Tuyau de transfert en composite pour usage maritime

Tuyau composite « navire-rive »

Le tuyau composite « Ship-to-Shore » est principalement utilisé pour le chargement, le déchargement et le transfert de cargaisons liquides entre les navires et les installations à terre. Ce tuyau présente une structure composite multicouche. En fonction du fluide transporté et des exigences de température, la couche d'étanchéité peut être constituée de PTFE, de BOPP, de HDPE, de BOPA, de polymères à haut poids moléculaire et de polyamides. Selon la configuration du tuyau, la couche de renfort est composée de PP, de PE et de PA. La couche extérieure peut être constituée de PVC, de PP, de PA ou d’autres matériaux polymères. Les tresses intérieure et extérieure sont en fil d’acier inoxydable.

Les pressions nominales du produit sont disponibles en 1,05 MPa, 1,6 MPa, 2,0 MPa et 2,5 MPa. Selon la configuration, la température de service peut varier de -196 °C à +120 °C. Les diamètres disponibles vont de 1″ à 12″, avec des longueurs standard de 30 m pour les diamètres de 1″ à 4″, de 28 m pour les diamètres de 6″ à 8″, de 25 m pour le diamètre de 10″ et de 14 m pour le diamètre de 12″.

Le tuyau composite « navire-terre » de Jerryborg Marine peut être utilisé pour le chargement et le déchargement de pétrole brut, de produits chimiques, d’essence, de kérosène, de méthanol, de GPL, d’ammoniac liquide, de dioxyde de carbone liquide, de méthane liquide et de propane liquide. Il permet également le transfert d’eau potable et d’eaux usées. La conception du tuyau et la composition des matériaux peuvent être choisies en fonction du fluide transporté, de la température, de la pression et des conditions de chargement et de déchargement entre le navire et la terre.

Tuyau composite de navire à navire

Le tuyau composite de transfert de navire à navire est principalement utilisé pour le transfert, le chargement et le déchargement de cargaisons liquides entre deux navires. Il est adapté aux opérations de navire à navire telles que l'avitaillement en carburant, le transfert de cargaisons de navire à navire, l'avitaillement en GNL et le transfert de pétrole brut.

Le tuyau présente une structure composite multicouche. En fonction du fluide transporté, la couche d'étanchéité peut être constituée de PTFE, de BOPP, de PEHD, de BOPA, de polymères à haut poids moléculaire et de polyamides. La couche de renfort est constituée de PP, de PE et de PA, tandis que la couche extérieure peut être composée de PVC, de PP, de PA et d’autres matériaux polymères. Les tresses intérieure et extérieure sont en fil d’acier inoxydable.

Ce produit est disponible avec des pressions nominales de 1,05 MPa, 1,6 MPa, 2,0 MPa et 2,5 MPa. Selon la configuration, la température de service peut varier de -196 °C à +120 °C. Les diamètres disponibles vont de 1″ à 12″, avec des longueurs de 30 m pour les diamètres de 1″ à 4″, de 28 m pour les diamètres de 6″ à 8″, de 25 m pour le diamètre de 10″ et de 14 m pour le diamètre de 12″.

Jerryborg Marine est en mesure de fournir le tuyau composite de transfert de navire à navire le mieux adapté en fonction du fluide à transférer, de la pression de service, de la température et des conditions réelles de raccordement entre les navires. Il peut être utilisé pour transférer des carburants liquides, du pétrole brut et des fluides cryogéniques liquéfiés d'un navire à l'autre.

Tuyau composite embarqué

Les flexibles composites de bord sont principalement utilisés pour assurer des raccordements flexibles entre différents systèmes à bord d'un navire. Ils peuvent servir à nettoyage des navires, curage des cales, remplacement du gaz, approvisionnement en carburant pour turbines à gaz et systèmes d'alimentation en eau destinés à la lutte contre les incendies.

Ce tuyau est constitué d'une structure composite multicouche. En fonction du fluide transporté et des exigences de température, la couche d'étanchéité peut être constituée de PTFE, BOPP, HDPE, BOPA, ainsi que des polymères de haut poids moléculaire et des matériaux polyamides. La couche de traction est constituée de PP, PE, PA, etc. La couche extérieure peut être constituée de PVC, PP, PA, ou d'autres matériaux polymères. Les fils d'acier intérieurs et extérieurs sont en acier inoxydable.

Ce produit est disponible en 1,6 MPa et 2,0 MPa pressions nominales, avec une plage de températures allant de de -196 °C à +80 °C, selon la configuration. Les tailles vont de 1″ à 12″. Les longueurs disponibles sont les suivantes : 30 m pour 1″–4″, 28 m pour 6″–8″, 25 m pour 10 pouces, et 14 m pour 12 pouces.

Jerryborg Marine est en mesure de configurer le tuyau composite embarqué adapté en fonction de l'emplacement précis à bord, du fluide transporté, de la pression de service et des exigences en matière de température.