| Talla | D 3,3 × L6,5 mtrs |
| Presión inicial | 50 kPa |
| Cantidad | 8 piezas |
| País | Uruguay |
| Año | 2025 |
Este cliente es una empresa de transbordo de mineral de hierro que opera su proyecto en un fondeadero frente a la costa de Uruguay. Allí no hay un muelle fijo; los grandes buques están amarrados en el exterior y el mineral de hierro se transfiere a barcazas mediante el atraque de buque a buque. Al tratarse de mineral de hierro, los buques suelen estar poco lastrados y muy cargados, lo que provoca un impacto significativo durante el atraque.
Cuando el cliente se puso en contacto con nosotros por primera vez, nos envió una foto del lugar. La foto mostraba dos barcos muy juntos, con varias defensas viejas colgando entre ellos, claramente desgastadas y mostrando un desgaste considerable. Nos explicaron que el reciente aumento de su frecuencia operativa había puesto a prueba las defensas existentes, por lo que querían sustituirlas por otras nuevas.
Durante la comunicación, su principal preocupación no eran las especificaciones, sino si las defensas podían soportar un atraque pesado. Mencionaron que a veces atracaban varias veces al día, y que unas defensas inestables causarían un estrés considerable a los operarios. Les pedimos que nos enviaran su tipo de barco habitual, tonelaje, manga y método de atraque aproximado. Tras la confirmación, recomendamos utilizar defensas de goma hinchables de mayor diámetro, junto con redes de cadenas y protección de neumáticos. Dado el alto nivel de polvo y fricción asociado al mineral de hierro, es crucial una protección externa adecuada.
Una vez confirmado el presupuesto, el cliente actuó con rapidez porque ya había organizado el plan de transbordo. Durante la producción, reforzamos el grosor de la capa de caucho e inspeccionamos minuciosamente la capa hermética interna. El cliente preguntó dos veces por el progreso de la producción, y le enviamos fotos de los avances en cada ocasión.
Antes del envío, enviamos al cliente fotos de la prueba de inflado y los planos de confirmación dimensional. El cliente quedó satisfecho tras revisarlos y, a continuación, organizó el flete marítimo.
Las defensas llegaron al puerto y se pusieron rápidamente en funcionamiento. El cliente informó posteriormente de que la amortiguación era suave al atracar a plena carga, sin ninguna sensación repentina de bloqueo. Como operan con mucha frecuencia, casi a diario, la capa exterior de protección no ha mostrado ninguna anomalía evidente. Posteriormente encargaron un lote adicional de defensas de las mismas especificaciones para utilizarlas en otros dos buques de trabajo.
Los proyectos entre barcos plantean grandes exigencias a las defensas. No sólo necesitan una capacidad de absorción de energía suficiente, sino que también deben ser aptas para un uso continuo a largo plazo.
Este proyecto uruguayo de mineral de hierro nos permitió conocer más de cerca el entorno de uso real en el mercado sudamericano. Las condiciones del mar, la frecuencia de explotación y los hábitos de mantenimiento difieren de los de otras regiones.
Seguimos en contacto con este cliente. Si surgen nuevos proyectos de transporte marítimo en el futuro, darán prioridad a continuar nuestra cooperación.