Descrição das boias de amarração de aço

A Jerryborg oferece uma ampla variedade de bóias de amarração. Essas boias podem proporcionar espaço adicional para atracação, ancorando uma embarcação ou veículo aquático no meio da água ou próximo a uma doca. Elas podem manter uma embarcação ancorada com segurança e evitar que ela fique à deriva. Elas também podem fornecer às embarcações transitórias um local para atracar em um porto adjacente quando não são elegíveis para atracar em uma marina. As bóias de amarração Jerryborg estão em conformidade com todas as regulamentações do setor e com os requisitos da Guarda Costeira.

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Descrição das boias de amarração de aço

Características das boias de amarração de aço

Boias especiais de aço para ancoragem
  • Estável e confiável: Mantém-se estável em águas agitadas, garantindo a segurança de tudo.
  • De longa duração: Fabricado com materiais resistentes, projetado para durar anos.
  • Fácil de montar e cuidar: É rápido de instalar e fácil de manter, economizando tempo e esforço.
  • Seguro para uso: Projetado com foco na segurança, ele funciona bem em qualquer ambiente marinho.
  • Ecologicamente correto: Fabricado com materiais ecológicos, ajudando a proteger o oceano.
  • Alta resistência ao vento: Resiste a ventos fortes sem tombar, mantendo-se estável em condições climáticas adversas.
  • Acessível e prático: Uma opção com boa relação custo-benefício que cumpre sua função sem custos elevados.
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Construção de bóias de amarração de aço

Camada externa: A parte externa é de aço espesso, revestida com um revestimento especial para evitar a ferrugem na água do mar.

Núcleo de espuma: Por dentro, a espuma mantém a bóia flutuando mesmo que o revestimento externo seja danificado.

Pontos de fixação: Pontos de fixação resistentes na parte superior e inferior, destinados à conexão das correntes de ancoragem, mantêm a bóia no lugar.

Peso na parte inferior: Algumas bóias possuem um peso na parte inferior para ajudá-las a permanecer na posição vertical em caso de correntes ou ventos fortes.

Pontos de levantamento: Elas foram projetadas para facilitar o manuseio, de modo que a bóia possa ser movimentada com guindastes.

Refletores ou luzes: Geralmente é adicionada para garantir a visibilidade à noite ou em condições de neblina, facilitando a localização da bóia.

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Classificação da boia de amarração de aço

A Jerryborg Marine oferece uma ampla variedade de boias de amarração de aço em diferentes tipos e formatos. Classificadas por tipo, nossas boias de amarração de aço podem ser categorizadas como do tipo corrente, gancho de liberação rápida, esféricas e boias de ancoragem. Classificadas por formato, nossas boias de amarração de aço podem ser categorizadas como cilíndricas, pendentes e de topo. Diferentes tipos e formatos de boias de amarração de aço têm diferentes características, estruturas, estados do mar aplicáveis e cenários de uso. A seguir, uma breve introdução e parâmetros específicos para cada categoria. As duas tabelas abaixo fornecem uma visão geral clara das diferenças gerais entre os vários tipos e formatos de boias de amarração de aço.

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TIPO PRINCIPAIS VANTAGENS CONDIÇÕES MARÍTIMAS ADEQUADAS CARACTERÍSTICAS ESTRUTURAIS EXEMPLOS DE USO
Boia de amarração Forte resistência à força de tração unidirecional Mar moderadamente agitado A força é aplicada por meio de um eixo central interno As embarcações ficam atracadas em pontos fixos por longos períodos
Bóia de amarração com corrente passante Ajuste de ângulo livre e suave Condições dinâmicas do mar A corrente atravessa a estrutura As variações das marés e as mudanças na direção da força são frequentes
Bóia de amarração com gancho de liberação rápida Desenrolamento rápido e liberação segura Atracação no porto Com dispositivo de liberação rápida As embarcações chegam ao porto → desamarração e descarga → partida do porto
Bóia esférica Alta flutuabilidade e distribuição uniforme da tensão Adequado para diversas condições do mar Estrutura esférica, distribuição de tensão em 360° Utilizar para sinalização de navegação, posicionamento e sinais de alerta
Bóia de âncora Recursos avançados de marcação e posicionamento Adequado para condições normais do mar Estrutura de marcação de ponto fixo Marca a localização do ponto de ancoragem e indica a direção da corrente de âncora

