Дисковый скиммер - это легкое и эффективное устройство для сбора разливов нефти на поверхности воды. Он состоит из нефтесборщика, который плавает на поверхности воды, электростанции, размещенной на берегу или на лодке, и трубопровода, соединяющего их. Он широко используется в бассейнах, гаванях, причалах, для ликвидации разливов нефти на реках и очистки промышленных нефтесодержащих сточных вод.
Дисковый скиммер - это механическое устройство для сбора нефти с поверхности. В нем используются вертикально расположенные, частично погруженные в воду вращающиеся диски для захвата нефти с поверхности воды. Прилипшая нефть соскабливается лопастями, установленными над дисками, и направляется в сборный резервуар. Впоследствии извлеченная нефть откачивается для хранения или утилизации, что позволяет достичь цели извлечения нефти.
1. Вращающийся дисковый отделитель способен извлекать свободно текущие масла, особенно подходящие для масел средней и низкой вязкости.
2. Нефть, полученная с помощью вращающегося дискового скиммера, характеризуется минимальным содержанием свободной воды. При оптимизированных условиях скорости вращения диска, толщины нефтяной пленки, вязкости нефти и гидрометеорологических параметров содержание свободной воды может быть снижено до 3%, что является недостижимым показателем для большинства обычных скиммеров.
3. Вращающийся дисковый скиммер имеет компактную конструкцию, небольшую площадь и легкий вес. Скиммерную головку можно вручную транспортировать к месту установки, а силовой агрегат установлен на четырехколесную тележку для повышения мобильности.
4. Модель JDS5, компактный вращающийся дисковый скиммер, специально разработан для операций по извлечению нефти в реках, озерах, доках и удаления плавающей нефти из промышленных сточных систем.
Дисковый скиммер JDS5 состоит из трех основных компонентов: нефтедобывающей головки, силовой установки и соединенных между собой шлангов. Во время работы головка нефтесборщика устанавливается на поверхности воды, а силовая установка - на берегу или на судне, при этом обе подсистемы гидравлически соединены через систему шланговых узлов.
Головка для регенерации нефти оснащена однорядным дисковым узлом с линейным валом, встроенным в сварной корпус из нержавеющей стали марки 304. Шесть фланцевых дисков из алюминиевого сплава в блоке дисков приводятся в движение гидравлическим двигателем. Два комплекта скребковых лопастей механически удаляют прилипшее масло с дисков, направляя его в семь сходящихся труб, которые попадают в сборный желоб. Восстановленная нефть удаляется через дренажную трубу, установленную на дне и соединенную с желобом. Трапециевидные понтоны из нержавеющей стали, приваренные к обоим концам корыта, заполнены пеной для повышения гидростатической устойчивости. Выдвинутая наружу конфигурация понтонов обеспечивает оптимальную эксплуатационную устойчивость в водной среде. Перед поставкой система проходит строгие испытания на плавучесть с предварительной калибровкой равновесия плавучести и глубины погружения. Корректировка этих параметров в полевых условиях категорически не рекомендуется.
Power Pack включает в себя дизельный двигатель, насос для перекачки масла и гидравлическую станцию, смонтированные на четырехколесной раме. Дизельный двигатель служит в качестве основного источника энергии.
Насос для перекачки масла представляет собой насос с гибким рабочим колесом и сильной самовсасывающей способностью, способный работать с жидкостями, содержащими мелкие твердые частицы. Этот насос напрямую соединен с дизельным двигателем через эластичную муфту.
Гидравлическая станция состоит из трех основных компонентов: гидравлического насоса, резервуара и блока коллекторов, соединенных между собой гидравлическими линиями. Гидравлический насос имеет механический привод от дизельного двигателя.
Резервуар и блок коллектора оснащены воздушным фильтром, манометром, датчиком температуры и уровня, запорным клапаном высокого давления (для запуска двигателя), перепускным клапаном, клапаном управления потоком и фильтром тонкой очистки обратной линии. В блоке коллектора имеется вход для подачи гидравлического масла в гидромотор головки регенерации масла. В то же время фильтр обратной линии имеет выход гидравлического масла, подключенный к обратному порту двигателя. Кроме того, блок коллектора содержит запорный клапан высокого давления (для запуска двигателя), перепускной клапан, клапан управления потоком и специальный вход гидравлического масла для подачи к впускному отверстию двигателя.
Два гидравлических шланга высокого давления соединяют гидромотор головки регенерации масла с блоком коллектора Power Pack, один из которых предназначен для подачи, а другой - для возврата.
Всасывающий шланг из прозрачного пластика, армированный проволокой, длиной 12 метров соединяет всасывающий патрубок насоса для перекачки масла с нагнетательным патрубком головки регенерации масла.
Нагнетательный шланг из прозрачного пластика длиной 8 метров, армированный проволокой, соединяет нагнетательный патрубок насоса для перекачки масла с контейнером для хранения.
