Airbags para cargas pesadas Descripción

Un airbag de elevación de cargas pesadas es un airbag de caucho utilizado para levantar objetos pesados, normalmente de forma cuadrada. Cuando se utiliza sobre el terreno, el airbag se coloca bajo el equipo o la estructura y se infla lentamente para levantar el peso. Se pueden hacer ajustes según sea necesario; no levanta el peso de golpe.

Jerryborg Marine también fabrica estos airbags. Los tamaños pueden personalizarse para cada proyecto. Normalmente se utilizan varios airbags juntos para distribuir el peso. Si los clientes no están seguros de la selección, pueden enviarnos su escenario de uso y trabajaremos juntos para determinar el tamaño y el número de airbags adecuados.

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Airbags para cargas pesadas Descripción

Airbag de elevación pesada Estructura en capas

El airbag para cargas pesadas de Jerryborg Marine no está hecho de una sola capa de caucho, sino que tiene una estructura en capas. La capa exterior utiliza caucho resistente a la abrasión con una dureza ligeramente superior, principalmente para adaptarse al entorno de trabajo in situ. Algunos se utilizan directamente sobre el suelo, mientras que otros deben colocarse bajo la estructura de acero. Si el material exterior es demasiado blando, la superficie mostrará un desgaste evidente tras unos pocos usos.

La capa intermedia está formada por varias capas de tejido de refuerzo, normalmente tejido de fibra sintética de alta resistencia, superpuestas. Esta parte soporta principalmente la presión interna. Una vez inflado el airbag, esta capa es la que realmente “mantiene su forma”. Si esta parte no está bien hecha, es fácil que se abombe en ciertas zonas durante el uso, lo que dificulta su control.

La capa más interna es una capa de goma hermética. Esta capa utiliza una fórmula de caucho aún más hermética para evitar las fugas de aire. In situ, muchas aplicaciones implican inflar y desinflar repetidamente; si esta capa no está bien hecha, la presión caerá rápidamente tras unos pocos usos.

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Composición del airbag para cargas pesadas

1. Cilindro de gas de alta presión
2. Válvula del cilindro
3. Regulador de presión
4. Válvula de control
5. Manguera de alta presión
6. Acoplamiento rápido
7. Airbag para cargas pesadas

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1. Cilindro de gas de alta presión: Es la fuente de gas. In situ, la bombona de gas suele colocarse a un lado y utilizarse directamente para suministrar gas a todo el sistema.

2. Válvula del cilindro: Es el interruptor de la bombona de gas. Es el punto de control más básico. El momento de liberar o detener el gas se determina accionando primero esta posición.

3. Regulador de presión: Debido a que la presión dentro de la botella de gas es relativamente alta y no se puede utilizar directamente, se utiliza para bajar la presión en primer lugar. Después del ajuste, los pasos posteriores son más fáciles de controlar.

4. Válvula de control: Se utiliza con más frecuencia en el funcionamiento real. La velocidad de inflado se ajusta generalmente mediante esta posición. Sobre el terreno, esta válvula se acciona según sea necesario, en función de la situación.

5. Manguera de alta presión: Es la sección central del tubo que conecta la botella de gas a la cámara de aire. La longitud del tubo suele venir determinada por la disposición del equipo in situ.

6. Acoplamiento rápido: Es el conector utilizado para conectar la tubería al equipo. El uso de este acoplamiento rápido in situ ahorra mucho tiempo, ya que evita tener que apretarlo constantemente.

7. Airbag para cargas pesadas: Por último, está el propio airbag. Una vez que entra el aire, se infla lentamente, levantando el peso de la parte superior. Esta es la parte que realmente realiza la función.

