знаете, в оживленной гавани может находиться множество судов. Если суда не пришвартованы, они могут столкнуться друг с другом, нанеся ущерб лодкам или владельцам судов. Судно может быть пришвартовано на длительный срок.
Что такое якорение?
Якорение полностью отличается от процедуры швартовки.
Это морская процедура, при которой лодка или корабль могут быть остановлены в любом месте водоема. Судно бросает якорь, который соединен с кораблем посредством якорной цепи. Этот якорь (предмет) опускается на морское дно и вгрызается в него своим хвостовиком. Таким образом, этот якорь удерживает судно от движения.
Помните, что для постановки на якорь не используются буи или причальные сооружения. Он всегда закрепляет более тяжелый предмет, который уходит в морское дно и вгрызается в него. Существуют различные типы якорей. Их назначение - вгрызаться в морское дно и удерживать судно в неподвижном состоянии. Однако методы их работы отличаются друг от друга.
Якорь может быть брошен в любом месте водоема, чтобы обезопасить судно. Например, представьте себе лодку, у которой отказал двигатель. Это критическая ситуация. В этом случае судно может бросить якорь и оставаться в одном положении до прихода помощи. Если же якоря нет, судно унесет течением и волнами.
Помните, что якорь помогает удерживать лодку на месте в одной точке. Во время рыбалки лодочники обычно используют якорное крепление. Якорь или сверхпрочный якорь остается на борту. Команда бросает этот якорь по мере необходимости. Швартовка может быть дорогостоящей, так как при швартовке в коммерческих местах вам, возможно, придется платить аренду. Якорная стоянка всегда бесплатна, и вы можете использовать ее в любом месте водоема.
Различия между швартовкой и якорем
В разделе выше я рассказал об основах швартовки и постановки на якорь. Однако между этими двумя морскими операциями существует множество различий. Давайте разберемся и обсудим эти ключевые различия.
1 - Постоянство и установка
Швартовка - это постоянная или полупостоянная морская операция. Корабли могут использовать эту процедуру для постоянного пребывания в течение короткого периода времени. Как я уже говорил, швартовка осуществляется с помощью стационарных объектов, таких как буи или доки.
Эти конструкции устойчивы и не позволяют судну дрейфовать. С другой стороны, постановка на якорь осуществляется путем забрасывания якоря в водоем. Если погода суровая, а приливы и отливы сильные, ваше судно может затянуть. Поэтому я считаю швартовку лучшим вариантом с точки зрения производительности. Кроме того, установка якоря более сложна.
Сверхпрочный якорь опускается в водоем для постановки на якорь. Когда судно готово к движению, якорь извлекается. Процесс опускания и извлечения якоря делает этот процесс немного сложнее. С другой стороны, швартовка проще с точки зрения установки. Все, что требуется, - это закрепить судно за неподвижными объектами (буями или доками). использование швартовных линий.
2- Безопасность и стабильность
Я считаю швартовку более стабильным и безопасным вариантом. Причина в том, что швартовка осуществляется с помощью прочного фиксированного объекта. Это может быть либо док, либо буи. Когда швартовые линии привязаны к этим конструкциям, суда остаются стабильными. Даже в экстремальную погоду судно остается неподвижным. Этот процесс идеален, когда в марине пришвартовано несколько судов.
Процесс швартовки удерживает их от столкновения друг с другом. С другой стороны, постановка на якорь зависит от якоря (тяжелого предмета). Во время сильных ветров и приливов судно, стоящее на якоре, может потянуть за собой. Это может привести к дрейфу судна в сторону от места, где оно стояло на якоре. Поэтому я отдаю предпочтение швартовке, когда речь идет о безопасности и стабильности.
3- Затруднения в управлении
Швартовка не требует практически никакого управления. Как только швартовка завершена, вы покидаете лодку или корабль. Команда охраны порта или пристани обеспечит безопасность ваших лодок. Вам не придется беспокоиться о нежелательном дрейфе или перемещении судна. С другой стороны, якорь требует активного управления со стороны судоводителей или лоцманов.
Прежде всего, вам нужно будет найти правильное место, чтобы бросить якорь. Как только это будет сделано, вам нужно будет определиться с размер якорной линии и проверить, не тащит ли корабль. Все эти факторы увеличивают хлопоты для команды управления. Если погода становится слишком суровой, постановка на якорь может быть рискованной. В этом случае требуется более активное управление, чтобы обеспечить неподвижность судна в одной точке.
