Os amortecedores marítimos são utilizados há décadas. Na verdade, operações marítimas como atracação, amarração e outras atividades são impossíveis sem eles. Existem diferentes tipos de amortecedores marítimos. Entre eles, os amortecedores pneumáticos são muito populares. No entanto, muitas pessoas não têm ideia do que são, por isso perguntam: O que é um amortecedor pneumático de borracha?
A principal funcionalidade desses amortecedores pneumáticos é semelhante à de outros tipos. No entanto, eles possuem uma construção exclusiva e funcionam com ar comprimido. Esse gás comprimido em seu interior faz com que absorvam a força do impacto. Neste artigo, abordarei os amortecedores pneumáticos de borracha, seu funcionamento, tipos e muito mais. Vamos começar.
O que é um para-choque pneumático de borracha?
Pára-choques pneumáticos de borracha foram desenvolvidos e utilizados pela primeira vez no Japão. Posteriormente, tornaram-se populares em todo o mundo devido à sua eficiência na absorção da força de impacto. São utilizados tanto em estruturas de atracação quanto em navios e embarcações.
Os amortecedores pneumáticos de borracha são dispositivos de proteção utilizados em navios e portos. São muito úteis para proteger navios e embarcações contra colisões diretas com a estrutura portuária. Esses amortecedores são preenchidos com ar, o que os torna muito eficientes. Esse ar comprimido ajuda a absorver a força do impacto quando um navio colide com uma plataforma de atracação.
Primeiro, o mais importante: os defensas pneumáticos podem flutuar na água e são adequados para proteger navios. Conforme discutido em artigos anteriores, existem diferentes tipos de operações marítimas. Entre elas estão as operações navio a navio e navio a cais, entre outras. Os navios não possuem freios para parar antes de colidirem com a estrutura de atracação. Consequentemente, eles podem colidir com a estrutura de atracação e sofrer danos.
Os amortecedores pneumáticos estão instalados na estrutura de atracação. À medida que o navio se aproxima do cais, ele colide com os amortecedores, em vez de colidir com a estrutura de atracação. Esses amortecedores absorvem a força do impacto graças ao ar comprimido em seu interior. Isso ajuda a evitar que os navios colidam com a estrutura de atracação e sofram impacto direto.
Dessa forma, tanto o navio quanto a plataforma de atracação permanecem seguros. Essas defensas pneumáticas também podem ser utilizadas em navios durante operações STS (navio a navio). Lembre-se de que os navios podem transferir carga no mar por meio de operações marítimas STS. Essas defensas pneumáticas instaladas nos navios protegem-nos contra danos quando os navios estão muito próximos uns dos outros.
Estrutura do pára-choque pneumático de borracha
Os para-choques pneumáticos de borracha possuem estruturas de múltiplas camadas. Por isso, esses para-choques são muito resistentes e duráveis. A camada superior desses para-choques é feita de borracha sintética. Esse material emborrachado é resistente aos raios UV, ao calor, à luz solar e à umidade. Mesmo quando permanecem em uso por dias, essa camada continua durável.
Após essa camada superior, vem uma segunda camada composta por cordões de pneu reforçados. Esses cordões conferem aos para-choques marítimos a resistência necessária para suportar impactos. Vale ressaltar que essas camadas de cordões de pneu não estão dispostas aleatoriamente. Em vez disso, elas são posicionadas estrategicamente e formam padrões entrecruzados.
É essa estrutura que confere resistência e robustez a esses pára-choques. Após essa camada intermediária, esses pára-choques possuem câmaras específicas para reter o ar comprimido. A camada intermediária, composta por cordões de pneu, confere resistência a essa câmara, garantindo sua integridade. Esse ar é comprimido quando o navio ou embarcação colide com ele.
Essa compressão absorve o impacto e protege tanto o navio quanto a estrutura de atracação. Para encher com ar comprimido, essas defensas marítimas possuem válvulas. Lembre-se de que você pode encher a câmara com ar comprimido caso ela esteja vazia. Além disso, você também verá algumas correntes na parte superior dos defensas. Essas correntes protegem os defensas, garantindo sua segurança e durabilidade.
Como funciona um para-choque pneumático de borracha?
