Negen hoofdtypen pneumatische rubberen stootkussens

Netvormige fenders (Type Ⅰ) zijn bedekt met een kettingnet, draadnet of vezelnet voor kleine fenders. Meestal hebben deze netten gebruikte banden samen met rubberen hulzen voor extra bescherming, behalve vezelnetten die alleen rubberen hulzen hebben. Kettingnetten gaan langer mee tegen corrosie, terwijl draadnetten lichter zijn en gemakkelijker gerepareerd kunnen worden.

Sling-type stootwillen (TypeⅡ) Φ500×1000L - Φ4500×9000L hebben aan elk uiteinde een bevestigingsoog voor hijsen en installeren. Het hanteren van sling type fenders is eenvoudig dankzij het lichte gewicht.

Geribbelde spatborden hebben rubberen bulten op het spatbord voor betere bescherming. Het dempende effect is beter dan bij het slingertype.

Het rubbermat & Touwtype keurt rubbermat, touwen en rubberbuis als netto voor bescherming en kussen goed. Het is een soort sling type pneumatische stootkussens.

Netten met rubberen hulzen bedekken het kettingnet volledig met sterke rubberen hulzen. De rubberen hoes is gemaakt van rubber versterkt met synthetisch koord. De standaardkleuren van de rubberen hoes zijn zwart en oranje.

Vezeltouwnetten bedekken de fender volledig met sterke zeetouwen. Het touw is gemaakt van versterkt vezelmateriaal. De kleuren van het vezeltouw zijn divers.

Kettingsnetten voor vliegtuigbanden gebruiken luchtbanden in plaats van autobanden om een grotere afstand te bewaren en voldoende bescherming voor het spatbord.

Grijs/Wit rubber is een speciaal geformuleerd rubber waaraan kleurstoffen zijn toegevoegd. Als alternatief kan een crèmewitte kleur worden gevraagd in plaats van grijs.

Verticale hydropneumatische rubberen stootwillen zijn speciaal ontworpen pneumatische stootwillen die met water kunnen worden geballast en verticaal kunnen worden geïnstalleerd.

Ze zijn populair bij schepen waarvan het aanlegpunt onder de waterlijn ligt, zoals catamaranschepen, semi-onderwaterplatforms of andere onderwatervaartuigen.