FORMA VANTAGENS ADEQUADO PARA USO
Cilíndrico Distribuição de força estável, tradicional e linear Amarração padrão e estável
Pingente Absorção de energia, transição suave Áreas com ondas, variações de corrente ou movimento frequente
Giro Anti-rotação Águas com correntes turbulentas ou forças laterais

1. Boia de amarração

A boia de amarração é o tipo mais comum e predominante de boia de amarração de aço. Como o nome sugere, ela tem um eixo central robusto como seu suporte principal. A estrutura do eixo central é muito estável, o que a torna ideal para locais de amarração fixos de longo prazo. As boias de amarração são divididas em três tipos: cilíndricas, pendentes e em forma de giroscópio. Cada tipo tem suas próprias características. Abaixo estão as introduções, imagens e parâmetros específicos desses três tipos.

（1）Boia de amarração cilíndrica

As boias cilíndricas são um formato comum para boias de eixo central. As boias de amarração cilíndricas geralmente são grandes e têm alta capacidade de carga. Elas são adequadas para locais onde as forças do navio são relativamente fixas no local. Em situações de amarração padronizadas sem requisitos especiais, a boia de amarração cilíndrica é uma boa opção.

boia de ancoragem cilíndrica amarela
boia de ancoragem cilíndrica vermelha

TIPO FLUTUAÇÃO
(SEM CORRENTE) (T)		 DIÂMETRO X
ALTURA (M)		 CORRENTE
DIÂMETRO (MM)		 OLHAL DE ELEVAÇÃO
(MM)		 RECOMENDAR
SINKER (T)		 AMARRAÇÃO
GRILHÃO (MM)		 ADEQUADO PARA NAVIOS
TONELAGEM (T)
SMB2.0-D1 3 Φ2,0 × 1,74 Φ62 Φ45 4 Φ90 <2000
SMB2.6-D1 6 Φ2,6 × 2,27 Φ70 Φ45 6 Φ90 <5000
SMB3.6-D1 19 Φ3,6 × 2,14 Φ90-122 Φ50 8 Φ140 <10000
SMB5.0-D1 28.5 Φ5,0 × 3,4 Φ122 Φ60 12 Φ140 <12000
SMB5.5-D1 31.2 Φ5,5 × 3,0 Φ122 - - - <100000
SMB6.0-D1 34.2 Φ6,0 × 3,2 Φ122 - - - <150000
SMB8.0-D1 40.3 Φ8,0 × 2,46 Φ122 Φ100 120 Φ170 <250000

（2）Boia de amarração pendente

A boia de amarração pendente tem um eixo central interno, que pode estabilizar a estrutura geral da boia. A boia do tipo pendente flutua horizontalmente na água, como um cilindro deitado, e pode oscilar levemente com a correnteza. Essa característica reduz o impacto das ondas ou correntes. Portanto, a boia pendente do tipo eixo central é adequada para condições de mar em que a direção da força muda ligeiramente.

Pingente-Mooring-Buoy

BOIA
TIPO		 REDE DE FLUTUAÇÃO EM
KG		 CARGA DE TRABALHO EM
TONELADAS		 DIÂMETRO EM
M		 COMPRIMENTO DA BOIA EM
M		 ALTURA TOTAL EM
M		 PESO DA BÓIA EM
KG
PB 25 2,500 68 1.4 2.1 2.2 583
PB 50 5,000 68 1.7 2.6 2.5 898
PB 75 7,500 68 1.9 2.9 2.7 1,185
PB 100 10,000 68 2.1 3.2 3.1 1,550
PB 150 15,000 68 2.4 3.6 3.4 2,070
PB 200 20,000 91 2.7 4.0 3.7 2,669
PB 250 25,000 91 2.9 4.3 3.9 3,203
PB 300 30,000 91 3.0 4.5 4.1 3,678
PB 350 35,000 114 3.2 4.8 4.3 4,142
PB 400 40,000 114 3.3 5.0 4.5 4,893

（3）Boia de amarração Gyro

A boia em forma de giro, como o próprio nome sugere, é larga na parte superior e estreita na parte inferior, lembrando um pião. Como um pião pode girar, a boia em forma de giro tem forte capacidade antirrotação. Essa característica permite que ela mantenha a estabilidade mesmo em áreas com redemoinhos ou correntes cruzadas. Em condições de mar complexas, a probabilidade de redemoinhos e correntes de diferentes direções é maior. Portanto, a boia em forma de giroscópio é adequada para uso em condições marítimas complexas.