4- Гибкость местоположения
Якорь превосходит швартовку по гибкости расположения. Как я уже говорил, суда могут бросить якорь в любое время и в любом месте. Нет никаких ограничений на снятие с якоря. Предположим, вы находитесь посреди океана и хотите задержаться на короткое время; вы можете бросить якорь.
С другой стороны, швартовка может быть выполнена только на предварительно установленных точках. Швартоваться можно как у буев, так и у причальных сооружений. Для швартовки вам также потребуется разрешение от пристани. Если вы швартуетесь в каком-либо коммерческом месте внутри водоема, вам также придется заплатить некоторую арендную плату. Это делает якорную стоянку более гибкой в плане местоположения.
5- Продолжительность и простота использования
Швартовка может быть постоянной или полупостоянной. Как я уже говорил, эта процедура осуществляется либо у буев, либо у доков. Суда могут швартоваться у причальных сооружений в течение многих дней и даже недель. Кроме того, этот процесс не требует особых усилий. Все, что вам нужно сделать, - это закрепить швартовые линии в доке или на буйках.
С другой стороны, якорь - это краткосрочное или временное решение. Обычно люди используют якорь, когда отправляются на рыбалку. Однако этот процесс является более сложным, особенно для новичков. Забрасывание якоря в водоем и его последующее извлечение требует больших физических усилий. С точки зрения удобства, швартовка - лучший вариант, чем якорь.
6- Безопасность в плохую погоду
Процесс швартовки считается более совершенным с точки зрения устойчивости к погодным условиям. Причина в том, что швартовка предполагает фиксацию судна или лодки с помощью доков или буев. Далее буи закрепляются в водоемах. Даже при сильном ветре, волнах и течениях эти буи не двигаются. Таким образом, они обеспечивают стабильность и неподвижность судна в одном месте.
С другой стороны, стоянка на якоре менее безопасна, особенно в плохих погодных условиях. При экстремальных ветрах и сильных течениях суда, стоящие на якоре, может затягивать. Несмотря на больший вес, якорь все равно будет двигаться под воздействием сильных волн. Таким образом, ваша лодка или судно будет дрейфовать и может столкнуться с соседними лодками или судами.
7- Стоимость и варианты использования
Швартовка обходится дороже, чем постановка на якорь. Как я уже говорил, швартовка может осуществляться к заранее установленным буям или причальным сооружениям. Эти доковые платформы имеют свои сборы и арендную плату. Судно должно будет оплатить эти сборы за швартовку. Почти все коммерческие марины и гавани имеют свои собственные специфические сборы.
С другой стороны, якорение не требует никаких предварительных затрат. Вам не придется никому платить за аренду. Кроме того, вы можете бросить якорь в любой части водоема без каких-либо ограничений. Если говорить о вариантах использования, то якоря лучше всего подходят для долгосрочного пребывания. С другой стороны, якорь идеально подходит для временного пребывания, например, для рыбалки или ежедневных поездок.
Вот таблица, в которой сравниваются варианты использования швартовки и якоря:
| Когда использовать швартовку? | Когда использовать анкерное крепление? |
| Оставлять лодку на длительное время | Для коротких остановок или ночевок |
| В маринах, гаванях или на причальных полях | В отдаленных районах без причалов |
| Для регулярного хранения в одном и том же месте | Для рыбалки или дайвинга |
| В плохую погоду без присмотра | Для аварийных остановок |
| В местах, где крепление ограничено | Чтобы не платить за швартовку или стоянку |
Заключение
Швартовка и постановка на якорь - важнейшие морские операции. Яхтсмены используют их регулярно. Швартовка подходит, когда корабль, крупное судно или небольшая лодка должны оставаться в одном месте в течение длительного времени. При этом судно закрепляется на стационарной платформе, такой как буи или доки, и остается неподвижным.
С другой стороны, якорение - это пребывание в водоемах в течение более короткого времени. При этом в водоем забрасывается якорь. Этот якорь вгрызается в дно и закрепляется. Таким образом, он удерживает корабль или лодки от дрейфа. Этот способ идеально подходит для коротких стоянок, например, во время рыбалки и т. д. Выбор между швартовом и якорем должен основываться на конкретных потребностях.