Stahl-Ankerbojen Beschreibung

Jerryborg bietet eine große Auswahl an Anlegebojen. Diese Bojen können zusätzlichen Anlegeplatz bieten, indem sie ein Schiff oder Wasserfahrzeug in der Mitte des Wassers oder in der Nähe eines Docks verankern. Sie können ein Schiff sicher verankern und verhindern, dass es abdriftet. Sie können auch vorübergehenden Schiffen einen Platz zum Anlegen in einem angrenzenden Hafen bieten, wenn sie nicht in einem Jachthafen anlegen können. Die Jerryborg-Ankerbojen entsprechen allen Branchenvorschriften und den Anforderungen der Küstenwache.

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Stahl-Ankerbojen Beschreibung

Stahl-Ankerbojen Merkmale

Spezial-Stahl-Mooring-Buoys
  • Stabil und zuverlässig: Bleibt auch in rauer See stabil und sorgt dafür, dass alles sicher bleibt.
  • Langlebig: Hergestellt aus robusten Materialien, für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
  • Einfach einzurichten und zu pflegen: Die Installation geht schnell und die Wartung ist einfach, was Zeit und Mühe spart.
  • Sicher in der Anwendung: Es wurde unter Berücksichtigung der Sicherheit entwickelt und eignet sich gut für den Einsatz in jeder maritimen Umgebung.
  • Umweltfreundlich: Hergestellt aus umweltfreundlichen Materialien, die zum Schutz der Meere beitragen.
  • Hohe Windbeständigkeit: Hält starken Winden stand, ohne umzukippen, und bleibt auch bei schlechtem Wetter stabil.
  • Erschwinglich und praktisch: Eine preiswerte Wahl, die ihre Aufgabe erfüllt, ohne dass dabei hohe Kosten entstehen.
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Konstruktion von Anlegebojen aus Stahl

Außenhülle: Die Außenseite besteht aus dickem Stahl, der mit einer speziellen Beschichtung versehen ist, um Rostbildung in Meerwasser zu verhindern.

Schaumkern: Im Inneren sorgt Schaumstoff dafür, dass die Boje auch dann noch schwimmt, wenn die Außenhülle beschädigt ist.

Befestigungspunkte: Stabile Befestigungspunkte oben und unten zum Anbringen von Ankerketten halten die Boje an ihrem Platz.

Gewicht am unteren Ende: Manche Bojen sind am unteren Ende mit einem Gewicht versehen, damit sie auch bei starker Strömung oder starkem Wind aufrecht stehen bleiben.

Hebepunkte: Diese dienen der einfachen Handhabung, damit die Boje mit Kränen bewegt werden kann.

Reflektoren oder Leuchten: Wird häufig angebracht, um die Sichtbarkeit bei Nacht oder bei Nebel zu verbessern, sodass die Boje leicht zu erkennen ist.

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Klassifizierung von Festmacherbojen aus Stahl

Jerryborg Marine bietet eine große Auswahl an Stahlverankerungsbojen in verschiedenen Typen und Formen. Nach Typ klassifiziert, können unsere Stahlverankerungsbojen als Kette durch Typ, Schnellverschlusshaken, kugelförmig, und Ankerbojen kategorisiert werden. Nach ihrer Form können unsere Stahlverankerungsbojen in zylindrische, hängende und topförmige Bojen eingeteilt werden. Die verschiedenen Arten und Formen von Stahlverankerungsbojen haben unterschiedliche Eigenschaften, Strukturen, anwendbare Seezustände und Einsatzszenarien. Es folgen eine kurze Einführung und spezifische Parameter für jede Kategorie. Die beiden folgenden Tabellen geben einen klaren Überblick über die allgemeinen Unterschiede zwischen den verschiedenen Arten und Formen von Stahlverankerungsbojen.