Especificaciones del airbag para cargas pesadas

Tipo

1T

3T

5T

8T

10T

15T

20T

24T

28T

32T

40T

45T

54T

68T

Espesor

mm

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

Peso

kg

0.7

1

1.7

2.8

3.8

4.6

6.3

7.7

9

10.9

14.8

18.3

21.2

24.9

Dimensiones

Longitud

mm

150

175

245

315

370

415

490

535

570

635

750

815

875

960

Anchura

mm

150

175

245

315

370

415

490

535

570

635

750

815

875

960

Altura de inserción

mm

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

Altura máxima de elevación

mm

80

90

130

190

220

240

270

300

330

360

410

490

520

600

Presión máxima de inflado

Mpa

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

Nota: Debido a la influencia de la temperatura ambiente y otros factores durante el proceso de producción, puede ocurrir lo siguiente con los cojines de aire de elevación:

  1. Puede haber un error dimensional de ±5 mm;
  2. Puede haber un error de peso de ±0,3 kg (el error será aún menor para los de menos de 10T).

Aplicaciones del airbag para cargas pesadas

La aplicación más común de los airbags de elevación de cargas pesadas es la instalación de equipos. Por ejemplo, cuando se colocan equipos grandes en los que no hay suficiente espacio debajo, los métodos tradicionales son difíciles de usar, y los airbags son mucho más convenientes.

También se utilizan para ajustes estructurales. A veces el equipo está casi en su sitio pero necesita ligeros ajustes; el uso de bolsas de aire para elevarlo proporciona un mejor control que el izado directo.

En muelles u obras de construcción, también se utilizan para traslados a corta distancia. En algunos proyectos, en lugar de izarlos directamente, primero se elevan y luego se ajustan mediante rodadura o deslizamiento.

También se utilizan en situaciones de mantenimiento, como cuando es necesario levantar ligeramente los equipos para realizar ajustes en la parte inferior. Básicamente, siempre que haya necesidad de “levantar”, se considera este método.

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airbag cuadrado de elevación pesada
Jerryborg-marine-Heavy-Lifting-Airbag

Preguntas frecuentes

Un airbag de elevación de cargas pesadas es un airbag de goma que se utiliza para levantar objetos pesados. Suele tener forma cuadrada y se infla para levantar lentamente equipos o estructuras. Puede detenerse a mitad de la elevación para realizar ajustes; no es una herramienta que pueda levantarlo todo de una sola vez.

Jerryborg Marine fabrica muchos de estos airbags, y a menudo utiliza varios juntos. Si los clientes no están seguros de cuál elegir, nos envían sus requisitos generales y comprobamos juntos las dimensiones y la cantidad.

Este tipo de airbag no está hecho de una sola pieza de caucho, sino que tiene una estructura en capas. La capa exterior es de caucho resistente al desgaste, la intermedia está formada por varias capas de tejido y la interior es una capa de caucho hermética. La capacidad real de soportar presión procede principalmente de la sección intermedia.

Jerryborg Marine no utiliza una estructura fija al fabricar estos airbags. Ajustamos el número de capas de tejido en función del peso de uso del cliente para lograr una mayor estabilidad.

Cada airbag para cargas pesadas tiene una capacidad de carga general, pero en la práctica suelen utilizarse varios juntos para distribuir el peso y mejorar el control.

Al suministrar airbags para cargas pesadas a sus clientes, Jerryborg Marine no se limita a tener en cuenta las especificaciones individuales de cada airbag. Calculamos basándonos en el uso global para evitar esfuerzos desiguales in situ.

Estos airbags son reutilizables. Siempre que no estén dañados o visiblemente desgastados, pueden desinflarse y guardarse después de su uso para utilizarlos en el futuro.

Algunos de los clientes de Jerryborg Marine reutilizan los airbags en distintos proyectos, por lo que tendemos a ser relativamente conservadores en cuanto a la durabilidad.

No lo infle demasiado deprisa. Hínchalo lentamente, dejando que el airbag soporte gradualmente la presión. Esto facilita el control de la altura y evita que se incline hacia un lado.

Antes del envío, si es la primera vez que el cliente lo utiliza, Jerryborg Marine le explicará brevemente cómo utilizarlo para evitar dificultades de funcionamiento in situ.

Pueden utilizarse en casi cualquier situación en la que sea necesario elevar ligeramente objetos pesados, como durante la instalación, el reposicionamiento o el mantenimiento de equipos, para proporcionar espacio adicional debajo.

En los proyectos en los que ha trabajado Jerryborg Marine, este uso es bastante habitual. Algunos clientes lo utilizan inicialmente en un solo proceso, pero poco a poco van ampliando su uso a otras áreas.