Jerryborg Marine'in FMS (Usturmaça İzleme Sistemi), şişirilebilir usturmaçalar için bir durum izleme sistemidir ve öncelikle yanaşma sırasında usturmaçanın çalışma durumunu gerçek zamanlı olarak izlemek için tasarlanmıştır. Liman ve açık deniz mühendislik projelerinde, şişirilebilir usturmaçalar tipik olarak uzun süreler boyunca tekrarlanan basınç değişikliklerine maruz kalır ve gemi yanaşırken iç basınç sürekli dalgalanır....

Açık deniz sondaj platformu, öncelikle sondaj kuyuları için kullanılan bir deniz yapısıdır. Sondaj, güç, iletişim ve navigasyon sistemlerinin yanı sıra güvenlik, can kurtarma ve yaşam tesisleri ile donatılmıştır. Açık deniz petrol ve gaz arama ve geliştirme için vazgeçilmez bir araçtır. Yapılarına göre sınıflandırma: (1) Mobil Açık Deniz Sondaj Üniteleri (MODU): Jack-up...

Gemiler ve deniz araçları kazaları önleyen modern özelliklerle korunmaktadır. Ancak bazen modern özelliklere sahip olmalarına rağmen bu kazalar önlenemez. İşte bu noktada deniz kurtarma devreye girer. Tehdit altındaki gemi veya deniz aracının kurtarılmasına yardımcı olur. Farklı deniz kurtarma türleri vardır. Her deniz kurtarma operasyonu kendine özgüdür. Bazı kurtarma...

Gemiler ve deniz araçları farklı deniz operasyonları gerçekleştirir. Bunlar arasında yanaşma, gemi veya deniz aracını bir rıhtım veya iskeleye park etmek için yapılan önemli bir faaliyettir. Bazen bir gemi demirleme çapaları kullanılarak yanaştırılır. Ancak, birçok kişi demirleme çapaları kullanarak gemilerin nasıl yanaştırılacağını bilmiyor. İlginç bir şekilde, birçok insan...

Demirleme babaları denizcilik operasyonlarında kullanılan önemli ekipmanlardır. Gemileri ve tekneleri bağlamak için limanlarda, rıhtımlarda veya limanlarda bulunan küçük direklerdir. Başka bir deyişle, bu direkler tekneleri ve gemileri limanda sabit tutmaya yardımcı olmak için bağlantı noktaları olarak hizmet eder. Bununla birlikte, göreceğiniz yaygın olarak kullanılan birkaç demirleme direği vardır ...

Deniz operasyonları sırasında gemilerin ve deniz araçlarının korunması en büyük önceliktir. Bunun nedeni, bu gemilerin çok pahalı olmasıdır. Onları daha güvenli hale getirmek için deniz operasyonları sırasında farklı ekipmanlar kullanılır. Bunlar arasında pnömatik usturmaçalar yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak, birçok kişi pnömatik usturmaçaların temellerini anlamıyor. Bununla birlikte, pnömatik usturmaçalar...

Çapa, gemilerin kaldıkları süre boyunca bir su kütlesine bıraktıkları bir nesnedir. Deniz tabanının derinliklerine iner ve gemiyi gereksiz sürüklenmeye karşı güvende tutar. Çapalar güçlü, sağlam zincirler aracılığıyla gemiye bağlı kalır. Bir çapa zincirinin, çapa atıldığında yüke dayanabilecek farklı bileşenleri vardır...

Geçmişte denizcilik sektöründe sadece küçük gemiler kullanılıyordu. Ancak, büyük gemiler artık büyük miktarlarda mal taşıdığı için işler değişti. Ancak bu büyük gemiler özellikle dar geçitlerde dönemiyor. İşte bu noktada römorkörler işe yarıyor. İlginç bir şekilde, denizde kullanılan farklı römorkör türleri vardır. Bu tipler...

Küçük gemiler limanlara kolayca yanaşabilir veya rıhtıma yanaşabilir. Ancak, önemli petrol veya gaz taşıma kapasitesine sahip büyük gemiler devasa boyutlardadır. Limanlarda manevra yapmaları çok zordur. Sonuç olarak, tek noktadan bağlama yöntemi, gemilerin açık suda kalmasına olanak tanıdığı için kullanışlıdır. Ancak Tek Noktadan Bağlama (SPM) Açık Deniz Operasyonları nasıl...

Açık deniz petrol ve gaz sahası geliştirmede, FPSO'lar tipik olarak uzun vadeli petrol ve gaz çıkarımı için sabit bir deniz alanına konumlandırılır. Riser sapmasındaki sınırlamalar nedeniyle, FPSO'nun yer değiştirme aralığı da nispeten kısıtlıdır. FPSO'lar basit ve ucuz bir sistem olan çok noktalı bağlama kullanılarak konumlandırılabilir, ancak bu sistem büyük ölçüde yerel koşullara bağlıdır...