Comment éviter d'endommager les garde-boue en caoutchouc ?

Introduction

Les défenses en caoutchouc font de la magie en cas de collision. D'une part, elles vous protègent des dommages causés au navire ; d'autre part, elles s'endommagent elles-mêmes en absorbant toute l'énergie de la collision. Ce phénomène se poursuit jusqu'à ce que vous deveniez le sauveur. 

 

Vous souhaitez augmenter la longévité d'une aile en caoutchouc ? C'est très bien ! Nous avons répertorié les raisons pour lesquelles les défenses en caoutchouc des quais s'abîment et nous vous aidons à préserver leur durabilité pendant de longues périodes. 

 

Pourquoi les ailes en caoutchouc Yokohama sont-elles endommagées ? 

Yokohama rubber fenders

Pensez tout d'abord à l'utilité du pare-battage en caoutchouc du bateau. Elle absorbe l'énergie colossale générée lors de l'accostage sur le quai. Parfois, les transferts de navire à navire sont possibles grâce aux caoutchoucs des défenses. 

 

Dans ce cas, les dégâts sont imminents. Certains événements se produisent dans ce scénario. Il s'agit de 

 

  • Dommages par frottement

 

Avez-vous déjà observé l'accostage d'un navire ? Les dommages dus à la friction sont les plus importants lorsqu'un navire se rapproche de la côte à grande vitesse. Le mouvement vers l'avant des défenses en caoutchouc et de la coque provoque la chute des coins, l'abrasion et de graves dommages à vos défenses en caoutchouc. 

 

En général, cela se produit davantage dans les défenses en forme de D et de V qui génèrent plus de forces de frottement. On peut prévoir ce cas lors de l'amarrage du navire. Les oscillations de va-et-vient du navire produisent de puissantes vagues dans l'eau. Elles exercent une forte pression sur les défenses marines, ce qui les endommage rapidement. 

  • Surcharge

 

Une défense en caoutchouc conique présente quelques points faibles. Elles sont susceptibles d'être endommagées lors de l'accostage du navire. Les défenses de type D et les défenses en forme de V sont les exemples les plus connus de ces dommages. 

 

Lorsque le navire est surchargé, le poids massif à bord du navire dépasse parfois la capacité des défenses marines. Lorsque vous devez amarrer le bateau, une pression considérable s'exerce sur les défenses marines, ce qui entraîne des fissures linéaires dans les défenses. Une vitesse élevée peut également déclencher cette situation. 

  • Mauvaises connexions

 

Avez-vous des boulons et des chaînes en fer fixés aux défenses marines ? Avec le temps, le fer perd de sa résistance. Lorsque la corrosion du fer augmente, elle commence à détériorer les connexions entre les défenses marines et le bateau. 

 

Il en résulte des raccords de fin de semaine qui posent un énorme problème lors de l'accostage des navires. Sous l'effet d'une pression massive, ils risquent d'être endommagés. Les défenses en caoutchouc de l'arche sont également endommagées. 

 

  • Environnement défavorable

 

Lorsque la nature échappe à tout contrôle, les dégâts se font sentir sur vos défenses marines. Par exemple, si vous êtes au milieu de la mer, des vagues à haute énergie viendront frapper vos défenses en caoutchouc. Si l'énergie dépasse la limite d'absorption de vos défenses marines, cela peut poser un gros problème. 

 

Cela peut endommager non seulement votre Fender marin, mais aussi vos bateaux. Dans une telle situation, vous devriez éviter de voyager en mer. 

 

Comment savoir si votre aile en caoutchouc est endommagée ? 

How to find out whether your rubber fender is damaged

Les défenses marines sont parfois endommagées si l'on ne tient pas compte des raisons susmentionnées. S'il y a des dégâts, il faut y consacrer du temps. 

 

Il peut être difficile de déterminer si votre défenses marines est 100% en excellent état ou si elles sont endommagées. C'est pourquoi voici quelques vérifications à effectuer sur le caoutchouc des défenses marines. 

 

  • Inspection initiale

 

L'inspection initiale porte sur la qualité du garde-boue. Vérifiez si vous avez empoché un garde-boue de qualité ou un garde-boue de mauvaise qualité qui n'a pas une longue durée de vie. 

 

Les inspections initiales permettent de vérifier : 

 

  • Qualité des matériaux. 
  • Rayures éventuelles
  • Installation parfaite

 

La meilleure pratique consiste à effectuer un essai d'accostage en mer. Il permettra de détecter les problèmes suivants. 

 

  • Vous avez correctement installé vos ailes. 
  • Il n'y a pas de connexions desserrées. 
  • Le poids du navire n'est pas élevé pour la capacité donnée de l'aile marine. 

 

Il faut toujours procéder à l'inspection avant de proposer l'utilisation. 

  • Inspection quotidienne

 

Avez-vous installé le pare-battage marin ? Il est temps de procéder à l'inspection quotidienne. Cela peut s'avérer fastidieux, mais vous devez le faire dès les premières phases de l'installation. 

 

Recherchez les éléments suivants. 

 

  • S'il y a des fissures 
  • Écrous desserrés. 
  • La rouille sur les chaînes en fer

 

  • Inspection périodique

 

L'inspection périodique implique une analyse complète de tous les aspects. Il s'agit souvent d'une inspection planifiée à l'avance avec des paramètres déterminés. 

 

Toutefois, si vous ne pouvez pas vous contenter d'un contrôle quotidien, vous pouvez opter pour un contrôle périodique. Vous pouvez engager des ingénieurs pour tester l'installation des défenses, la qualité des matériaux et les signes de fissure. Obtenez également des conseils concernant le chargement et la surcharge de vos navires. 