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TYP KERNVORTEILE GEEIGNETE MEERESBEDINGUNGEN KONSTRUKTIVE MERKMALE ANWENDUNGSBEISPIELE
Anlegeboje Hohe Beständigkeit gegen einseitig wirkende Zugkräfte Mäßiger Seegang Die Kraft wird über eine interne zentrale Welle übertragen Schiffe liegen über längere Zeiträume an festen Ankerplätzen vor Anker.
Ankerboje mit Kette Freie und stufenlose Winkeleinstellung Dynamischer Seegang Die Kette verläuft durch die Konstruktion Gezeitenwechsel und Änderungen der Kraftrichtung treten häufig auf
Ankerboje mit Schnellverschlusshaken Schnelles Abwickeln und sicheres Lösen Anlegen im Hafen Mit Schnellverschluss Schiffe laufen im Hafen ein → Ablegen und Entladen → Auslaufen aus dem Hafen
Kugelförmige Boje Hoher Auftrieb und gleichmäßige Spannungsverteilung Geeignet für unterschiedliche Seebedingungen Sphärische Struktur, 360°-Spannungsverteilung Zur Verwendung als Navigationsmarkierungen, Positionsmarkierungen und Warnschilder
Ankerboje Leistungsstarke Funktionen zur Markierung und Positionierung Geeignet für normale Seebedingungen Struktur zur Markierung fester Punkte Markiert die Position des Ankerpunkts und zeigt die Richtung der Ankerkette an

FORM VORTEILE FÜR DEN EINSATZ GEEIGNET
Zylindrisch Stabile, traditionelle, lineare Kraftverteilung Standardmäßige und sichere Vertäuung
Anhänger Energieaufnahme, sanfter Übergang Gebiete mit Wellen, Strömungswechseln oder häufigen Bewegungen
Kreisel Verdrehsicherung Gewässer mit Strömungswirbeln oder seitlichen Kräften

1. Anlegeboje

Die Festmacherboje ist die häufigste und am weitesten verbreitete Art von Festmacherbojen aus Stahl. Wie der Name schon sagt, hat sie eine robuste Mittelachse als Kernstück. Die Struktur der Mittelachse ist sehr stabil und eignet sich daher ideal für langfristige feste Liegeplätze. Anlegebojen werden in drei Typen unterteilt: zylindrische, hängende und kreiselförmige Bojen. Jeder Typ hat seine eigenen Merkmale; im Folgenden finden Sie Einführungen, Bilder und spezifische Parameter für diese drei Typen.

（1）Zylindrische Anlegeboje

Zylindrische Bojen sind eine gängige Form für Zentralwellenbojen. Zylindrische Verankerungsbojen sind im Allgemeinen groß und haben eine hohe Tragfähigkeit. Sie eignen sich für Orte, an denen die Kräfte des Schiffes relativ fest an Ort und Stelle sind. In standardisierten Verankerungssituationen ohne besondere Anforderungen ist die zylindrische Verankerungsboje eine gute Wahl.

gelb-zylindrische-Mooring-Boje
rot-zylindrisch-moorige Boje

TYP AUFTRIEB
(OHNE KETTE) (T)		 DURCHMESSER X
HÖHE (M)		 KETTE
DURCHMESSER (MM)		 HEBEÖSE
(MM)		 EMPFEHLEN
SINKER (T)		 ANLEGESTELLE
SCHAKEL (MM)		 FÜR SCHIFFE GEEIGNET
TONNAGE (T)
SMB2.0-D1 3 Φ2,0 × 1,74 Φ62 Φ45 4 Φ90 <2000
SMB2.6-D1 6 Φ2,6 × 2,27 Φ70 Φ45 6 Φ90 <5000
SMB3.6-D1 19 Φ3,6 × 2,14 Φ90–122 Φ50 8 Φ140 <10000
SMB5.0-D1 28.5 Φ5,0 × 3,4 Φ122 Φ60 12 Φ140 <12000
SMB5.5-D1 31.2 Φ5,5 × 3,0 Φ122 - - - <100000
SMB6.0-D1 34.2 Φ6,0 × 3,2 Φ122 - - - <150000
SMB8.0-D1 40.3 Φ8,0 × 2,46 Φ122 Φ100 120 Φ170 <250000

（2）Anhänger-Ankerboje

Die hängende Verankerungsboje hat eine zentrale Achse im Inneren, die die Gesamtstruktur der Boje stabilisieren kann. Die hängende Boje schwimmt horizontal im Wasser, wie ein liegender Zylinder, und kann leicht mit der Strömung schwanken. Diese Eigenschaft verringert die Auswirkungen von Wellen oder Strömungen. Daher eignet sich die Hängeboje mit zentraler Achse für Seebedingungen, bei denen sich die Richtung der Kraft leicht ändert.

