L'importanza dei parabordi non può essere sopravvalutata. Senza di essi, la sicurezza di navi e imbarcazioni sarebbe messa in discussione. Sono disponibili diversi tipi di parabordi. Tra questi, i parabordi di tipo D sono molto efficienti. Tuttavia, la domanda è: a cosa servono i parabordi di gomma D? Questa è la domanda in cui mi imbatto quotidianamente.
Molti pensano che i diversi tipi di parabordi abbiano funzioni diverse. Questo è sbagliato, perché tutti i parabordi marini proteggono la nave. Tuttavia, il modo in cui proteggono le imbarcazioni li rende diversi l'uno dall'altro. Questi parabordi di tipo D prendono il nome dalla loro forma a D. Approfondiamo la discussione su questi parabordi.
Panoramica dei parabordi D
I parabordi D sono paraurti in gomma che proteggono le imbarcazioni. Di solito rimangono intorno ai lati delle imbarcazioni. Pertanto, quando un'imbarcazione attracca, questi parabordi a forma di D entrano in collisione con la struttura di attracco anziché con il corpo dell'imbarcazione. Sono comprimibili e assorbono gli urti.
La collisione non ha alcun impatto sui corpi delle imbarcazioni. I parabordi hanno un impatto su di essa. La forma di questi parabordi ricorda l'alfabeto "D" e per questo sono noti come parabordi a D. La maggior parte di questi parabordi è costituita da materiali in gomma. Ciò che rende questi parabordi popolari è la loro elevata capacità di assorbire gli urti.
Utilizzano gomma di alta qualità. Pertanto, durante le collisioni, questa gomma assorbe le forze d'impatto. La gomma offre anche un'elevata resistenza all'attrito. Anche la forma dei parafanghi li rende eccellenti per assorbire forti impatti. Il lato piatto di questi parafanghi offre una maggiore area di contatto. Questo garantisce prestazioni eccellenti.
Forma e struttura dei parabordi a D
La forma dei parabordi a D li rende molto efficienti. Come è noto, esistono diversi tipi di parabordi. Tuttavia, le loro forme sono casuali e non contribuiscono alle prestazioni dei parabordi. Tuttavia, questi parabordi D hanno due lati o sfaccettature. Approfondiamole e discutiamole.
1- Fronte anteriore
La parte anteriore di questi parabordi è piatta. Offre la massima area di contatto in caso di collisione con la struttura di attracco. Questa parte anteriore piatta assicura che i parabordi coprano la maggior parte dell'area della nave. Grazie all'ampia superficie piatta, questi parabordi assorbono e distribuiscono efficacemente la forza d'urto. In questo modo, sia il parabordo che la nave rimangono al sicuro.
1- Schienale curvo
Il retro di questi parabordi marini D è curvilinea. La forma curva garantisce una maggiore flessibilità. Quando si scontra con una nave, quest'area curva si comprime. Di conseguenza, assorbe rapidamente la maggior parte delle forze d'urto. Questa parte curva dei parabordi D rimane sul lato esterno. Pertanto, quando viene applicata una forza massiccia, possono gestirla facilmente. L'impatto minore va a colpire il corpo della nave.
Applicazione o usi dei parabordi a D
Nella sezione precedente ho fornito una panoramica dei parafanghi D. Tuttavia, l'argomento principale è il loro utilizzo. Vediamo alcune delle loro principali applicazioni e finalità.
1- Protezione della banchina
I parabordi D sono un'opzione eccellente per la protezione delle banchine. Gli utenti li installano sui punti di attracco o sulle strutture. Una volta installati, rimangono lì per anni. Ogni volta che una nave si ferma all'attracco, questi parabordi forniscono protezione.
Senza di essi, la nave si scontrerà direttamente con la struttura di attracco. Di conseguenza, la forza d'impatto può compromettere la qualità e l'integrità della struttura di attracco. Le banchine sono generalmente soggette al parcheggio regolare di molte navi e imbarcazioni. Questi parabordi a forma di D proteggono l'attracco. Senza di essi, la struttura di attracco si danneggia a causa della forza brutale o delle collisioni.
2- Protezione del vaso
Anche i parabordi D sono molto utili per proteggere le imbarcazioni. L'operatore li installa sulle fiancate delle navi per evitare che vengano danneggiate in caso di collisione. Al contrario, questi parabordi a D svolgono la loro magia nel migliore dei modi.
I parabordi D in gomma si scontrano per la prima volta con l'oggetto opposto. Di conseguenza, questi parabordi assorbono gli urti e salvano le imbarcazioni. Anche se l'imbarcazione subisce comunque un urto, questo non è molto intenso. È possibile installare questi parabordi su barche, navi e grandi imbarcazioni.
Durante l'attracco, le navi generalmente si avvicinano velocemente all'attracco. In questo caso, la collisione con la struttura di attracco potrebbe danneggiare la nave. Tuttavia, questi parabordi D si frappongono tra la struttura di attracco e la nave. Di conseguenza, agiscono come una barriera o un cuscinetto e assorbono l'impatto. In questo modo, sia le banchine che le navi rimangono al sicuro.
3- Aree di carico e scarico
Immaginate un molo con un programma intenso. Camion e veicoli vanno e vengono, caricando o scaricando le navi. Giusto? Queste banchine affollate sono generalmente soggette a problemi, poiché i veicoli vi urtano contro. La struttura del molo inizia a deteriorarsi a causa di questi urti continui. Pertanto, la loro manutenzione potrebbe essere costosa.
