Aanmeren en voor anker gaan zijn twee populaire maritieme activiteiten. Ze helpen om boten en schepen op één punt stationair en stabiel te houden. Deze twee maritieme activiteiten verschillen echter in veel opzichten van elkaar. Deze verschillen leiden tot een gesprek over aanmeren versus verankeren.
Interessant genoeg zul je niet zeggen dat iemand de voorkeur geeft aan een van deze twee procedures. De reden hiervoor is dat beide verschillende functionaliteiten en voordelen bieden aan de schippers. Velen beschouwen aanleggen en voor anker gaan echter als hetzelfde omdat ze allebei het schip stationair houden. De werkelijkheid is echter anders. In dit artikel zal ik alles uitleggen over aanmeren en verankeren.
Wat is een aanlegplaats?
Laten we beginnen met het basisconcept van aanmeren.
Het is een maritieme handeling die helpt om het schip of de boot stationair te houden. Bij deze procedure worden landvasten gebruikt om boten aan een vast object vast te maken. Dit object kan een boei, een pier, een aanmeerstructuur of een ander vast betonnen object zijn. Als het schip is vastgemaakt, drijft het niet mee met de wind of de getijden.
De ligplaats is een uitstekende manier om het schip stabiel in het water te houden. Een boot moet bijvoorbeeld geladen worden. In zo'n geval wordt het afgemeerd aan een specifiek object (boei). Zo beweegt of drijft het niet en verloopt het laden of lossen soepel. Dit schip kan vele dagen blijven liggen als het wordt vastgemaakt aan vaste objecten.
Interessant, er zijn verschillende aanlegplaatsen afhankelijk van het afmeerobject (structuur):
- Ligplaats in dok: Het schip wordt vastgemaakt met een aanmeerstructuur. Dit wordt meestal gedaan als een schip voor langere tijd moet stoppen.
- Boei aanleggen: Het schip is beveiligd met boeien die in het water blijven. Deze boei heeft ankers die ingebed blijven in het waterlichaam.
- Paalmering: Bij dit type wordt het schip vastgezet met palen of lange stangen. Deze pijpen blijven ingebed in het wateroppervlak en bewegen niet.
Over het algemeen wordt er afgemeerd als het schip in een drukke haven ligt. Het houdt de boot op één plek en voorkomt dat hij afdrijft. Zoals je weet, kunnen er in een drukke haven meerdere schepen bij elkaar liggen. Als boten niet zijn afgemeerd, kunnen ze met elkaar in botsing komen en schade veroorzaken aan de boten of scheepseigenaren. Een vaartuig kan gemakkelijk voor langere tijd worden afgemeerd.
Wat is verankeren?
Ankeren is iets heel anders dan aanmeren.
Het is een mariene procedure waarbij een boot of schip overal in het water tot stilstand kan worden gebracht. Het schip laat een anker vallen dat met de ankerketting aan het schip is verbonden. Dit anker (voorwerp) gaat op de zeebodem en graaft daar met zijn staart. Dit anker zorgt er dus voor dat het schip niet kan bewegen.
Onthoud dat ankeren geen boeien of aanmeerstructuren gebruikt voor het verblijf. Er wordt altijd een zwaarder object verankerd dat de zeebodem ingaat en zich erin ingraaft. Er zijn verschillende soorten ankers beschikbaar. Het doel van deze ankers is om in de zeebodem te graven en het schip stil te houden. Hun werkmethoden verschillen echter van elkaar.
Het verankeren kan overal in het water gebeuren om het schip vast te zetten. Stel je bijvoorbeeld een boot voor waarvan de motor is uitgevallen. Dit is een kritieke noodsituatie. In dit geval kan het schip het anker laten vallen en op één positie blijven liggen voordat er hulp komt. Als er geen verankering is, zal de boot met het tij en de golven meevaren.
