Производитель плавающих шлангов

Полностью плавающий шланг Mainline

Этот шланг является основным трубопроводом морской системы перекачки нефти. Как правило, он имеет двухкорпусную конструкцию и слой плавучести из пеноматериала. Его минимальная остаточная плавучесть составляет не менее 20%. Он может использоваться в таких швартовных системах, как CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) и CBM (Conventional Buoy Mooring).

Односторонний армированный полуплавающий шланг

Этот шланг имеет дополнительный армирующий слой на одном конце. Его структура находится где-то между плавающими и погружными шлангами. Обычно он используется в качестве перехода между полностью плавающим магистральным шлангом и погружным шлангом.

Плавучий шланг для танкера с полной гантелью

Его называют гантельным шлангом из-за формы, напоминающей гантель. Обычно он подвешивается к борту цистерны (перилам). Он может свободно перемещаться вместе с движением танкера. Он напрямую соединен с коллектором для перекачки нефти на танкере и поэтому называется "стыком" между танкером и морской плавучей шланговой системой.

Редуктор Полный плавающий шланг

Переходной шланг может соединять два шланга разного диаметра, например, между соединителем устройства и основным шлангом. Поэтому его также называют "переходником". Он используется в трубопроводных системах, где диаметры труб должны меняться, обеспечивая переход между трубами.

Хвостовой плавающий шланг

Хвостовая труба - это последний отрезок шланга, подсоединенный к бую. Она обладает высокой гибкостью и способна воспринимать движение буя. Она может использоваться в качестве начального участка соединения между одноточечным швартовочным буем и подводным шлангом.