I parabordi sono l'attrezzatura più importante utilizzata nelle operazioni marittime. Servono a proteggere le navi e le imbarcazioni dalla collisione diretta con la piattaforma di attracco. Tuttavia, esistono diversi tipi di parabordi. Spesso ci si chiede quali siano le differenze tra i parabordi pneumatici e quelli Yokohama.
I parabordi Pneumatic e Yokohama sono funzionalmente identici. Il motivo è che entrambi sono di tipo pneumatico. Sono costituiti da aria compressa, che ne garantisce il funzionamento regolare. Tuttavia, i parabordi Yokohama prendono il nome dall’azienda giapponese Yokohama che li produce. Di conseguenza, sono conosciuti come parabordi Yokohama.
Chi ha esperienza sa bene che entrambi sono simili e svolgono la stessa funzione. Tuttavia, i principianti spesso li vedono in modo diverso e nutrono idee sbagliate al riguardo. Questi parabordi vengono gonfiati con aria compressa, il che ne garantisce il funzionamento. In questo articolo spiegherò sia i parabordi pneumatici che quelli Yokohama, illustrandone le principali differenze. Allora, cominciamo.
Cosa sono i parabordi pneumatici?
Parabordi pneumatici Sono un tipo di parabordi in gomma riempiti d'aria. L'aria compressa al loro interno garantisce un funzionamento efficiente di questi parabordi. In questo modo, assorbono l'energia cinetica prodotta durante la collisione della nave con il parabordi. Di conseguenza, la nave o l'imbarcazione rimane al riparo dall'impatto. Questi parabordi sono disponibili in diverse dimensioni, adatte a navi di diverse dimensioni.
Questi parabordi pneumatici in gomma sono costituiti da tre strati. Tra questi vi è lo strato interno, che contiene aria compressa. Questo strato è a tenuta d’aria, il che significa che l’aria compressa non fuoriesce né presenta perdite. Lo strato esterno protegge questi parabordi dai raggi UV, dall’acqua salata e da altre sostanze contaminanti. Tra lo strato interno e quello esterno si trova uno strato di rinforzo. Questo strato intermedio di rinforzo è costituito da cordicella per pneumatici.
Queste corde per pneumatici proteggono i parabordi pneumatici e garantiscono loro una resistenza ottimale. L'aria compressa presente all'interno dello strato interno è responsabile delle prestazioni di questi parabordi. In parole semplici, questa aria fornisce un effetto ammortizzante quando una nave o un'imbarcazione vi urta contro. Ciò avviene perché l'aria si comprime quando la nave colpisce il parabordi. Questa compressione assorbe l'energia, assicurando che la nave non subisca una forza d'impatto eccessiva.
È interessante notare che questi parabordi possono essere utilizzati sia presso banchine e porti, sia durante le operazioni di trasferimento da nave a nave. Ciò dimostra la versatilità di questi parabordi pneumatici. Possono essere impiegati anche su piccole imbarcazioni, navi, grandi petroliere e navi portarinfuse. Funzionano efficacemente per tutti i tipi di navi e operazioni marittime. Come ho detto, i parabordi pneumatici sono costituiti da uno strato esterno realizzato in materiali sintetici. Questo strato rende tali parabordi durevoli e resistenti all’usura.
Come funzionano i parabordi pneumatici?
Il funzionamento dei parabordi pneumatici è semplice. Innanzitutto, questi parabordi vengono installati sulla piattaforma di attracco. Ciò avviene quando una nave o un’imbarcazione è in fase di attracco presso una piattaforma. Tuttavia, nelle operazioni STS, questi parabordi vengono appesi attorno alle navi man mano che queste si avvicinano l’una all’altra. Ricordiamo che questi parabordi sono costituiti da catene che li mantengono sospesi. Il capitano manovra la nave per avvicinarla alla piattaforma di attracco.
Tuttavia, le navi in genere non si fermano perché prive di freni. Pertanto, urtano contro i parabordi pneumatici presenti sulla piattaforma di attracco. Ciò significa che la nave o l’imbarcazione non entra direttamente in collisione con la piattaforma di attracco. Se ciò accadesse, la piattaforma di attracco subirebbe danni ingenti. Quando una nave urta contro un parabordi pneumatico, l’aria contenuta nello strato interno si comprime. Questa compressione dell’aria assorbe l’energia cinetica generata dal movimento della nave.
