I parabordi in gomma sono molto utili. Forniscono un'eccellente protezione alle imbarcazioni. Avete mai notato una nave che si scontra con una banchina durante l'attracco? I parabordi in gomma assorbono l'impatto della collisione. Senza di essi, le collisioni danneggerebbero le imbarcazioni.
Anche durante l'attracco tra navi, i parabordi in gomma salvano entrambe le navi da forti collisioni. Tuttavia, vengono utilizzati diversi tipi di gomma e le loro prestazioni variano. Questa guida illustra i 10 principali parabordi in gomma comunemente utilizzati nelle banchine. Quindi, iniziamo!
Panoramica dei parabordi in gomma
I parabordi in gomma fungono da cuscino per assorbire l'energia cinetica. Le navi sono generalmente di grandi dimensioni e peso. Quando attraccano, l'imbarcazione si scontra con la struttura di attracco. I parabordi assorbono l'impatto di questa collisione, salvando la nave da potenziali danni.
I parabordi in gomma sono tra i componenti più critici dell'attracco delle navi. Per la loro realizzazione viene solitamente utilizzata la gomma sintetica. È flessibile, resistente e durevole. Come detto, ne esistono diversi tipi, ognuno dei quali utilizza un tipo di gomma differente.
Sono fatti per comprimersi quando si scontrano con la banchina. Assorbono l'urto o l'impatto prodotto dalla collisione. Anche la capacità di compressione e di assorbimento varia da parabordo a parabordo.
I 10 principali parabordi in gomma comunemente utilizzati in banchina
Tutti i parafanghi in gomma assorbono gli urti. Tuttavia, la loro capacità di assorbimento degli urti varia da un tipo all'altro. Esistono diverse varietà di parabordi utilizzati dalle navi. Ecco l'elenco dei 10 principali parabordi in gomma:
- Parabordi cilindrici in gomma
- Parabordi in gomma cellulare
- Parabordi in gomma a supercono
- Parafango a V (ad arco)
- Parabordi in gomma di tipo D
- Parabordi in gomma di tipo DO
- Parabordi pneumatici in gomma
- Parabordi rotanti o a rullo
- Parabordi per rimorchiatori
- Parabordi in gomma tipo W
Tutti questi sistemi differiscono tra loro per molti aspetti. Tuttavia, la loro funzione principale è la stessa: proteggere l'imbarcazione. Nella sezione che segue presenterò questi diversi parabordi in gomma.
1- Parabordi cilindrici in gomma
I parafanghi cilindrici sono standard e uno dei tipi più utilizzati. Sono molto convenienti e offrono una longevità ottimale. Anche i costi di manutenzione sono bassi. Come suggerisce il nome, hanno l'aspetto di un cilindro. Per quanto riguarda l'installazione, non richiedono lavoro o tecniche specializzate.
Parafanghi cilindrici in gomma sono solitamente sospesi sullo scafo e pendono intorno alla nave. La loro altezza può essere modificata o regolata in base alle esigenze della nave. Possono essere utilizzati con imbarcazioni di qualsiasi dimensione o forma. Questo grazie alla loro versatilità.
Parliamo della loro potenza e capacità. Sono ragionevolmente forti e possono facilmente assorbire impatti di piccola e media entità. Questi parabordi sono economici. Per questo motivo, molti armatori li personalizzano per adattarli alle loro esigenze. L'economicità e la facilità d'uso sono le loro caratteristiche principali.
Parabordi in gomma a 2 celle
I parabordi a celle di gomma hanno molte camere cave. Le camere o celle sono collegate tra loro per tutta la lunghezza della nave. Le celle sono comprimibili, quindi assorbono l'impatto durante la compressione. Sono ideali per l'ormeggio di grandi navi, in quanto assorbono impatti elevati.
