Стыковочный шланг Jerryborg STS

Шланг STS - это гибкий резиновый шланг, используемый для транспортировки с судна на судно сырой нефти, легкой нефти и жидких сред на нефтяной основе. Эти шланги для сырой нефти часто используются в суровых условиях, что приводит к их быстрому износу, поэтому выбор качественной марки шланга STS будет быстрее, надежнее и безопаснее.

Гибкие грузовые масляные шланги STS от Jerryborg Marine обладают превосходными характеристиками, обеспечивающими безопасность и надежность в различных сложных ситуациях. Все гибкие шланги Jerryborg Marine STS разработаны в соответствии со стандартом EN 1765.

Свяжитесь с нами

Технические характеристики шлангов STS

Шланги Jerryberg Marine STS отличаются надежностью и долговечностью даже в очень суровых условиях. Резиновый шланг EN 1765 L15 имеет не спирализованную конструкцию нитей, что гарантирует отсутствие постоянной деформации. Однако в тяжелых условиях и при наличии небольшого вакуума во время работы могут возникать временные перегибы и деформации.

1. Концепция дизайна наших шлангов STS - "Без утечек и без расширения"

2. Негерметичные конструкции футеровки труб

Негерметичная конструкция шланга STS разработана для обеспечения высокой надежности. Фланец и вкладыш надежно скреплены между собой, что обеспечивает превосходное уплотнение. Многослойная конструкция трубки исключает образование воздушных карманов, а процесс производства гарантирует плотное прилегание. Внутренний резиновый материал обладает высокой устойчивостью к воздействию масел, что обеспечивает повышенную долговечность в суровых условиях эксплуатации. Кроме того, увеличенная площадь склеивания повышает общую прочность и долговечность.

3. Усиление полиэфирным шнуром

Армирование полиэфирным кордом в шлангах STS хорошо работает и повышает усталостную прочность после длительного использования. Благодаря этому материалу шланг сохраняет форму и не деформируется даже при многократном использовании. Материал устойчив к коррозии, поэтому сохраняет свою целостность в суровых условиях, а его легкие свойства облегчают транспортировку и установку без ущерба для прочности.

 

Specifications of STS hoses

4. Провод корпуса

В резиновых шлангах типа EN 1765 S15 каждая спиральная проволока в армирующем слое является непрерывной и не нарушена сваркой. Такая конструкция повышает прочность и устойчивость шланга к давлению.

Свяжитесь с нами

Номинальное давление и обозначения шлангов STS

Шланги каждого типа должны обозначаться буквами R, A, S или L, следующими за максимальным рабочим давлением, указанным в таблице 1. Максимальное рабочее давление включает запас избыточного давления над нормальным рабочим давлением.

   
Максимальное рабочее и испытательное давление   
   
Пробное давление (максимальное)   
   
Тип и обозначение   
   
Описание   
   
Бара   
   
5 мин J   
   
   
   
бар   
   
7   
   
10,5   
   
R7   
   
Грубое отверстие   
   
7   
   
10,5   
   
A7   
   
Бронированное отверстие для грубой обработки   
   
7   
   
10,5   
   
S7   
   
Гладкое отверстие   
   
7   
   
10,5   
   
L7   
   
Легкий вес   
   
10   
   
15   
   
R10   
   
Грубое отверстие   
   
10   
   
15   
   
A10   
   
Бронированное отверстие   
   
10   
   
15   
   
S10   
   
Гладкое отверстие   
   
10   
   
15   
   
L10   
   
Легкий   
   
15   
   
22,5   
   
R15   
   
Грубое отверстие   
   
15   
   
22,5   
   
A15   
   
Бронированное отверстие   
   
15   
   
22,5   
   
S15   
   
Гладкое отверстие   
   
15   
   
22,5   
   
L15   
   
Легкий   
   
a 1 бар = 0,1 МПа.   

Классификация резиновых шлангов STS

Шланги для этого применения подразделяются на следующие категории в зависимости от конечного использования:

-Тип R, шланги с грубым отверстием для использования в доках предназначены для работы в сложных условиях и имеют прочную и относительно жесткую конструкцию. Внутренняя обшивка, изготовленная из армированной резиновой ткани, поддерживается спиралью из оцинкованной стальной проволоки для дополнительной прочности. Сборки типа R предназначены для поддержания непрерывности электрического тока, что обеспечивает безопасность во время работы.

-Тип A, Армированные шланги с грубым отверстием предназначены для тяжелых операций по перекачке высокоабразивных материалов. Эти шланги имеют защитный внешний слой, или "броню", которая обеспечивает повышенную устойчивость к внешним повреждениям, таким как истирание и удары. Шланг типа A постоянно находится под напряжением и может быть более легким и гибким, чем шланг типа R.

-Тип S, Шланги с гладким отверстием в сборе разработаны для эффективной передачи жидкости. В отличие от шлангов с грубым отверстием, эти узлы имеют гладкую внутреннюю поверхность, которая минимизирует трение, обеспечивая более высокую скорость потока и снижая потери давления. Гладкое отверстие также предотвращает налипание материала, что делает его идеальным для работы с менее абразивными веществами. Шланги типа S могут быть электрическими непрерывными или электрическими прерывистыми.

rough bore hose assemblies

-Тип L Шланги в сборе разработанные для работы в доках, отличаются повышенной гибкостью, малым весом и простотой в обращении, что делает их идеальными для передачи жидкостей при разгрузке. Шланги типа L, непрерывные или прерывистые, специально предназначены для использования при разгрузке (см. Предупреждение).

ВНИМАНИЕ-При использовании электрического прерывистого шланга для транспортировки жидкостей, генерирующих статические заряды, необходимо тщательно продумать этот вопрос. Никогда не используйте более одного электрически разрывного шланга в одной конвейерной линии и обеспечьте надлежащую электрическую целостность между концами шланга и землей.

Шланги и шланговые узлы для этого применения должны быть разделены на два класса:

-Гранд M: электрическое соединение;
-Гранд H: электропроводящий; см. обновленную информацию в EN ISO 8031:2009

рекомендуемая маркировка, указывающая на токопроводящие прокладки, токопроводящие крышки или как токопроводящие прокладки, так и крышки.

Свяжитесь с нами
two-classes-hose-assemblies

Отчет об испытаниях резиновых шлангов STS

Отчет об испытаниях должен содержать, как минимум, следующую информацию:

a) Полная идентификация испытуемого образца, включая номер модели
b) Дата изготовления и номер партии испытуемого образца
c) испытательное вещество и применяемое давление (при необходимости с указанием испытательного давления)

d) Процент временного продления
e) Процент постоянного продления
f) Вращение или кручение (если применимо)
g) Дата завершения тестирования