モノパイル式ドーナツ防舷材は、モノパイルを海底に埋め込んだり岸壁に取り付けたりすることができる。その代わり、ドーナツ型防舷材は鋼鉄製のモノパイルに固定され、潮の流れに合わせて自由に動くことで船舶を保護する。.
ドーナツ・フェンダーはフォーム入りフェンダーと構造が似ている。どちらも外殻はポリウレタン・エラストマーとナイロンのタイヤ・コードでできており、内側は独立気泡フォームである。しかし、ドーナツ・フェンダーには亜鉛メッキ鋼製スリーブがあり、スリーブの内側にはUHMWライナーがある。これにより、ドーナツ型防舷材はモノパイルに沿ってスライドし、船舶を保護したり、水路内を誘導したりすることができる。.
ドーナツ型防舷材は自由に動くため、潮の満ち引きの激しい場所での使用に特に適している。さらに、ドーナツ型フェンダーは、フェアウェイやターン、入り口の近くでの使用にも最適です。.
ジェリーボーグ・マリーンのドーナツ防舷材は、標準サイズとお客様のニーズに合わせたカスタマイズサイズがあります。また、ドーナツ型防舷材の上に係留ポイントや補助防舷材を取り付けることもできます！
| ドーナツ直径 | 4.5 / 1.37 | 5.0 / 1.52 | 6.0 / 1.82 | 7.0 / 2.13 | 7.5 / 2.29 | 9.0 / 2.74 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | |||||||
| パイル径 | 2.0 / 0.61 | 2.5 / 0.76 | 3.0 / 0.91 | 3.5 / 1.06 | 4.0 / 1.22 | 5.0 / 1.52 | |||||||
| フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | フィート／メートル | |||||||
| パフォーマンス | エネルギー | 反応 | エネルギー | 反応 | エネルギー | 反応 | エネルギー | 反応 | エネルギー | 反応 | エネルギー | 反応 | |
| 吸収 | フォース | 吸収 | フォース | 吸収 | フォース | 吸収 | フォース | 吸収 | フォース | 吸収 | フォース | ||
| フラットハイト | ft*kip | 寝床 | ft*kip | 寝床 | ft*kip | 寝床 | ft*kip | 寝床 | ft*kip | 寝床 | ft*kip | 寝床 | |
| フィート／メートル | (kN*m） | (kN） | (kN*m） | (kN） | (kN*m） | (kN） | (kN*m） | (kN） | (kN*m） | (kN） | (kN*m） | (kN） | |
| 2.0 / 0.61 | 4 | 18 | 5 | 20 | 7 | 24 | – | – | – | – | – | – | 標準容量 |
| -5 | -80 | -7 | -89 | -9 | -107 | – | – | – | – | – | – | ||
| 3.0 / 0.91 | 6 | 27 | 7 | 29 | 11 | 35 | 15 | 41 | 17 | 44 | 24 | 53 | |
| -8 | -120 | -9 | -129 | -15 | -156 | -20 | -182 | -23 | -196 | -33 | -236 | ||
| 4.0 / 1.22 | 8 | 35 | 10 | 39 | 14 | 47 | 19 | 55 | 22 | 59 | 32 | 71 | |
| -11 | -156 | -14 | -173 | -19 | -209 | 26 | 245 | 30 | 262 | 43 | 316 | ||
| 5.0 / 1.52 | 10 | 44 | 12 | 49 | 18 | 59 | 24 | 69 | 28 | 74 | 40 | 88 | |
| -14 | -196 | -16 | -218 | -24 | -262 | -33 | -307 | -38 | -329 | -54 | -391 | ||
| 6.0 / 1.82 | 12 | 53 | 15 | 59 | 21 | 71 | 29 | 83 | 33 | 88 | 48 | 106 | |
| -16 | -236 | -20 | -262 | -28 | -316 | 39 | 369 | 45 | 391 | 65 | 471 | ||
| 7.0 / 2.13 | 14 | 63 | 17 | 69 | 25 | 83 | 34 | 96 | 39 | 103 | 56 | 124 | |
| -19 | -280 | -23 | -307 | -34 | -369 | -46 | -427 | -53 | -458 | -76 | -552 | ||
| 8.0 / 2.44 | 16 | 72 | 20 | 79 | 29 | 94 | 39 | 110 | 45 | 118 | 64 | 141 | |
| -22 | -320 | -27 | -351 | -39 | -418 | 53 | 489 | 61 | 525 | 87 | 627 | ||
| 2.0 / 0.61 | 7 | 29 | 8 | 34 | 12 | 39 | – | – | – | – | – | – | エクストラ・キャパシティ |
| -9 | -129 | -11 | -151 | -16 | -179 | – | – | – | – | – | – | ||
| 3.0 / 0.91 | 10 | 43 | 11 | 51 | 17 | 58 | 24 | 65 | 27 | 72 | 39 | 87 | |
| -14 | -191 | -15 | -227 | -23 | -258 | 33 | 289 | 37 | 320 | 53 | 387 | ||
| 4.0 / 1.22 | 13 | 58 | 15 | 68 | 23 | 77 | 33 | 87 | 36 | 96 | 52 | 116 | |
| -18 | -258 | -20 | -302 | -31 | -342 | -45 | -387 | -49 | -427 | -71 | -516 | ||
| 5.0 / 1.52 | 16 | 72 | 19 | 84 | 29 | 96 | 41 | 109 | 45 | 121 | 65 | 145 | |
| -22 | -320 | -26 | -374 | -39 | -427 | 56 | 485 | 61 | 538 | 88 | 645 | ||
| 6.0 / 1.82 | 20 | 87 | 23 | 101 | 35 | 116 | 49 | 130 | 54 | 145 | 78 | 174 | |
| -27 | -387 | -31 | -449 | -47 | -516 | -66 | -585 | -73 | -655 | -105 | -786 | ||
| 7.0 / 2.13 | 23 | 101 | 27 | 118 | 41 | 136 | 57 | 153 | 63 | 170 | 92 | 204 | |
| -30 | -449 | -35 | -525 | -52 | -607 | -72 | -682 | -82 | -729 | -119 | -876 | ||
| 8.0 / 2.44 | 26 | 113 | 31 | 132 | 47 | 153 | 65 | 174 | 72 | 191 | 106 | 229 | |
| -34 | -498 | -40 | -582 | -60 | -673 | -84 | -764 | -96 | -818 | -138 | -984 | ||
ドーナツ型防舷材は重要な保護を提供する。ドッキングする船からの衝撃エネルギーを吸収します。ドーナツ型防舷材は、商業港と民間マリーナの両方で使用できます。船舶やインフラの安全を守ります。.
