Descripción del skimmer de aceite Weir

El skimmer de aceite de tipo presa consta de dos partes: un skimmer y una estación de potencia. El motor diésel acciona la estación de potencia, que a su vez acciona las bombas hidráulicas y de transferencia. La potencia diésel se convierte en potencia hidráulica (velocidad infinitamente variable) para accionar el skimmer de tipo presa, que flota en la superficie del agua, de modo que la presa se mueva hacia arriba y hacia abajo y se ajuste su posición adecuadamente. La parte superior del vertedero (el borde del vertedero) permanece en la interfaz entre el aceite y el agua, separando el agua y el aceite por gravedad y recuperando el aceite.

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Weir-Skimmer-Jerryborg

Estructura del desnatador de petróleo Jerryborg Weir

El esparcidor de aceite está equipado con una bomba de descarga adecuada para transferir aceites de viscosidad alta, media y baja. Un motor hidráulico acciona directamente la bomba, cuya velocidad puede ajustarse para adaptarla a la velocidad a la que el aceite fluye hacia la tolva. La bomba de trasiego también puede invertirse para eliminar obstrucciones si está bloqueada por basura o trozos de aceite.

Los skimmers de aceite tipo presa son adecuados para una amplia gama de viscosidades de aceite, siempre que el aceite pueda fluir hacia la tolva y ser transportado por la bomba para su recuperación. El esparcidor de aceite del skimmer de tipo vertedero es ligero y de poco calado, y los flotadores distribuidos a intervalos regulares tienen una flotabilidad estable, lo que confiere al skimmer buenas propiedades para navegar sobre las olas. Es adecuado para trabajar en diversos tipos de aguas, como ríos, lagos, puertos y océanos.

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Central eléctrica de Weir Oil Skimmer

La central eléctrica se coloca en tierra o en la cubierta del buque durante el funcionamiento para suministrar energía hidráulica al skimmer que funciona en superficie. Suministra al motor hidráulico de la bomba del espumadero a través de válvulas reguladoras de presión, de control de caudal y de control direccional, así como conexiones de salida y mangueras hidráulicas. El aceite de retorno vuelve al depósito hidráulico a través de mangueras, intercambiadores de calor y filtros de aceite de retorno. La válvula de control hidráulico puede controlar la dirección de la velocidad de la bomba y la presión del sistema hidráulico. Las centrales hidráulicas disponen de motores y motores diesel a prueba de explosiones, dos tipos de centrales de motor diesel con arrancadores eléctricos y depósitos de combustible, y centrales de motor eléctrico con cajas de control eléctrico a prueba de explosiones.

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Datos técnicos

Modelo YS5 YS50
Velocidad de recuperación m³/h 5 50
Desnatador de aceite Calado (mm) 285-300 610-640
Contorno (L*A*A) (m) 1.2*1.1*0.5 1.96*1.72*1
Peso (kg) 52 400
Central diesel Motor ( kw) 3.7 21
Contorno (L*A*A) (m) 0.72*0.68*0.82 1.4*1*1.34
Peso (kg) 110 750
Manguera hidráulica / 4*20m
Manguera de aspiración 1*DN38*12m /
Manguera de drenaje de aceite 1*DN38*8m 1*DN76*20m