Anhänger-Mooring-Buoy

BOJE
TYP		 AUFTRiebsnetz in
KG		 NUTZLAST IN
TONNEN		 DURCHMESSER IN
M		 LÄNGE DER BOJE IN
M		 GESAMTHÖHE IN
M		 BOJE GEWICHT IN
KG
PB 25 2,500 68 1.4 2.1 2.2 583
PB 50 5,000 68 1.7 2.6 2.5 898
PB 75 7,500 68 1.9 2.9 2.7 1,185
PB 100 10,000 68 2.1 3.2 3.1 1,550
PB 150 15,000 68 2.4 3.6 3.4 2,070
PB 200 20,000 91 2.7 4.0 3.7 2,669
PB 250 25,000 91 2.9 4.3 3.9 3,203
PB 300 30,000 91 3.0 4.5 4.1 3,678
PB 350 35,000 114 3.2 4.8 4.3 4,142
PB 400 40,000 114 3.3 5.0 4.5 4,893

（3）Gyro Anlegeboje

Die kreiselförmige Boje ist, wie ihr Name schon sagt, oben breit und unten schmal und ähnelt einem Kreisel. Da sich ein Kreisel drehen kann, verfügt die Kreisel-Boje über eine starke Antirotationsfähigkeit. Dank dieser Eigenschaft kann sie auch in Gebieten mit Wirbeln oder Querströmungen stabil bleiben. Bei komplexen Seebedingungen ist die Wahrscheinlichkeit von Wirbeln und Strömungen aus verschiedenen Richtungen größer. Daher eignet sich die kreiselförmige Boje für den Einsatz in komplexen Seegebieten.

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Gyro-Mooring-Buoy
Jerryborg-Gyro-Mooring-Buoy

2. Kette durch Mooringboje

Eine Kette durch eine Ankerboje hat ein Loch in der Mitte der Boje. Durch dieses Loch können Seile oder Ketten geführt werden. Diese Konstruktion ermöglicht es der Boje, sich an Änderungen der Zugrichtung anzupassen und die Kraft gleichmäßiger zu verteilen. In Gebieten mit starken Gezeitenschwankungen bewegen sich die Schiffe häufig mit den Gezeiten. In dieser dynamischen Situation ist eine durchgehende Verankerungsboje eine ausgezeichnete Verankerungsmöglichkeit.

（1）Zylindrische Festmacherboje in Kettenform

Zylindrische Festmacherbojen mit Kettendurchführung sind größer, stabiler und haben eine zentrale Öffnung, durch die Ankerketten und Seile geführt werden können, was sie anpassungsfähiger an Wasserströmungen macht. Ihre Installation und anschließende Wartung sind ebenfalls relativ einfach, weshalb viele Schiffssysteme häufig zylindrische Ankerbojen mit Kettendurchführung wählen.

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Jerryborg-Zylinder-Mooring-Buoy

（2）Durchgehängte Anlegeboje

Die hängende Anlegeboje liegt waagerecht im Wasser und hat in der Mitte ein Loch, durch das eine Kette geführt werden kann. Diese Konstruktion ermöglicht es der Boje, mit der Strömung leicht zu schwanken, um ihre Position anzupassen, und auch ihren Winkel entlang der Kette frei einzustellen. Durch den Kettendurchlass wird die Spannung gleichmäßig verteilt, was den Verschleiß der Boje verringert.