これらの防舷材は、船舶との衝突から橋脚を守る。そのため、構造物の損傷リスクを低減します。航行可能な水路にある橋に最適で、全体的な安全性を高めます。.
ドーナツ型防舷材は、ドックや桟橋の傷つきやすいコーナーやエッジを保護します。ドーナツ防舷材は、狭い場所での船舶操縦時の損傷を防ぐのに役立ちます。これは、ドック構造の寿命を保証します。.
ドーナツ型防舷材は、潮の干満差がある地域でドック構造物を保護する。ドーナツ型防舷材は、潮の満ち引きによって上下（垂直）方向に移動します。この機能により、船舶との最適な接触を維持し、継続的な保護を提供します。.
これらの防舷材は、ドッキングや接岸作業の安全性を高める。したがって、信頼性の高い防舷システムを提供します。穏やかな水面でも、荒れた水面でも、スムーズな作業に適しています。.
ドッキングエリアに近づく船舶の視覚的なガイドとして機能します。ドーナツ型防舷材は、安全な接岸を確保し、船舶をドックに正確に横付けするのに役立ちます。これは事故のリスクを低減します。.
ドーナツ型防舷材は、一時的な設置にも恒久的な設置にも役立ちます。ドーナツ防舷材は、さまざまな海上プロジェクトに柔軟性を提供します。取り付けや取り外しが簡単で、さまざまな運用要件に対応します。.
ドーナツ防舷材は、閘門や運河を航行する船舶のクッションとなる。船舶の構造への損傷を防ぎます。これらの防舷材は、大きな商業用閘門にも小さなレクリエーション用運河にも適しています。.
ドーナツ型防舷材は多目的バースに最適です。ドーナツ型防舷材は、さまざまなサイズや種類の船舶に対応します。ドーナツ防舷材は、一貫した保護を保証し、バースインフラのメンテナンスコストを削減します。.
ドーナツ型防舷材は、単杭ドック、積み替えプラットフォーム、または船体が潮の満ち引きで浮く必要がある場面でよく使用される。ドーナツ防舷材は杭の上に取り付けられるため、水位変動の大きい地域でよく使用される。.
このようなプロジェクトを請け負う場合、ジェリーボーグ・マリーンは通常、ジャミングや過度の隙間などの問題を避けるため、防舷材の仕様を決定する前に杭の直径と潮汐範囲を確認する。.
内孔のサイズが適切に設計されていれば、通常は引っかかることはない。フェンダーの内壁と鋼管杭の間には適切な隙間を保つ必要があり、表面は比較的平らでなければならない。.
ジェリーボーグ・マリーンは、生産前に顧客から提供された杭径データを確認し、フェンダーが上下に揺れたときに安定した状態を維持できるよう、合理的な公差を許容する。.
ドーナツ型防舷材は杭に固定される構造で、主に一点接岸に適している。通常の膨張式防舷材は、主に船間や埠頭での接岸に使用され、構造物の外側に吊り下げるか固定する必要がある。.
ジェリーボーグマリンでは様々なタイプの防舷材を製造しております。また、どのタイプを使用すればよいかわからないお客様には、実際の接岸方法に基づいたご提案も可能です。.
特にスチール・パイルと接触する部分の磨耗は避けられませんが、これは通常のことです。頻繁に使用すれば、この部分の摩耗はより顕著になります。.
ジェリーボーグ・マリーンは、この部分の耐久性を高め、長期間の使用でも安定した状態を維持できるようにしている。.
このタイプのフェンダーを取り付ける際は、特に杭にはめ込む際に、あらかじめ位置を正しく合わせておく必要がある。スムーズに差し込まないと、ぎこちなく感じるかもしれない。また、内側の穴と杭の間の隙間が狭すぎると、後でスムーズに動かすことが難しくなる。.
Jerryborg Marineでは、現場での調整を避けるため、通常、出荷前に寸法を確認します。実際の取り付けでは、事前に寸法さえ合っていれば、特に複雑な作業は必要ありません。.
通常の使用では、明らかな変形はありません。それよりも一般的なのは、表面に徐々に摩耗や損傷が見られることです。一箇所に集中した応力が持続する場合、局所的な部分にわずかな変化が生じることがありますが、全体的な影響はごくわずかです。.
ジェリーボーグ・マリーンは、製品製造時にゴム層の安定性を向上させ、繰り返し使用した後も元の状態を維持し、経年による大きな変形を防ぐことを目的としています。.
