Стальные швартовные буи Производитель

Описание стальных швартовных буев

Компания Jerryborg предлагает широкий выбор швартовочных буев. Эти буи могут обеспечить дополнительное место для причаливания, закрепляя судно или плавсредство на середине воды или рядом с причалом. Они могут надежно удерживать судно на якоре и предотвращать его дрейф. Кроме того, они могут обеспечить переходным судам место для стоянки в соседней гавани, если они не имеют права причаливать к пристани. Швартовные буи Jerryborg соответствуют всем отраслевым нормам и требованиям Береговой охраны.

Свяжитесь с нами

Особенности стальных швартовных буев

Stable and Reliable: Stays steady in rough waters, keeping everything secure.
Long-Lasting: Made from strong materials, built to last for years.
Easy to Set Up and Take Care of: It is quick to install and simple to maintain, saving time and effort.
Safe to Use: Designed with safety in mind, it works well in any marine environment.
Environmentally Friendly: Made with eco-friendly materials, helping protect the ocean.
Strong Wind Resistance: Handles high winds without tipping, keeping it steady in bad weather.
Affordable and Practical: A good value choice that gets the job done without high costs.

Получить цитату

Строительство стальных швартовных буев

Outer Shell: The outside is thick steel, covered with a special coating to prevent rust in seawater.

Foam Core: Inside, foam keeps the buoy floating even if the outer shell is damaged.

Attachment Points: Strong points on the top and bottom for connecting anchor chains keep the buoy in place.

Weight at the Bottom: Some buoys have weight at the bottom to help them stand upright in strong currents or winds.

Lifting Points: These are for easy handling, so the buoy can be moved with cranes.

Reflectors or Lights: Often added for visibility at night or in foggy weather, making the buoy easy to spot.

Свяжитесь с нами

Классификация стальных швартовных буев

Jerryborg Marine предлагает широкий выбор стальных швартовных буев различных типов и форм. Классифицируя по типу, наши стальные швартовные буи можно разделить на буи с цепью, быстросъемным крюком, сферические и якорные буи. Классифицируя по форме, наши стальные швартовные буи можно разделить на цилиндрические, подвесные и верхние. Различные типы и формы стальных швартовных буев имеют разные характеристики, конструкции, применимые морские условия и сценарии использования. Далее следует краткое введение и конкретные параметры для каждой категории. Две таблицы ниже дают четкое представление об общих различиях между различными типами и формами стальных швартовных буев.

Получить цитату

TYPE	CORE ADVANTAGES	SUITABLE SEA CONDITIONS	STRUCTURAL FEATURES	USAGE EXAMPLES
Швартовный буй	Strong resistance to unidirectional tensile force	Moderate sea state	Force is applied through an internal central shaft	Vessels are moored at fixed points for extended periods
Chain Through Mooring Buoy	Free and smooth angle adjustment	Dynamic sea state	The chain runs through the structure	Tidal changes and force direction changes are frequent
Quick Release Hook Mooring Buoy	Quick unwinding and safe release	Port berthing	With quick release device	Vessels arrive at port → unmooring and unloading → departure from port
Spherical Buoy	High buoyancy and uniform stress distribution	Suitable for varying sea conditions	Spherical structure, 360° stress distribution	Use for navigation markings, positioning, and warning signs
Anchor Buoy	Strong marking and positioning capabilities	Suitable for normal sea conditions	Fixed point marking structure	Marks anchor point location and anchor chain direction indication

SHAPE	ADVANTAGES	SUITABLE FOR USE
Цилиндрические	Stable, traditional, linear force distribution	Standard and steady mooring
Подвеска	Energy absorption, smooth transition	Areas with waves, current changes, or frequent motion
Гироскоп	Защита от проворачивания	Waters with swirling currents or side forces

1. Швартовный буй

Швартовный буй - наиболее распространенный и распространенный тип стальных швартовных буев. Как следует из названия, он имеет прочную центральную ось в качестве опоры. Структура центральной оси очень стабильна, что делает ее идеальной для долгосрочных стационарных мест швартовки. Швартовные буи также делятся на три типа: цилиндрические, подвесные и гироскопические. Каждый тип имеет свои характеристики; ниже приведены описания, изображения и конкретные параметры этих трех типов.

（1）Цилиндрический швартовый буй

Цилиндрические буи - распространенная форма для буев с центральным валом. Цилиндрические швартовные буи обычно имеют большие размеры и высокую грузоподъемность. Они подходят для мест, где силы судна относительно фиксированы на месте. В стандартных ситуациях швартовки без особых требований цилиндрический швартовный буй является хорошим выбором.