Anhänger-Mooring-Buoy

AUFTRIEB GRÖSSE GEWICHT
500KG 820 x 1020 mm 328
1Tonne 1060 x 1500 mm 700
2Tonne 1400 x 1900mm 1200
3Tonne 1500 x 2300mm 1430
6Tonnen 2100 x 2400mm 2300
8Tonne 2030 x 3150mm 2600
10Tonne 2200 x 3900mm 3290

3. Quick Release Hook Mooring Buoy

QRH-Verankerungsboje steht für Quick Release Hook Mooring Buoy. Diese Bojen sind mit einem schnell lösbaren Haken ausgestattet. Diese Konstruktion ermöglicht es Schiffen, Festmacherleinen schnell anzubringen und zu lösen, was das Anlegen sehr bequem und effizient macht. Darüber hinaus sind QRH-Verankerungsbojen robuster und können Stößen während des Hafenbetriebs besser standhalten.QRH-Verankerungsbojen können in zylindrische und hängende Bojen unterteilt werden.

（1）Schnellverschlusshaken Zylindrische Festmacherboje

Die zylindrische Festmacherboje Quick Release Hook hat eine gleichmäßige Form und ein Schnellverschlussdesign, so dass die Wahrscheinlichkeit, dass sich Ketten oder Seile während der Benutzung verklemmen, geringer ist. Sie ist für die meisten routinemäßigen Anlegevorgänge geeignet.

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QRH-Typ-Zylinder-Mooring-Buoy
Jerryborg-QRH-Typ-Zylindermoorboje

（2）Schnelle Freigabe Haken Anhänger Mooring Boje

Die hängende Anlegeboje Quick Release Hook wird waagerecht im Wasser platziert und verfügt über einen Schnelllösemechanismus, der ein sehr sanftes Lösen des Seils gewährleistet. Die hängende Verankerungsboje kann sich auch an häufige Änderungen des Schiffswinkels anpassen, was die Sicherheit und Effizienz des Anlegevorgangs verbessert.

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jerryborg-QRH-Typ-Pendant-Mooring-Buoy

（3）Auswahl des Schnellspannhakens

Unsere Quick Release Hook Verankerungsbojen gibt es auch in vier verschiedenen Modellen zum schnellen Aushaken: Quick Release Hook-A, Quick Release Hook-B, Quick Release Hook-C und Quick Release Hook-D. Jedes Modell bietet eine unterschiedliche Anpassungsfähigkeit an verschiedene Zugkräfte, Anlegebedingungen und Schiffstonnagen. Um die Sicherheit und den Bedienungskomfort von Verankerungsbojen beim Festmachen und Lösen zu verbessern, empfiehlt Jerryborg Marine das am besten geeignete Lösemodell auf der Grundlage der spezifischen Anforderungen und Umstände des Kunden.

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QRH-A

Schnellverschluss-Haken-A

QRH-B

Schnellspannhaken-B

QRH-C

Schnellverschluss-Haken-C

QRH-D

Schnellspannhaken-D

4. Kugelförmige Verankerungsboje

Sphärische Verankerungsbojen sind einfach kugelförmig. Der Vorteil dieser Form ist ihre verteilte Kraft. Unabhängig von der Richtung der Wasserströmung kann sie der Spannung aus jedem Winkel standhalten. Es gibt keine offensichtliche Begrenzung für die Kraftrichtung. Kugelförmige Bojen werden häufig in Wasserstraßen, Warngebieten und an Orten, die eine Markierung erfordern, eingesetzt.

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jerryborg-Kugelverankerungsboje
Spezifikation Details
Band ca. 59 Kubikfuß
Gewicht ca. 675 Ibs.
Verdrängung von Meerwasser ca. 3770 Ibs.
Netto-Auftrieb 3000+Ibs.Prox.
Material 3/16-Zoll-Stahlblech
Verdoppler Durchmesser oben und unten: 22 Zoll
Oberes Öse 5” x 11” mit länglicher Öffnung 2” x 8”
Untere Öse 5” × 8” mit 2” Öse
Spezifikation Details
Band ca. 59 Kubikfuß.
Gewicht ca. 1.100 Pfund.
Netto-Auftrieb ca. 2.600 Ibs.
Material 3/16-Zoll-Stahlblech

