Что такое пневматические крылья?

A пневматическое крыло также называется Резиновое крыло Yokohama. Она была разработана японской компанией Yokohama Rubber Company в 1958 году. Поэтому у нее есть и другие названия: Yokohama Fender или Пневматическое крыло Yokohama. Крылья Yokohama - это современные защитные устройства, используемые для защиты судов и терминальных сооружений. Эти Плавающие крылья Yokohama широко используются для предотвращения столкновений на море. Они изготавливаются из высокопрочной резины. В резиновом крыле Yokohama содержится сжатый воздух, который позволяет пневматическому крылу плавать на воде. Эти крылья могут поглощать энергию во время операций "судно-судно" (STS) или швартовки. Они обеспечивают более мягкую реактивную силу судна. Крылья Yokohama легкие и легко сдуваются. Их установка и развертывание просты.

В отличие от традиционных крыльев из эластичной резины, таких как лом шин или твердые резиновые крылья. Морские крылья Yokohama обладают значительными преимуществами. Такие, как высокое поглощение энергии, низкое давление на единицу площади судна, отличная ударопрочность и простота установки. Резиновые крылья Yokohama имеют долгий срок службы и низкую стоимость обслуживания. Он подходит для суровых условий эксплуатации. Все крылья Jerryborg Yokohama полностью ISO 17357-1:2014 Сговорчивый.

Конструкция крыльев Yokohama

Пневматическое крыло в основном включает в себя внутреннюю резину, внешнюю резину, стальную сетку и воздушный клапан. Все компоненты Yokohama Fender соединяются в единое целое после высокотемпературной вулканизации. Таким образом, пневматическое морское крыло обладает высокой прочностью, усталостью и ударопрочностью. Кроме того, пневматические крылья Yokohama обладают такими преимуществами, как термостойкость и хорошая адгезия.

Являясь ведущим производителем крыльев Yokohama в Китае, компания Jerryborg Marine также предоставляет услуги по проектированию пневматических крыльев на заказ.

Внешний резиновый слой: Внешний слой крыльев Yokohama обычно изготавливается из износостойкой резины. Она обладает хорошей коррозионной стойкостью и устойчивостью к ультрафиолетовому излучению. Этот слой резиновой кожи может эффективно поглощать и рассеивать энергию столкновения и уменьшать удар.

Внутренний слой для защиты от протечек: Внутри резины обычно находится герметичный внешний слой. Его цель - предотвратить утечку газа. Этот внутренний слой обычно изготавливается из коррозионностойких материалов с хорошими герметизирующими свойствами.

Воздушный клапан: Пневматическое крыло оснащено воздушным клапаном внутри. Мы используем газовые клапаны для регулирования и поддержания внутреннего давления газа. Вы можете контролировать твердость и эластичность крыла, регулируя давление газа. Это позволяет адаптироваться к различным условиям судна и окружающей среды.

Разъемы: Пневматическое крыло Yokohama часто оснащается разъемами. Это облегчает присоединение к причалу или другой конструкции. Эти соединители могут представлять собой цепи, тросы или другие подходящие соединительные устройства.

Pneumatic Fender structure

Преимущества резиновых крыльев Jerryborg Marine yokohama

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Safety and reliability

Безопасность и надежность

Резиновые крылья Jerryborg Yokohama разработаны с акцентом на безопасность. Их прочная конструкция обеспечивает надежную работу в различных условиях причаливания. Они значительно снижают риск аварий или повреждений судов и доковых сооружений.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-No deterioration or variation

Без ухудшений и изменений

Пневматические крылья Jerryborg сохраняют стабильную производительность на протяжении всего срока службы. Это означает, что они обеспечивают предсказуемую и постоянную защиту. При этом они не подвержены влиянию старения или факторов окружающей среды.