Получить цитату

Технические характеристики цилиндрического швартовного буя

TYPE	BUOYANCY (WITHOUT CHAIN) (T)	DIAMETER X HEIGHT (M)	CHAIN DIAMETER (MM)	LIFTING EYE (MM)	RECOMMEND SINKER (T)	MOORING SHACKLE (MM)	SUITABLE FOR SHIP TONNAGE (T)
SMB2.0-D1	3	Φ2.0×1.74	Φ62	Φ45	4	Φ90	<2000
SMB2.6-D1	6	Φ2.6×2.27	Φ70	Φ45	6	Φ90	<5000
SMB3.6-D1	19	Φ3.6×2.14	Φ90-122	Φ50	8	Φ140	<10000
SMB5.0-D1	28.5	Φ5.0×3.4	Φ122	Φ60	12	Φ140	<12000
SMB5.5-D1	31.2	Φ5.5×3.0	Φ122	-	-	-	<100000
SMB6.0-D1	34.2	Φ6.0×3.2	Φ122	-	-	-	<150000
SMB8.0-D1	40.3	Φ8.0×2.46	Φ122	Φ100	120	Φ170	<250000

（2） Подвесной швартовный буй

Подвесной швартовный буй имеет внутри центральную ось, которая стабилизирует общую структуру буя. Подвесной буй плавает в воде горизонтально, как лежащий цилиндр, и может слегка покачиваться под действием течения. Эта характеристика снижает воздействие волн и течений. Поэтому подвесной буй с центральной осью подходит для морских условий, где направление силы меняется незначительно.

Получить цитату

Технические характеристики подвесного швартовного буя

BUOY TYPE	BUOYANCY NET IN KG	WORKING LOAD IN TONS	DIAMETER IN M	BUOY LENGTH IN M	HEIGHT OVERALL IN M	BUOY WEIGHT IN KG
PB 25	2,500	68	1.4	2.1	2.2	583
PB 50	5,000	68	1.7	2.6	2.5	898
PB 75	7,500	68	1.9	2.9	2.7	1,185
PB 100	10,000	68	2.1	3.2	3.1	1,550
PB 150	15,000	68	2.4	3.6	3.4	2,070
PB 200	20,000	91	2.7	4.0	3.7	2,669
PB 250	25,000	91	2.9	4.3	3.9	3,203
PB 300	30,000	91	3.0	4.5	4.1	3,678
PB 350	35,000	114	3.2	4.8	4.3	4,142
PB 400	40,000	114	3.3	5.0	4.5	4,893

（3） Гирошвартовный буй

Гироскопический буй, как следует из его названия, широкий в верхней части и узкий в нижней, напоминает вращающуюся верхушку. Поскольку вершина может вращаться, гироскопический буй обладает сильной антиротационной способностью. Эта характеристика позволяет ему сохранять устойчивость даже в районах с вихревыми или поперечными течениями. В сложных морских условиях вероятность возникновения вихрей и течений с разных направлений выше. Поэтому гироскопический буй подходит для использования в сложных морских условиях.

Получить цитату

2. Цепь через швартовный буй

Цепь, проходящая через швартовый буй, имеет отверстие в центре буя. Через это отверстие могут проходить канаты или цепи. Такая конструкция позволяет бую адаптироваться к изменениям направления натяжения и распределяет силу более равномерно. В районах с большими приливными колебаниями суда часто перемещаются вместе с приливами. В такой динамичной ситуации швартовный буй сквозного типа - отличный выбор для швартовки.

（1） Цилиндрический швартовный буй проходного типа

Проходные цилиндрические швартовные буи имеют больший размер, большую устойчивость и центральное отверстие для прохода якорных цепей и канатов, что делает их более приспособленными к водным течениям. Их установка и последующее обслуживание также относительно удобны, поэтому многие судовые системы часто выбирают проходные цилиндрические швартовные буи.

Получить цитату

（2） Подвесной швартовный буй цепного типа

Подвесной швартовный буй типа "цепь-проход" лежит в воде горизонтально, с отверстием посередине, через которое можно пропустить цепь. Такая конструкция позволяет швартовному бую слегка покачиваться на течении для изменения своего положения, а также свободно регулировать угол наклона вдоль цепи. Проходная конструкция цепи равномерно распределяет натяжение, уменьшая износ буя.