5. Ankerboje

Ankerbojen werden verwendet, um die Position von Unterwasser-Ankerpunkten zu markieren. Sie können in der marinen Aquakultur, bei Verankerungssystemen für Docks und schwimmenden Arbeitsplattformen eingesetzt werden. Jerryborg Marine kann Ankerbojen anbieten, die für unterschiedliche Wassertiefen und Belastungsanforderungen geeignet sind, je nach den spezifischen Bedürfnissen des Kunden. Die Kunden können auch die Farbe der Ankerboje und anderes Zubehör, wie z. B. Stahlhebeösen, individuell gestalten.

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Ankerboje-Jerryborg
jerryborg-Anchor-buoy

Herstellungsprozess von Stahlverankerungsbojen

  1. Schweißkonstruktion: Schweißen Sie zunächst die Stahlteile miteinander, um den Grundkörper der Boje zu bilden.
  2. Dichtheitsprüfung: Führen Sie eine Dichtheitsprüfung am geschweißten Bojenkörper durch, um sicherzustellen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.
  3. Füllung aus Polyurethanschaum: Füllen Sie die Boje mit Polyurethanschaum.
  4. SA2.5 Sandstrahl-Oberfläche: Nachdem Sie Rost, Zunder und Verunreinigungen von der Oberfläche der Boje entfernt haben, strahlen Sie die Oberfläche mit Sand ab.
  5. Korrosionsschutzbeschichtung für den Schiffsbau: Tragen Sie eine Korrosionsschutzbeschichtung in Marinequalität auf die Oberfläche der Bojen auf. Dadurch wird verhindert, dass die Bojen rosten.
  6. Prüfung der Schichtdicke: Wir messen die Lackschichtdicke, um sicherzustellen, dass die Lackschichtdicke der Boje den einschlägigen Normen entspricht.
  7. Beschriftung / Beschriftungslackierung: Wir bringen Markierungen auf der Oberfläche der Boje an, wie beispielsweise Firmenname, Modellnummer, Kundenlogo, Tragfähigkeit usw.
  8. Verpackung: Bedecken Sie die Oberfläche der Bojen mit Stoff und befestigen Sie sie an der Palette. So wird verhindert, dass die Bojen während des Transports verrutschen und Kratzer davontragen.
  9. Lieferung: Liefern Sie die Bojen gemäß der vereinbarten Logistikmethode an den Kunden.

Schweißen Montage

1. Schweißkonstruktion

Inspektion der Luftdichtheit

2. Prüfung der Luftdichtheit

Füllung aus Polyurethanschaum

3. Polyurethanschaum-Füllung

SA2.5 sandgestrahlt

4. SA2.5-Sandstrahloberfläche

Marine Rostschutzanstrich

5. Korrosionsschutzbeschichtung für den Schiffsbau

Schichtdicke prüfen

6. Prüfung der Schichtdicke

Malerei markieren

7. Mark-Malerei

Verpacken

8. Verpackung

Lieferung

9. Lieferung

Inspektion und Prüfung Qualitätskontrolle

1. Inspektion der Schweißnaht

  • Sichtprüfung: Zunächst prüfen wir die Schweißnahtoberfläche der Ankerboje auf Risse, Porosität und Schlackeneinschlüsse sowie auf die Glätte des Übergangs zwischen der Schweißnaht und dem Grundwerkstoff.
  • Prüfung der Maßtoleranzen: Neben der Sichtprüfung messen wir mithilfe eines Lineals auch die Breite, Höhe und den Versatz der Schweißnaht, um sicherzustellen, dass diese den Anforderungen entsprechen.

