Giunti a strappo marini

Le operazioni di trasporto di fluidi in ambienti nearshore sono spesso caratterizzate da condizioni complesse. Le petroliere possono staccarsi inaspettatamente dagli ormeggi a causa di fattori esterni e possono verificarsi variazioni di pressione all'interno del sistema. Queste anomalie possono facilmente portare a perdite di fluidi. Contemporaneamente, i tubi di trasporto e i relativi componenti di collegamento possono essere danneggiati.

I giunti a strappo di Jerryborg Marine proteggono i sistemi di trasporto dei fluidi da nave a terra. Questi giunti possono sganciarsi in condizioni predefinite quando sono sottoposti a una forza di trazione eccessiva o a un improvviso aumento della pressione interna. Questo metodo migliora la sicurezza operativa prevenendo o riducendo i danni ai tubi e ai giunti in condizioni di sovraccarico.

Nell'uso pratico, questi rischi sono spesso legati a fattori ambientali. Vento, onde o correnti eccessive possono portare a condizioni di ormeggio instabili o addirittura al fallimento dell'ormeggio. In queste situazioni, le forze esterne sui tubi aumentano notevolmente, con il rischio di rottura. Inoltre, un funzionamento improprio delle valvole o l'ostruzione del flusso del fluido possono causare un rapido aumento della pressione interna della tubazione. Un'alta pressione sostenuta o improvvisa può anche danneggiare il tubo stesso e i suoi connettori.

Giunti a strappo marini

Per garantire che il giunto a strappo scelto sia adatto alle effettive condizioni di lavoro e soddisfi i requisiti operativi a lungo termine del sistema, Jerryborg Marine comunicherà accuratamente con il cliente.

Durante il processo di conferma della soluzione, l'attenzione si concentrerà su: la posizione specifica del progetto o del terminale, le condizioni ambientali in loco, le dimensioni della condotta, i requisiti di portata media e la pressione di progetto del sistema.

Tutti i giunti a strappo marini forniti da Jerryborg Marine sono progettati e prodotti secondo un sistema di gestione della qualità standardizzato. I relativi prodotti sono conformi agli standard ISO 9001 e fanno riferimento alle più recenti linee guida tecniche OCIMF. Possono essere applicati a diversi scenari di trasporto di fluidi offshore e portuali.

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Accoppiamento prima dello scollegamento di emergenza

Accoppiamento prima del distacco di emergenza

Accoppiamento dopo lo scollegamento d'emergenza

Accoppiamento dopo lo scollegamento di emergenza

Tipo femmina (BSP)

Tipo-ØA

Codice

Forza di rottura (KN)

Ø D (mm)

L (mm)

SS

AL

SS

AL

DN25-1″

L1604110

L1604108

4.8

3.2

70

124

DN50-2″

L1604111

L1604023

13

9

105

168

DN65-21/2″

L1604074

L1604114

22

10

144.5

235

DN80-3″

L1604058

L1604118

33

15

153.5

238

DN100-4″

L1604064

L1604121

52

24

192

285

DN150-6″

L1604066

L1604125

92

54

270

367

La filettatura BSP/NPT può essere personalizzata secondo i requisiti del cliente

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Tipo femmina (BSP)
Disegno tipo femmina (BSP)

Tipo di flangia

Tipo-ØA

Standard

Codice

Forza di rottura (kN)

Ø D (mm)

L (mm)

SS

AL

SS

AL

DN25-1”

HG/T2059 PN25/40

L1604048

L1604112

4.8

3.2

70

124

DN50-2”

HG/T2059 PN25/40

L1604046

L1604113

13

9

105

168

DN65-21/2”

EN1092-1 PN25/40

L1604116

L1604117

22

10

144.5

235

DN80-3”

ANSI B16.5 Classe 150LB

L1604042

L1604124

33

15

153.5

238

DN100-4”

EN1092-1 PN25/40

L1604123

L1604120

52

24

192

285

DN150-6”

EN1092-1 PN25/40

L1604133

L1604132

92

54

270

367

DN200-8”

ANSI B16.5 Classe 150LB

L1604084

L1604128

165

96

322

420

DN200-8”

EN1092-1 PN25/40

L1604085

L1604129

165

96

270

416

DN250-10”

EN1092-1 PN25/40

L1604131

L1604130

151

151

396

510

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Giunto di tipo flangiato a strappo