Пластиковые шланги оснащены плавучими манжетами для поддержания плавучести на поверхности воды без нарушения балансировки головки нефтеотдачи. На обоих концах всасывающего шланга используются быстроразъемные соединения для быстрого присоединения к головке нефтедобычи и блоку питания.
| Головка для извлечения нефти | Диаметр диска | Ø300 мм |
| Количество дисков | 6 шт. | |
| Скорость вращения диска | 0-100r/min | |
| Проект | 150-175 мм | |
| Максимальная скорость восстановления | 5 м3/ч | |
| Контур | L1000mm×W865mm×H500mm | |
| Вес | 55 кг | |
| Гидравлическая система | Максимальное давление | 10 МПа |
| Рабочее давление | ≤ 8 МПа | |
| Максимальная скорость потока | 6 л/мин | |
| Класс гидравлического масла | L-HM46 | |
| Емкость масляного бака | 36L | |
| Блок питания | Дизельное топливо | 6,3 кВт (1800 об/мин) |
| Объем топливного бака | 5.5L | |
| Насос для перекачки масла | Гибкий насос | Н/Д |
| Максимальное смещение | 5 м3/ч | |
| Максимальный напор всасывания | ≥6m | |
| Максимальный напор | ≥20m | |
| Блок питания | Контур | L970mm×W700mm×H1020mm |
| Вес нетто | 210 кг | |
| Шланги | Гидравлический шланг DN6 мм | L12m/2pcs |
| DN32 мм Всасывающая труба с поплавком | L12m/1pc | |
| DN32 мм Труба для слива масла | L8m/2pcs |
Примечание: Максимальная скорость извлечения нефти скиммером определяется как объем нефти, извлеченный за единицу времени при оптимальных условиях разлива нефти, в частности, когда диски работают на максимальной скорости вращения при минимальной общей потере напора. Фактическая скорость извлечения зависит от следующих переменных: Вязкость нефти, толщина слоя нефти, непрерывность слоя нефти, напор на всасывании и нагнетании, а также климатические условия и температура воды.
| НЕТ. | Название/Спецификации | Количество |
|---|---|---|
| 1. | Головка для сбора масла (с защитной крышкой) | 1 шт. |
| 2. | Полиэтиленовый канат (10 мм × L20 м) | 1 шт. |
| 3. | Поплавок с трубкой (с 6-миллиметровым нейлоновым канатом) | 2шт |
| 4. | Блок питания (с защитной крышкой) | 1 шт. |
| 5. | Обжимной шланг типа A (модель 6Ⅰ-12000) | 2шт (с быстроразъемным соединением) |
| 6. | Всасывающий шланг (DN32 × L12 м) | 1шт (с быстроразъемным соединением) |
| 7. | Разгрузочный шланг (DN32 × L8 м) | 1шт (с быстроразъемным соединением) |
| 8. | Подъемная стропа | 2шт |
| 9. | Кейс для инструментов и запасных частей | 1 шт. |
| НЕТ. | Имя | Технические характеристики | Количество |
|---|---|---|---|
| 1. | Кольцо круглого сечения | 10×1.9 | 2 |
| 2. | Кольцо круглого сечения | 16×2.4 | 2 |
| 3. | Комбинированная уплотнительная шайба | 14 | 2 |
| 4. | Комбинированная уплотнительная шайба | 18 | 2 |
| 5. | Комбинированная уплотнительная шайба | 20 | 2 |
| 6. | Комбинированная уплотнительная шайба | 22 | 2 |
| 7. | Основной скребковый нож | 7 | |
| 8. | Верхнее скребковое лезвие | 1 | |
| 9. | Зажим для шланга с червячной передачей | 30-40 | 2 |
| 10. | Двухсторонний гаечный ключ | 8PCS | 1 |
| 11. | Крестовая отвертка | 150 | 1 |
| 12. | Шлицевая отвертка | 150 | 1 |
| 13. | Шестигранный ключ | 1 |
| Дата/модель |
ОДС-5 |
ОДС-10 |
ODS-20 |
ОДС-30 |
ОДС-60 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Голова скиммера |
Макс. Скорость рекуперации (м³/ч) |
5 м³/ч |
10 м³/ч |
20 м³/ч |
30 м³/ч |
60 м³/ч |
|
| Контур (Д*Ш*Г) (мм) |
770*750*350 |
1100*1100*550 |
1325*1100*570 |
1650*1650*700 |
2400*2400*1750 |
||
| Вес (кг) |
40 |
109 |
115 |
170 |
210 |
||
| Осадка (мм) |
110-150 |
260-290 |
280-310 |
380-420 |
630-680 |
||
| Электростанция |
Мощность |
Электрический двигатель |
3 кВт |
5,5 кВт |
5,5 кВт |
|
|
| Дизельное топливо |
4,4 кВт |
5-6 кВт |
5-6 кВт |
22 кВт |
32 кВт |
||
| Тип насоса |
Самовсасывающие |
||||||
| Suck/Iifthead H2O |
5/12 |
5/12 |
5/12 |
5/20 |
5/30 |
||
| Вес (кг) |
225 |
300 |
300 |
520 |
630 |
||
| Шланги |
Диаметр (мм) |
Ø38 |
Ø50 |
Ø50 |
Ø76 |
Ø100 |
|