 

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Well inclined berthing

Хорошо наклоненный причал

Крылья Jerryborg особенно эффективны при приеме судов, которые причаливают под углом. Такая гибкость имеет решающее значение в сложных ситуациях при швартовке. Она обеспечивает защиту судов от повреждений, даже если они не могут причалить перпендикулярно.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Soft reaction force

Сила мягкой реакции

Крылья Jerryborg сконструированы таким образом, чтобы мягко поглощать и распределять энергию причаливающих судов. Они уменьшают воздействие как на судно, так и на конструкцию причала. Эта мягкая сила реакции имеет решающее значение для предотвращения повреждений. Кроме того, она сохраняет целостность соответствующих конструкций.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Lower mooring forces

Более низкие усилия при швартовке

В сложных погодных условиях крылья Jerryborg работают исключительно эффективно. Они снижают нагрузку на швартовное оборудование. Эта особенность жизненно важна для обеспечения безопасности и устойчивости пришвартованных судов во время шторма или сильного ветра.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Against shearing force

Против силы сдвига

Конструкция и материалы, используемые в резиновых крыльях Jerryborg Yokohama Rubber Fenders, делают их очень устойчивыми к срезающим усилиям. Такая устойчивость очень важна в динамичных морских условиях. Боковые движения судов могут создавать значительные сдвиговые нагрузки на системы ограждения.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Adaptable to the tide

Приспосабливается к приливам и отливам

Крылья Jerryborg приспосабливаются к изменениям уровня прилива. Эти морские крылья могут сохранять свои защитные функции независимо от уровня воды. Эта способность плавать самостоятельно обеспечивает постоянную защиту, не требующую ручных изменений.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Low installation cost 

Низкая стоимость установки 

Крылья Jerryborg разработаны для простой установки и требуют минимального обслуживания. Такая простота снижает общие расходы, связанные с их использованием. Они являются экономичным выбором для многих портов и гаваней.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Low delivery cost

Низкая стоимость доставки

Резиновые подкрылки Jerryborg Yokohama также имеют преимущества с точки зрения логистики. Подкрылки обычно упаковываются и перевозятся в контейнере или на паллете в сложенном виде. Такой способ упаковки увеличивает их общую экономическую выгоду.

Свяжитесь с Jerryborg Marine прямо сейчас!

Применение пневматических крыльев

  • В порту с резкими изменениями приливов и отливов
  • Операции зажигания между кораблями
  • Нефть и газ (типичный FSRU)
  • Временный причал

Две основные технологии производства пневматических крыльев

Интегративная технология твининга

Пневматические резиновые крылья с обмоткой изготавливаются методом интегральной намотки. Их поверхность может быть не такой гладкой, как у формованных пневматических подкрылков. Но они все равно соответствуют стандартам производительности, указанным в ISO 17357. Кроме того, эти крылья имеют значительно более низкую цену. Они выпускаются в виде строп, цепей и сетки для шин. На корпус крыла можно установить грузовые или авиационные шины.

Технология литьевого производства

Подкрылки из формованной пневматической резины изготавливаются с использованием отдельной пресс-формы, в отличие от подкрылков с обмоткой. Эта технология производства отражает подход компании Yokohama Rubber. Эти подкрылки отличаются удивительно гладкой поверхностью, которая обеспечивает улучшенные эксплуатационные характеристики и длительный срок службы. Но литые подкрылки Yokohama стоят дороже. Его предохранительный клапан также отличается от ручного пневматического крыла.

Стандартные размеры крыльев Yokohama

Как профессиональный производитель подкрылков Yokohama, мы выпускаем пневматические подкрылки с начальным давлением 50 кПа (пневматические 50) и 80 кПа (пневматические 80). Все значения давления наших резиновых подкрылков Yokohama полностью соответствуют требованиям стандарта ISO 17357.

