Ⅰ. Anwendung von Fender für die Schifffahrt
Gummiprodukte zum Schutz der Schifffahrt (Marine Fenders) sind eine Art von Gummiprodukten, die zum Schutz von Schiffen und Hafenanlagen verwendet werden. Sie werden in der Regel an Molen, Docks, Schiffen und anderen maritimen Strukturen installiert. Marineschutzvorrichtungen absorbieren und mildern die Kollisionskraft zwischen einem Schiff und einem Pier oder einer anderen Struktur.
Zu den maritimen Strukturen gehören Piers, Docks, Schiffe und andere maritime Strukturen. In der Meeresumwelt erfordern das Andocken von Schiffen sowie das Be- und Entladen von Fracht entsprechende Einrichtungen und Bauwerke. Diese Einrichtungen und Bauwerke werden zusammenfassend als Meeresbauwerke bezeichnet.
1. Meeresstrukturen
(1). Werft
Docks sind land- oder wassergestützte Einrichtungen zum Anlegen von Schiffen und zum Be- und Entladen von Fracht. Ingenieure entwerfen in der Regel robuste Strukturen und geeignete Wassertiefen. So können Docks verschiedene Größen und Arten von Schiffen aufnehmen.
(2). Bootsanleger
Ein Bootsanleger ist eine Einrichtung, die für die Reparatur, die Wartung und den Bau von Booten genutzt wird. In der Regel handelt es sich um geschlossene Becken oder Bereiche. Docks haben die Möglichkeit, den Wasserstand und die Entwässerung zu kontrollieren. Docks können große Schiffe aufnehmen und bieten die erforderliche Ausrüstung und Dienstleistungen.
(3). Schiff
Ein Schiff ist ein großes Wasserfahrzeug, das zur Beförderung von Menschen, Waren oder anderen Gütern über Wasser eingesetzt wird. Die wichtigsten Arten sind kommerzielle Frachtschiffe, Passagierfähren, Tankschiffe, Fischereifahrzeuge und verschiedene andere Typen.
(4). Andere maritime Strukturen
Neben Molen, Docks und Schiffen gibt es eine Reihe weiterer maritimer Bauwerke. Zu nennen sind hier Schwimmdocks, Offshore-Windkraftanlagen, Offshore-Ölplattformen usw. Diese Bauwerke sind in der Meeresumwelt unterschiedlichen Kräften und Herausforderungen ausgesetzt.
2. Kollisionen zwischen maritimen Strukturen
Kollisionen zwischen diesen maritimen Strukturen können in den folgenden Situationen auftreten:
(1) Schiffsliegeplätze:
Wenn sich ein Schiff einem Pier oder Dock nähert, kann es zu Kollisionen kommen. Aufgrund verschiedener Faktoren (z. B. Wind, Gezeiten, Manövrierfehler usw.) ist es für den Betreiber schwierig, das Schiff genau zu steuern.
(2) Manövrieren des Schiffes:
In belebten Häfen und Gewässern kann es zu Zusammenstößen zwischen Schiffen kommen. Vor allem beim Wenden, Anhalten oder Ändern der Geschwindigkeit.
(3) Ungünstige Wetterbedingungen:
In den meisten Fällen sind die Häfen ruhig. Aber die Wetterbedingungen auf dem Meer sind sehr komplex. Manchmal können schwere Wetterbedingungen, wie starker Wind und Wellen, den Hafen und das Schiff treffen. Starke Winde und Wellen können zu einer Kollision zwischen einem Schiff und der Pier führen.
Solche Kollisionen können erhebliche Kräfte erzeugen. Viele Faktoren, darunter die Größe des Schiffes, seine Geschwindigkeit, sein Winkel und die Kontaktfläche mit dem Bauwerk, bestimmen das Ausmaß dieser Kraft. Diese Kräfte reichen manchmal aus, um schwere Schäden zu verursachen und die Sicherheit von Personal und Umwelt zu gefährden.
Aus diesem Grund werden in der Meerestechnik und im Hafenbau häufig Gummiprodukte zum Schutz vor Kollisionen eingesetzt (z. B. Fender). Solche Maßnahmen sind zum Schutz der Sicherheit von Schiffen und Bauwerken unerlässlich.
Ⅱ. Die Hauptverwendung von Fender für die Schifffahrt
Gummiprodukte zum Schutz der Schifffahrt können die Schäden durch Kollisionen am Schiffsrumpf und an den Dockanlagen verringern. Sie werden in der Regel an Molen, Docks, Booten und anderen Kontaktstellen angebracht. Zu diesen Stellen gehören Dockkanten, Brückenpfeiler, Dockwände usw. Diese Gummiprodukte dienen in erster Linie zwei Zwecken:
1. Absorbieren und Verteilen von Kräften:
Gummiprodukte sind elastisch und energieabsorbierend. Sie absorbieren und zerstreuen Aufprallkräfte und verringern den Aufprall.