Il parabordi assorbe la forza d’urto attraverso la compressione. Questi parabordi riprendono poi la loro forma e non subiscono deformazioni permanenti. È così che funzionano questi parabordi e garantiscono la sicurezza della nave o dell’imbarcazione durante le operazioni marittime. Ricordate che i parabordi pneumatici sono così resistenti da poter gestire facilmente navi di grandi dimensioni e petroliere. La loro installazione viene effettuata con cura per proteggere il più possibile la nave quando si avvicina alla piattaforma di attracco.
Cosa sono i paraurti Yokohama?
Paraurti Yokohama sono in realtà parabordi pneumatici. Tuttavia, prendono il nome dal produttore che li ha realizzati per primo. La Yokohama Rubber Company ha prodotto questi parabordi pneumatici nel lontano 1958. L’azienda si è assicurata che tali parabordi rispettassero gli standard interni e fossero della massima qualità. Per questo motivo, a questi parabordi è stato dato il nome di “parabordi Yokohama”.
Se si osserva attentamente, sia i parabordi pneumatici che quelli Yokohama sono identici. Ad esempio, entrambi sono costituiti da aria compressa negli strati interni. Questo strato è costituito da aria compressa, che ne garantisce il corretto funzionamento. Ogni parabordi Yokohama è in realtà un parabordi pneumatico prodotto dall’azienda Yokohama. Tuttavia, non tutti i parabordi pneumatici sono di marca Yokohama. Perché?
Il motivo è che in tutto il mondo vengono prodotti diversi tipi di parabordi in gomma. Tutti questi produttori realizzano parabordi pneumatici di buona qualità. Tuttavia, poiché questi parabordi sono stati realizzati da un produttore diverso da Yokohama, non si tratta di parabordi Yokohama. La Yokohama Rubber Company è stata fondata nel 1917.
All'inizio, questa azienda produceva vari articoli in gomma. Inizialmente, non operava nel settore nautico. Successivamente, nel 1958, realizzò per la prima volta i parabordi pneumatici, costituiti da tre strati. La loro struttura, le loro caratteristiche e la forma complessiva erano le stesse dei normali parabordi pneumatici.
Tuttavia, questa azienda era solita attenersi agli standard internazionali. Ciò rendeva questi parabordi resistenti, di alta qualità e in grado di durare per anni. I normali parabordi pneumatici non possono competere con quelli di Yokohama. Questo perché i produttori comuni prestano attenzione alla qualità, così come fa Yokohama. In termini di funzionalità, i parabordi pneumatici e quelli Yokohama sono identici (poiché entrambi sono pneumatici).
Differenze tra i paraurti pneumatici e quelli Yokohama
Innanzitutto, sia i parabordi pneumatici che quelli Yokohama sono identici dal punto di vista della funzionalità. Si differenziano solo per il produttore. Nella sezione seguente, illustrerò alcune altre differenze tra questi parabordi in gomma.
1- Funzionalità e origine
Il funzionamento dei parabordi pneumatici e di quelli Yokohama è lo stesso, poiché entrambi sono di tipo pneumatico. Sono alimentati ad aria compressa e vengono utilizzati per proteggere la nave o l’imbarcazione dagli urti. Possono essere impiegati presso banchine, porti e nelle operazioni STS. Tuttavia, questi parabordi marini hanno origini diverse. Yokohama è un’azienda giapponese, il che significa che i parabordi Yokohama sono prodotti in Giappone. Al contrario, i normali parabordi pneumatici possono essere prodotti in qualsiasi altro Paese. Tra questi figurano la Cina, il Giappone, gli Stati Uniti e l’elenco potrebbe continuare.
2- Conformità agli standard internazionali
I parabordi pneumatici standard vengono generalmente prodotti senza seguire alcuna norma internazionale. In altre parole, si tratta di copie a basso costo che i produttori realizzano per aumentare la propria redditività. Pertanto, in genere non rispettano gli standard internazionali. Tuttavia, la Yokohama Rubber Company si attiene agli standard internazionali nella produzione di questi parabordi. Quasi tutti i parabordi Yokohama sono conformi alla norma ISO 17357. Il rispetto di questi standard può essere costoso, ma migliora la qualità di questi parabordi.