Onthoud dat ankeren helpt om de boot op één punt op zijn plaats te houden. Tijdens het vissen gebruiken schippers over het algemeen ankeren. Het anker of het zware anker blijft aan boord. Het team zet dit anker uit wanneer dat nodig is. Het aanleggen kan duur zijn omdat je huur moet betalen als je aanlegt op commerciële plaatsen. Het ankeren is altijd gratis en je kunt het gebruiken waar je maar wilt in het water.
Verschillen tussen aanmeren en verankeren
In het gedeelte hierboven heb ik de basisprincipes van zowel aanmeren als verankeren genoemd. Er zijn echter veel verschillen tussen deze twee maritieme activiteiten. Laten we eens dieper ingaan op deze belangrijke verschillen.
1- Duurzaamheid & installatie
Aanmeren is een permanente of semipermanente maritieme handeling. Schepen kunnen deze procedure gebruiken om permanent voor een kortere periode te blijven. Zoals ik al eerder zei, wordt aanmeren gedaan met vaste objecten zoals boeien of dokken.
Deze structuren zijn stabiel en laten het schip niet wegdrijven. Aan de andere kant wordt ankeren gedaan door het anker in het water te gooien. Bij zwaar weer en sterke getijden kan je schip te maken krijgen met weerstand. Daarom vind ik aanmeren een betere optie qua prestaties. Bovendien is de ankeropstelling uitdagender.
Het zware anker wordt in het water gegooid om te verankeren. Zodra het schip klaar is om te vertrekken, wordt het anker opgehaald. Het proces van het laten vallen en ophalen van het anker maakt dit proces wat moeilijker. Aan de andere kant is aanmeren eenvoudiger op te zetten. Het enige wat nodig is, is het schip vastmaken aan vaste objecten (boeien of dokken). gebruik van landvasten.
2- Veiligheid en stabiliteit
Ik beschouw aanleggen als een stabielere en veiligere optie. De reden hiervoor is dat aanmeren wordt gedaan met een zwaar vast object. Dat kan een dok of boeien zijn. Als landvasten aan deze structuren worden vastgemaakt, blijven de schepen stabiel. Zelfs bij extreem weer blijft de boot stil liggen. Dit proces is ideaal als er meerdere schepen in een jachthaven liggen.
Het aanmeerproces zorgt ervoor dat ze niet tegen elkaar botsen. Aan de andere kant is het ankeren afhankelijk van het anker (zwaar voorwerp). Bij extreme wind en getijden kan een geankerd schip slepen. Dit kan ertoe leiden dat de boot van de verankerde locatie afdrijft. Daarom geef ik de voorkeur aan aanmeren als het gaat om veiligheid en stabiliteit.
3- Beheerproblemen
Voor het aanmeren is weinig tot geen management nodig. Zodra het aanmeren klaar is, verlaat u de boot of het schip. Het beveiligingsteam van de haven of jachthaven zorgt voor de veiligheid van uw boten. U hoeft zich geen zorgen te maken over ongewenst drijven of bewegen van het vaartuig. Aan de andere kant vereist een anker actief beheer door de scheepsexploitanten of loodsen.
Allereerst moet je de juiste positie vinden om het anker uit te gooien. Als je dat gedaan hebt, moet je beslissen over de maat ankerlijn en controleren of het schip sleept. Al deze factoren vergroten de rompslomp voor het managementteam. Als het weer te guur wordt, kan het ankeren riskant worden. In zo'n geval is er actiever management nodig om ervoor te zorgen dat schepen op één punt blijven liggen.
4- Flexibiliteit in locatie
Het anker is superieur aan een aanlegplaats wat betreft flexibiliteit van de locatie. Zoals ik al eerder zei, kunnen schepen altijd en overal het anker laten vallen. Er is geen beperking voor het laten vallen van het anker. Stel dat je midden op de oceaan bent en voor een korte periode wilt blijven, dan kun je het anker laten vallen.
Aan de andere kant kan er alleen worden afgemeerd op vooraf geïnstalleerde punten. Je kunt aanleggen aan boeien of aan aanlegstructuren. Voor het aanmeren hebt u ook toestemming nodig van de jachthaven. Als je aanlegt bij een commerciële ruimte binnen het waterlichaam, moet je ook huur betalen. Dit maakt het ankeren flexibeler wat betreft de locatie.