 

Le contrôle périodique se répète souvent. Par exemple, si vous avez effectué un contrôle le 8 février, vous pouvez l'effectuer exactement un mois plus tard ou à l'issue de la période que vous avez définie. 

 

  • Inspection occasionnelle

 

Le contrôle occasionnel est très différent des autres types de contrôle. Savez-vous pourquoi ? Parce que vous le faites lorsqu'il y a des signes apparents de fissures, de rouille ou de dommages aux ailes en caoutchouc des quais. 

 

Parfois, des événements tels qu'un incendie ou des conditions météorologiques difficiles peuvent vous inciter à vérifier les ailes. Comme d'autres, il s'agit également d'une analyse complète de vos ailes et d'une évaluation des dommages éventuels. 

 

Comment éviter d'endommager les ailes en caoutchouc ? 

How to avoid damage to the rubber fenders

L'endommagement d'une aile en caoutchouc peut être un véritable calvaire. Vous pouvez l'éviter en prenant des mesures essentielles. Ces mesures sont les suivantes : 

  • Acheter des défenses de qualité

 

Pourquoi sacrifier la qualité de l'aile pour le prix ? Arrêtez de faire cela et achetez une aile de qualité qui vous servira pendant des décennies. 

 

Que vous achetiez un garde-boue en caoutchouc Yokohama ou en mousse, recherchez les caractéristiques suivantes. 

 

  • Quel est le matériau utilisé ? 
  • Quelle pression peut-elle supporter ? 
  • Il est compatible avec vos navires. 
  • Le fournisseur offre-t-il une garantie de plusieurs années ? 

 

Tous ces facteurs minimiseront les risques d'erreur et vous permettront d'obtenir un pare-battage marin parfait qui servira pendant des dizaines d'années. Même une pression élevée n'endommagera pas la défense. 

 

  • Inspection régulière

 

L'une des meilleures façons d'éviter de dépenser de l'argent dans l'achat de défenses marines est de procéder à une inspection régulière. Elle mettra en évidence tous les dommages et déterminera si vous avez besoin des éléments suivants. 

 

  • Déménagement. La partie du garde-boue marin ne sert à rien. Vous devez l'enlever. 
  • Remplacement. S'il y a des signes de dommages irréparables, le remplacement est l'affaire d'un million de dollars dans une telle situation 
  • Réparation. Si l'aile en caoutchouc n'est pas gravement endommagée et peut être restaurée en corrigeant un composant, c'est mieux. Dans ce cas, réparez-le immédiatement pour éviter un remplacement complet ou une dépose. 
  • Repositionnement. Certaines parties des défenses ne sont pas correctement assemblées. Par exemple, les trous sont parfaitement définis, ce qui entraîne des problèmes d'adhérence des défenses aux navires. Optez pour le repositionnement afin d'éviter d'autres problèmes. 

 

Une inspection régulière vous met à l'abri de diverses situations et vous permet d'obtenir des performances optimales de vos ailes. 

 

  • Chargement et déchargement

 

Tout d'abord, ne surchargez pas vos navires. Ils arracheraient vos défenses marines en cas de forte pression. Deuxièmement, faites attention au chargement et au déchargement des navires sur les quais. 

 

Voici quelques conseils fondamentaux dans ce cas de figure. 

 

  • Lorsque vous chargez ou déchargez les bateaux, utilisez une méthode de levage exemplaire. Les défenses marines ne doivent pas être mises à rude épreuve. 
  • Nettoyez vos défenses marines avant le chargement et après le déchargement de votre matériel. 
  • Assurez-vous que la cargaison n'est pas lâche et qu'elle n'exerce pas de pression sur les défenses marines. Assurez-vous de la fermeté des marchandises dans le bateau. 
  • Une fois que vos marchandises sont arrivées sur les quais, déchargez-les à l'aide d'un matériel approprié. Veillez à ce que vos défenses marines ne soient pas endommagées. 

 

  • Stockage du moniteur

 

Les zones de stockage inefficaces avec des températures indésirables constituent un problème majeur pour les défenses marines. Par exemple, la capacité de stockage doit être 400 mètres carrés. Si vous ne disposez pas d'une telle superficie, cela peut poser problème. 

 

Le manque de précision de la température de stockage est une autre cause importante de la baisse d'efficacité d'une aile en caoutchouc. La température de stockage autour de -15° à -40°.. Veillez à ce qu'il soit éloigné de tout type de source de chaleur. Une distance d'au moins un mètre est nécessaire. De plus, ne l'exposez pas à la lumière directe du soleil. Sinon, il perdra son éclat d'origine. En outre, éliminez tout acide ou alcali dans l'entrepôt. Une seule goutte d'acide peut brûler vos ailes. 

 

  • Garantir des matériaux résistants à la corrosion

 

Que vous utilisiez des boulons ou des chaînes en fer pour installer les défenses marines sur les bateaux, cela peut créer des problèmes au fil des ans. Peignez le fer avec un matériau résistant à la corrosion. Si vous ne pouvez pas le faire, remplacez-le par un matériau qui a la même résistance mais qui ne rouille pas. 

 

C'est ainsi que vos composants Fender resteront dans un état optimal et vous soutiendront à chaque fois que vous accosterez les navires. 

 

Conclusion 

L'entretien d'une aile en caoutchouc peut être une tâche ardue. Pourquoi ne pas acheter une aile en caoutchouc pneumatique durable qui nécessite moins d'entretien et offre les meilleures performances ? 

 

Si vous le cherchez, arrêtez. JerryBorg Marine est un fournisseur de premier plan de différents types de défenses marines. Nous ne croyons qu'en la qualité et nous vous offrons des solutions durables qui fonctionnent depuis des années. Invitez la sécurité à l'intérieur de vos portes avec nos défenses en caoutchouc Yokohama.