Вы ищете 10 лучших верфей в мире? Вы находитесь на правильной платформе. Корабли или суда - это экономически эффективное решение для транспортировки грузов. Объем рынка судостроительной промышленности составляет $207,15 миллиарда. Каждый месяц множество новых судов начинают свой путь в океане.
Однако лишь в нескольких странах есть надежные верфи. Китай занимает значительную долю в судостроительной промышленности. Это руководство будет посвящено именно верфям. Мы рассмотрим различные бренды и их возможности. Итак, давайте приступим!
Обзор верфей
Судостроительные заводы - это предприятия по производству или ремонту судов. Они играют важнейшую роль в обеспечении устойчивости морской индустрии. На этих предприятиях есть сухие доки для вывода судов из воды для ремонта. Проще говоря, верфи производят новые суда и предлагают услуги по ремонту.
Существуют различные типы верфей, в том числе маленькие и большие. Небольшие верфи производят только небольшие суда, и их возможности обычно ограничены. Однако крупные верфи могут делать большие суда.
Такие большие суда подходят для транспортировки грузов через океан. Некоторые правительства также владеют верфями. Государства обычно владеют ими для своих военно-морских операций. Такие верфи называются военными, и на них работают только военные суда. Давайте подробнее поговорим о различных верфях в мире.
10 лучших верфей мира
Я знаю, что найти надежную верфь - непростая задача. Выбор новых или ненадежных верфей может обернуться значительными потерями. Однако вам не стоит беспокоиться. Я проделал всю сложную работу, чтобы облегчить вам жизнь.
Идеальные верфи всегда ценят клиентов. Их опыт и надежность должны говорить, а не болтать языком. Вы хотели бы избежать ошибок при выборе верфей. Поэтому позвольте мне представить вам 10 лучших судостроительных предприятий в мире. Итак, начинаем обратный отсчет!
1- Hyundai Heavy Industries (HHI)
Это предприятие, расположенное в Ульсане, Южная Корея, является крупнейшей в мире верфью. Она была основана в 1974 году Чунг Джу-Юнгом. Первые нефтеналивные танкеры были построены в 1976 году. После этого завод начал производить балкеры.
В 2015 году HHI построила первую в мире плавучую установку для хранения и регазификации СПГ (FSRU). По официальным данным, верфь ежегодно приносит около $33,89 млрд прибыли. Это говорит об успешности и эффективности этой верфи.
Давайте обсудим размеры и габариты этой верфи. Она раскинулась на 4 километра вдоль побережья залива Мипо. Общая площадь территории верфи составляет 1 780 акров. Верфь состоит из десяти крупных сухих доков, рассчитанных на суда различных размеров. Здесь также имеются крупные краны и сварочные установки.
2- Имабари Судостроение
Эта относительно молодая верфь базируется в Японии. Она не является конкурентом Hyundai, как было сказано выше. Общая площадь этой верфи ограничена по сравнению с верфями-гигантами. Годовой доход Imabari составляет всего 3,43 миллиарда долларов.
Однако он оснащен самыми впечатляющими портовыми сооружениями. Здесь есть семь доков для строительства крупных судов. Особенность этой верфи в том, что она оснащена всеми современными технологиями. Одна из ее главных специализаций - опыт строительства контейнеровозов и балкеров.
В мире существует множество других прибыльных или крупнейших верфей. Они могут быть лучше, чем эта верфь, и иметь более совершенную и производительную систему. Однако "Имабари" популярна благодаря своим отличным ремонтным услугам. Она имеет прочную репутацию в ремонте больших кораблей.
3- Samsung Heavy Industries (SHI)
Это вторая корейская верфь с крупнейшим предприятием в городе Геодже. Ее годовой доход составляет около 8 миллиардов долларов США. Основанная в 1974 году, она до сих пор занимает хорошую долю рынка. Эта верфь Samsung входит в пятерку крупнейших верфей Кореи.
Эта верфь располагает тремя сухими доками для строительства судов. Ее успех обусловлен крупными размерами и отличным финансовым положением. В 2000-х годах компания запустила первый плавучий док, что повысило ее работоспособность.
В этой компании работает 8 775 человек, и она получила 1 417 заказов на поставку по всему миру. Эти цифры говорят об успехе и превосходстве. Кроме того, компания достигла таких показателей за короткое время с момента своего основания.
