重量物用エアバッグ
重量物吊り上げ用エアバッグは、重量物を吊り上げたり移動させたりするために使用される、強力で膨張可能なゴム製バッグです。耐久性のあるゴム層から作られ、布で補強されています。これらのエアバッグは軽量で柔軟性があり、持ち運びが容易です。大型船舶、重機、構造物の吊り上げによく使用される。エアバッグは空気で膨らむことでクッションを作り、対象物を安全かつ均等に持ち上げます。費用対効果が高く、再利用が可能なため、重量物の吊り上げ作業に人気があります。.
舶用重量物エアバッグ-一般技術仕様（代表範囲）
| パラメータ | 説明 | 典型的な範囲 |
|---|---|---|
| 直径 (D) | エアバッグの外径 | 0.4 m - 3.0 m（カスタマイズ可能） |
| 有効長 (L) | エアバッグの有効長 | 3 m - 28 m（カスタマイズ可能） |
| 使用圧力 | 定格内圧 | 0.05MPa〜0.25MPa（高圧タイプは0.4MPa+まで） |
| ベアリング容量 | 長さ1メートルあたりの積載量 | 約8～18トン/m（直径とプライ・レーティングによる） |
| 最大リフティング能力 | エアバッグ1個あたりの最大吊り上げ能力 | 約70～1000トン強（70%圧縮時） |
| 補強層（プライ・レーティング） | 合成タイヤコード補強層の数 | 4～12プライ |
| 作業高さ | 運転中の膨張有効高さ | 約0.5m～2.0m |
| 素材 | 建設資材 | タイヤコード補強付き高強度合成ゴム |
| 規格 / 認証 | 適用規格と承認 | ISO 14409:2011、ABS、BV、RINA（オプション） |
| アプリケーション | 代表的な用途 | 船舶進水、海洋サルベージ、重量物吊り上げ、ケーソン吊り上げ、オフショア・エンジニアリング |
ジェリーボーグ重量物用エアバッグの特徴
- 高いリフティング能力:エアバッグ1個あたり300～500トンを低圧で安全に吊り上げます。吊り上げ時のリスクを軽減します。.
- 強固な構造:エアバッグは頑丈な合成タイヤコードで作られている。これらのコードは、損傷することなく高い使用圧力に対応できます。.
- ダメージに強い:6～12層の補強層がある。そのため、摩耗やパンクに強い。.
- ロール可能でフレキシブル:エアバッグは重い荷物の下でも転がることができる。この機能により、移動やリフティング作業に役立ちます。.
- 高圧に対応:この素材は、船舶発進用エアバッグに使用されるものよりも強い。このエアバッグは400kPa以上の圧力に対応できる。.
- 手頃な価格で安全:吊り上げ用のスリップウェイやトロリーが不要。また、反力が小さく、構造物にとって安全です。.
Jerryborg舶用重量物エアバッグの利点
1.この舶用リフティングバッグは抜群の能力を持っています。その円筒形と低圧設計は吊り上げに体積を使用し、1つのバッグで300～500トンを吊り上げます。.
2.膨らむ高さが大きい。最大高さは2メートルにも達する。.
3.荷重で転がることができる。正方形や長方形のバッグと違い、転がることができるので、重い荷物を運ぶのに最適です。.
4.頑丈である。6-10層の補強により、摩耗や穿刺に耐えることができる。.
5.柔軟性がある。これらのバッグは簡単に折り畳んだり、積み重ねたり、吊り上げたりすることができる。.
6.長持ちする。適切な手入れをすれば、これらのバッグは問題なく6年以上使える。.
よくある質問
1.重量物用エアバッグとは？
重量物用エアバッグは、膨張を利用して浮力または支持力を発生させ、重量物を持ち上げて移動させるエアバッグ装置である。大型構造物のハンドリング、船舶の補助リフティング、エンジニアリング設備などによく使用される。内圧を調整することにより、吊り上げ高さと応力状態を制御することができます。.
Jerryborg Marineは様々な直径と耐荷重の重量物用エアバッグを提供しています。設計段階では、お客様の重量要件と使用方法を考慮し、エアバッグが荷重下で安定した状態を維持できるようにします。.
2.重量物用エアバッグはどのようなプロジェクトに使用できますか？
重量物吊り上げ用エアバッグは、大型機器の設置、ケーソンの取り扱い、船舶の補助吊り上げ、重量物の運搬などのプロジェクトで一般的に使用されています。従来のリフティング装置では操作が困難であったり、法外に高価であったりする場面では、エアバッグはより柔軟な解決策を提供します。.
実際のプロジェクトでは、ジェリーボーグ・マリーンはまず、お客様の重量、接触面積、使用環境を理解した上で、適切なエアバッグの仕様と数量を提案し、サイズが小さすぎたり、過剰に構成されたモデルを選択しないようにします。.
3.重量物用エアバッグの耐荷重はどのように決まりますか？
エアバッグの耐荷重は通常、直径、内圧、接触面積に関係する。実際の耐荷重は使用条件によって異なるため、理論的なパラメータだけでは不十分です。.
ジェリーボーグ・マリーンは、エアバッグを供給する際、実際の使用状況に基づいた基準耐荷重範囲を提示し、安全な使用を確保するため、使用中の膨張圧を管理するよう顧客に注意を促している。.
4.重量物用エアバッグを使用する際、どのような注意が必要ですか？
使用中、エアバッグの圧力分布を均一にし、エアバッグ表面に鋭利なものが接触しないようにする必要があります。エアバッグの膨張速度も、圧力が高くなりすぎないようにコントロールする必要があります。.
ジェリーボーグ・マリーンは、エアバッグ破損のリスクを軽減し、全体的な使用効率を向上させるため、製品納品時にお客様の使用シナリオに基づいた基本的な操作提案を行います。.
5.重量物用エアバッグと海上発進用エアバッグの違いは何ですか？
重量物吊り上げ用エアバッグは、主に重量物の吊り上げや支持に使用され、通常は力が集中する。一方、舶用進水用エアバッグは、船体の転がり支持に使用されることが多い。両者の使用条件は異なり、構造設計や使用方法も異なります。.
Jerryborg Marineでは両方のタイプのエアバッグを製造しています。お客様のアプリケーションシナリオが特殊な場合は、どちらの製品タイプがより適しているかを判断するお手伝いをいたします。.
6.重量物用エアバッグの使用後の保管方法は？
使用後のエアバッグは通常、表面の不純物を取り除き、乾燥した状態で保管する必要があります。素材の老化速度を抑えるため、日光や圧縮に長時間さらさないようにしてください。.
また、Jerryborg Marine社では納品時の保管環境についてお客様に注意を喚起しております。また、エアバッグの使用頻度が高い場合は、次の使用時に安定した性能を発揮できるよう、定期的な外観チェックをお勧めします。.