Sono passati i tempi in cui le industrie marittime erano molto piccole. Le navi erano piccole e con una capacità di carico molto limitata. Le cose sono cambiate e l'industria navale è diventata più versatile. Le grandi navi e le imbarcazioni trasportano facilmente tonnellate di carichi. Le diverse dimensioni delle navi comportano una discussione sulla stazza lorda, sulla stazza netta e sulla portata lorda.
È interessante notare che la maggior parte delle persone, soprattutto i principianti, pensa alla stazza come al peso. Tuttavia, la stazza non si riferisce sempre al peso. Anzi, a volte indica lo spazio o il volume di una nave piuttosto che il suo peso. In questo articolo spiegherò le differenze tra stazza lorda, stazza netta e stazza lorda. Quindi, iniziamo!
Differenza tra stazza lorda (GT), stazza netta (NT) e portata lorda (DWT)
Conoscere GT, NT e DWT è fondamentale per chi opera nel settore marittimo. Aiutano a capire il potenziale finanziario e la sicurezza di navi e imbarcazioni. Ricordate che questi parametri variano da nave a nave a seconda delle loro dimensioni. Discutiamo di ciascuna di queste stazze e comprendiamone l'importanza e le differenze.
1- Che cos'è la stazza lorda (GT)?
La stazza lorda si riferisce al volume o allo spazio interno della nave. Questo termine non si riferisce al peso di qualsiasi componente o parte della nave. Si riferisce invece a spazi come la sala macchine, gli alloggi dell'equipaggio, il compartimento del serbatoio del carburante e altre sezioni di stoccaggio. Ricordiamo che anche i bagni della nave sono conteggiati nella stazza lorda. In parole povere, si tratta dello spazio utilizzabile all'interno della nave.
Gli spazi o i compartimenti esterni alla nave non sono inclusi nella stazza lorda della nave. La stazza lorda rimane costante per una specifica nave. Ad esempio, il carico di merci o di passeggeri di una nave non la modifica. Che sia carica o vuota, la stazza lorda rimane invariata. Due navi della stessa dimensione possono avere una stazza lorda diversa.
Ad esempio, se lo spazio interno di una nave è compatto e ha meno volume a causa di una disposizione ristretta, la sua stazza lorda sarà bassa. Le navi con una disposizione interna più ampia avranno una stazza lorda più elevata. Questo numero di GT è parte integrante della documentazione ufficiale di una nave. Le navi con documenti mancanti possono incorrere in problemi legali.
Importanza della stazza lorda
In genere, le navi pagano tasse e diritti portuali durante il loro soggiorno. I porti in genere addebitano le tasse alle navi in base alla stazza lorda. Questo è il motivo principale per cui navi diverse pagano tasse portuali diverse. I porti controllano i documenti, verificano la GT e determinano le dimensioni della nave. Questo li aiuta a stimare le dimensioni e quindi ad addebitare le tasse alla nave.
Una nave con una maggiore stazza lorda pagherà di più e viceversa. Ricordiamo che la GT non indica la capacità di carico delle navi. Inoltre, ogni porto può avere regole o regolamenti per diversi tipi di navi. Tali regole si basano sulla stazza lorda delle navi. Inoltre, i porti assegnano alle navi ormeggi specifici in base alla loro GT.
La stazza lorda è utile anche per determinare il numero di membri dell'equipaggio di una determinata nave. Una nave con una GT più alta avrà bisogno di più membri dell'equipaggio. Questo perché la nave avrà più spazio interno e più equipaggio lo gestirà meglio. Questo parametro viene utilizzato anche come standard quando le navi vengono acquistate o vendute. In parole povere, la GT non ha nulla a che fare con la sicurezza ed è utile per i porti e le autorità di regolamentazione.
2- Che cos'è il tonnellaggio netto (NT)?
Come ho detto prima, la stazza lorda comprende tutto lo spazio chiuso di una nave. Tuttavia, la stazza netta è più specifica per le aree della nave che fruttano denaro. Ad esempio, le navi sono composte da più sezioni. La sezione dell'equipaggio di cabina, la sezione di stoccaggio del carburante o persino i bagni, queste parti non producono denaro, giusto? Quindi, queste aree delle navi non sono incluse nella stazza netta.
Alcune navi sono dedicate esclusivamente al trasporto di merci e sono note come navi da carico. In queste navi, l'area o lo spazio in cui viene caricato il carico è chiamato tonnellaggio netto. Tuttavia, molte navi trasportano sia passeggeri che merci. In queste navi, le aree in cui vengono caricati i posti passeggeri o il carico sono incluse nella stazza netta. Analogamente, la stazza di una nave passeggeri si misura solo in base all'area in cui siedono i passeggeri.
La stazza netta indica le aree della nave che contribuiscono a generare entrate. Sia le aree di carico che i posti a sedere per i passeggeri portano benefici finanziari. È importante notare che la stazza netta e quella lorda sono sempre correlate. La stazza netta è determinata dalla stazza lorda ed è sempre inferiore alla GT. Per calcolare la NT, è necessario conoscere la GT di quella specifica nave.