IP50 Производительность Давление (в GEA) кПа Давление Толщина корпуса мм Диаметр швартовной цепи мм
Диам. × длина (мм) Энергия (GEA) кДж Реакция (на GEA) кН Давление (в GEA) кПа Только тело кг Цепная сеть (e×cl тела) кг Тип стропы Перепускной клапан кПа Испытание на прочность кПа
Ø300 × 600L 0.5 24 134 15 - 20 - 200 12 13
Ø500 × 1000 Л 6 64 132 24 121 35 - 200 12 16
Ø600 × 1000 Л 8 74 126 28 132 39 - 200 12 16
Ø700 × 1500L 17 137 135 50 165 60 - 200 13 16
Ø800 × 1500L 24 158 132 64 280 72 - 200 14 16
Ø1000 × 1500L 33 182 122 80 220 107 - 200 14 16
Ø1000 × 2000 Л 46 257 132 97 242 124 - 200 14 16
Ø1200 × 3000L 109 482 134 250 435 280 - 200 14 16
Ø1350 × 2500L 104 427 130 220 385 264 - 200 15 16
Ø1500 × 2500L 125 464 126 243 484 287 - 200 16 19
Ø1500 × 3000L 156 579 132 275 583 319 - 200 16 19
Ø1500 × 4000L 230 815 130 330 690 380 - 200 16 19
Ø1700 × 3000L 195 639 128 319 638 363 - 200 16 19
Ø1700 × 7200L 516 1621 133 760 Н/Д 810 - 200 16 22
Ø2000 × 3000L 260 727 122 403 990 469 - 200 16 22
Ø2000 × 3500L 314 875 128 445 1056 502 - 200 17 22
Ø2000 × 4000L 361 1020 125 490 1150 540 - 200 16 22
Ø2000 × 6000 Л 611 1631 136 658 1650 720 - 200 16 26
Ø2500 × 4000L 676 1381 137 992 1364 1188 175 250 18 26
Ø2500 × 5500L 962 2019 148 1199 2035 1452 175 250 18 32
Ø2500 × 9100L 1631 3482 140 2150 3467 2230 175 250 18 32
Ø3000 × 5000L 1136 2021 154 1520 1800 1640 175 250 19 32
Ø3300 × 4500L 1198 1884 130 1606 1881 2024 175 250 20 36
Ø3300 × 6500L 1850 3015 146 2057 2827 2475 175 250 20 38
Ø3300 ×10600L 3128 5257 158 2816 5126 3366 175 250 22 48
Ø4500 × 7000L 3302 3796 133 3740 4290 3880 175 250 24 48
Ø4500 × 9000L 4847 5747 146 4334 5929 - 175 250 24 50
Ø4500 ×12000L 6602 7984 154 5269 7689 - 175 205 24 58

Данные в таблице соответствуют стандартам ISO 17357.
Вес корпуса и сетки крыла Yokohama может варьироваться в пределах ±10%. Вес нетто отражает стандартный дизайн компании Jerryborg.
По запросу мы можем предоставить пневматические крылья специальных размеров.

IP80 Производительность Вес крыла Давление Толщина корпуса мм Диаметр швартовной цепи мм
Диам. х Длина (мм) Энергия (GEA) кДж Реакция (на GEA) кН Давление (в GEA) кПа Только тело кг Цепная сеть (e×cl тела) кг Тип стропы Перепускной клапан кПа Испытание на прочность кПа
Ø300 × 600L 0.6     17 - 20 - 250 13 13
Ø500 × 1000 Л 8 85 174 26 121 37 - 250 13 16
Ø600 × 1000 Л 11 98 166 30 132 42 - 250 13 16
Ø700 × 1500L 24 180 177 52 165 63 - 250 14 16
Ø800 × 1500L 31 204 180 71 280 83 - 250 15 16
Ø1000 × 1500L 45 239 160 84 220 111 - 250 15 16
Ø1000 × 2000 Л 64 338 174 101 242 129 - 250 15 16
Ø1200 × 2000L 89 390 166 149 352 176 - 250 15 16
Ø1200 × 3000L 140 623 185 275 435 310 - 250 16 16
Ø1350 × 2500L 144 561 170 226 385 270 - 250 17 16
Ø1500 × 2500L 174 610 166 268 484 312 - 250 17 19
Ø1500 × 3000L 218 761 174 339 583 355 - 250 17 20
Ø1500 × 4000L 296 1053 176 363 690 378 - 250 17 20
Ø1700 × 3000L 272 840 168 348 638 392 - 250 17 20
Ø1700 × 7200L 668 2096 170 795 Н/Д 845 - 250 18 22
Ø2000 × 3000L 363 955 160 413 990 479 - 200 19 22
Ø2000 × 3500L 438 1150 168 454 1056 520 - 250 19 24
Ø2000 × 4000L 520 1380 173 505 1150 535 - 250 19 24
Ø2000 × 6000 Л 791 2109 170 724 1650 810 230 300 18 28
Ø2500 × 4000L 944 1815 180 1111 1364 1309 230 300 20 30
Ø2500 × 5500L 1343 2653 185 1670 1800 1850 230 300 21 34
Ø2500 × 9100L 2293 4505 199 2360 3467 2450 230 300 20 38
Ø3300 × 4500L 1673 2476 171 1892 1881 2299 230 300 22 34
Ø3300 × 6500L 2583 3961 191 2420 2827 2827 230 300 22 42
Ø3300 ×10600L 4366 6907 208 3333 5126 3872 230 300 23 54
Ø4500 × 7000L 4608 4988 174 4136 4301 4350 230 300 26 54
Ø4500 × 9000L 6766 7551 192 4818 5929 - 230 300 26 58
Ø4500 ×12000L 9218 14490 202 5863 7689 - 230 300 26 58

