Manguera de transferencia de material compuesto para uso marítimo

Manguera compuesta «de barco a costa»

La manguera compuesta «Ship-to-Shore» se utiliza principalmente para la carga, descarga y transferencia de carga líquida entre buques e instalaciones en tierra. La manguera presenta una estructura compuesta de varias capas. En función de los requisitos del medio y de la temperatura, la capa de sellado puede estar fabricada con PTFE, BOPP, HDPE, BOPA, polímeros de alto peso molecular y materiales de poliamida. Según la configuración de la manguera, la capa de refuerzo está compuesta por PP, PE y PA. La capa exterior puede estar fabricada con PVC, PP, PA u otros materiales poliméricos. Los alambres interior y exterior están fabricados con alambre de acero inoxidable.

Las presiones nominales del producto están disponibles en 1,05 MPa, 1,6 MPa, 2,0 MPa y 2,5 MPa. Dependiendo de la configuración, la temperatura de funcionamiento puede oscilar entre -196 °C y +120 °C. Los tamaños disponibles van de 1″ a 12″, con longitudes estándar de 30 m para los tamaños de 1″ a 4″, 28 m para los de 6″ a 8″, 25 m para el de 10″ y 14 m para el de 12″.

La manguera compuesta «Jerryborg Marine» para conexión barco-tierra puede utilizarse para cargar y descargar petróleo crudo, productos químicos, gasolina, queroseno, metanol, GLP, amoníaco líquido, dióxido de carbono líquido, metano líquido y propano líquido. También permite el transporte de agua potable y aguas grises. La estructura de la manguera y la configuración de los materiales pueden seleccionarse en función del fluido, la temperatura, la presión y las condiciones de carga y descarga entre el buque y la costa.

Manguera compuesta de barco a barco

La manguera compuesta de barco a barco se utiliza principalmente para la transferencia, carga y descarga de carga líquida entre dos buques. Es adecuada para operaciones de barco a barco, como el abastecimiento de combustible, la transferencia de carga de barco a barco, el abastecimiento de GNL y la transferencia de petróleo crudo.

La manguera presenta una estructura compuesta de varias capas. Dependiendo del medio, la capa de sellado puede estar fabricada con PTFE, BOPP, HDPE, BOPA, polímeros de alto peso molecular y materiales de poliamida. La capa de refuerzo está compuesta por PP, PE y PA, mientras que la capa exterior puede estar compuesta por PVC, PP, PA y otros materiales poliméricos. Los alambres interior y exterior están fabricados en alambre de acero inoxidable.

El producto está disponible con presiones nominales de 1,05 MPa, 1,6 MPa, 2,0 MPa y 2,5 MPa. Dependiendo de la configuración, la temperatura de funcionamiento puede oscilar entre -196 °C y +120 °C. Los tamaños disponibles van desde 1″ hasta 12″, con longitudes de 30 m para los tamaños de 1″ a 4″, 28 m para los de 6″ a 8″, 25 m para el de 10″ y 14 m para el de 12″.

Jerryborg Marine puede suministrar la manguera compuesta para trasvase de buque a buque más adecuada en función del medio a transferir, la presión de trabajo, la temperatura y las condiciones reales de conexión entre los buques. Se puede utilizar para transferir combustibles líquidos, petróleo crudo y medios licuados criogénicos entre buques.

Manguera compuesta de a bordo

La manguera compuesta de a bordo se utiliza principalmente para realizar conexiones flexibles entre los distintos sistemas de un barco. Se puede utilizar para limpieza de buques, barrido de sentinas, recarga de gas, suministro de combustible para turbinas de gas y sistemas de agua contra incendios.

La manguera presenta una estructura compuesta de varias capas. En función del fluido y de los requisitos de temperatura, la capa de sellado puede estar compuesta por PTFE, BOPP, HDPE, BOPA, así como polímeros de alto peso molecular y materiales de poliamida. La capa de tracción está fabricada con PP, PE, PA, etc. La capa exterior puede estar fabricada con PVC, PP, PA, u otros materiales poliméricos. Los alambres de acero interior y exterior están fabricados en acero inoxidable.

El producto está disponible en 1,6 MPa y 2,0 MPa valores nominales de presión, con un rango de temperatura de De -196 °C a +80 °C, dependiendo de la configuración. Los tamaños van desde De 1″ a 12″. Las longitudes disponibles son 30 m para 1″–4″, 28 m para 6″–8″, 25 m por 10″, y 14 m por 12″.

Jerryborg Marine puede configurar la manguera compuesta de a bordo adecuada en función de la ubicación específica a bordo, el fluido transportado, la presión de trabajo y los requisitos de temperatura.