Antes de explicar como funcionam, vamos primeiro analisar o princípio de funcionamento desses para-lamas:
O princípio de funcionamento dos amortecedores pneumáticos de borracha baseia-se na compressão do ar. O ar no interior dos amortecedores se comprime e absorve a força do impacto. Essa absorção garante que o navio não seja submetido a forças excessivas. Isso resulta em maior segurança tanto para os navios quanto para a estrutura de atracação.
São utilizados ou instalados amortecedores pneumáticos de borracha na estrutura de atracação. O navio ou embarcação que se aproxima do cais não possui freios. O capitão do navio desliga o motor para que a embarcação reduza a velocidade. No entanto, não há como frear repentinamente, de modo que o navio para antes de entrar em contato com a plataforma de atracação.
É aí que esses amortecedores pneumáticos se tornam úteis, já que estão instalados na plataforma de atracação. Esses amortecedores ficam entre o navio e a estrutura de atracação. Assim, em vez de colidirem com as estruturas de atracação, os navios ou embarcações entram em contato com os amortecedores. Ao ocorrer a colisão, o ar dentro dos amortecedores se comprime. Essa compressão do ar absorve a força do impacto.
Como o nome sugere, esses amortecedores são feitos de borracha. O material de borracha dispersa e distribui a pressão por toda a superfície do amortecedor. Dessa forma, a pressão é distribuída uniformemente, em vez de se concentrar em um único ponto. A distribuição uniforme da pressão é fundamental para ajudar esses defensas a suportarem forças e tensões intensas. Como resultado, esses defensas protegem o navio e a estrutura de atracação.
Lembre-se de que esses amortecedores pneumáticos podem ser utilizados tanto em estruturas de atracação quanto em navios. No entanto, o mecanismo básico de funcionamento permanece o mesmo: o ar se comprime para absorver a força do impacto. O que torna esses amortecedores muito seguros é sua baixa força de reação. Essa é mais uma vantagem para a segurança tanto dos navios quanto das plataformas de atracação.
Tipos de defensas pneumáticas de borracha
Existem diferentes tipos de defensas pneumáticas de borracha. Elas diferem em termos de proteção e peso. Alguns tipos populares dessas defensas são apresentados a seguir:
- Pára-choque hidropneumático
- Defletor pneumático do tipo rede
- Defletor pneumático do tipo sling
Os amortecedores pneumáticos do tipo rede são conhecidos por sua excelente resistência. Sua estrutura interna é idêntica à de qualquer outro amortecedor pneumático. No entanto, sua superfície externa é composta por uma rede de correntes. Essas correntes envolvem a parte externa, garantindo excelente resistência. Elas contribuem para tornar esses amortecedores mais resistentes à abrasão e ao desgaste.
Pára-choques pneumáticos do tipo sling não possuem correntes externas. Por isso, esses defensores pneumáticos são muito leves e fáceis de transportar. Ambas as extremidades desses defensores possuem lingas acopladas, uma característica fundamental. Essas lingas ou cordas ajudam a elevar os defensores a alturas maiores. A instalação desses defensores é facilitada pelo uso das lingas. Você pode instalá-los facilmente no navio ou embarcação usando essas eslingas.
Por fim, o pára-choques hidropneumáticos diferenciam-se por combinarem ar comprimido e água. Como resultado, esses pára-choques mantêm a flutuabilidade e absorvem o impacto. O ar comprimido dentro das câmaras se comprime durante a colisão. Dessa forma, os pára-choques absorvem a força do impacto. Da mesma forma, a água dentro dos pára-choques ajuda a controlar sua flutuabilidade.
Como vocês sabem, algumas embarcações têm cascos grandes. Algumas partes do casco permanecem submersas e podem colidir com a plataforma de atracação. Para proteger o casco, esses amortecedores hidropneumáticos são muito importantes. Esses amortecedores permanecem submersos, mantêm sua posição e flutuabilidade. Dessa forma, eles protegem o casco contra colisões diretas com a estrutura de atracação.