Получить цитату

Технические характеристики подвесного швартовного буя проходного типа

BUOYANCY	SIZE	ВЕС
500 КГ	820 x 1020 мм	328
1 тонна	1060 x 1500 мм	700
2Ton	1400 x 1900 мм	1200
3Ton	1500 x 2300 мм	1430
6 Тонн	2100 x 2400 мм	2300
8 Тонн	2030 x 3150 мм	2600
10 тонн	2200 x 3900 мм	3290

3. Швартовочный буй с быстросъемным крюком

Швартовный буй QRH означает Quick Release Hook Mooring Buoy. Эти буи оснащены быстросъемным крюком. Такая конструкция позволяет судам быстро присоединять и отсоединять швартовые линии, что делает швартовку очень удобной и эффективной. Кроме того, швартовные буи QRH более прочны и лучше выдерживают удары во время портовых операций. Швартовные буи QRH могут быть разделены на цилиндрические и подвесные.

（1） Цилиндрический швартовный буй с быстросъемным крюком

Цилиндрический швартовный буй Quick Release Hook имеет правильную форму и быстросъемную конструкцию, что снижает вероятность заклинивания цепей или тросов при его использовании. Он подходит для большинства обычных причальных операций.

Получить цитату

Цилиндрический швартовочный буй типа QRH

Jerryborg-QRH-type-cylindrical-mooring-buoy

（2） Быстросъемный крюк-подвеска швартовочного буя

Подвесной швартовный буй Quick Release Hook размещается горизонтально в воде и оснащен механизмом быстрого отсоединения, обеспечивающим очень плавное отсоединение троса. Подвесной швартовный буй также может адаптироваться к частым изменениям угла наклона судна, повышая безопасность и эффективность причальных операций.

Получить цитату

（3）Выбор быстросъемного крюка

Наши швартовочные буи Quick Release Hook также выпускаются в четырех различных моделях для быстрого отсоединения: Quick Release Hook-A, Quick Release Hook-B, Quick Release Hook-C и Quick Release Hook-D. Каждая модель обеспечивает различную приспособленность к различным тяговым усилиям, условиям причаливания и тоннажу судна. Чтобы повысить безопасность и удобство эксплуатации швартовых буев во время швартовки и освобождения, компания Jerryborg Marine порекомендует наиболее подходящую модель освобождения, исходя из конкретных требований и обстоятельств заказчика.

Получить цитату

Быстросъемный крюк-A

Быстросъемный крюк-B

Быстросъемный крюк-C

Быстросъемный крюк-D

4. Сферический швартовный буй

Сферические швартовые буи имеют просто сферическую форму. Преимуществом такой формы является распределенная сила. Независимо от направления течения воды, он может выдерживать натяжение под любым углом. У него нет очевидных ограничений по направлению силы. Сферические швартовочные буи обычно используются на водных путях, в зонах предупреждения и местах, требующих позиционной разметки.

Получить цитату

Сферический буй диаметром 58 дюймов

Технические характеристики	Details
Объем	59 cu.ft.prox
Вес	675 Ibs.prox.
Displacement of seawater	3770 Ibs.Prox.
Net buoyancy	3000+Ibs.Prox.
Материал	3/16” steel plate
Дублер	22” diameter top and bottom
Top pad eye	5”x11” with oblong eye 2”x8”
Bottom pad eye	5”×8” with 2” eye

58” Foam Filled Steel Buoy with Cruciform and Padeye

Технические характеристики	Details
Объем	59 cu.ft.prox.
Вес	1100 Ibs.Prox.
Net buoyancy	2600 Ibs.Prox.
Материал	3/16” steel plate

5. Якорный буй

Якорные буи используются для обозначения местоположения подводных якорных точек. Они могут использоваться в морской аквакультуре, системах швартовки доков и плавучих рабочих платформах. Jerryborg Marine может предоставить якорные буи, подходящие для различных глубин воды и требований к нагрузке, исходя из конкретных потребностей клиента. Клиенты также могут выбрать цвет якорного буя и другие аксессуары, например, стальные подъемные кольца.

Получить цитату

Процесс производства стальных швартовных буев

Welding Assembly: First, weld the steel components together to form the basic buoy body.
Airtightness Inspection: Conduct an airtightness test on the welded buoy body to ensure there are no leaks.
Polyurethane Foam Filling: Fill the buoy with polyurethane foam.
SA2.5 Sandblasting Finish: After removing rust, scale, and impurities from the buoy surface, sandblast the surface.
Marine Anti-Corrosion Coating: Apply a marine-grade anti-corrosion coating to the surface of the buoys. This prevents the buoys from rusting.
Film Thickness Inspection: We measure the paint film thickness to ensure the buoy’s paint film thickness meets relevant standards.
Marking / Label Painting: We spray markings on the buoy surface, such as company name, model number, customer logo, load-bearing capacity, etc.
Packaging: Cover the surface of the buoys with fabric and secure them to the pallet. This prevents the buoys from rolling and being scratched during transportation.
Delivery: Deliver the buoys to the customer according to the agreed logistics method.