4- АО "Объединенная судостроительная корпорация
ОАО "Объединенное пароходство" работает при правительстве России. Основанная в марте 2007 года, эта верфь обладает отличным опытом в производстве морских судов. Она построила более 300 судов и производит почти 80% из них в России.
Что мне больше всего нравится в этой корпорации, так это ее быстрый успех. Как я уже упоминал, эта верфь была основана в 2007 году. Менее чем за десять лет ее годовой доход составил около $5,58 миллиарда. Главная причина успеха - поддержка российского правительства.
Имейте в виду, что это не частная верфь. Эту компанию финансирует правительство России. Она произвела множество российских кораблей и военно-морских судов. Согласно ВикипедииВ этой компании работает более 80000 сотрудников. Такие цифры нужны только в тех случаях, когда компания работает в больших масштабах.
5- Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)
На своем пути эта верфь пережила множество взлетов и падений. Однако она по-прежнему входит в тройку крупнейших судостроителей Кореи. Компания базируется в Сеуле, Южная Корея, а ее годовой доход составляет около 10,98 миллиарда долларов.
Интересно, что эта верфь стала сомнительной из-за мошенничества и обанкротилась. Однако правительство Кореи выручило ее в 2017 году. Судостроительная корпорация Daewoo производит множество видов продукции, включая перевозчики СПГ, ледоколы и контейнеровозы.
Отличительной чертой этой верфи от других является производство военных кораблей. Компания производит военные корабли для разных стран. Ее корабли и суда экспортируются, как правило, в Индонезию и Великобританию. Это обеспечивает высокий доход и прибыль, поскольку военные корабли стоят очень дорого.
Быстрая заметка: Hanwha Group приобрела эту верфь. Ранее некоторые эксперты ожидали, что Hyundai купит акции этой верфи Daewoo. Однако группа Hanwha приобрела эту верфь и переименовала ее в Hanwha Ocean.
6- Китайская судостроительная группа (CSG)
В прошлом существовали две ведущие судостроительные компании. Обе они имели хорошие имена среди конкурентов. Первой компанией была Китайская корпорация судостроительной промышленности (CSIC). Вторая - Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC).
Обе эти судостроительные компании были объединены 26 ноября 2019 года. Основной причиной этого стала коррупция на верфи CSIC. Теперь они известны под общим названием China Shipbuilding Group (CSG).
Китайская корпорация судостроительной промышленности специализировалась на производстве военных кораблей. Важно отметить, что обе эти компании были государственными. Правительство контролировало всю их систему, структуру и финансы. Однако их слияние оказалось очень выгодным.
Быстрая информация: Годовой доход China Shipping Group в настоящее время составляет $110 миллиардов долларов США. Эти судостроители являются основными игроками в судостроительной отрасли Китая. В целом на их долю приходится 20% судостроительной продукции по всему миру.
7- Damen Shipyards Group
Эта группа принадлежит Нидерландам. Ян Дамен и Маринус Дамен основали эту верфь в 1927 году. Изначально она обслуживала голландских клиентов. Однако рост компании происходил в геометрической прогрессии. Сейчас она экспортирует свою продукцию в более чем 120 стран мира.
В настоящее время корабли и суда Damen используют военно-морские силы разных стран. Основными клиентами этой компании являются:
- Береговая охрана США
- Морская полиция Гонконга
- Морская полиция Гонконга
- Силы обороны Ямайки
Годовой доход Damen Shipyard Group составляет 2,5 миллиарда евро. Это говорит об успехе данной компании. С 1969 года компания произвела и экспортировала 5 000 судов. Эти цифры огромны по сравнению с другими верфями.
8 - BAE Systems Maritime
Эта верфь, работающая более чем в 40 странах, известна своими военными кораблями. Вооруженные силы многих стран полагаются на этого судостроителя в производстве военных кораблей. Компания производит не только военные корабли, но и подводные лодки и другую продукцию. Однако главным направлением деятельности компании является производство всей продукции, которая используется военными.
Эта компания базируется в Великобритании. Основанная в июле 2008 года, верфь BAE переживает стремительный рост. Ее годовой доход составляет около 1,12 миллиарда фунтов стерлингов. Помните, что эта верфь не производит корабли и суда для гражданских лиц.
9- Fincantieri S.p.A
Эта компания начала свой путь как государственное предприятие. Благодаря помощи правительства ее рост был достаточно быстрым. Однако позже она стала независимой корпорацией. Это итальянская верфь, выпускающая разнообразную продукцию.
