Zwaar tilbare airbags Beschrijving

Een airbag voor zwaar hijswerk is een rubberen airbag die wordt gebruikt om zware voorwerpen, meestal vierkant van vorm, op te tillen. In het veld wordt de airbag onder de apparatuur of constructie geplaatst en dan langzaam opgeblazen om het gewicht geleidelijk op te tillen. Het gewicht wordt niet in één keer opgetild.

Jerryborg Marine produceert deze airbags ook. De maten kunnen voor elk project worden aangepast. Gewoonlijk worden meerdere airbags samen gebruikt om het gewicht te verdelen. Als klanten twijfelen over de keuze, kunnen ze ons hun gebruiksscenario sturen en dan bepalen we samen de juiste maat en het juiste aantal airbags.

Neem contact met ons op
Zwaar tilbare airbags Beschrijving

Zware het Opheffen Luchtkussen Gelaagde Structuur

Jerryborg Marine's airbag voor zwaar hijswerk is niet gemaakt van een enkele laag rubber, maar heeft een gelaagde structuur. De buitenste laag is gemaakt van slijtvast rubber met een iets hogere hardheid, voornamelijk om zich aan te passen aan de werkomgeving ter plaatse. Sommige worden direct op de grond gebruikt, terwijl andere onder de staalconstructie moeten worden geplaatst. Als het buitenmateriaal te zacht is, zal het oppervlak al na een paar keer gebruik duidelijke slijtage vertonen.

De middelste laag bestaat uit meerdere lagen versterkende stof, meestal synthetische vezelstof met hoge sterkte, die op elkaar liggen. Dit deel draagt voornamelijk de interne druk. Nadat de airbag is opgeblazen, is dit de laag die echt “zijn vorm vasthoudt”. Als dit deel niet goed is gemaakt, kan het tijdens het gebruik op bepaalde plekken gemakkelijk opbollen, waardoor het moeilijk te controleren is.

De binnenste laag is een luchtdichte rubberen laag. Deze laag gebruikt een rubberformule met een nog betere luchtdichtheid om luchtlekkage te voorkomen. Als deze laag niet goed is gemaakt, zal de druk na een paar keer gebruik snel afnemen.

Neem contact met ons op

Samenstelling van Zware het Opheffen Airbag

1. Gascilinder onder hoge druk
2. Cilinderklep
3. Drukregelaar
4. Regelklep
5. Hogedrukslang
6. Snelkoppeling
7. Airbag voor zwaar tillen

Neem contact met ons op

1. Gascilinder onder hoge druk: Dit is de gasbron. Op locatie wordt de gascilinder meestal apart geplaatst en direct gebruikt om het hele systeem van gas te voorzien.

2. Cilinderklep: Dit is de schakelaar op de gasfles. Dit is het meest elementaire bedieningspunt. Wanneer gas moet worden losgelaten of gestopt, wordt bepaald door eerst deze stand te bedienen.

3. Drukregelaar: Omdat de druk in de gascilinder relatief hoog is en niet direct kan worden gebruikt, wordt het gebruikt om de druk eerst te verlagen. Na aanpassing zijn de volgende stappen gemakkelijker te regelen.

4. Regelklep: Deze stand wordt vaker gebruikt in de praktijk. De opblaassnelheid wordt meestal aangepast door deze stand. Op locatie wordt dit ventiel naar behoefte bediend, afhankelijk van de situatie.

5. Hogedrukslang: Dit is het middelste deel van de slang dat de gascilinder verbindt met de luchtblaas. De lengte van de slangen wordt meestal bepaald door de lay-out van de apparatuur op locatie.

6. Snelkoppeling: Dit is de koppeling die wordt gebruikt om de slangen aan te sluiten op de apparatuur. Door deze snelkoppeling op locatie te gebruiken, bespaar je veel tijd omdat je de slang niet steeds hoeft aan te spannen.

7. Airbag voor zwaar tillen: Tot slot is er de airbag zelf. Nadat er lucht in de airbag is gekomen, wordt deze langzaam opgeblazen, waardoor het gewicht bovenop de airbag wordt opgetild. Dit is het deel dat daadwerkelijk de functie uitvoert.

Specificaties van de zware hef-airbag

Type

1T

3T

5T

8T

10T

15T

20T

24T

28T

32T

40T

45T

54T

68T

Dikte

mm

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

Gewicht

kg

0.7

1

1.7

2.8

3.8

4.6

6.3

7.7

9

10.9

14.8

18.3

21.2

24.9

Afmetingen

Lengte

mm

150

175

245

315

370

415

490

535

570

635

750

815

875

960

Breedte

mm

150

175

245

315

370

415

490

535

570

635

750

815

875

960

Invoeghoogte

mm

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

26

Maximale hefhoogte

mm

80

90

130

190

220

240

270

300

330

360

410

490

520

600

Maximale bandenspanning

Mpa

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

1.2

Opmerking: Door de invloed van de omgevingstemperatuur en andere factoren tijdens het productieproces kan het volgende optreden bij hefluchtkussens:

  1. Er mag een maatfout van ±5 mm zijn;
  2. Er mag een gewichtsfout van ±0,3kg zijn (de fout zal nog kleiner zijn voor die onder de 10T).

