Le navi e le imbarcazioni svolgono diverse operazioni marine. Tra queste, l'ormeggio è un'attività importante che viene svolta per parcheggiare la nave o l'imbarcazione su una banchina o un molo. A volte, una nave viene ormeggiata utilizzando ancore di ormeggio. Tuttavia, molte persone non sanno come ormeggiare le navi utilizzando le ancore di ormeggio.
È interessante notare che molte persone sembrano essere confuse anche su cosa sia un'ancora di ormeggio. Le ancore da ormeggio sono lo stesso oggetto utilizzato per fermare le navi in mezzo al mare. Viene calata sul fondale marino con catene che tengono ferma la nave. L'ancora contribuisce a garantire la sicurezza dell'ormeggio della nave. In questo articolo tratterò il processo di ormeggio assistito dall'ancora di ormeggio. Iniziamo.
Panoramica rapida dell'ormeggio
Questo articolo si concentra principalmente su come ormeggiare una nave utilizzando un'ancora di ormeggio. Tuttavia, prima di illustrare il processo passo dopo passo, cerchiamo di capire che cos'è l'ormeggio.
L'ormeggio è semplicemente il luogo della banchina in cui una nave rimane o viene ormeggiata. Il processo che porta una nave all'ormeggio e la fissa con le bitte si chiama ormeggio. Questo processo comporta un'attenta manovra delle navi con l'ausilio di rimorchiatori. Una volta che la nave è allineata all'ormeggio, viene fissata con cura utilizzando le bitte. cime di ormeggio.
La piattaforma di attracco riceve ogni giorno molte navi e imbarcazioni. Queste navi attraccano per poter caricare o scaricare il carico o per rimanere sulla banchina per un certo periodo di tempo. Nelle banchine o nei porti, c'è uno spazio dedicato alla permanenza di navi e imbarcazioni. Questi spazi possono avere dimensioni diverse per accogliere navi di dimensioni diverse. Ad esempio, gli ormeggi per le grandi navi da carico sono generalmente grandi e viceversa. Durante l'ormeggio, la nave o l'imbarcazione si avvicina alla piattaforma di attracco.
Successivamente, viene posizionata in modo da arrivare correttamente all'ormeggio assegnatogli. Questa manovra è gestita da rimorchiatori che trainano la nave. Questo piccolo rimorchiatore porta con cura la nave al suo posto. In alcuni moli, le maree possono essere imprevedibili, causando la deriva delle navi e creando instabilità. In questi casi, le navi e le imbarcazioni utilizzano generalmente delle ancore.
Avrete sentito dire che le ancore vengono generalmente gettate al largo quando le navi devono sostare temporaneamente. Tuttavia, gettare l'ancora durante l'ormeggio aiuta a controllare la velocità della nave. Inoltre, aiuta a resistere alle maree, evitando che le navi vadano alla deriva. È obbligatorio gettare l'ancora durante l'ormeggio? La risposta è no. In genere, per l'ormeggio si utilizzano ancore di ormeggio solo quando le maree sono forti o le onde sono troppo aggressive.
Passo dopo passo: come attraccano le navi con le ancore di ormeggio?
L'ormeggio di una nave con un'ancora di ormeggio non è molto complesso. Questo tipo di ormeggio prevede un passaggio aggiuntivo: gettare l'ancora quando la nave si avvicina alla banchina. Vediamo di illustrare passo per passo questa procedura di ormeggio.
1- Lista di controllo del capitano (vento, onde, maree)
In primo luogo, il capitano della nave ha una grande responsabilità. Il motivo è che è la prima persona che controlla la velocità e la direzione del vento. Inoltre, deve considerare l'intensità delle onde e delle maree. Questi parametri formano una lista di controllo essenziale che ogni capitano deve esaminare.
Conoscere questi fattori aiuta a decidere la velocità con cui una nave si avvicinerà al molo. Se il vento è troppo forte, il capitano si avvicina generalmente con un angolo specifico. Ignorare la velocità del vento e le maree può far allontanare la nave dalla posizione prevista. Se le condizioni meteorologiche sono troppo estreme, il capitano può gettare l'ancora in mare e aspettare che le condizioni migliorino prima di attraccare.