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Giro-Mooring-Buoy
Jerryborg-Gyro-Mooring-Buoy

2. Corrente através da boia de amarração

Uma corrente através de uma boia de amarração tem um orifício no centro da boia. Cordas ou correntes podem passar por esse orifício. Esse design permite que a boia se adapte às mudanças na direção da tensão e distribui a força de maneira mais uniforme. Em áreas com grandes variações de maré, as embarcações se movem frequentemente com as marés. Nessa situação dinâmica, uma boia de amarração do tipo passante é uma excelente opção de amarração.

（1）Boia de amarração cilíndrica do tipo corrente

As boias de amarração cilíndricas do tipo corrente passante são maiores em tamanho, oferecem maior estabilidade e têm uma abertura central para a passagem de correntes e cabos de ancoragem, o que as torna mais adaptáveis às correntes de água. Sua instalação e manutenção subsequente também são relativamente convenientes, razão pela qual muitos sistemas de navios frequentemente optam por boias de amarração cilíndricas com corrente.

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Jerryborg-Cylindrical-Mooring-Buoy

（2）Boia de amarração pendente do tipo corrente

A boia de amarração pendente do tipo corrente passa horizontalmente na água, com um orifício no meio pelo qual uma corrente pode passar. Esse design permite que a boia de amarração balance levemente com a corrente para ajustar sua posição e também para ajustar livremente seu ângulo ao longo da corrente. O design do tipo corrente através da corrente distribui a tensão uniformemente, reduzindo o desgaste da boia.

Pingente-Mooring-Buoy

FLUTUAÇÃO TAMANHO PESO
500KG 820 x 1020 mm 328
1 tonelada 1060 x 1500 mm 700
2Ton 1400 x 1900 mm 1200
3Ton 1500 x 2300 mm 1430
6Ton 2100 x 2400 mm 2300
8Ton 2030 x 3150 mm 2600
10 toneladas 2200 x 3900 mm 3290

3. Boia de amarração com gancho de liberação rápida

A boia de amarração QRH significa Quick Release Hook Mooring Buoy (boia de amarração com gancho de liberação rápida). Essas boias apresentam um gancho de liberação rápida. Esse design permite que os navios prendam e soltem rapidamente os cabos de amarração, tornando a atracação muito conveniente e eficiente. Além disso, as boias de amarração QRH são mais robustas e mais capazes de resistir a impactos durante as operações portuárias. As boias de amarração QRH podem ser divididas em tipo cilíndrico e tipo pendente.

（1）Boia de amarração cilíndrica com gancho de liberação rápida

A boia de amarração cilíndrica Quick Release Hook tem um formato regular e um design de liberação rápida, o que diminui a probabilidade de emperrar correntes ou cabos durante o uso. Ela é adequada para a maioria das operações de atracação de rotina.

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Boia de amarração cilíndrica do tipo QRH
Boia de amarração cilíndrica do tipo Jerryborg-QRH

(2) Boia de amarração pendente com gancho de liberação rápida

A boia de amarração pendente Quick Release Hook é colocada horizontalmente na água e possui um mecanismo de liberação rápida, garantindo uma liberação muito suave do cabo. A boia de amarração pendente também pode se adaptar a mudanças frequentes no ângulo da embarcação, melhorando a segurança e a eficiência das operações de atracação.

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boia de ancoragem pendente tipo jerryborg-QRH

（3）Seleção do gancho de liberação rápida

Nossas boias de amarração Quick Release Hook também vêm em quatro modelos diferentes para desenganchar rapidamente: Quick Release Hook-A, Quick Release Hook-B, Quick Release Hook-C e Quick Release Hook-D. Cada modelo oferece adaptabilidade variável a diferentes forças de tração, condições de atracação e tonelagem da embarcação. Para aumentar a segurança e a facilidade de operação das boias de amarração durante as operações de amarração e liberação, a Jerryborg Marine recomendará o modelo de liberação mais adequado com base nos requisitos e circunstâncias específicos do cliente.

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QRH-A

Gancho de liberação rápida A

QRH-B

Gancho de liberação rápida-B

QRH-C

Gancho de liberação rápida C

QRH-D

Gancho de liberação rápida-D

4. Boia de amarração esférica

As boias de amarração esféricas têm simplesmente um formato esférico. A vantagem desse formato é sua força distribuída. Independentemente da direção do fluxo de água, ela pode suportar a tensão de qualquer ângulo. Ela não tem nenhuma limitação óbvia quanto à direção da força. As boias de amarração esféricas são comumente usadas em cursos d'água, áreas de alerta e locais que exigem marcações de posicionamento.

