Os navios e embarcações realizam diferentes operações marítimas. Entre elas, a atracação é uma atividade importante que é feita para estacionar o navio ou embarcação em uma doca ou píer. Às vezes, um navio é atracado usando âncoras de amarração. Entretanto, muitas pessoas não sabem como atracar navios usando âncoras de amarração.
É interessante notar que muitas pessoas parecem estar confusas até mesmo sobre o que é uma âncora de amarração. Observe que as âncoras de amarração são o mesmo objeto usado para parar navios no meio do mar. Ela é lançada no fundo do mar usando correntes que mantêm o navio estável. Essa âncora ajuda a garantir que a atracação do navio seja segura. Neste artigo, discutirei o processo de atracação auxiliado pela âncora de amarração. Vamos começar.
Visão geral rápida da atracação
Este artigo se concentra principalmente em como atracar um navio usando uma âncora de amarração. Entretanto, antes de discutir o processo passo a passo, vamos primeiro entender o que é de fato atracação.
Um berço é simplesmente o local na doca onde um navio fica ou é atracado. O processo de levar um navio até o berço e depois prendê-lo com cabeços é chamado de atracação. Esse processo envolve manobras cuidadosas dos navios usando rebocadores. Depois que o navio é alinhado ao berço, ele é cuidadosamente preso usando os cabos de amarração.
A plataforma de atracação recebe muitos navios e embarcações todos os dias. Essas embarcações atracam para carregar ou descarregar cargas ou para permanecer na doca por algum tempo. Nas docas ou portos, há um espaço dedicado para a permanência de navios e embarcações. Esses espaços podem variar em tamanho para acomodar navios de diferentes tamanhos. Por exemplo, os berços para grandes navios de carga geralmente são grandes e vice-versa. Ao atracar, o navio ou embarcação se aproxima da plataforma de atracação.
Depois disso, ele é posicionado de forma a entrar corretamente no berço que lhe foi destinado. Essa manobra é feita por rebocadores que rebocam o navio. Esse pequeno rebocador leva o navio cuidadosamente ao seu lugar. Em algumas docas, as marés podem ser imprevisíveis, fazendo com que os navios fiquem à deriva e criando instabilidade. Nesses casos, os navios e embarcações geralmente usam âncoras.
Você já deve ter ouvido falar que as âncoras são geralmente lançadas ao largo da costa quando os navios precisam ficar temporariamente. No entanto, lançar a âncora durante a atracação ajuda a controlar a velocidade do navio. Ela também ajuda a resistir às marés, evitando que os navios se afastem. É obrigatório lançar uma âncora durante a atracação? A resposta é não. Em geral, a atracação utiliza âncoras de amarração somente quando as marés são fortes ou as ondas são muito agressivas.
Passo a passo: Como os navios atracam usando âncoras de amarração?
Atracar um navio usando uma âncora de amarração não é muito complexo. Esse tipo de atracação inclui uma etapa adicional: soltar a âncora quando o navio se aproxima da doca. Vamos falar sobre esse procedimento de atracação, passo a passo.
1- Lista de verificação do capitão (vento, ondas, marés)
Em primeiro lugar, o capitão do navio tem uma grande responsabilidade. O motivo é que ele é a primeira pessoa que verifica a velocidade e a direção do vento. Além disso, ele precisa levar em conta a intensidade das ondas e das marés. Esses parâmetros formam uma lista de verificação essencial que todo capitão deve seguir.
O conhecimento desses fatores ajuda a decidir a velocidade com que o navio se aproximará do cais. Se o vento estiver muito forte, o capitão geralmente se aproxima com um ângulo específico. Ignorar a velocidade do vento e as marés pode fazer com que o navio se afaste da posição pretendida. Se o tempo estiver muito ruim, o capitão pode lançar âncora no mar e esperar que o tempo melhore antes de atracar.
2- Reduzir a velocidade o máximo possível
Como se sabe, navios e embarcações não têm freios para reduzir a velocidade. Portanto, o capitão começa a reduzir a velocidade à distância. O ideal é que a velocidade do navio seja inferior a 3 nós ao se aproximar da doca. Na maioria das vezes, os capitães geralmente desligam os motores para garantir que a velocidade seja reduzida rapidamente. Se a velocidade for muito alta, o navio normalmente não atraca. Nesses casos, eles permanecem na água por muito tempo, reduzindo sua velocidade.
3- Aproximação do navio ou embarcação em direção ao berço
Quando o navio estiver desacelerado, a próxima etapa é aproximar-se do berço. Essa é a etapa mais crítica, pois pequenos erros podem fazer com que os navios se afastem. Portanto, um piloto, também conhecido como piloto de porto, geralmente entra no navio.
Esse piloto é local, o que significa que ele conhece muito bem a área do berço, o espaço e a profundidade da água. Além disso, um rebocador é usado para rebocar o navio, controlando sua velocidade e direção. O piloto vai até a sala de controle e orienta o capitão. Isso garante que o capitão manobre o navio corretamente à medida que ele se aproxima do berço.
O rebocador também faz a aproximação correta, movendo o navio na direção certa. Lembre-se de que o navio ou embarcação nunca se aproxima diretamente do berço. Em vez disso, eles geralmente atracam em um ângulo específico. O ângulo correto de atracação garante que o navio atinja o local de destino com muita precisão, sem afetar os navios próximos.
4- Lançamento e posicionamento da âncora de amarração
Em geral, a atracação é feita sem lançar âncora. Entretanto, o clima ou as marés podem não ser favoráveis em alguns momentos. É aí que o capitão decide lançar a âncora. Isso ajuda a obter mais controle sobre a velocidade do navio e evita que ele fique à deriva. Quando o navio está perto da doca, a âncora é lançada.