Principais características ou vantagens dos pára-choques pneumáticos de borracha
Os amortecedores pneumáticos de borracha apresentam inúmeras características úteis. Por isso, o uso desses amortecedores está se tornando cada vez mais comum. Na seção a seguir, abordarei algumas das principais vantagens desses defensas marítimas:
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Capacidade de absorção de energia
A principal vantagem dos defensas pneumáticos é sua excelente capacidade de absorção de energia. Esses defensas possuem câmaras específicas preenchidas com ar comprimido. Quando um navio colide, o ar dentro das câmaras se comprime. Essa compressão absorve a energia, protegendo o navio ou embarcação do impacto violento.
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Não reaja com veemência
Os defensas pneumáticos de borracha oferecem baixa força de reação. Como eu disse, o ar se comprime e absorve energia. Em seguida, o material de borracha distribui a pressão por toda a superfície dos defensas. Essa distribuição de pressão reduz a força de reação. O defensa não exerce uma forte força de reação contra o navio. A ausência ou a presença mínima de forças de reação torna esses amortecedores seguros tanto para navios pequenos quanto para grandes.
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Capacidade de flutuação e versatilidade
Os defensas pneumáticos de todos os tipos podem flutuar na água, o que é uma vantagem significativa. Como eu disse, os defensas hidropneumáticos contêm tanto ar comprimido quanto água. A água que preenche suas câmaras aumenta sua flutuabilidade. Como resultado, esses defensas conseguem manter sua posição mesmo em condições climáticas adversas. Esses defensas estão disponíveis nos tamanhos pequeno, médio e grande.
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Ampla área de contato
Conforme discutido anteriormente, os defensas pneumáticos maiores cobrem uma área maior da superfície do navio. Isso significa que eles podem transferir uma área maior do impacto diretamente para a estrutura de atracação. Além disso, alguns defensas pneumáticos estão disponíveis em tamanhos que variam de pequeno a médio. Eles são uma opção ideal para navios de médio porte e os protegem contra colisões.
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Resistência a ambientes adversos
Os para-choques pneumáticos de borracha são excelentes contra condições ambientais adversas. A camada externa desses para-choques é feita de borracha sintética. Essa borracha é capaz de resistir aos raios UV, ao calor e à água salgada, entre outras condições. Como resultado, esses para-choques permanecem em boas condições mesmo após muitos anos de uso contínuo. Acima de tudo, os amortecedores pneumáticos de borracha também são resistentes à abrasão inesperada.
Perguntas frequentes
Onde são utilizados os para-choques pneumáticos de borracha?
Os amortecedores pneumáticos de borracha podem ser utilizados em portos, molhes e estruturas de atracação. Também é possível utilizá-los em um navio ou embarcação durante uma operação marítima navio a navio.
Para que servem os para-choques pneumáticos de borracha?
Os amortecedores pneumáticos de borracha são projetados para proteger tanto os navios quanto as plataformas de atracação. Eles são posicionados entre o navio e a estrutura de atracação. Isso significa que, em caso de colisão, o impacto ocorre primeiro contra esses amortecedores, em vez de atingir diretamente a estrutura de atracação. Esses amortecedores absorvem a força do impacto, protegendo o navio.
Os para-choques pneumáticos de borracha são melhores do que os para-choques comuns?
Sim. Os defensas pneumáticos de borracha são melhores do que os comuns. Por quê? A razão é que eles contêm ar comprimido. Quando os navios colidem com eles, o ar se comprime e absorve com eficiência a grande quantidade de energia cinética do navio. Os defensas comuns não conseguem absorver tanta energia quanto esses.
Conclusão
Vamos concluir: os amortecedores marítimos de todos os tipos são essenciais para a segurança de navios e outras embarcações. No entanto, os amortecedores pneumáticos se destacam por sua excelente compressão de ar. Como resultado, sua capacidade de absorção da força de impacto é inigualável. É por isso que muitos portos e molhes de grande porte utilizam amortecedores pneumáticos.
Neste artigo, expliquei tudo sobre os para-choques pneumáticos e seu funcionamento. Lembre-se de que existem diferentes tipos desses para-choques emborrachados. Na hora de comprar, certifique-se de escolher o tipo de para-choque pneumático de que você realmente precisa. Se for comprar para barcos menores, recomendo escolher para-choques pneumáticos de tamanho pequeno a médio.