Данные в таблице соответствуют стандартам ISO 17357.
Вес корпуса и сетки крыла Yokohama может варьироваться в пределах ±10%. Вес нетто отражает стандартный дизайн компании Jerryborg.
По запросу мы можем предоставить пневматические крылья специальных размеров.

Свойства наружного и внутреннего резинового материала

Нет. Предмет испытания Метод испытания Требуемое значение
Внешняя резина Внутренняя резина
1 До старения ----- -----
1-1 Прочность на разрыв ISO 37 : 2005 ≥18 МПа ≥10 МПа
1-2 Удлинение ISO 37 : 2005 ≥400 % ≥400 %
1-3 Дюрометр

Твердость

(тип A)

 ISO 7619 1 : 2004

ISO 7619-1 : 2004

 60 ± 10

60 ± 10

 50 ± 10

50 ±10
2 После старения ISO 188 : 2007 Старение в воздушной печи 70±1 , 96 ч Старение в воздушной печи 70±1 , 96 ч
2-1 Прочность на разрыв ISO 37 : 2005 Не менее 80% первоначального имущества Не менее 80% первоначального имущества
2-2 Удлинение ISO 37 : 2005 Не менее 80% первоначального имущества Не менее 80% первоначального имущества
2-3 Дюрометр

Твердость (тип A)

 ISO 37 : 2005 Не превышать первоначальную стоимость имущества более чем на 80% Не превышать первоначальную стоимость имущества более чем на 80%
3 Слеза ISO 34-1 : 2004 ≥400 Н/см Не требуется
4 Комплект для сжатия ISO 815 : 2008 30 % (70±1 в течение 22 ч)

или меньше

 Не требуется
 5 Статический тест на старение озоном ISO 1431-1 : 2004 Отсутствие трещин после удлинения 20% и воздействия 50 pphm при 40 в течение 96 часов Не требуется

Виды пневматических резиновых крыльев

Тип I: Пневматическое резиновое крыло для строп

Пневматические резиновые крылья Sling изготовлены из слоев прочной резины. Мы укрепляем их синтетическими шинными кордами. Такая структура делает их упругими и прочными. Они наполнены воздухом, что позволяет им эффективно поглощать кинетическую энергию причаливающего судна. Этот амортизирующий эффект сводит к минимуму риск повреждения при столкновении. Пневматические резиновые крылья Jerryborg Sling обеспечивают высокое поглощение энергии при низкой силе реакции. Мы производим их для защиты судов самых разных размеров.

Тип II: Пневматическое крыло с шиной и цепной сеткой

Эти крылья состоят из пневматического резинового сердечника. Снаружи находится защитная сетка из покрышек, соединенных цепями. Резиновый сердечник поглощает энергию удара. Шины и цепная сетка обеспечивают дополнительную износостойкость. Такое сочетание обеспечивает более высокую энергопоглощающую способность. Оно также позволяет пневматическим крыльям более равномерно распределять силу удара. Это крыло особенно подходит для суровых морских условий. Он также идеально подходит для различных судов, включая большие грузовые суда и нефтяные танкеры.

Тип III: гидропневматическое крыло

Гидропневматические крылья используют воздух и воду в отдельных камерах для поглощения энергии удара. Они особенно эффективны для судов, которые причаливают под углом. Они обеспечивают более мягкий и контролируемый амортизирующий эффект. Гидропневматические крылья идеально подходят для тех случаев, когда требуется более мягкий процесс швартовки. Например, для чувствительных грузов или хрупких конструкций корпуса.