В предыдущем разделе мы рассказали о верфи, предназначенной для военных кораблей. Однако эта компания производит суда как для армии, так и для гражданских лиц. Вот список их продукции:
- Яхты (люкс)
- Круизные суда
- Военные корабли для армии
- Нефтяные танкеры для перевозки
- Подводные лодки и их двигатели
Штаб-квартира этой компании находится в Триесте, Италия. Она располагает хорошо оснащенным центром по ремонту оборудования в Италии, где обеспечивается техническое обслуживание военных кораблей. Недавно эта верфь приобрела компанию Yard, что позволило ей расширить свое присутствие на европейском рынке. Ее годовой доход составляет около 7,65 млрд евро.
10- Японская морская объединенная корпорация
JMU был образован в 2013 году в результате слияния компаний. В слиянии участвовали такие компании, как IHI Corporation и Sumitomo Industries. В Японии это вторая по величине верфь после судостроительной компании Imabari. Отличительной чертой этой компании является внедрение новейших технологий.
Суда этой компании оснащены встроенной системой искусственного интеллекта. Эта искусственная система улучшает их функциональность и придает им "умный" вид. Штаб-квартира компании находится в Йокогаме, Япония. Давайте обсудим универсальность их продукции.
Эта верфь обычно производит корабли и суда для широких масс. Однако ее военно-морские и боевые корабли также способствовали ее успеху. Под руководством этой верфи производятся и экспортируются торговые и оборонительные суда. Верфи расположены в Куре, Хиросиме, Нагасу и других местах.
Факторы, которые необходимо учитывать при выборе верфи
Выбор конкретной верфи может оказаться непростой задачей. Качество верфи имеет наибольшее значение, когда вы покупаете судно или хотите его отремонтировать. В разделе выше мы рассказали о некоторых лучших верфях, доступных в мире. Однако по каким-то причинам они могут вам не понравиться.
Так что вам придется самим искать и выбирать. Но я не оставлю вас в одиночестве блуждать в поисках лучшего. Вот несколько ключевых факторов, которые вы должны помнить при поиске верфей.
- Во-первых, корабль должен находиться недалеко от вас.
- Верфи должны обладать достаточной мощностью.
- На верфях работают опытные специалисты, способные справиться с проектом
- Необходимо учитывать прошлые работы и отзывы клиентов
- Верфь должна предоставлять послепродажную поддержку и гарантию
- Вам следует проверить соответствие верфи международным стандартам качества
Если вы учтете эти советы, то найдете надежную верфь. Помните, что цены на суда являются решающим фактором. Будет идеально, если вы уделите больше внимания выбору бюджета. Не стоит слишком зажиматься, так как это скажется на качестве. Но и не тратьте слишком много денег. Вы должны найти баланс между ценой и производительностью.
Часто задаваемые вопросы
Какая самая большая верфь в мире?
HHI (Hyundai Heavy Industries) в Ульсане, Южная Корея, - самая большая верфь в мире. Он занимает площадь около 1 780 акров и имеет множество сухих и плавучих доков.
Какая страна лучше всего подходит для судостроения?
Южная Корея обладает крупнейшей судостроительной отраслью в мире. Япония и Китай также являются доминирующими игроками в судостроительном бизнесе.
Сколько верфей в мире?
По всему миру работает около 1200 действующих верфей. Эти цифры могут варьироваться, поскольку реальные данные быстро меняются.
Какая самая большая турецкая верфь?
Судостроительный завод Sedef Shipyard - крупнейшая верфь Турции. Основанная в 1972 году, она производит как торговые, так и военные корабли и суда.
Какая верфь построила "Титаник"?
Верфь Harland & Wolff построила и обслуживала "Титаник" в 1909 году. К сожалению, с этим кораблем произошла трагедия, и он затонул в глубинах океана.
Заключение
В мире существует множество верфей. Однако их качество и производительность отличаются друг от друга. Некоторые из них превосходны и заслуживают высокой оценки. Но большинство из них могли бы быть более удобными для пользователей. Поэтому в таких условиях выбрать одну верфь может быть очень сложно.
Поэтому я написал это специальное руководство о лучших верфях в мире. Вы можете выбирать из них и размещать свои заказы. Они настолько хороши, что оправдают ваши ожидания. Вы можете связаться с нами, если вам нужно судовые принадлежности, такие как крылья.