Hydropneumatische Fender

Hydropneumatische Fender werden häufig bei Projekten mit erheblichen Wasserstandsschwankungen eingesetzt, z. B. bei großen Unterschieden im Tiefgang des Schiffes oder wenn die Anlegestelle über einen längeren Zeitraum festliegt. Ein Teil dieses Fendertyps arbeitet unter Wasser, wodurch er bei Gezeitenschwankungen stabiler ist.

Bei konkreten Projekten berücksichtigen wir in der Regel zuerst den Schiffstyp, die Wassertiefe und die Anlegemethode. Wenn es sich nur um einen vorübergehenden Liegeplatz handelt oder die Wasserstandsschwankungen gering sind, ist diese Art von Fender in der Regel unnötig. Jerryborg Marine berät seine Kunden erst dann, ob sie sich für einen hydro-pneumatischen Fender entscheiden sollen, wenn sie die Bedingungen vor Ort geprüft haben.

Ein hydro-pneumatischer Fender ist eine aufblasbare Struktur. Er verwendet Luft als primäres Dämpfungsmedium im Inneren und ist außen mit einem Gummikörper überzogen. Im Gegensatz zu gewöhnlichen aufblasbaren Fendern ist seine Gesamtstruktur für den Unterwasserbetrieb ausgelegt, was eine höhere Gummistärke und Luftdichtheit erfordert.

In der Praxis wird diese Art von Fender in der Regel in Verbindung mit Ketten, Gegengewichten und anderen Komponenten verwendet, um die Gesamtbelastung auszugleichen. Jerryborg Marine konzentriert sich bei der Herstellung von hydropneumatischen Fendern auf die Kontrolle der Gummischichtstruktur und der Dichtungsleistung, um sicherzustellen, dass der Fender auch bei Langzeitdruck eine stabile Dämpfungsleistung beibehält.

Im Allgemeinen benötigt der Hydro Pneumatic Fender eine ausreichende Wassertiefe, um sicherzustellen, dass er während des Betriebs richtig positioniert ist. Eine unzureichende Wassertiefe kann die Spannungsverteilung des Fenders beeinträchtigen.

In der Anfangsphase eines Projekts wird Jerryborg Marine die Wassertiefe und die Gezeitenbedingungen vor Ort mit dem Kunden abstimmen, um Unstimmigkeiten mit den Standortbedingungen nach der Auswahl der Fender zu vermeiden.

Diese Art von Fender wird in der Regel für eine langfristige Nutzung installiert, so dass der Installationsort und die Befestigungsmethode im Voraus geplant werden müssen. Dazu gehören die Aufhängungshöhe des Fenders, die Verbindungsmethode und die Frage, ob er in Verbindung mit Verankerungsstrukturen verwendet werden muss.

Jerryborg Marine unterstützt die Kunden bei der Bestätigung der Installationsmethode während des Projekts, um eine stabile Spannungsverteilung des Fenders nach dem Einsatz zu gewährleisten und sicherzustellen, dass er den normalen Anlegebetrieb nicht beeinträchtigt.

Nicht alle Hydro Pneumatic Fender benötigen ein Gegengewicht. Ob ein Gegengewicht erforderlich ist, hängt in erster Linie von den Bedingungen vor Ort ab, z. B. von der Wassertiefe, den Abmessungen des Fenders und der Installationsmethode. Bei einigen Projekten ist die Position des Fenders relativ stabil und er kann ohne Gegengewicht normal funktionieren.

Zu Beginn eines Projekts bestimmt Jerryborg Marine anhand dieser tatsächlichen Bedingungen, ob ein Gegengewicht erforderlich ist, anstatt von vornherein davon auszugehen, dass es obligatorisch ist, und vermeidet so unnötige Kosten.

Bei unvollständigen Projektinformationen ist es schwierig, direkt zu bestimmen, ob ein hydro-pneumatischer Fender geeignet ist. In der Regel müssen zunächst grundlegende Faktoren wie Schiffstyp, Wassertiefe, Anlegemethode und Nutzungsdauer geklärt werden.

In dieser Phase überprüft Jerryborg Marine gemeinsam mit dem Kunden diese wichtigen Informationen, bevor festgelegt wird, ob dieser Fendertyp geeignet ist, um spätere häufige Anpassungen des Plans zu vermeiden.