極低温LNGホース 説明

極低温LNGホースは、液化天然ガスの輸送に使用されるフレキシブルな導管です。通常、単独で使用されることはなく、完全な輸送システムに組み込まれています。一般的な用途としては、船から船へのバンカリング、陸から船への積み下ろし接続などがあります。.

通常の工業用ホースとの違いは、極低温環境下で使用されることである。LNG自体が非常に低温であるため、適切な材料を選択しなければ、ホースは時間の経過とともに徐々に硬化し、マイクロクラックが発生することさえある。この問題は、最初は目立たないかもしれないが、時間の経過とともにかなり厄介なものとなる。.

実際のプロジェクトでは、LNGホースはむしろ “コネクター ”のような役割を果たす。長距離輸送に対応するのではなく、船舶間や船舶と陸上など、2つの装置間の移行問題を解決する。この移行に硬いホースを使うのは難しいので、フレキシブルな導管が使われる。.

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極低温LNGホース-商品概要

極低温LNGホースの構造

LNGホースは単層構造ではなく、一般に多層構造になっている。.

  • 最内層 はLNGと直接接触する。この部分には、強度のためではなく、低温での状態を維持するために高品質の素材が必要とされる。この層がよくできていないと、時間の経過とともに硬化してしまう。.
  • 中間層 は補強層で、主な機能は内圧に耐えることです。実際の用途では、ホース内部の圧力は変動するため、この層の主な機能は構造全体を「支える」ことであり、それによってホースの変形を防ぐことである。.
  • アウターレイヤー が保護層となる。現場での使用では、常に理想的な環境で使用することは不可能であり、時にはデッキに引きずられたり、他の機器と接触することもある。この層は主に摩耗保護と環境影響からの保護を提供します。.

これらの層が一体となって完全なLNGフードを構成している。重要なのはアセンブリの全体的な状態である。.

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ジェリーボーグ・マリーンのLNGホース設計事例

ジェリーボーグ・マリーンは、お客様のLNGホースの最終使用シーンを最優先します。お客様の実際の使用ニーズに基づき、具体的なホース仕様をご提案いたします。.

2隻の船を使うプロジェクトもあります。このような場合、使用中に場所によって配管がずれるので、あまり硬いものにはできません。.

また、陸上での接続を伴うものもあるが、これは基本的に固定されており、全体的な安定性を優先している。.

さらに、中間部分が環境の影響を受けやすいため、外層の耐久性により注意を払う必要があるオフショア施設もある。.

構造はこのアプローチに従って設計される。固定層をどれだけ厚くするかではなく、その部分が現場でどのように使われるかが重要なのだ。.

曲がりの多い場所では、構造はあまり硬くならず、動きの少ない場所では、耐圧部品はより安定したものになる。.

私たちは通常、設計段階で接続インターフェースの詳細を事前に確認します。現場での作業中にお客様が遭遇する問題の多くは、ホース自体の品質不良によるものではないことが多いのです。インターフェースの接続がうまくいかないと、お客様は何度も調整を余儀なくされます。このような接続の詳細を設計の早い段階で決定し、最適化することができれば、使用中に発生する可能性のある問題を大幅に回避することができます。.

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極低温LNGホースの使用例

船舶間バンカリング:2隻の船の位置は固定されていない。ドッキングの際、まずおおよその位置を合わせ、それからホースを使って中間セクションを接続する。.

陸上から船への積み下ろし:陸上のホースラインは固定されているが、船の位置は変わる可能性がある。最終セクションはある程度の調整スペースが必要で、そうでないとドッキングが難しくなる。.

組み立てと分解を繰り返す接続部:プロジェクトによっては、完成してそのまま放置するのではなく、何度も接続や分解が必要なものもあります。このような状況ではホースが便利で、毎回位置を変える必要がありません。.

スペースが限られている場所:例えば、機器と機器の間隔が狭い場合や、角度が適切でない場合など。硬いホースは一度に取り付けるのが難しいので、このような場所にはホースが適している。.

中間移行セクションとして使用:輸送システム全体では、ほとんどのホースは固定されている。真ん中の小さなセクションだけが、主に接続の問題を解決するために、移行用のホースを使用している。.

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LNGホースのアプリケーション・シナリオ

よくある質問

現場では通常、まず左右の機器の位置を決め、すぐにはホースを取り付けない。大体の位置が決まったら、フレキシブルホースで中間部を接続し、調整を容易にする。.

ジェリーボーグ・マリーンは、最初のコミュニケーションで、このセクションがどのように使用されるのか、例えば、頻繁に分解・組立が必要なのか、場所がどの程度変わるのかなどを把握する。そのうえで、よりスムーズな操作のための長さや構造を検討する。.

通常、船と船、船と陸の接続など、2つの装置間の接続部に使用される。この区間では硬いホースは不便なので、フレキシブルホースが移行部に使用される。.

ジェリーボーグ・マリーンは、実際の接続場所に合わせて設計段階で長さとインターフェースの種類を調整するため、このセクションは現場での接続が容易です。.

長さに決まった基準はなく、主にプロジェクトのレイアウトによる。しかし、長さを長くすると、自重や応力の増加など、構造上の要件が変わってくる。.

ジェリーボーグ・マリーンは一般的に、レイアウトを確認した上で長さを決定し、同時に単純に長くするのではなく、構造的な調整が必要かどうかも検討する。.

主に曲げと応力条件。過度の曲げや片側への過度の応力など、極端な条件下での長時間の使用は寿命に影響するため避けてください。.

ジェリーボーグ・マリーンはまた、納品時にプロジェクトの状況に応じた基本的な使用方法を提案し、現場での管理を容易にする。.

交換が必要かどうかは、主に使用頻度、使用環境、日常状態などの使用条件による。使用状況が比較的安定している場合は、長期間使用することができる。.

ジェリーボーグ・マリーンは一般的に、単純に時間で交換するのではなく、現場での検査に基づいて交換を決定することを推奨している。.

そう、一般的にプロジェクトではホース1本だけを使うのではなく、完全に接続されたシステムの一部として使用する。.

ジェリーボーグ・マリーンは、事前にインターフェースや接続方法を確認できるため、ホースを別に用意するよりもシステム全体の統合が容易になります。.