2. Zerstörungsfreie Prüfung (NDT)

  • Ultraschallprüfung (UT): Mit der Ultraschallprüfung lassen sich unvollständige Schweißdurchdringung, Risse und andere Fehler erkennen.
  • Röntgenprüfung (RT): Bei der Röntgenprüfung wird die Schweißnaht mithilfe von Röntgenstrahlen untersucht. In der Regel setzen wir die Röntgenprüfung bei Schweißnähten in kritischen Belastungsbereichen ein. Dies ermöglicht eine effiziente Erkennung innerer Fehler in wichtigen Bereichen.
  • Magnetpulverprüfung (MT): Die Magnetpulverprüfung wird hauptsächlich zur Erkennung von Oberflächenrissen eingesetzt. Dabei wird Magnetpulver auf die Oberfläche der Boje gesprüht. Befindet sich ein Riss auf der Oberfläche der Boje, sammelt sich das Magnetpulver an der Rissstelle an, wodurch die genaue Lage des Risses ermittelt werden kann.

3. Luftdichtheitsprüfung

Bojen müssen auf dem Meer schwimmen, daher ist die Luftdichtheit sehr wichtig. Wir führen Gas- oder Wasserdichtheitstests an der Boje durch. So können wir prüfen, ob die Schweißnähte und die gesamte Struktur der Boje undicht sind.

4. Leistungsprüfung

  • Zugfestigkeitsprüfung am zentralen Schaft: Wir führen eine Zugfestigkeitsprüfung am Kernschaft der Boje durch. Diese Prüfung stellt sicher, dass der Kernschaft der Boje die vom Kunden geforderte Verankerungslast erfüllt.
  • Belastbarkeits- und Auftriebstest: Wir prüfen die Tragfähigkeit und den Auftrieb der Boje. Damit stellen wir sicher, dass die Stabilität, der Schwimmzustand und der sichere Auftrieb der Boje im Wasser den Anforderungen des Kunden entsprechen.
  • Salzsprühnebel-Korrosionstest: Um die Rost- und Korrosionsbeständigkeit der Boje unter realen Meeresbedingungen zu prüfen, führen wir außerdem einen Salznebel-Test durch.
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Marinezubehör für Ankerbojen aus Stahl

Jerryborg Marine stellt nicht nur verschiedene Arten und Formen von Verankerungsbojen her, sondern bietet auch eine breite Palette von Verankerungszubehör an. Jerryborg Marine kann Ankerketten, Drahtseile, dreieckige Platten, runde Ringe, dreieckige Ringe, Schäkel, Wirbelringe und verschiedene Arten von Ankern (wie MK5, MK6, Delta) liefern. Bitte informieren Sie uns bei der Auswahl von Verankerungsbojen über alle Standard- oder Sonderanforderungen an Verankerungszubehör. Wir können Ihnen auch Empfehlungen geben, die auf Ihren spezifischen Bedürfnissen basieren, einschließlich Wassertiefe, Größe der Verankerungsboje und Anwendungsszenario. Jerryborg Marine stellt die Bedürfnisse seiner Kunden in den Vordergrund, und viele Kunden entscheiden sich dafür, komplette Verankerungssysteme von uns liefern zu lassen. Dadurch werden Probleme mit Schnittstellen oder Größenkompatibilität bei der Installation von Zubehör und Verankerungsbojen vermieden.

Drehbarer Ring

Drehbarer Ring

Schäkel

Schäkel

Ankerkette

Ankerkette

Dreieckiger Ring

Dreieckiger Ring

Verankerung

Verankerung

Drahtseil

Drahtseil

Drei-Augen-Pad

Drei-Augen-Pad

Vertäuungsseil

Vertäuungsseil

UHMWPE-Seil

UHMWPE-Seil

FAQs

Die Wahl des für Stahl-Anlegebojen verwendeten Stahls hängt von der Größe, der Konstruktion und den Belastungsbedingungen der Boje ab. Sie hängt außerdem von den technischen Anforderungen des Kunden ab.

Nachdem die Stahlplatten im Werk eingetroffen sind, werden sie von uns zugeschnitten, gewalzt, montiert und verschweißt. Bei Projekten, für die Anforderungen von Klassifikationsgesellschaften gelten, werden auch die Material- und Folgeprüfungen gemäß den Projektanforderungen durchgeführt.