Toepassingen van Zware het Opheffen Airbag

De meest voorkomende toepassing van airbags voor zwaar hijswerk is bij de installatie van apparatuur. Bij het plaatsen van grote apparatuur waar niet genoeg ruimte onder is, zijn traditionele methoden bijvoorbeeld moeilijk te gebruiken en zijn airbags veel handiger.

Ze worden ook gebruikt voor structurele aanpassingen. Soms staat apparatuur bijna op zijn plaats maar moet er iets worden bijgesteld; het gebruik van airbags om het op te hijsen biedt dan een betere controle dan rechtstreeks hijsen.

Op dokken of bouwplaatsen worden ze ook gebruikt voor verplaatsingen over korte afstanden. Bij sommige projecten worden ze, in plaats van direct te hijsen, eerst opgetild en vervolgens aangepast met behulp van rollen of schuiven.

Ze worden ook gebruikt bij onderhoudsscenario's, bijvoorbeeld als apparatuur iets moet worden opgetild voor aanpassingen aan de onderkant. Eigenlijk overal waar “tillen” nodig is, wordt deze methode overwogen.

Neem contact met ons op
vierkant-zwaarheffende-luchtzak
Jerryborg-marine-zwaarheffende-luchtzak

FAQs

Een airbag voor zwaar hijswerk is een rubberen airbag die wordt gebruikt om zware voorwerpen op te tillen. Hij heeft meestal een vierkante vorm en wordt opgeblazen om apparatuur of constructies langzaam op te tillen. Hij kan halverwege het heffen worden gestopt voor aanpassingen; het is geen hulpmiddel dat alles in één keer kan heffen.

Jerryborg Marine produceert veel van deze airbags en gebruikt er vaak meerdere tegelijk. Als klanten niet zeker weten welke ze moeten kiezen, sturen ze ons hun algemene eisen en controleren we samen de afmetingen en de hoeveelheid.

Dit type airbag is niet gemaakt uit één stuk rubber; het is voornamelijk een gelaagde structuur. De buitenste laag is slijtvast rubber, de middelste laag bestaat uit meerdere lagen stof en de binnenste laag is een luchtdichte rubberen laag. Het werkelijke drukdragende vermogen komt voornamelijk van het middengedeelte.

Jerryborg Marine gebruikt geen vaste structuur bij het maken van deze airbags. We passen het aantal stoflagen aan op basis van het gebruiksgewicht van de klant voor meer stabiliteit.

Elke airbag voor zwaar tillen heeft een algemeen draagvermogen, maar in de praktijk worden er meestal meerdere samen gebruikt om het gewicht te verdelen en de controle te verbeteren.

Bij het leveren van airbags voor zwaar hijswerk aan klanten, kijkt Jerryborg Marine niet alleen naar de individuele airbag specificaties. We berekenen op basis van het totale gebruik om ongelijke belasting ter plaatse te voorkomen.

Deze airbags zijn herbruikbaar. Zolang ze niet beschadigd of zichtbaar versleten zijn, kunnen ze na gebruik worden leeggelaten en opgeslagen voor toekomstig gebruik.

Sommige klanten van Jerryborg Marine hergebruiken airbags voor verschillende projecten, dus we zijn geneigd om relatief conservatief te zijn over duurzaamheid.

Blaas hem niet te snel op. Blaas hem langzaam op, zodat de airbag geleidelijk druk kan uitoefenen. Dit maakt het gemakkelijker om de hoogte te controleren en voorkomt dat de airbag naar één kant kantelt.

Als het de eerste keer is dat de klant het systeem gebruikt, zal Jerryborg Marine vóór verzending kort uitleggen hoe het systeem gebruikt moet worden om operationele problemen ter plaatse te voorkomen.

Ze kunnen worden gebruikt in bijna elk scenario waarin zware voorwerpen iets moeten worden opgetild, zoals bij installatie, verplaatsing of onderhoud, om er extra ruimte onder te creëren.

In de projecten waar Jerryborg Marine aan heeft gewerkt, is dit gebruik heel gebruikelijk. Sommige klanten gebruiken het in eerste instantie in slechts één proces, maar breiden het gebruik geleidelijk uit naar andere gebieden.