2- Ridurre la velocità il più possibile
Come sapete, le navi e le imbarcazioni non hanno freni per rallentare. Pertanto, il capitano inizia a ridurre la velocità da lontano. Idealmente, la velocità della nave dovrebbe essere inferiore a 3 nodi quando si avvicina al molo. Nella maggior parte dei casi, il capitano spegne i motori per garantire una rapida riduzione della velocità. Se la velocità è troppo elevata, in genere la nave non attracca. In questi casi, le navi rimangono in acqua per molto tempo, riducendo la loro velocità.
3- Avvicinamento della nave o del natante all'ormeggio
Una volta rallentata la nave, il passo successivo è l'avvicinamento all'ormeggio. Questa è la fase più critica, poiché piccoli errori possono causare la deriva della nave. Per questo motivo, in genere, un pilota, noto anche come pilota di porto, sale a bordo della nave.
Questo pilota è locale, cioè conosce molto bene l'area di attracco, lo spazio e la profondità dell'acqua. Inoltre, un rimorchiatore viene utilizzato per trainare la nave, controllandone la velocità e la direzione. Il pilota entra nella sala di controllo e guida il capitano. In questo modo si assicura che il capitano manovri correttamente la nave mentre si avvicina all'ormeggio.
Il rimorchiatore, inoltre, rende corretto l'avvicinamento spostando la nave nella giusta direzione. Ricordate che la nave o l'imbarcazione non si avvicina mai direttamente all'ormeggio. In genere, invece, attraccano con un angolo specifico. L'angolo di ormeggio corretto garantisce che la nave raggiunga il punto di destinazione con estrema precisione, senza influenzare le navi vicine.
4- Calo e posizionamento dell'ancora di ormeggio
In genere, l'ormeggio avviene senza gettare l'ancora. Tuttavia, a volte le condizioni meteorologiche o le maree non sono favorevoli. È allora che il capitano decide di gettare l'ancora. In questo modo si ottiene un maggiore controllo sulla velocità della nave e si evita la deriva. Quando la nave è vicina al molo, l'ancora viene gettata.
In genere, la catena dell'ancora gettata è di dimensioni pari a 4-6 volte la profondità dell'acqua. Ad esempio, se la profondità dell'acqua è di 2 metri, la catena dell'ancora deve essere lunga da 8 a 12 metri. Questo assicura che le ancore forniscano una forte forza di tenuta. La catena più lunga permette all'ancora di trascinarsi, generando un attrito che contribuisce a rallentare la nave. Questo è molto utile perché una nave con l'ancora calata ha una migliore stabilità, che è fondamentale per l'attracco.
5- Allineamento della nave parallelamente all'ormeggio
Questa è un'altra fase importante, perché la nave deve essere nella posizione giusta. Infatti, i rimorchiatori si assicurano che la nave sia parallela all'ormeggio. Questo è possibile solo quando la nave viene manovrata con il giusto angolo di ormeggio. Se non si tiene conto del vento o delle maree, raggiungere la posizione parallela può essere molto difficile.
Questo allineamento è molto importante prima che il corde di ormeggio o le cime vengono inviate al molo. Quando la nave è posizionata correttamente, un lato della nave viene accostato al molo. Vale la pena di notare che la piattaforma di attracco ha parabordi marini. Questi parabordi proteggono la piattaforma assorbendo la forza dell'impatto in caso di collisione con le navi.
6- Assicurare la nave con le cime d'ormeggio
Una volta che la nave è in banchina, l'ultimo passo è quello di fissarla. Come ho già detto, le cime d'ormeggio vengono inviate dalla nave al molo. I membri dell'equipaggio sono responsabili del trasferimento delle cime d'ormeggio. Ogni molo è dotato di bitte, che sono i pali dove vengono legate le cime d'ormeggio. A queste bitte vengono legati diversi tipi di cime d'ormeggio. Questi tipi includono:
- Linee di testa
- Linee di poppa
- Linee del seno
- Linee di primavera
Le cime sono legate alle bitte per garantire che la prua della nave rimanga ferma. Allo stesso modo, le cime di poppa assicurano che la poppa della nave rimanga stabile e ferma. Le cime di poppa e le cime a molla sono utili per evitare movimenti laterali e in avanti/indietro. Una volta che tutte le cime di ormeggio sono legate alle bitte, la nave diventa stabile e sicura all'ormeggio. Ora è possibile caricare, scaricare o far scendere i passeggeri. Durante il carico, la nave non si muoverà o andrà alla deriva grazie al forte fissaggio.