2. Dämpfung:
Wirkt im Falle eines Aufpralls wie ein Kissen. Reduziert die Kraft des direkten Aufpralls. Verringert das Risiko von Schäden. Verlängert die Lebensdauer der Struktur.
Diese Gummiprodukte können den Schaden an Schiffsrümpfen und Hafenanlagen im Falle eines Zusammenstoßes erheblich verringern. Die Wahl des richtigen Gummis und dessen korrekter Einbau können den Schaden erheblich minimieren. Darüber hinaus sorgen sie für eine sicherere Umgebung beim Anlegen und Beladen. Sie sorgen für einen stabilen Liegeplatz und sichere Be- und Entladebedingungen für Schiffe. Diese Vorrichtungen schützen Menschen und die Umwelt.
Ⅲ. Eigenschaften und Anwendungen von Gummi-Schiffsfendern
1. die Eigenschaften von Gummischutzblechen
Die für diese Gummiprodukte verwendeten Materialien haben in der Regel hervorragende Eigenschaften. Dieses Material hat im Allgemeinen die folgenden Eigenschaften:
- Hohe Festigkeit
- Abriebfestigkeit
- Korrosionsbeständigkeit
- Energieabsorptionseigenschaften
Diese Eigenschaften verlängern die Lebensdauer des Kotflügels erheblich. Hersteller oder Käufer müssen bei der Herstellung oder dem Kauf eines Gummikotflügels viele Vorteile berücksichtigen. Eine der wichtigsten Überlegungen ist jedoch die Gewährleistung einer langfristigen Nutzung. Komplexe Meeresumgebungen können Störungen im Gerät verursachen.
(1) Hohe Festigkeit:
Gummimaterialien haben eine ausgezeichnete Zugfestigkeit. Darüber hinaus muss es auch reißfest sein. Dies ist vor allem wichtig, damit der Kotflügel hohen Kräften und Belastungen standhalten kann.
(2) Abriebfestigkeit:
Gummimaterialien haben eine gute Abriebfestigkeit. Fender aus Gummi sind im Allgemeinen längerer Reibung ausgesetzt. Eine gute Abriebfestigkeit erhält die Integrität des Kotflügels und gewährleistet, dass der Kotflügel seine Funktion erfüllt. Und kann sicherstellen, dass der Fender seine Funktion erfüllt.
(3) Korrosionsbeständigkeit:
Gummi ist ein organisches Material. Es gibt viele Faktoren, die Gummi in der Meeresumwelt korrodieren lassen können. So sind beispielsweise Meerwasser, UV-Strahlung und Chemikalien allesamt korrosiv. Um die Lebensdauer der Fender zu maximieren, müssen langlebige Materialien verwendet werden. Daher ist es wichtig, Materialien zu verwenden, die der rauen Umgebung standhalten können.
(4) Elastizität:
Gummimaterialien zeichnen sich durch eine gute Elastizität aus. Wir wählen Gummi für die Herstellung der Fender vor allem wegen dieser Eigenschaft. Bei der Fahrt können Schiffe den Fender zerdrücken oder auf ihn aufschlagen, wodurch er einem hohen Druck ausgesetzt wird. Die hohe Elastizität des Gummi-Fenders ermöglicht es ihm, diesem Druck standzuhalten. Der Gummifender erholt sich schnell nach der Krafteinwirkung und verformt sich vollständig elastisch. Während dieses Prozesses absorbiert der Fender die Aufprallenergie und verhindert so eine Beschädigung.
(5) Energieabsorption:
Diese Eigenschaft ist mit der Elastizität vergleichbar. Bei der Elastizität geht es jedoch um das Ausmaß der Verformung des Kotflügels. Die Energieabsorption misst die Menge der vom Fender absorbierten kinetischen Energie. Wenn ein Schiff auf einen Fender drückt, verformt er sich elastisch. Der Fender wandelt die kinetische Energie des Schiffes in potenzielle Energie um. Die Energieaufnahme des Fenders bestimmt, wie viel kinetische Energie er absorbiert. Dadurch werden die Auswirkungen auf den Schiffsrumpf und die Hafenanlagen verringert.
2. Arten von Gummimaterialien
Gummimaterial hat viele Quellen. In den obigen Ausführungen haben wir viele Eigenschaften von Gummimaterialien vorgestellt. Anhand dieser Eigenschaften können wir Gummimaterialien in verschiedene Kategorien einteilen:
(1) Naturkautschuk:
Dieser Kautschuk stammt von Gummibäumen. Arbeiter schneiden regelmäßig die Rinde von Gummibäumen ab. Der Baum sondert dann eine Emulsion ab. Die Arbeiter sammeln diese Emulsion ein. In den Kautschukfabriken wird die Emulsion einer Reihe von Verfahren unterzogen. Das Endprodukt ist natürliches Gummimaterial.
