Scheibenölabscheider

Performance Characteristics of Jerryborg JDS5 Disc Oil Skimmer

1. The rotating disc oil skimmer is capable of recovering free-flowing oils, particularly suitable for moderate-to low-viscosity oils.

2. The recovered oil from the rotating disc oil skimmer exhibits minimal free water content. Under optimized conditions of disc rotation speed, oil film thickness, oil viscosity, and hydrometeorological parameters, the free water content can be reduced to as low as 3%, a performance benchmark unattainable by most conventional skimmers.

3. The rotating disc oil skimmer features a compact structure, small footprint, and lightweight design. The skimming head can be manually transported to deployment sites, while the power unit is mounted on a four-wheel cart for enhanced mobility.

4. Model JDS5, a compact rotating disc oil skimmer, is specifically engineered for oil recovery operations in rivers, lakes, docks, and floating oil removal from industrial wastewater systems.

1. Ölrückgewinnungskopf

Der Ölrückgewinnungskopf verfügt über eine einreihige Scheibenbaugruppe mit linearer Welle, die in ein geschweißtes Gehäuse aus Edelstahl 304 integriert ist. Sechs geflanschte Scheiben aus einer Aluminiumlegierung innerhalb der Scheibenbaugruppe werden von einem Hydraulikmotor angetrieben. Zwei Sätze von Abstreifern entfernen mechanisch anhaftendes Öl von den Scheiben und leiten es in sieben konvergierende Rohre, die in eine Auffangwanne münden. Das zurückgewonnene Öl wird über ein am Boden montiertes Drainagerohr, das mit der Wanne verbunden ist, abgesaugt. An beiden Enden der Wanne sind trapezförmige Pontons aus rostfreiem Stahl angeschweißt, die mit Schaumstoff gefüllt sind, um die hydrostatische Stabilität zu erhöhen. Die nach außen verlängerte Pontonkonfiguration gewährleistet eine optimale Betriebsstabilität in aquatischer Umgebung. Vor der Auslieferung wird das System strengen Auftriebstests unterzogen, bei denen das Auftriebsgleichgewicht und die Eintauchtiefe vorkalibriert werden. Von Anpassungen dieser Parameter vor Ort wird strikt abgeraten.

2. Kraftpaket

Das Power Pack besteht aus einem Dieselmotor, einer Ölförderpumpe und einer Hydraulikstation, die alle auf einem vierrädrigen Fahrgestell montiert sind. Der Dieselmotor dient als primäre Energiequelle.

Die Ölförderpumpe ist eine flexible Impellerpumpe mit starker Selbstansaugung, die Flüssigkeiten mit kleinen Feststoffpartikeln fördern kann. Diese Pumpe ist über eine elastische Kupplung direkt mit dem Dieselmotor verbunden.

Die Hydraulikstation besteht aus drei Hauptkomponenten: einer Hydraulikpumpe, einem Behälter und einem Verteilerblock, die durch Hydraulikleitungen miteinander verbunden sind. Die Hydraulikpumpe wird mechanisch durch den Dieselmotor angetrieben.

Der Behälter und der Verteilerblock sind mit einem Luftfilter, einem Manometer, einer Temperatur- und Füllstandsanzeige, einem Hochdruck-Absperrventil (zum Anlassen des Motors), einem Überdruckventil, einem Durchflussregelventil und einem feinen Rücklauffilter ausgestattet. Der Verteilerblock enthält einen Hydrauliköleinlass zur Versorgung des Hydraulikmotors des Ölrückgewinnungskopfes. Gleichzeitig verfügt der Rücklauffilter über einen Hydraulikölausgang, der mit dem Rücklaufanschluss des Motors verbunden ist. Darüber hinaus enthält der Verteilerblock ein Hochdruckabsperrventil (für den Motorstart), ein Überdruckventil, ein Durchflussregelventil und einen speziellen Hydrauliköleinlass zur Versorgung des Motoreinlasses.

3. Schlauchgruppe

Zwei Hochdruck-Hydraulikschläuche verbinden den Hydraulikmotor des Ölrückgewinnungskopfes mit dem Power Pack-Verteilerblock, wobei einer für den Vorlauf und der andere für den Rücklauf bestimmt ist.

Ein 12 Meter langer, drahtverstärkter, transparenter Kunststoff-Saugschlauch verbindet den Sauganschluss der Ölförderpumpe mit dem Druckanschluss des Ölabsaugkopfes.

Ein 8 Meter langer, drahtverstärkter, transparenter Kunststoffschlauch verbindet den Druckanschluss der Ölförderpumpe mit dem Lagerbehälter.

Die Kunststoffschläuche sind mit Schwimmkragen ausgestattet, um den Auftrieb an der Wasseroberfläche aufrechtzuerhalten, ohne das Gleichgewicht des Ölbergungskopfes zu beeinträchtigen. Beide Enden des Saugschlauchs sind mit Schnellkupplungen ausgestattet, die eine schnelle Verbindung mit dem Ölbergungskopf und dem Power Pack ermöglichen.

Structural Characteristics of JDS5 Disc Oil Skimmer

• The JDS5 rotating disc oil skimmer is equipped with flanged discs, achieving higher recovery rates alongside reduced volumetric footprint and mass compared to conventional designs. Traditional rotating disc oil skimmers utilize flat discs, which impose operational limitations on rotational speed. Excessive speeds can cause adhered oil on the disc periphery to be expelled by centrifugal forces. The integrated flanges on the JDS5 discs effectively contain oil displacement, enabling elevated rotational speeds and consequently enhanced oil recovery capacity.
• Der JDS5-Skimmer verfügt über ein vertikal erhöhtes Ölsammelrohr zur Strömungskonvergenz. Durch die Positionierung der Rohröffnung deutlich über der Flüssigkeitsoberfläche minimiert das System den wellenbedingten Wassereintritt in die Auffangwanne und damit den Gehalt an freiem Wasser im aufgefangenen Öl.

Jerryborg JDS5 Disc Oil Skimmers Scope of Delivery

Jerryborg Ersatzteil-Werkzeugliste (für JDS5)

Other Disc Oil Skimmer Parameters