| Tamanho | D 3,3 × L6,5 mtrs |
| Pressão inicial | 50 kPa |
| Quantidade | 8 unidades |
| País | Uruguai |
| Ano | 2025 |
Este cliente é uma empresa de transbordo de minério de ferro, que opera seu projeto em um ancoradouro na costa do Uruguai. Não há um píer fixo lá; grandes navios são atracados do lado de fora e o minério de ferro é transferido para barcaças por meio de atracação de navio para navio. Como se trata de minério de ferro, os navios geralmente têm pouco lastro e estão muito carregados, o que resulta em um impacto significativo durante a atracação.
Quando o cliente entrou em contato conosco pela primeira vez, ele nos enviou uma foto do local. A foto mostrava dois navios muito próximos um do outro, com várias defensas antigas penduradas entre eles, claramente gastas e com desgaste considerável. Eles explicaram que o recente aumento da frequência operacional havia sobrecarregado as defensas existentes e, por isso, queriam substituí-las por novas.
Durante a comunicação, a principal preocupação deles não eram as especificações, mas se as defensas poderiam suportar atracação pesada. Eles mencionaram que às vezes atracam várias vezes por dia e que defensas instáveis causariam um estresse significativo para os operadores. Pedimos a eles que nos enviassem o tipo de navio, a tonelagem, a boca e o método aproximado de atracação. Após a confirmação, recomendamos o uso de defensas de borracha infláveis de maior diâmetro, juntamente com redes de corrente e proteção de pneus. Devido à alta poeira e ao atrito associados ao minério de ferro, a proteção externa adequada é fundamental.
Depois que a cotação foi confirmada, o cliente agiu rapidamente porque já havia organizado o plano de transbordo. Durante a produção, reforçamos a espessura da camada de borracha e inspecionamos minuciosamente a camada interna hermética. O cliente perguntou duas vezes sobre o andamento da produção e, em todas elas, enviamos fotos do progresso.
Antes do envio, enviamos ao cliente fotos do teste de inflação e os desenhos de confirmação dimensional. O cliente ficou satisfeito depois de analisá-los e, em seguida, providenciou o frete marítimo.
As defensas chegaram ao porto e foram rapidamente colocadas em uso. Mais tarde, o cliente relatou que o amortecimento foi suave ao atracar sob carga total, sem nenhuma sensação repentina de bloqueio. Como eles operam em alta frequência, quase diariamente, a camada externa de proteção não apresentou nenhuma anormalidade óbvia. Posteriormente, eles encomendaram um lote adicional de defensas com as mesmas especificações para uso em duas outras embarcações de trabalho.
Na verdade, os projetos de barco para navio exigem muito das defensas. Elas não só precisam de capacidade suficiente de absorção de energia, mas também devem ser adequadas para uso contínuo a longo prazo.
Esse projeto de minério de ferro no Uruguai nos deu uma compreensão mais direta do ambiente de uso real no mercado sul-americano. As condições do mar, a frequência de operação e os hábitos de manutenção são diferentes dos de outras regiões.
Ainda estamos em contato com esse cliente. Se surgirem novos projetos de transporte no futuro, eles priorizarão a continuidade de nossa cooperação.