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boia de ancoragem esférica jerryborg
Especificação Detalhes
Volume aprox. 59 pés cúbicos
Peso 675 libras, aproximadamente.
Deslocamento da água do mar 3.770 libras (aprox.).
Flutuabilidade líquida 3000+Ibs.Prox.
Material chapa de aço de 3/16”
Duplicador 22” de diâmetro na parte superior e inferior
Olhal superior 5” x 11” com abertura retangular de 2” x 8”
Olhal inferior 5” × 8”, com olhal de 2”
Especificação Detalhes
Volume 59 pés cúbicos (aprox.).
Peso 1.100 libras (aprox.).
Flutuabilidade líquida 2.600 libras (aprox.).
Material chapa de aço de 3/16”

5. Boia de ancoragem

As boias de ancoragem são usadas para marcar a localização de pontos de ancoragem subaquáticos. Elas podem ser usadas em aquicultura marinha, sistemas de amarração de docas e plataformas de trabalho flutuantes. A Jerryborg Marine pode fornecer boias de ancoragem adequadas para diferentes profundidades de água e requisitos de estresse com base nas necessidades específicas do cliente. Os clientes também podem personalizar a cor da boia de ancoragem e outros acessórios, como anéis de elevação de aço.

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Âncora-boia-jerryborg
jerryborg-Anchor-buoy

Processo de fabricação de boias de amarração de aço

  1. Inspeção de MTC e resistência à tração: Apresentar certificados de ensaio de materiais e realizar ensaios de resistência à tração.
  2. Montagem por soldagem: Primeiro, solde os componentes de aço entre si para formar o corpo básico da bóia.
  3. Inspeção de estanqueidade: Realize um teste de estanqueidade no corpo soldado da bóia para garantir que não haja vazamentos.
  4. Enchimento com espuma de poliuretano: Encha a bóia com espuma de poliuretano.
  5. SA2.5 Acabamento por jato de areia: Após remover a ferrugem, o incrustado e as impurezas da superfície da bóia, faça o jateamento de areia na superfície.
  6. Revestimento anticorrosivo marítimo: Aplique um revestimento anticorrosivo de grau marítimo na superfície das bóias. Isso evita que as bóias enferrujem.
  7. Inspeção da espessura do filme: Medimos a espessura da camada de tinta para garantir que a espessura da camada de tinta da bóia esteja em conformidade com as normas pertinentes.
  8. Marcação / Pintura de etiquetas: Aplicamos marcações na superfície da bóia, como o nome da empresa, o número do modelo, o logotipo do cliente, a capacidade de carga, etc.
  9. Embalagem: Cubra a superfície das bóias com tecido e prenda-as ao palete. Isso evita que as bóias rolem e sejam arranhadas durante o transporte.
  10. Entrega: Entregue as bóias ao cliente de acordo com o método logístico acordado.

Entrega

1. MTC e Inspeção de Tensão

Montagem de solda

2. Conjunto de soldagem

Inspeção da estanqueidade do ar

3. Inspeção de estanqueidade

Enchimento de espuma de poliuretano

4. Enchimento de espuma de poliuretano

Acabamento com jateamento de areia SA2.5

5. Acabamento por jato de areia SA2.5

Revestimento de tinta para prevenção de ferrugem marinha

6. Revestimento anticorrosivo marítimo

Inspeção da espessura do filme

7. Inspeção da espessura do filme

Pintura de marcas

8. Pintura de Mark

Embalagem

9. Embalagem

Entrega

10. Entrega

Acessórios marítimos para boias de amarração de aço

A Jerryborg Marine não apenas fabrica vários tipos e formatos de bóias de amarração, mas também oferece uma ampla gama de acessórios relacionados à amarração. A Jerryborg Marine pode fornecer correntes de ancoragem, cabos de aço, placas triangulares, anéis circulares, anéis triangulares, manilhas, anéis giratórios e diferentes tipos de âncoras (como MK5, MK6, Delta). Ao selecionar boias de amarração, informe-nos sobre quaisquer requisitos padrão ou personalizados para acessórios de amarração. Também podemos fazer recomendações com base em suas necessidades específicas, incluindo profundidade da água, tamanho da boia de amarração e cenário de aplicação. A Jerryborg Marine prioriza as necessidades dos clientes, e muitos deles optam por fornecer sistemas de amarração completos. Isso elimina preocupações com problemas de compatibilidade de interface ou tamanho ao instalar acessórios e boias de amarração.

