Une ancre est un objet que les navires jettent dans un plan d'eau pendant leur séjour. Elle s'enfonce profondément dans le fond marin et protège le navire contre les dérives inutiles. Ancres restent reliées au navire par des chaînes solides et robustes. Une chaîne d'ancre comporte différents éléments capables de résister à la charge lorsque l'ancre est jetée.
Il convient de noter que les chaînes d'ancre sont soumises à des forces et à des contraintes importantes. Ce stress est encore plus intense lorsque les navires sont confrontés à des vagues irrégulières, des vents et du mauvais temps. La chaîne d'ancre reste cependant intacte, ce qui permet à l'ancre de rester reliée au navire et de le maintenir immobile. Dans cet article, j'aborderai tous les éléments clés des chaînes d'ancre et leur rôle. Commençons par le commencement.
Qu'est-ce qu'une chaîne d'ancrage ?
Une chaîne d'ancre est une chaîne métallique longue et solide utilisée dans les opérations maritimes. Elle permet de relier l'ancre au navire, et donc de sécuriser le navire ou le bateau dans une position stationnaire. Ces chaînes sont si résistantes qu'elles peuvent facilement supporter les charges importantes lorsque le navire est confronté à des vagues ou à des vents. Leur rôle principal est de travailler avec les ancres pour sécuriser les navires en mer.
Comme je l'ai dit, chaînes d'ancrage sont soumis à des contraintes ou à des forces extrêmes par mauvais temps. En effet, les vents violents, les vagues et les courants exercent une force sur les navires. La chaîne attachée à une ancre résiste à la dérive du navire. Pendant cette période, les chaînes sont soumises à des charges importantes et, si elles ne sont pas assez résistantes, elles risquent de se rompre. En cas de rupture, une catastrophe maritime peut se produire, car le navire perd son ancre, dérive et entre en collision avec d'autres navires.
C'est pourquoi ces chaînes d'ancrage sont fabriquées en acier à haute résistance. En outre, les fabricants appliquent des revêtements pour s'assurer que ces chaînes restent résistantes à la corrosion. Les chaînes d'ancrage modernes sont fabriquées en acier galvanisé, de sorte qu'elles ne se corrodent généralement pas, même lorsqu'elles sont en contact avec l'eau de mer.
Il est intéressant de noter que les chaînes d'ancre sont de tailles différentes. La taille de la chaîne dépend de la taille du navire.
Un navire de taille et de poids importants nécessite une ancre plus longue et une chaîne d'ancre résistante, et vice versa. Ces chaînes sont stockées dans des compartiments spéciaux sur les navires. Lorsque l'ancre est jetée, ces chaînes tombent automatiquement à l'eau. Il est intéressant de noter que ces chaînes sont généralement conçues pour être lourdes. Ce poids est essentiel car il exerce une force sur l'ancre. Ainsi, l'ancre reste fermement ancrée au fond de la mer et s'y enfonce. Le navire ne dérive donc pas grâce à la forte liaison de l'ancre avec le fond marin.
Composants d'une chaîne d'ancrage
Comme je l'ai mentionné précédemment, les chaînes d'ancrage se composent de plusieurs éléments. Ces composants contribuent à la solidité et à la durabilité de ces chaînes. Par conséquent, les chaînes peuvent être utilisées dans les conditions marines les plus difficiles. Dans la section ci-dessous, j'aborderai chaque composant des chaînes d'ancrage.
1- Chaîne à maillons cloutés
La chaîne Stud Link fait partie intégrante de la chaîne d'ancrage. Ces chaînes sont constituées de maillons au milieu desquels se trouve un goujon. Un goujon est une barre métallique qui augmente la stabilité d'un maillon. Chaque maillon de cette chaîne est constitué d'un goujon spécifique. En d'autres termes, un goujon parcourt la chaîne et est présent au milieu de chaque maillon. Ces maillons forment une chaîne entièrement fonctionnelle.
La présence de goujons au milieu de chaque maillon empêche la chaîne de se tordre. Rappelons que si la chaîne d'ancrage se tord ou se déforme, le risque de rupture augmente. Le maillon est constitué d'un goujon qui a généralement la forme d'une barre. Les chaînes d'ancrage ne s'usent généralement pas rapidement et ne s'effondrent pas grâce aux goujons situés entre les maillons.
2- Lien d'extrémité
Le maillon d'extrémité est une autre partie intégrante des chaînes d'ancrage. Il est généralement plus grand que les autres maillons réguliers qui composent les chaînes. Il est présent à l'extrémité de la chaîne d'ancrage. Le rôle principal de ce maillon d'extrémité est de relier la chaîne d'ancrage à d'autres parties du système. Il s'agit notamment de l'émerillon et de la manille d'extrémité. En d'autres termes, le maillon d'extrémité sert d'attache.
Comme il est exposé à des charges importantes et qu'il reste généralement immergé, il est plus grand. En outre, elle est fabriquée dans un matériau plus épais et plus durable afin de résister à des charges ou à des forces importantes. Comme je l'ai dit précédemment, le poids de la chaîne repose sur l'ancre et la maintient en place sur le fond marin. Ce transfert de charge de l'ancre à la chaîne d'ancre s'effectue par l'intermédiaire de ce maillon d'extrémité.