(2) Synthetischer Kautschuk:
Der Name dieses Materials spiegelt seinen Ursprung wider. Es handelt sich um ein künstlich hergestelltes Gummimaterial. Chemisch werden alle Arten von Gummimaterialien hergestellt.
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- Nitrilkautschuk
- Styrol-Butadien-Kautschuk
- Neopren-Kautschuk
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(3) Polyurethan:
Auch dies ist ein synthetisches Material. Dieses Material hat eine extrem hohe Festigkeit. Und seine chemischen Eigenschaften bestimmen seine Abriebfestigkeit.
3. Wie man die Eigenschaften eines Gummimaterials misst
Bei der Herstellung eines Kotflügels muss die Fabrik das richtige Gummimaterial auswählen. Bei der Auswahl eines Materials sind Elastizität und Energieabsorption die wichtigsten Eigenschaften. Einige Werte können diese beiden Eigenschaften genau wiedergeben.
(1) Elastizitätsmodul:
Ein Maß für die Fähigkeit eines Materials, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren, nachdem es einer Kraft ausgesetzt war. Ein niedriger Elastizitätsmodul bedeutet eine bessere Elastizität.
(2) Zugfestigkeit:
Ein Material wird beim Dehnen äußeren Kräften ausgesetzt. Die Zugfestigkeit bestimmt, wie viel Kraft das Gummi aushalten kann.
(3) Bruchdehnung:
Gummimaterialien können Zugkräften nicht unbegrenzt standhalten. Eine ausreichend große Zugkraft führt zum Bruch des Gummimaterials. Bei einem Bruch dehnt sich das Gummimaterial um eine bestimmte Strecke aus. Diese Strecke ist die Bruchdehnung. Diese Kennzahl spiegelt das Ausmaß der Verformung des Gummimaterials wider.
Gummiprodukte haben eine besondere Materialstruktur. Diese Struktur verleiht Gummimaterialien hervorragende Materialeigenschaften. Gummimaterialien können Aufprallenergie absorbieren und zerstreuen. Boote und andere Konstruktionen kollidieren häufig mit Fender. Das Gummimaterial wird zusammengedrückt und elastisch verformt. Während des Verformungsprozesses absorbiert und speichert der Fender die Energie des Aufpralls. Anschließend wird das Gummimaterial schnell wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt. Bei diesem Vorgang wird die im Gummi gespeicherte Energie wieder freigesetzt. Diese Kräfte hätten direkt auf das Dock eingewirkt. Aber das Gummimaterial schützt den Steg vor dieser Kraft. Auf diese Weise schaffen Gummifender eine sicherere Umgebung für Anlege- und Umschlagvorgänge.
Ⅳ. Die Arten von Fender für die Schifffahrt
Es gibt viele Arten von Gummiprodukten zum Schutz von Schiffen. Zwei der gängigsten Typen werden hier vorgestellt:
- Pneumatischer Fender
- Gummifender für Schiffe
Sie werden häufig in der Schiffstechnik, im Hafenbau und in der Schifffahrtsindustrie eingesetzt. Verschiedene Formen von Gummischutzprodukten für die Schifffahrt haben unterschiedliche Eigenschaften und Anwendungsszenarien:
1. Pneumatischer Fender:
In der Regel werden pneumatische Fender zum Schutz vor Berührungen zwischen Schiffen verwendet. Sie haben gute Energieabsorptionseigenschaften und Elastizität. Runde Gummifender sind für verschiedene Docks und Schiffstypen geeignet. Sie können einen zuverlässigen Schutz bieten. Vor allem aber können Pneumatic Fender die Schäden an Schiffsrümpfen und Hafenanlagen wirksam minimieren.
2. Marine Gummi Fender:
Gummifender für die Schifffahrt werden häufig zum Schutz von Bauwerken wie Brückenpfeilern, Kaimauern usw. verwendet. Sie haben eine große Aufstandsfläche. Marine Rubber Fenders bieten einen breiteren Schutz, da sie eine größere Aufstandsfläche haben.
Diese Bootsfender gibt es in verschiedenen Formen. Außerdem können sie sich in Bezug auf Leistung und Preis voneinander unterscheiden. Der genaue Unterschied hängt von Faktoren wie der Qualität des Gummimaterials, dem Herstellungsverfahren, der Größe und dem Design ab. Im Allgemeinen sind größere Größen, komplexere Formen und hochwertigere Gummiprodukte teurer. Die Kaufentscheidung muss auf der Grundlage der spezifischen Bedürfnisse und des Budgets getroffen werden.