5- Duur en gebruiksgemak
Het aanleggen kan permanent of semi-permanent zijn. Zoals ik al eerder zei, wordt deze procedure uitgevoerd aan boeien of in dokken. De schepen kunnen vele dagen en zelfs weken aan een aanlegplaats liggen. Bovendien is dit proces eenvoudig te voltooien. Het enige wat je hoeft te doen is de trossen vast te maken aan een dok of boeien.
Aan de andere kant is ankeren een kortetermijnoplossing of een tijdelijke oplossing. Mensen gebruiken ankeren meestal als ze gaan vissen. Dit proces is echter een grotere uitdaging, vooral voor beginners. Het anker in het water gooien en weer ophalen maakt het fysiek erg zwaar. In termen van gemak is aanmeren een betere optie dan ankeren.
6- Veiligheid bij slecht weer
Het afmeren wordt beschouwd als een betere manier om bestand te zijn tegen weersinvloeden. De reden hiervoor is dat bij het aanmeren een schip of boot wordt vastgemaakt met dokken of boeien. De boeien worden verder verankerd in het water. Zelfs bij extreme wind, golven en stromingen bewegen deze boeien niet. Ze houden de schepen dus stabiel en stationair op één locatie.
Aan de andere kant is voor anker gaan minder veilig, vooral in slechte weersomstandigheden. Bij extreme wind en harde stromingen kunnen geankerde schepen gaan slepen. Ondanks het zwaardere gewicht blijft het anker bewegen door extreme golven. Je boot of schip zal dus wegdrijven en in botsing kunnen komen met nabijgelegen boten of vaartuigen.
7- Kosten en gebruik
Aanmeren is duurder dan ankeren. Zoals ik al eerder zei, kan er worden afgemeerd aan vooraf geïnstalleerde boeien of aanmeerplatforms. Die aanlegplatforms hebben hun vergoedingen en huurprijzen. Het schip moet die vergoedingen betalen. Bijna alle commerciële jachthavens en havens hebben hun eigen specifieke tarieven.
Aan de andere kant heeft verankering geen kosten vooraf. Je hoeft aan niemand huur te betalen. Bovendien kun je in elk deel van het water voor anker gaan zonder beperkingen. Wat betreft het gebruik zijn ankers het meest geschikt voor langdurig verblijf. Aan de andere kant is ankeren ideaal voor tijdelijk verblijf, bijvoorbeeld om te vissen of voor dagelijkse uitstapjes.
Hier is de tabel waarin de gebruikssituaties van aanmeren en ankeren worden vergeleken:
| Wanneer aanleggen? | Wanneer verankeren? |
| De boot voor langere tijd verlaten | Voor korte stops of overnachtingen |
| In jachthavens, havens of ligplaatsen | In afgelegen gebieden zonder aanlegplaatsen |
| Voor regelmatige opslag op dezelfde plek | Voor vis- of duikpauzes |
| Wanneer onbeheerd tijdens slecht weer | Voor noodstops |
| In gebieden waar verankering beperkt is | Om aanleg- of dokgeld te vermijden |
Conclusie
Zowel aanmeren als voor anker gaan zijn cruciale maritieme activiteiten. Schippers maken er regelmatig gebruik van. Aanmeren is geschikt wanneer een schip, een groot vaartuig of een kleine boot voor langere tijd op één locatie moet blijven. Hierbij wordt de boot vastgemaakt aan een vast platform, zoals boeien of dokken, en blijft stil liggen.
Aan de andere kant blijft ankeren voor een kortere periode in het water. Hierbij wordt een anker in het water gegooid. Dit anker graaft zich in de bodem in en raakt verankerd. Op deze manier voorkomt het dat het schip of de boot afdrijft. Dit proces is ideaal voor kortere verblijven, d.w.z. tijdens het vissen enz. De keuze tussen een meerboei en een anker moet gebaseerd zijn op specifieke behoeften.