3- Manille Kenter
Il arrive que les chaînes d'ancrage soient soumises à de fortes secousses. Ces secousses peuvent affecter ou endommager certaines parties de la chaîne. C'est là que la manille Kenter s'avère utile. Il s'agit d'un maillon amovible constitué d'une goupille ou d'un boulon qui peut être retiré. Son rôle est de relier deux pièces (chaînes).
Il permet également de relier d'autres composants, tels qu'un émerillon ou un maillon d'extrémité, aux chaînes. Si le tronçon de chaîne est endommagé et doit être réparé, vous pouvez retirer la goupille de la manille Kenter (maillon détachable). Vous pourrez ainsi séparer la section endommagée de la chaîne de l'ancre. Ainsi, ce petit morceau de chaîne pourra être réparé sans qu'il soit nécessaire d'enlever toute la chaîne.
Manille à 4 extrémités
La manille d'extrémité, également appelée manille d'ancrage, est un élément important de la chaîne d'ancrage. La manille d'extrémité est légèrement plus grande et sert de connecteur métallique. Comment cela se fait-il ? Parce qu'elle est directement reliée à l'ancre, assurant ainsi une liaison solide entre l'ancre et la chaîne d'ancrage. Ce point de connexion est généralement soumis à une tension extrême.
En effet, lorsque le vent et le courant exercent une force importante, cette manille d'extrémité absorbe cette force. Par conséquent, la connexion entre la chaîne d'ancrage et l'ancre reste ferme et sûre. Comme cette pièce est exposée à des contraintes constantes, elle est durable et peut résister à des efforts importants. En d'autres termes, c'est la pièce qui garantit que la chaîne ne se détache pas de l'ancre, même par mauvais temps.
5- Lien élargi
Le maillon élargi rend la chaîne d'ancrage plus flexible. Il s'agit d'un point de connexion généralement situé aux points de transition. Il s'agit des points où deux morceaux de chaîne (sections) se rejoignent. Ce maillon élargi est plus grand parce qu'il doit fournir une zone de connexion ou un espace pour différents composants. Les pièces sont reliées par un maillon élargi ; elles ne produisent pas de point de contrainte séparé. De cette manière, la chaîne d'ancrage reste libre de toute contrainte et résistante aux forces sévères.
6- Pivot
L'émerillon est un composant pratique responsable de la sécurité de la chaîne d'ancrage et de l'ancre. Sans cette pièce, le système d'ancrage est défaillant. C'est la partie reliée au maillon d'extrémité qui permet à la chaîne d'ancrage de tourner. Rappelons que la chaîne d'ancrage subit des forces importantes, notamment lors des virages, qui peuvent la faire bouger et tourner.
L'absence d'émerillon entraînerait la torsion, la déformation et l'effondrement de la chaîne d'ancrage. Cependant, l'émerillon relié au maillon d'extrémité et à la manille d'extrémité permet une rotation en douceur. Cette rotation garantit que le mouvement de l'ancre reste indépendant de celui de la chaîne d'ancrage. Par conséquent, le mouvement de la chaîne d'ancrage n'affecte pas la durabilité de l'ancre.
Pièces d'ancrage secondaire associées aux chaînes d'ancrage
Outre les éléments susmentionnés, les chaînes d'ancrage sont également associées à d'autres composants. Bien qu'ils ne soient pas des composants directs de ces chaînes, ils jouent un rôle dans le contrôle des chaînes d'ancrage. Voici la liste de ces composants secondaires :
- Guindeau
- Tuyau Hawse
- Casier à chaîne
- Bouchon de chaîne
Un guindeau est l'une des machines les plus importantes d'un navire ou d'un bateau. Son rôle est de lancer l'ancre dans le plan d'eau lorsque le navire prévoit de rester stationnaire. Cette machine permet de relever ou d'abaisser la chaîne de l'ancre. Cela permet de faire tomber ou de soulever (récupérer) l'ancre du plan d'eau.
Le tuyau d'écubier est la partie exacte où la chaîne de l'ancre se déplace lorsqu'elle tombe dans l'eau. Le composant suivant est la butée de chaîne. Comme je l'ai dit, le guindeau permet d'abaisser la chaîne d'ancre pour jeter l'ancre. Lorsque l'ancre atteint sa destination (déployée), le stoppeur de chaîne entre en action.
Il maintient la chaîne en place, réduisant ainsi les contraintes supplémentaires sur le guindeau. S'il n'y avait pas de stoppeur de chaîne, le guindeau serait soumis à des contraintes pendant de longues heures et de longs jours. Cette charge ou contrainte constante endommagerait le guindeau. Enfin, le puits à chaîne est un compartiment du navire. Lorsqu'elle n'est pas déployée, la chaîne d'ancre reste stockée dans ce compartiment pour une meilleure sécurité et une plus grande durabilité.
Conclusion
En conclusion, les chaînes d'ancre sont indispensables à la sécurité des opérations maritimes. Sans elles, les navires ou les grands bateaux risquent de ne pas pouvoir rester immobiles. N'oubliez pas que les navires doivent rester au milieu de l'océan pour plusieurs raisons. Les chaînes d'ancre sont utiles lorsque l'ancre est jetée dans un plan d'eau.
Ces chaînes sont si robustes et durables qu'elles maintiennent le navire en place même dans des conditions météorologiques difficiles. C'est pourquoi les marins jettent généralement l'ancre dans les vents, les courants et les vagues les plus violents. Plusieurs éléments rendent les chaînes d'ancre si solides et si fiables. Dans cet article, j'ai abordé les différentes parties des chaînes d'ancre.