Tuyaux d'huile flottants Jerryborg

Le tuyau flottant Jerryborg Marine est conçu pour le déchargement de pétrole en mer. Il s'agit d'un tuyau auto-flottant qui transfère le pétrole brut et les produits pétroliers des navires offshore et des systèmes d'amarrage. Le tuyau flottant convient à la plupart des fluides, tels que le pétrole (jusqu'à 50 % de contenu aromatique), l'eau, la saumure, la barytine, le ciment, etc.

Les tuyaux d'huile flottants de Jerryborg Marine sont conçus et produits en totale conformité avec les normes de l'OCIMF. Nos tuyaux d'huile flottants sont fabriqués et testés conformément aux exigences des normes de qualité ISO 9001:2015.

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Jerryborg-Tuyaux d'huile flottants

Types de tuyaux d'huile flottants

Tuyau flottant intégral Mainline

Tuyau flottant intégral Mainline

Ce tuyau est la canalisation principale d'un système de transfert de pétrole offshore. Il est généralement constitué d'une double coque et d'une couche de flottabilité en mousse. Sa flottabilité résiduelle minimale est d'au moins 20%. Il peut être utilisé dans des systèmes d'amarrage tels que CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) et CBM (Conventional Buoy Mooring).

Tuyau semi-flottant renforcé à une extrémité

Ce tuyau est doté d'une couche de renforcement supplémentaire à l'une de ses extrémités. Sa structure se situe entre les tuyaux flottants et les tuyaux immergés. Il est généralement utilisé comme transition entre un tuyau principal entièrement flottant et un tuyau immergé.

Tuyau semi-flottant renforcé à une extrémité
Tuyau flottant intégral Mainline

Tuyau flottant plein d'haltères sur le rail du camion-citerne

Il est appelé tuyau en forme d'haltère en raison de sa forme en haltère. Il est généralement suspendu au côté d'un camion-citerne (garde-corps). Il peut se déplacer librement avec le mouvement du camion-citerne. Il est directement relié au collecteur de transfert de pétrole du pétrolier et est donc appelé "joint" entre le pétrolier et le système de tuyaux flottants offshore.

Réducteur Tuyau plein flottant

Un tuyau réducteur peut relier deux tuyaux de diamètres différents, par exemple entre un connecteur d'appareil et un tuyau principal. C'est pourquoi il est également appelé "réducteur". Il est utilisé dans les systèmes de tuyauterie où les diamètres des tuyaux doivent changer, afin de réaliser une transition entre les tuyaux.

Réducteur Tuyau plein flottant
Tuyau flottant complet

Tuyau flottant complet

Le tuyau d'échappement est la dernière section du tuyau reliée à la bouée. Il est très flexible et peut s'adapter aux mouvements de la bouée. Il peut être utilisé comme section de connexion initiale entre une bouée d'amarrage à point unique et un tuyau sous-marin.

Construction d'un tuyau d'huile flottant

Tuyau d'huile flottant à carcasse unique

Tuyau flottant à carcasse unique

  1. La doublure intérieure adhère parfaitement à l'extrémité métallique, et les couches du tuyau s'enroulent l'une sur l'autre de manière agréable et confortable, sans poches d'air.
  2. Nous utilisons un caoutchouc résistant et imperméable à l'huile et nous allongeons la zone de collage pour éviter les fuites.
    Des cordons en polyester solide le traversent pour qu'il reste robuste et souple, sans s'entortiller ni rouiller.
  3. Les fils de la carrosserie sont d'un seul tenant, longs et spiralés - sans aucune soudure - ce qui lui confère une grande solidité et une bonne résistance à la flexion.
Tuyau d'huile flottant double-carcasse

Tuyau flottant à double carcasse

  1. Il est recouvert d'une épaisse couche de caoutchouc et de mousse à l'intérieur, ce qui lui permet de flotter sans problème.
  2. Il y a deux couches dans le tuyau - si l'une d'elles tombe en panne, l'autre reste en place.
  3. Nous avons également inséré un tube de caoutchouc de secours entre les deux, juste au cas où quelque chose se faufilerait à travers.
  4. Des fils d'acier le traversent de part en part pour le maintenir en forme et l'empêcher de devenir mou.
  5. L'intérieur est revêtu d'un caoutchouc résistant et imperméable à l'huile, conçu pour supporter le pétrole brut, le carburant et tout ce que vous pouvez lui demander.