In alcune condizioni, le navi attraccano con una velocità relativamente più elevata. Anche nella variazione di marea, la velocità della nave può essere leggermente superiore. In queste situazioni, i parabordi a celle sono utili. Quando le navi si scontrano con la banchina, queste celle assorbono efficacemente la forza d'urto. Ciò che rende popolari questi parabordi è la loro bassa forza di reazione.
A causa della loro maggiore capacità di assorbimento degli urti, sono anche più costosi. Le persone con navi più piccole non li preferiscono a causa del costo elevato. La loro installazione iniziale è inoltre complessa. Tuttavia, le imbarcazioni professionali che operano su scala più ampia utilizzano questi sistemi. parafanghi supercell. Grazie alla loro maggiore capacità di assorbimento dell'energia.
3- Parafanghi in gomma a supercono
Il parafanghi in gomma a cono hanno una forma conica. Hanno un corpo in gomma e un telaio in acciaio nella parte anteriore. Il telaio in acciaio rende questi parafanghi solidi e resistenti. Non solo: il corpo in gomma e il telaio in acciaio migliorano anche la deformazione.
Secondo gli esperti, questi parafanghi migliorano la deformazione da 52% a 70%. Questa deformazione non aggiunge alcuna forza di reazione aggiuntiva. Ciò che contraddistingue questi parabordi è l'eccellente assorbimento degli urti. La loro capacità di assorbimento degli urti è doppia rispetto agli altri tipi. Sia le piccole che le grandi imbarcazioni li utilizzano, grazie alla loro potenza e alla bassa forza di reazione.
4- Parafango a V (arco)
Questi parabordi a V hanno un design molto semplice. Il loro design compatto e facile da usare facilita l'installazione. Hanno una forma a V o ad arco. L'assorbimento degli impatti estremi potrebbe essere migliore. La semplicità del design è la causa della scarsa capacità di assorbimento.
Per gli impatti a bassa e media velocità, questi parabordi funzionano bene. Le loro prestazioni diminuiscono quando l'imbarcazione si avvicina alla banchina ad alta velocità. Il motivo è che non si adattano alle diverse angolazioni. Non si sa mai quale parte dell'imbarcazione si scontrerà con la banchina quando è ad alta velocità.
Questi parafanghi ad arco sono impareggiabili in termini di durata. Possono tranquillamente rimanere con voi per molti anni. Tenete presente che richiedono anche una manutenzione regolare. Una maggiore durata non significa che non siano soggetti a usura. Con una corretta manutenzione, vi accompagneranno per molti anni.
5- Parabordi in gomma di tipo D
I parafanghi di tipo D diventano di giorno in giorno più famosi. Il motivo è che sono convenienti e resistenti. Grazie ai costi ridotti, sono l'opzione preferita dai proprietari di piccole imbarcazioni. Tutti questi parabordi sono realizzati in PVC flessibile di qualità marina.
Questo materiale è solido e resistente. Pertanto, il suo utilizzo per i parafanghi aumenta la resistenza, la durata e la longevità. Uno svantaggio, tuttavia, è che non hanno un'elevata capacità di assorbimento dell'energia. Per questo motivo, questi parabordi in gomma non sono consigliati per l'uso con navi o imbarcazioni più grandi.
Come altri tipi, i parafanghi di tipo D sono versatili e facili da installare. Molti parafanghi moderni Parafanghi del tipo D sono dotati di fori di montaggio preforati. Questi fori ne migliorano la facilità di installazione e l'usabilità.
6- Parabordi in gomma di tipo DO
Si tratta di un sottotipo di parafango in gomma di tipo D. Tuttavia, ha una migliore capacità di assorbimento dell'energia. Come già detto, i parabordi di tipo D sono solitamente utilizzati per imbarcazioni e navi di piccole dimensioni. Ma non è questo il caso dei parabordi di tipo DO. Grazie all'elevato assorbimento di energia.
Molte navi li utilizzano per proteggere la poppa e la prua delle loro imbarcazioni. Oltre alle elevate capacità di assorbimento dell'energia, non producono una forza di reazione elevata. La loro presenza sul mercato offre agli armatori la possibilità di scegliere. I proprietari di piccole imbarcazioni usano il tipo D, mentre quelli di grandi navi usano il tipo DO.