Em geral, a corrente da âncora lançada tem um tamanho de 4 a 6 vezes a profundidade da água. Por exemplo, se a profundidade da água for de 2 metros, a corrente da âncora deve ter de 8 a 12 metros de comprimento. Isso garante que as âncoras forneçam uma força de retenção forte. A corrente mais longa permite que a âncora se arraste, gerando atrito que ajuda a desacelerar o navio. Isso é muito útil porque um navio com a âncora solta tem maior estabilidade, o que é fundamental para a atracação.
5- Alinhamento da embarcação paralelamente ao berço
Essa é outra etapa importante, pois o navio deve estar na posição correta. De fato, os rebocadores garantem que o navio esteja paralelo ao berço. Isso só é possível quando o navio está sendo manobrado no ângulo correto de atracação. Se o vento ou as marés não forem levados em conta, pode ser muito difícil alcançar a posição paralela.
Esse alinhamento é muito importante antes que o cabos de amarração ou linhas são enviadas para a doca. Quando o navio está posicionado corretamente, um lado do navio é colocado ao lado da doca. Vale a pena observar que a plataforma de atracação tem defensas marítimas. Essas defensas protegem a plataforma, absorvendo a força do impacto caso os navios colidam com ela.
6- Protegendo o navio usando linhas de amarração
Quando o navio estiver na doca, a última etapa é prendê-lo. Como eu disse anteriormente, os cabos de amarração são enviados do navio para a doca. Os membros da tripulação são responsáveis pela transferência dos cabos de amarração. Cada doca tem cabeços, que são os postes onde os cabos de amarração são amarrados. Diferentes tipos de cabos de amarração são amarrados a esses cabeços. Esses tipos incluem:
- Linhas de cabeçalho
- Linhas de popa
- Linhas da mama
- Linhas de primavera
As linhas de proa são amarradas a cabeços para garantir que a proa do navio permaneça estacionária. Da mesma forma, as linhas de popa garantem que a popa do navio permaneça estável e estacionária. Os cabos de peito e de mola são úteis para evitar movimentos laterais e para frente/para trás. Depois que todos esses cabos de amarração são amarrados aos cabeços, o navio fica estável e seguro no berço. Agora você pode carregar, descarregar ou retirar os passageiros. Durante o carregamento, o navio não se moverá nem se desviará devido à forte fixação.
Por que usar âncoras de amarração durante a atracação?
As âncoras de amarração são amplamente usadas em procedimentos de atracação. O motivo é que uma âncora de amarração é um objeto de metal pesado e forte que é lançado ao mar. Ela se assenta no fundo do mar e evita a deriva desnecessária do navio ou de embarcações grandes. Durante a atracação, a âncora é lançada para obter dois benefícios principais, que são os seguintes:
- Controle a velocidade do navio
- Melhorar a estabilidade do navio e reduzir os desvios desnecessários
Navios menores são mais fáceis de manusear durante a atracação. Como seu peso não é muito alto, sua velocidade é mais fácil de controlar. No entanto, os grandes navios de carga são muito mais difíceis de manusear. Portanto, o lançamento da âncora é essencial para reduzir a velocidade do navio. A âncora cai no leito do mar, arrasta-se e morde o leito do mar para reduzir a velocidade do navio.
Quando a embarcação está estacionada, as marés ou ondas podem fazer com que ela se desvie. Isso se torna ainda mais problemático no caso de embarcações grandes. Nesses casos, as âncoras lançadas mantêm a embarcação estacionada e evitam sua deriva. Imagine um navio estacionado em um porto movimentado, onde muitos outros navios também estão presentes. Se o navio deriva, ele atingiria ou colidiria com um navio próximo, resultando em um acidente trágico, certo?
Portanto, as âncoras evitam a deriva desnecessária, que pode causar acidentes. São âncoras de amarração É necessário usar uma âncora de ancoragem sempre que for atracar? Não. Normalmente, você não precisa de uma âncora de atracação se o tempo estiver favorável e as marés não forem fortes. O navio pode reduzir a velocidade e se posicionar corretamente na doca. O uso ou o lançamento da âncora de amarração é feito somente quando o tempo está muito ruim ou o navio é muito grande ou pesado.
Perguntas frequentes
O que é uma âncora de amarração?
Uma âncora de amarração é um objeto geralmente feito de metal resistente. Ela é lançada no mar e vai para o fundo do mar para fornecer uma força de retenção para o navio. Essa âncora é lançada usando correntes de âncora, que impedem que o navio fique à deriva e controlam sua velocidade.
Qual deve ser o peso de uma âncora de amarração?
Não há uma resposta fixa quando se trata de peso. Barcos menores exigem âncoras menores e mais leves; vice-versa. Para barcos pequenos, uma âncora de cerca de 100 kg é suficiente. Para embarcações grandes de 20 a 40 metros, a âncora deve ser cerca de 1 a 2 toneladas mais pesada. Você precisará de uma âncora com peso superior a 20 toneladas se o navio for muito grande (mais de 100 metros).
Conclusão
Em resumo, os navios ou embarcações podem ser atracados usando âncoras de amarração. De fato, o uso de âncoras durante a atracação aumenta a segurança dos navios e embarcações. Os portos ou docas onde o clima costuma ser rigoroso geralmente recomendam o uso de uma âncora de amarração. Neste artigo, expliquei como você pode atracar o navio soltando as âncoras de amarração. Entretanto, vale a pena observar que as âncoras de amarração nem sempre são usadas. É possível atracar perfeitamente até mesmo navios grandes se o clima e as marés não forem agressivos.