Processus de production des tuyaux flottants

Processus de production des tuyaux flottants
Processus de production des tuyaux d'huile flottante
Tuyaux flottants - processus de production

Test et inspection

Les tests d'acceptation du tuyau acheté doivent être basés sur les tests indiqués dans le Guide pour la fabrication et l'achat de tuyaux pour les navires offshore (GMPHOM 2009).

・Tests d'adhérence
・Test de poids
・Essai de rayon de courbure minimal
・Essai de torsion (si spécifié)
・Essai de rigidité en flexion
・Essai hydrostatique

・ Essai au kérosène (si spécifié)
・Essai de traction (si spécifié)
・Essai sous vide
・Essai électrique
・Essai hydrostatique de flottaison
・L'essai de réception de l'œillet de levage

Test d'adhésion

Essai de poids dans l'air

Essai de poids dans l'air

Essai de rayon de courbure minimal

Essai de rigidité en flexion

Essai de rigidité en flexion

Essai hydrostatique

Essai hydrostatique

Essai de kérosène (si spécifié)

Essai de kérosène (si spécifié)

Test de vide

Test de vide

Test électrique

Test électrique

Essai hydrostatique du flotteur

Essai hydrostatique du flotteur

Caractéristiques du tuyau flottant

1. Enveloppe de flottaison individuelle en mousse à cellules fermées pour empêcher l'absorption d'eau.

2. La couche extérieure en CR présente l'avantage de résister à l'abrasion, aux rayons UV, au vieillissement et aux environnements corrosifs.

3. Accessoires d'accouplement personnalisés disponibles.

4. Réserve de flottabilité minimale : 20% ou selon les exigences du client.

5. Continuité électrique : La continuité électrique est continue ou intermittente selon les spécifications du client.

6. Carcasse simple et carcasse double.

7. Pression de service nominale : 15Bar, 19Bar, 21Bar en option.

8. Facteur de sécurité : 5:1.

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Tuyaux flottants - Caractéristiques
Caractéristiques du tuyau flottant

Spécification technique du tuyau d'huile flottant pour la marine

   
Diamètre nominal   
   
Diamètre extérieur   
   
Poids dans l'air vide et poids dans l'air rempli d'eau de mer   
   
Rayon de courbure minimal   
   
pouce   
   
mm   
   
D1   
   
D2   
   
9.1m   
   
10.7m   
   
12.2m   
   
m   
   
Corps   
   
Fin   
   
30FT   
   
35FT   
   
40FT   
   
6   
   
150   
   
430   
   
485   
   
852   
   
963   
   
1067   
   
0.9   
   
1021   
   
1162   
   
1294   
   
8   
   
200   
   
515   
   
575   
   
114   
   
1259   
   
1396   
   
1.2   
   
1410   
   
1607   
   
1793   
   
10   
   
250   
   
600   
   
675   
   
1476   
   
1667   
   
1847   
   
1.5   
   
1931   
   
2201   
   
2456   
   
12   
   
300   
   
670   
   
745   
   
1822   
   
2059   
   
2281   
   
1.8   
   
2490   
   
2844   
   
3176   
   
16   
   
400   
   
825   
   
850   
   
2542   
   
2877   
   
3191   
   
2.4   
   
3628   
   
4154   
   
4647   
   
20   
   
500   
   
965   
   
1000   
   
3273   
   
3712   
   
4124   
   
3   
   
4996   
   
5738   
   
6434   
   
24   
   
600   
   
1120   
   
1165   
   
3478   
   
4979   
   
5544   
   
3.6   
   
6885   
   
7927   
   
8905   
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FAQ

Dans la pratique, les tuyaux flottants sont utilisés lorsque le transport de liquides doit être effectué sur l'eau, mais qu'il n'est pas possible de poser des canalisations fixes. Cette situation est fréquente dans des situations telles que le chargement et le déchargement de navires, les opérations de navire à navire ou le transport temporaire en mer.