Per questo motivo, le banchine utilizzano parabordi D sui bordi delle banchine e delle baie di carico. In questo modo si garantisce che gli urti dei veicoli non compromettano l'integrità delle banchine. Se i veicoli colpiscono la struttura della banchina, i parabordi la proteggono assorbendo gli urti. Oggi è diventato comune l'uso di parabordi a D per le aree di carico e scarico.
4- Protezione contro le intemperie
Non sarà sbagliato dire che le banchine sono sempre sotto stress. Le grandi navi rimangono su queste strutture di attracco durante la loro permanenza. Immaginiamo un tempo ventoso con onde del mare molto consistenti. Il maltempo e il vento fanno muovere le navi. Anche se questo movimento è lieve, può avere un impatto sulle banchine.
Le navi possono continuare a collidere con le strutture di attracco. Si può dire che questa collisione è delicata. Ma cosa succede se questa delicatezza è costante per alcune ore? La qualità della struttura di attracco ne risentirebbe. Tuttavia, i parabordi D installano le banchine per proteggere la struttura di attracco. Assorbono gli impatti negativi.
Suggerimento rapido: Avete mai notato che molte navi rimangono sulle piattaforme di attracco per molte ore? Non danneggiano la struttura di attracco. Ciò è dovuto al fatto che questi moli utilizzano parabordi a D. I parabordi assorbono l'impatto e fanno sì che il molo e le navi sentano la scossa.
Tipi di parabordi D
Sono disponibili diverse varianti di parafanghi a D. Ognuno di questi tipi ha i suoi vantaggi. Tuttavia, la funzione principale di tutti i parabordi D è quella di proteggere le navi e le strutture di attracco. Di seguito ne discutiamo i tipi.
- Solid D Parafanghi: Questi parafanghi sono molto resistenti e robusti. Il motivo è che i loro lati sono ricoperti di gomma. In parole povere, la gomma è presente su tutti i lati. Pertanto, le sue capacità di assorbimento degli urti sono migliori. Di solito, questi parabordi D sono costosi e di qualità. Vengono utilizzati in banchine ad alto traffico con operazioni di carico e scarico aggressive.
- Parafanghi Hollow D: Come suggerisce il nome, il centro di questi parafanghi è cavo. I lati contengono la gomma. Questo protegge l'attracco delle navi durante la collisione. Le piccole imbarcazioni utilizzano questo tipo di parabordo perché non è molto resistente. Inoltre, il suo assorbimento degli urti è limitato.
- Parafanghi estrusi D: Questi parafanghi sono unici e possono soddisfare le esigenze personalizzate degli utenti. Sono realizzati spingendo la gomma e creando una striscia continua a forma di D. Pertanto, questi parabordi sono di diverse dimensioni. Un singolo pezzo lungo di parabordo coprirà tutti i bordi della struttura di attracco. Non ci sarà alcuno spazio vuoto che sarebbe esistito se si fossero dovuti usare più parabordi più piccoli.
- Ala tipo D Parafanghi: Questo tipo di parafanghi si differenzia dagli altri per la capacità di montaggio. I loro angoli sono più simili ad ali e si estendono dai lati. Sono quindi facili da fissare alle navi o alle strutture di attracco. Grazie ai lati più grandi, offrono un'eccellente stabilità di montaggio.
I parafanghi D valgono la pena?
Sì, i parabordi D sono eccellenti per il loro scopo. La loro durata, resistenza e assorbimento degli urti non sono secondi a nessuno. Possono essere installati su strutture di attracco o su imbarcazioni. Soprattutto, sono relativamente economici, il che è un grande vantaggio.
Ogni cosa ha pro e contro, e questi parafanghi del tipo D non fanno eccezione. Molti ritengono che la forma di questi parafanghi non sia ideale. Avrebbero potuto essere migliorati. Quando vengono utilizzati, non conferiscono alle imbarcazioni un aspetto attraente e gradevole. Inoltre, anche le dimensioni di questi parabordi sono compromesse.
Quasi tutti i parabordi D sono di dimensioni ridotte. Pertanto, è necessario utilizzare più parabordi per coprire l'intera imbarcazione. Questi sono alcuni svantaggi. Ma li considero comunque il miglior affare. Il motivo è che offrono un eccellente assorbimento degli urti. Inoltre, anche i proprietari di piccole banchine possono permetterseli.
L'aspetto di questi parafanghi non ha nulla a che vedere con la loro funzionalità. Inoltre, anche le dimensioni ridotte non sono un grosso problema. Poiché i prezzi di questi parabordi sono bassi, è possibile acquistare più parabordi. In questo modo, potrete proteggere l'intera fiancata della nave con facilità. Le caratteristiche di questi parabordi fanno passare in secondo piano tutti gli svantaggi.
Conclusione
I parabordi D sono invenzioni eccellenti. La loro utilizzabilità ha migliorato la protezione di banchine e imbarcazioni. Ciò che li distingue dagli altri parabordi è il loro design unico. Il corpo a forma di D fa sì che i parabordi assorbano al massimo tutti gli impatti. Inoltre, questi parabordi coprono la maggior parte delle parti delle imbarcazioni. L'utilizzo sia su piccole imbarcazioni che su grandi navi sarà vantaggioso.