Informazioni rapide: La loro forma e il loro design sono simili ai tipi D. Come suggerisce il nome, sono identiche alla D dell'alfabeto, che ha una sezione trasversale a forma di D.
7- Parabordi pneumatici in gomma
Parabordi pneumatici in gommaI parabordi, noti anche come parabordi ad aria, sono molto comuni. Vengono solitamente utilizzati per l'ormeggio da nave a nave. Sono costituiti da una struttura cava e da strati di gomma intorno ad essa. L'aria ad alta pressione viene riempita nella struttura cava, aiutando questi parabordi ad assorbire gli urti.
È importante notare che questi parabordi sono molto facili da usare e da installare. Sono gonfiati ad aria. Se si desidera riposizionarli, è sufficiente rimuovere l'aria e riposizionarli. Sono relativamente semplici e non richiedono tecniche complesse.
Sono disponibili parabordi pneumatici in gomma di diverse dimensioni. I diametri vanno da 400 mm a 4.000 mm e le lunghezze da 500 mm a 9.000 mm. Tuttavia, molti produttori realizzano anche parabordi in gomma su misura. È possibile ordinare le dimensioni necessarie per la propria nave o imbarcazione.
8- Parabordi rotanti o a rullo
I parafanghi a rotazione sono noti anche come parafanghi a rullo. Utilizzano un rullo di gomma rotante per controllare e assorbire l'impatto. Questo rullo è solido e funziona efficacemente per controllare la velocità della nave. Come è noto, una velocità o un movimento controllato dell'imbarcazione sono necessari per un attracco sicuro.
Questo tipo di parabordo viene solitamente utilizzato nei cantieri navali, nelle banchine e nei moli ro-ro. Offre inoltre un'ottima capacità di assorbimento dell'energia. Tuttavia, questi parabordi sono rari. Il motivo è che sono costosi. Non solo, ma anche la loro installazione e il loro smontaggio sono complessi. Le persone continuano a utilizzarli per la loro bassa forza di reazione e l'elevato assorbimento di energia.
9- Parabordi per rimorchiatori
Sono noti anche come parabordi d'angolo. Il loro utilizzo è frequente quando è necessario spingere e rastrellare i rimorchiatori. In genere, vengono applicati a prua o a poppa. L'aspetto positivo è che non influiscono sulla manovrabilità della nave. Il capitano non viene disturbato nella sua visuale.
Il loro assorbimento di energia è ottimale. Tuttavia, non sono progettati per navi o imbarcazioni più grandi. L'installazione di questi parabordi è un po' complicata. Il motivo è che sono fatti per aderire saldamente alle fiancate dei rimorchiatori. In questo modo si evita che scivolino via durante il traino di altre navi.
10- Parabordi in gomma tipo W
Come suggerisce il nome, questi parafanghi hanno una forma a W. Alcuni li chiamano anche "parafanghi a M". Sono noti per il loro eccellente assorbimento di energia e per la loro stabilità. Anche quando un'imbarcazione di grandi dimensioni si scontra con la banchina, i parabordi a W assorbono efficacemente l'impatto.
Grazie a questa stabilità, può facilmente gestire pontili di peso superiore a 10.000 tonnellate. Poiché le sollecitazioni sono distribuite uniformemente sui parabordi, essi riducono rapidamente l'effetto palificazione. I parabordi a W funzionano bene in diverse situazioni di attracco. Tuttavia, sono ideali quando è necessaria una protezione extra per la parte anteriore e posteriore dell'imbarcazione.