Eine Stahl-Ankerboje bleibt hauptsächlich durch ihren eigenen Auftrieb an der Wasseroberfläche. Die darunter befindliche Ankerkette und der Anker halten die Boje in Position. Wenn das Schiff Wind, Strömung und Wellen ausgesetzt ist, wird die Ankerlast auf die Boje übertragen und anschließend vom Unterwasser-Verankerungssystem aufgenommen.

Da Stahl-Anlegebojen über einen langen Zeitraum im Meerwasser verbleiben, muss der Korrosionsschutz berücksichtigt werden. Die Stahloberfläche wird in der Regel zunächst vorbehandelt; anschließend werden je nach Projektanforderungen eine Grundierung, eine Zwischenbeschichtung und eine Deckschicht aufgetragen.

Jerryborg Marine bietet Korrosionsschutzbeschichtungssysteme für Anlegebojen aus Stahl an, die den Anforderungen der Norm ISO 12944-6 C4H entsprechen. Während der Produktion führen wir Sandstrahlarbeiten sowie Beschichtungsdickenprüfungen durch. Das konkrete Beschichtungssystem legen wir entsprechend den Projektanforderungen fest.

ISO 12944-6 ist eine Norm für Laborprüfungen an Schutzbeschichtungssystemen. C4H entspricht der Korrosivitätskategorie C4 und einem hohen Beständigkeitsgrad.

Ja. Bei einigen Projekten wurde bereits im Rahmen der Beschaffung ein Lieferant für Korrosionsschutzfarben festgelegt. Jerryborg Marine arbeitet mit einer Reihe von Marken für Korrosionsschutzbeschichtungen in China und im Ausland zusammen. Kunden können auch einen eigenen Lieferanten benennen. Wenn im Projekt beispielsweise Jotun vorgeschrieben ist, können wir die Beschichtungsarbeiten gemäß den Anforderungen der entsprechenden Produkte und des Beschichtungssystems durchführen. Das konkret verwendete Beschichtungssystem richtet sich nach den Korrosionsschutzanforderungen des jeweiligen Projekts.

Der für Stahl-Ankerbojen verwendete Stahl ist nicht bei jedem Projekt genau derselbe. Die Wahl des Materials hängt von der Größe der Boje, ihrer Konstruktion und den Belastungsbedingungen ab. Außerdem hängt sie von den technischen Anforderungen des Kunden ab.

Jerryborg Marine kauft Stahlbleche gemäß den Projektzeichnungen und den Materialanforderungen ein. Nach Ankunft der Stahlbleche im Werk werden diese zugeschnitten, gewalzt, zusammengesetzt und verschweißt. Bei Projekten mit Anforderungen von Klassifikationsgesellschaften werden auch die Material- und Folgeprüfungen gemäß den Projektanforderungen durchgeführt.

Eine Stahl-Anlegeboje hat keine festgelegte Lebensdauer. Ihre tatsächliche Lebensdauer hängt von der Meeresumgebung, der Nutzungshäufigkeit, der Belastung und der täglichen Wartung ab. Wenn die Korrosionsschutzbeschichtung gut gepflegt wird, kann die Stahl-Anlegeboje länger genutzt werden.

Stahl-Anlegebojen und Schaumstoffbojen weisen unterschiedliche Konstruktionen auf. Bei einer Stahl-Anlegeboje sorgen vor allem die Stahlhülle und die innere Konstruktion für die Gesamtfestigkeit, während bei einer Schaumstoffboje Schaumstoff für den Auftrieb sorgt. Die beiden Produkte unterscheiden sich zudem hinsichtlich Gewicht, Auftrieb und Verwendungszweck.

Bei der Herstellung einer Anlegeboje aus Stahl sollten zunächst der Auftrieb, die Tragfähigkeit, die Verankerungsmethode und die Installationsbedingungen festgelegt werden. Verfügen Kunden bereits über Konstruktionszeichnungen, verläuft die Fertigung reibungsloser. Ist dies nicht der Fall, können Sie zunächst die Anforderungen an die Verankerung mitteilen.