3- Qualità superiore (di prima scelta)
Ogni organizzazione ha i propri standard. Questi standard prevedono regole diverse su come deve essere realizzato un parabordi. I produttori che seguono questi standard finiscono per realizzare parabordi di alta qualità e viceversa. Come ho già detto, Yokohama è un marchio rinomato che rispetta gli standard internazionali. Pertanto, i suoi parabordi sono di alta qualità e offrono prestazioni migliori rispetto ad altri parabordi pneumatici. In altre parole, i parabordi Yokohama sono di prima scelta e durano per anni grazie alla loro maggiore resistenza.
4- Marchio e azienda
I parabordi Yokohama sono caratterizzati da un marchio, un logo e un’identità specifici. Questi parabordi possono essere identificati esclusivamente grazie ai loro elementi di branding. Inoltre, questi parabordi seguono una specifica filosofia di progettazione o un modello ben definito. Al contrario, i normali parabordi pneumatici non presentano alcun marchio di questo tipo. Questi parabordi possono essere disponibili sia in dimensioni standard che non standard, nonché in forme irregolari. Tuttavia, i parabordi Yokohama presentano dimensioni e forme più uniformi.
5- Rischio di guasto improvviso
I parabordi Yokohama sono coperti da garanzia e hanno una durata di vita specificata in anni. Entro tale periodo, questi parabordi non si guasteranno e garantiranno prestazioni eccellenti. Trascorsi gli anni specificati, è possibile sostituirli. Tuttavia, non esiste alcuna garanzia per i normali parabordi pneumatici. Inoltre, il rischio di guasti improvvisi è elevato, il che rappresenta un grave svantaggio. Immaginate che un parabordi si rompa quando una nave vi urta contro. Ciò può causare incidenti mortali, poiché le navi potrebbero urtare contro le strutture di attracco a causa del cedimento del parabordi.
6- Prezzi elevati e manutenzione regolare
L'azienda Yokohama produce parabordi di alta qualità, ma a un costo più elevato. Il motivo è che si attiene agli standard internazionali. Inoltre, dispone di un team interno che verifica la qualità e il rispetto degli standard. Questi sono alcuni dei fattori aggiuntivi che incidono sul costo di questi parabordi. Tuttavia, questi parabordi sono resistenti e non richiedono alcuna manutenzione.
D'altra parte, i parabordi pneumatici standard rappresentano un'alternativa economica ai parabordi Yokohama. Tuttavia, la loro qualità è scarsa a causa del prezzo contenuto. Di conseguenza, questi parabordi pneumatici richiedono una manutenzione regolare, il che costituisce un grave svantaggio. Al momento dell'acquisto di questi parabordi, dovrai tenere conto dei costi di manutenzione.
Domande frequenti
Perché scegliere il paraurti Yokohama?
I parabordi Yokohama sono prodotti dall’azienda giapponese Yokohama. Sono conformi alla norma internazionale ISO 17357. Ciò li rende di alta qualità, resistenti e durevoli. Inoltre, i parabordi Yokohama non presentano generalmente difetti, il che rappresenta un grande vantaggio. Ecco perché dovresti prendere in considerazione i parabordi Yokohama.
Quali sono i diversi tipi di parabordi pneumatici?
I parabordi pneumatici contengono aria compressa. Quest’aria si comprime, assorbe l’energia cinetica e garantisce il funzionamento di questi parabordi. Le tipologie di parabordi pneumatici sono le seguenti:
- Paraurti pneumatici Chain-tire-net (CTN)
- Paraurti idropneumatici (composto sia da aria che da acqua)
Conclusione
Concludiamo: sia i parabordi pneumatici che quelli Yokohama sono sostanzialmente identici. Sono entrambi parabordi pneumatici e presentano la stessa struttura e le stesse funzionalità. Tuttavia, si differenziano per la provenienza e il produttore. I parabordi Yokohama sono realizzati dall’azienda giapponese Yokohama.
Al contrario, i parabordi pneumatici standard possono essere prodotti da qualsiasi azienda. Questi parabordi rappresentano un’alternativa economica a quelli Yokohama. Chi ha un budget limitato opta per i parabordi pneumatici standard piuttosto che per quelli Yokohama. Questo perché i parabordi Yokohama sono molto costosi, al punto da superare il budget di molti.