Как выбрать подходящее плавающее резиновое крыло для работы на STS?

Ниже описана процедура выбора морских крыльев для операций STS.

  • ПервыйРассмотрим два типа и размера судов. Изначально подтверждены такие погодные условия, как спокойная, умеренная и бурная погода.

  • Второй: Выборки разработаны на основе Спокойная погода условия. Если погода подтверждена как спокойная, систему крыльев можно просто выбрать из таблиц.

 

Краткое руководство по выбору крыльев Yokohama для операций STS

ПЕТРОЛЕУМ, ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА И ЖИДКИЕ ГАЗЫ
Эквивалент
Перемещение
Коэффициент (C)		 Относительная скорость Причальная энергия Предлагаемые крылья
Тонны м / с Тонны.м Диаметр × Длина (м) Quanitity
1,000 0.3 2.4 1.0 × 2.0 3 или более
3,000 0.3 7 1.5 × 3.0 〃
6,000 0.3 14 2.5 × 5.5 〃
10,000 0.25 17 2.5 × 5.5 〃
30,000 0.25 40 3.3 × 6.5 4 или более
50,000 0.2 48 3.3 × 6.5 〃
100,000 0.15 54 3.3 × 6.5 〃
150,000 0.15 71 3.3 × 6.5 5 или более
200,000 0.15 93 3.3 × 6.5 〃
330,000 0.15 155 4.5 × 9.0 4 или более
500,000 0.15 231 4.5 × 9.0 〃

Квалифицированные пневматические резиновые подкрылки

Компания Jerruborg Marine является профессиональным производителем крыльев Yokohama. Наша продукция соответствует сертификатам третьих сторон.

Наши сертификаты включают: ISO 17357, BV, SGS, CCS, DNV, ABS, LR.

ISO 17357

Кейсы проектов

Мы предоставляем комплексную гарантию на наши пневматические крылья. Стандартный гарантийный срок составляет два года с момента покупки. Мы гарантируем, что любые проблемы при нормальных условиях эксплуатации будут решены быстро и эффективно. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Гарантийной политикой для получения конкретных условий гарантии. Или вы можете связаться с нашей службой поддержки клиентов.

Стандарт ISO 17357-1:2014 устанавливает требования к материалам, характеристикам и испытаниям высококачественных морских крыльев. Стандарт охватывает различные аспекты, такие как размер, форма, внутреннее давление и долговечность. Эти требования обеспечивают безопасность и эффективность пневматических крыльев. Они необходимы во время швартовки или причаливания.

Yokohama Fenders - это особый бренд пневматических резиновых крыльев. Изначально их производила компания Yokohama Rubber Company. Этот тип морских крыльев широко используется в морских условиях. Пневматические крылья обычно используют воздух в качестве основного компонента для поглощения энергии. Они подходят для причалов и терминалов. По сути, крылья Yokohama относятся к категории аэродинамических крыльев. Оба типа морских крыльев известны своим качеством и надежностью в морских условиях.

Нет, мы используем технологию интегративного скручивания. Этот метод часто включает в себя сложную сеть армирующих слоев. Он позволяет повысить прочность и долговечность крыла. Такое усиление делает крыло более устойчивым к износу, разрывам и проколам. Эта конструкция может быть адаптирована для производства крыльев различных размеров и форм. Она может отвечать специфическим требованиям. Благодаря многослойной конструкции такие крылья иногда легче ремонтировать.

Политика ремонта производителя резиновых подкрылков Yokohama

Когда вы покупаете наши пневматические крылья, мы бесплатно комплектуем их запчастями для ремонта. Мы также предоставляем подробное руководство по обслуживанию. Конечно, вы также можете отправить его обратно к нам для ремонта.

When Do You Need To Replace The Marine Fender

Свяжитесь с нами прямо сейчас ！

Получите быстрое предложение и узнайте больше о нас.

+86 18765259568

[email protected]

No.1, Xishanqian Industrial Park, Jimo District 266200, Qingdao City, China.


    Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав грузовик.