Perché usare le ancore di ormeggio durante l'ormeggio?
Le ancore di ormeggio sono ampiamente utilizzate nelle procedure di ormeggio. Il motivo è che un'ancora di ormeggio è un oggetto metallico pesante e resistente che viene gettato in mare. Si posiziona sul fondale marino e impedisce la deriva della nave o di grandi imbarcazioni. Durante l'ormeggio, l'ancora viene gettata per ottenere due vantaggi principali, che sono i seguenti:
- Controllare la velocità della nave
- Migliorare la stabilità della nave e ridurre le derive inutili
Le navi più piccole sono più facili da gestire durante l'ormeggio. Poiché il loro peso non è eccessivo, la loro velocità è più facile da controllare. Tuttavia, le grandi navi da carico sono molto più difficili da gestire. Pertanto, gettare l'ancora diventa essenziale per ridurre la velocità della nave. L'ancora scende sul fondo marino, si trascina e morde il fondale per rallentare la nave.
Quando l'imbarcazione è parcheggiata, le maree o le onde possono farla andare alla deriva. Ciò diventa ancora più problematico nel caso di imbarcazioni di grandi dimensioni. In questi casi, le ancore gettate mantengono la nave ferma e ne impediscono la deriva. Immaginate una nave parcheggiata in un porto affollato, dove sono presenti molte altre navi. Se la nave andasse alla deriva, colpirebbe o si scontrerebbe con una nave vicina, provocando un tragico incidente, giusto?
Pertanto, gli ancoraggi impediscono una deriva inutile, che potrebbe causare incidenti. Sono ancore di ormeggio utilizzare ogni volta durante l'ormeggio? No. Di solito non è necessaria un'ancora di ormeggio se il tempo è favorevole e le maree non sono forti. La nave può ridurre la velocità e posizionarsi correttamente in banchina. L'uso o il calo dell'ancora di ormeggio avviene solo quando le condizioni meteorologiche sono troppo avverse o la nave è troppo grande o pesante.
Domande frequenti
Che cos'è un'ancora da ormeggio?
L'ancora di ormeggio è un oggetto generalmente in metallo resistente. Viene gettata in mare e si fissa sul fondo marino per fornire una forza di tenuta alla nave. L'ancora viene calata con le catene di ancoraggio, che impediscono alla nave di andare alla deriva e ne controllano la velocità.
Quanto deve pesare un'ancora da ormeggio?
Non esiste una risposta fissa quando si parla di peso. Le barche più piccole richiedono ancore più piccole e più leggere, e viceversa. Per le piccole imbarcazioni è sufficiente un'ancora di circa 100 kg. Per le grandi imbarcazioni da 20 a 40 metri, l'ancora dovrebbe essere più pesante di circa 1 o 2 tonnellate. Se la nave è molto grande (oltre i 100 metri) è necessaria un'ancora di oltre 20 tonnellate.
Conclusione
In sintesi, le navi o le imbarcazioni possono essere ormeggiate utilizzando le ancore di ormeggio. In effetti, l'utilizzo di ancore durante l'ormeggio migliora la sicurezza di navi e imbarcazioni. I porti o i moli in cui le condizioni meteorologiche sono spesso avverse raccomandano generalmente l'uso di un'ancora di ormeggio. In questo articolo ho spiegato come è possibile ormeggiare la nave gettando le ancore di ormeggio. Tuttavia, vale la pena notare che le ancore di ormeggio non sono sempre utilizzate. È possibile ormeggiare perfettamente anche navi di grandi dimensioni se il tempo e le maree non sono aggressivi.