Anel giratório

Anel giratório

Manilha

Manilha

Corrente de ancoragem

Corrente de ancoragem

Anel triangular

Anel triangular

Âncora

Âncora

Cabos de aço

Cabos de aço

Almofada Three Eyes

Almofada Three Eyes

Corda de amarração

Corda de amarração

Corda UHMWPE

Corda UHMWPE

Bóias de sinalização infláveis

Bóias de sinalização infláveis

Perguntas frequentes

O aço utilizado nas bóias de amarração de aço depende do tamanho da bóia, da estrutura e das condições de carga. Depende também dos requisitos técnicos do cliente.

Após a chegada das chapas de aço à fábrica, procedemos ao corte, laminação, montagem e soldagem das mesmas. Para projetos que envolvam requisitos de sociedades classificadoras, o material e as inspeções subsequentes também são realizados de acordo com os requisitos do projeto.

Uma bóia de amarração de aço permanece na superfície da água principalmente graças à sua própria flutuabilidade. A corrente de âncora e a âncora, localizadas abaixo dela, mantêm a bóia na posição. Quando a embarcação é afetada pelo vento, pela corrente e pelas ondas, a carga de amarração é transferida para a bóia e, em seguida, suportada pelo sistema de ancoragem subaquático.

As bóias de amarração de aço permanecem em ambiente marinho por um longo período, por isso é necessário levar em consideração a proteção contra a corrosão. A superfície de aço geralmente é tratada inicialmente, seguida pela aplicação de um primer, uma camada intermediária e uma camada de acabamento, dependendo dos requisitos do projeto.

A Jerryborg Marine pode fornecer o sistema de revestimento anticorrosivo para bóias de amarração de aço, em conformidade com os requisitos da norma ISO 12944-6 C4H. Realizamos jateamento de areia e verificações da espessura do revestimento durante a produção. Determinamos o sistema de revestimento específico com base nos requisitos do projeto.

A ISO 12944-6 é uma norma de ensaio laboratorial para sistemas de revestimento protetor. C4H corresponde à categoria de corrosividade C4 e a um alto nível de durabilidade.

Sim. Alguns projetos já especificaram um fornecedor de tintas anticorrosivas durante o processo de aquisição. A Jerryborg Marine trabalha com diversas marcas de revestimentos anticorrosivos na China e no exterior. Os clientes também podem indicar seu próprio fornecedor. Por exemplo, se o projeto indicar a Jotun, podemos realizar o trabalho de revestimento de acordo com os produtos correspondentes e os requisitos do sistema de revestimento. O sistema de revestimento específico utilizado é baseado nos requisitos de proteção contra corrosão do projeto.

O aço utilizado nas bóias de amarração de aço não é exatamente o mesmo em todos os projetos. O material depende do tamanho da bóia, da estrutura e das condições de carga. Também depende dos requisitos técnicos do cliente.

A Jerryborg Marine adquire chapas de aço de acordo com os desenhos do projeto e os requisitos de material. Após a chegada das chapas de aço à fábrica, procedemos ao corte, laminação, montagem e soldagem das mesmas. Para projetos com requisitos de sociedades classificadoras, as inspeções do material e as inspeções subsequentes também são realizadas de acordo com os requisitos do projeto.

Uma bóia de amarração de aço não possui uma vida útil fixa. Sua vida útil real depende do ambiente marinho, da frequência de uso, da carga e da manutenção diária. Se o revestimento anticorrosivo for bem conservado, a bóia de amarração de aço poderá ser utilizada por mais tempo.

As bóias de amarração de aço e as bóias de espuma apresentam estruturas diferentes. Uma bóia de amarração de aço utiliza principalmente o invólucro de aço e a estrutura interna para proporcionar resistência geral, enquanto uma bóia de espuma utiliza material de espuma para proporcionar flutuabilidade. Os dois produtos também diferem em peso, flutuabilidade e finalidade de uso.

Ao fabricar uma bóia de amarração de aço, é recomendável determinar primeiro a flutuabilidade, a carga de trabalho, o método de amarração e as condições de instalação. Caso os clientes já disponham de desenhos de projeto, a produção será mais direta. Caso contrário, você pode fornecer primeiro os requisitos de amarração.