Ces tuyaux peuvent flotter directement à la surface de l'eau, s'adaptant aux changements de niveau d'eau et de position du navire, sans nécessiter de structures de fixation complexes. Les tuyaux flottants de Jerryborg Marine sont souvent utilisés dans ces scénarios opérationnels très flexibles, facilitant le déploiement et la récupération sur site en fonction des conditions réelles.

La principale différence entre les tuyaux flottants et les tuyaux de transport ordinaires est que les tuyaux flottants doivent fonctionner à la surface de l'eau pendant de longues périodes, plutôt que d'être fixés sur place. Les tuyaux ordinaires se concentrent davantage sur le transport lui-même, tandis que les tuyaux flottants doivent également tenir compte de la flottabilité et de la stabilité de la surface de l'eau.

Par conséquent, la conception structurelle des tuyaux flottants équilibre la fonctionnalité du transport et les exigences de flottabilité. Lors de la fourniture de tuyaux flottants, Jerryborg Marine prend en compte les opérations de surface réelles pour s'assurer que les tuyaux sont plus faciles à contrôler et ressemblent davantage aux conditions de travail réelles.

En fonctionnement réel, les tuyaux flottants ne supportent pas seulement la pression générée par le fluide interne transporté, mais sont également affectés par les vagues, les courants et le mouvement relatif du navire. Le tuyau subit des oscillations et des flexions à la surface de l'eau, ce qui est courant dans les opérations de transport flottant.

Par conséquent, certaines exigences sont imposées à la structure du tuyau et à sa stabilité générale. Les tuyaux flottants de Jerryborg Marine sont conçus pour des conditions d'exploitation courantes afin de garantir que le tuyau reste relativement stable pendant les opérations de surface.

Dans la pratique, les tuyaux flottants sont principalement utilisés pour transporter des fluides liquides, tels que le pétrole brut et les produits pétroliers raffinés, sur l'eau. Les propriétés du fluide transporté, la durée de fonctionnement et la fréquence d'utilisation varient d'un projet à l'autre.

Ces différences influenceront la sélection du tuyau spécifique, plutôt que d'appliquer simplement une spécification uniforme. Au cours de la phase de communication du projet, Jerryborg Marine prend généralement en compte le type de support et la méthode d'utilisation afin de trouver la solution de tuyau flottant la plus adaptée, facilitant ainsi les opérations ultérieures.

Dans les projets réels, la disposition des tuyaux flottants n'est pas entièrement fixe. En fonction des conditions de l'eau, de l'emplacement du navire et des méthodes opérationnelles, les tuyaux peuvent être disposés en ligne droite, en arc de cercle ou en combinaison avec d'autres tuyaux.

Cette flexibilité est une caractéristique des tuyaux flottants. Lors de la coordination du projet, Jerryborg Marine prend généralement en compte les conditions du site pour aider les clients à choisir la configuration de tuyaux flottants la plus appropriée pour faciliter les opérations.

Dans les opérations de transport de surface, outre le processus de transport proprement dit, il faut également prêter attention à la gestion du tuyau dans son état non opérationnel. Cela comprend la méthode de récupération après l'opération, les conditions de stockage et la présence éventuelle de courbures ou de contraintes inutiles pendant le transport.

Ces facteurs affecteront les performances du tuyau lors des opérations ultérieures. Lors de la fourniture de tuyaux flottants, Jerryborg Marine adopte une approche pratique, considérant la performance du tuyau tout au long de sa durée de vie afin de le rendre plus adapté à un déploiement répété dans les opérations de transport par voie d'eau.