Cose da considerare prima di scegliere i parafanghi in gomma
Molti produttori producono parafanghi in gomma di altissimo livello. Ma la loro scelta dipende da voi. Scegliere il parafango sbagliato significa mettere a rischio il proprio investimento. Ci sono alcuni fattori che devono essere controllati prima di prendere una decisione. Nella sezione che segue, esploreremo questi fattori essenziali:
- Durata e durata di vita: I parafanghi sono costosi. Per questo motivo, se si scende a compromessi sulla qualità della costruzione, ci si può pentire. Pertanto, è necessario scegliere parabordi in gomma che siano resistenti e durevoli. Se un'azienda li vende a un prezzo basso, bisogna capire che il prodotto è di bassa qualità.
- Dimensioni del vaso ed energia d'impatto: Quanto è grande la vostra barca o nave? Conoscere e capire le dimensioni vi aiuterà ad acquistare quello più adatto. I parabordi più grandi sono costosi. Se avete un'imbarcazione o una barca più piccola, scegliete i parabordi di dimensioni più ridotte. In questo modo, potrete risparmiare qualche soldo.
- Esigenze di manutenzione: L'usura dei parafanghi in gomma è comune. Una manutenzione adeguata e controlli regolari garantiscono la longevità dei parafanghi. Prima di acquistare un parafango, verificate quanto sia costosa la sua manutenzione. Io preferisco i parafanghi in gomma con un costo di manutenzione inferiore.
- Requisiti di installazione: I parafanghi in gomma hanno processi di installazione diversi. Alcuni sono molto complessi. La loro installazione richiede molto tempo. Non consiglio di acquistarli, anche se sono economici. È preferibile un'installazione semplice, rapida e facile dei parafanghi.
- Reputazione dei fornitori: La produzione di parafanghi in gomma richiede tempo e competenza. Pertanto, è necessario essere pazienti e saggi quando si decide di scegliere un fornitore. Aspettatevi dai fornitori qualità e non tempi rapidi. Forniamo anche diversi tipi di parabordi in gomma. Potete fidarvi di noi e ottenere un lavoro rapido.
Domande frequenti
Cosa sono i parafanghi in gomma?
I parabordi in gomma sono come dei cuscini. Assorbono l'energia cinetica durante l'ormeggio e l'attracco della nave. In questo modo si evitano danni sia all'imbarcazione che alla struttura di ormeggio.
Quali sono i tipi di parafanghi in gomma?
Esistono diversi tipi di parabordi in gomma, tra cui i parabordi pneumatici, cilindrici, a cono, a cella e ad arco. Ogni tipo è progettato per specifiche condizioni di ormeggio e requisiti delle imbarcazioni.
Quanto durano i parafanghi in gomma?
La durata di vita dei parafanghi in gomma varia a seconda di diversi fattori. In generale, i parafanghi in gomma ben curati possono durare dai 12 ai 15 anni.
I parafanghi in gomma possono essere riciclati?
Sì, i parafanghi in gomma possono essere riciclati. Una volta utilizzati completamente, possono essere nuovamente lavorati. Questo li rende utilizzabili in diverse applicazioni e prodotti.
I parabordi in gomma possono essere personalizzati per applicazioni specifiche o per i requisiti delle imbarcazioni?
Sì, i parafanghi in gomma possono essere personalizzati con un certo sforzo. È possibile personalizzarne le dimensioni, la forma, la composizione dei materiali e le configurazioni di montaggio. Questa personalizzazione può migliorare le prestazioni e l'efficienza in varie applicazioni marittime.
Conclusione
I parabordi in gomma sono utilissimi. Proteggono le imbarcazioni e le piattaforme di attracco. Tuttavia, sono disponibili diversi tipi, ognuno dei quali offre prestazioni e caratteristiche diverse. Pertanto, è fondamentale analizzarli con attenzione.
Ricordate che anche le dimensioni dell'imbarcazione influiscono sul processo decisionale. Le imbarcazioni più piccole richiedono parabordi più piccoli ed economici e viceversa. Se avete bisogno di un parabordo in gomma di qualsiasi tipo, contattateci. Noi, come produttori di parabordi, abbiamo 15 anni di esperienza. Avrete il vostro lavoro con la garanzia di soddisfazione 100%.