Importanza del tonnellaggio netto
Il tonnellaggio netto è fondamentale per gli armatori per stimare la redditività di una nave. Come già accennato, il NT si riferisce all'area che produce effettivamente denaro. Se quest'area è grande, il potenziale di guadagno della nave è maggiore e viceversa. Ad esempio, una nave con un NT più alto ha una maggiore capacità di carico o di trasporto passeggeri. Più passeggeri o carichi significano semplicemente più soldi per gli armatori.
La stazza netta aiuta anche gli armatori a pianificare le rotte. Ad esempio, una nave con NT inferiore guadagna meno. Perciò gli operatori navali utilizzano rotte più brevi per ridurre il consumo di carburante. D'altra parte, le navi con un tonnellaggio netto più elevato guadagnano di più. Pertanto, gli operatori navali possono utilizzare rotte più lunghe e sicure invece di affidarsi a scorciatoie. In sintesi, la NT è utile agli armatori perché si riferisce al potenziale finanziario delle navi.
3- Che cos'è la portata lorda (DWT)?
Nell'articolo precedente ho parlato di tutto ciò che riguarda la portata lorda. Sia la stazza lorda che quella netta si riferiscono allo spazio o al volume. Tuttavia, la portata lorda indica il peso della nave stessa. Ogni nave ha una capacità massima di carico, nota come portata lorda. Questa include il peso del carico, dei passeggeri, dell'equipaggio, del carburante e di altre attrezzature.
Una nave trasporta tipicamente più apparecchiature, come ad esempio parafanghi in gomma, tubi marini, e così via. La portata lorda è il peso di ciascun pezzo di equipaggiamento. È interessante notare che il peso della nave stessa non viene conteggiato in questa stazza. In altre parole, se la nave è vuota, avrà una portata lorda pari a zero. Il carico, i passeggeri, le attrezzature, l'acqua, i serbatoi di carburante e così via costituiscono la portata lorda.
Importanza della portata lorda
La portata lorda (DWT) è un parametro fondamentale che gli operatori navali devono conoscere. Questo parametro aiuta a mantenere la nave sicura durante il viaggio. Se il DWT è troppo alto, può rendere la nave instabile e causare incidenti mortali. In genere, gli operatori gestiscono il carico in modo da rimanere entro il limite di DWT per garantire un viaggio efficiente.
Se il DWT è troppo alto, gli operatori preferiscono trasportare più carburante durante il lungo viaggio. Il motivo è che le navi consumano più carburante quando sono molto cariche. Quindi, questo carburante extra assicura che la nave non rimanga a corto di carburante a metà strada. Inoltre, la comprensione del DWT è fondamentale per determinare la rotta che una nave dovrà seguire.
Quando il DWT è troppo alto, la nave può diventare instabile e persino affondare in caso di condizioni meteorologiche avverse o di grandi onde. Per questo motivo, gli operatori navali tengono sotto controllo le condizioni meteorologiche e scelgono rotte in cui le condizioni sono sicure. In questo modo si evitano le grandi onde e si garantisce che le navi con un DWT più elevato rimangano al sicuro. In poche parole, la portata lorda è importante per la sicurezza e la stabilità delle navi o delle imbarcazioni.
Confronto tra stazza lorda (GT), stazza netta (NT) e stazza lorda (DWT)
Ognuno di questi parametri indica un aspetto diverso delle navi. Tuttavia, ognuno di essi è ugualmente importante per il successo della navigazione delle navi e delle grandi imbarcazioni. Ecco una tabella che mostra il confronto tra GT, NT e DWT:
| Caratteristica | GT | NT | DWT |
| Misure | Spazio interno totale | Spazio per il carico e i passeggeri | Peso massimo trasportabile |
| Unità | Nessuna unità | Nessuna unità | Tonnellate (peso) |
| Include | Tutte le aree chiuse | Solo spazi di guadagno | Cargo, carburante, acqua, rifornimenti |
| Non include | Nessuno | Motore/equipaggio/carburante | Peso proprio della nave |
| Utilizzo | Tasse portuali | Capacità commerciale | Sicurezza e pianificazione del carico |
Domande frequenti
DWT è la stessa cosa di GT?
No. DWT è la stazza lorda, che si riferisce al peso massimo che una nave può trasportare. La GT o stazza lorda indica invece il volume o lo spazio di una nave. La GT non è un peso, ma uno spazio.
Cosa sono NT e GT?
La stazza netta indica lo spazio di una nave che genera entrate. Questi spazi comprendono la sezione di trasporto merci e le aree per i passeggeri. D'altra parte, la GT comprende tutto il volume interno, comprese le aree che non generano reddito, ad esempio il compartimento del carburante.
Come si calcola la portata lorda di una nave?
Calcolare la portata lorda di una nave è molto semplice. La DWT si riferisce al carico di peso di una nave vuota. Per calcolarla si può utilizzare la seguente formula:
DWT = Peso della nave caricata - Peso della nave vuota
Conclusione
In sintesi, NT, GT e DWT sono parametri molto importanti nell'industria marittima. Utilizzando questi parametri, le navi e le imbarcazioni possono ottenere viaggi sicuri e senza problemi. In generale, questi parametri sono considerati il peso non corretto della nave. NT e GT non sono pesi, ma indicano lo spazio della nave. Al contrario, il DWT è il peso totale che una nave può trasportare durante il suo viaggio. In questo articolo ho discusso le principali distinzioni tra questi tre parametri.