Получить цитату

1. Welding assembly

2. Airtightness inspection

3. Polyurethane foam filling

4. SA2.5 sand blasting finish

5. Marine anti-corrosion coating

6. Film thickness inspect

7. Mark painting

8. Packing

9. Delivery

Инспекция и тестирование Контроль качества

1. Контроль сварки

Visual Inspection: We first inspect the weld surface of the mooring buoy for cracks, porosity, and slag inclusions, as well as the smoothness of the transition between the weld and the base material.
Dimensional Tolerance Inspection: In addition to visual inspection, we also use a ruler to measure the width, height, and joint misalignment of the weld to ensure they meet the requirements.

2. Неразрушающий контроль (NDT)

Ultrasonic Testing (UT): Ultrasonic testing can detect incomplete weld penetration, cracks, and other defects.
Radiographic Inspection (RT): Radiographic inspection uses X-rays to examine the weld. We generally use radiographic inspection for welds in critical stress areas. This allows for efficient detection of internal defects in key areas.
Magnetic Particle Testing (MT): Magnetic particle testing is mainly used for surface crack detection. Magnetic powder is sprayed onto the surface of the buoy. If there is a crack on the buoy surface, the magnetic powder will accumulate at the crack, enabling the precise location of the crack.

3. Испытание на герметичность

Буи должны плавать в море, поэтому герметичность очень важна. Мы проведем испытания буя на газо- и водонепроницаемость. Это позволит нам проверить герметичность сварных швов и общей конструкции буя.

4. Тестирование производительности

Central Shaft Tensile Strength Test: We conduct a tensile strength test on the core shaft of the buoy. This test ensures that the buoy’s core shaft meets the customer’s required mooring load.
Load Capacity and Buoyancy Test: We test the buoy’s load capacity and buoyancy. This verifies whether the buoy’s stability, floating state, and safe buoyancy in water meet the customer’s requirements.
Salt Spray Corrosion Test: To test the buoy’s resistance to rust and corrosion in a real marine environment, we also conduct a salt spray test.

Получить цитату

Морские аксессуары для стальных швартовных буев

Jerryborg Marine не только производит швартовые буи различных типов и форм, но и предлагает широкий ассортимент аксессуаров для швартовки. Jerryborg Marine может поставлять якорные цепи, канаты, треугольные пластины, круглые кольца, треугольные кольца, оковки, поворотные кольца и различные типы якорей (например, MK5, MK6, Delta). При выборе швартовных буев, пожалуйста, сообщите нам о любых стандартных или индивидуальных требованиях к швартовным аксессуарам. Мы также можем дать рекомендации, исходя из ваших конкретных потребностей, включая глубину воды, размер швартовного буя и сценарий применения. Jerryborg Marine уделяет первостепенное внимание потребностям клиентов, поэтому многие из них предпочитают, чтобы мы предоставляли им полные швартовые системы. Это позволяет избежать проблем с интерфейсом или совместимостью размеров при установке аксессуаров и швартовных буев.

Поворотное кольцо

Дужка

Якорная цепь

Треугольное кольцо

Якорь

Проволочный канат

Колодка "Три глаза

Швартовный канат

Канат из сверхвысокомолекулярного полиэтилена

Вопросы и ответы

What Steel Is Used for Steel Mooring Buoys?

The steel used for steel mooring buoys depends on the buoy size, structure, and load conditions. It also depends on the customer’s technical requirements.

After the steel plates arrive at the factory, we cut, roll, assemble, and weld them. For projects with classification society requirements, the material and subsequent inspections are also carried out according to the project requirements.

How Long Does a Steel Mooring Buoy Last?

A Steel Mooring Buoy mainly stays on the water surface through its own buoyancy. The anchor chain and anchor below keep the buoy in position. When the vessel is affected by wind, current, and waves, the mooring load is transferred to the buoy and then carried by the underwater anchoring system.

How Are Steel Mooring Buoys Protected Against Corrosion?

Steel Mooring Buoys stay in a seawater environment for a long time, so corrosion protection needs to be considered. The steel surface is usually treated first, followed by a primer, intermediate coat, and topcoat, depending on project requirements.

Jerryborg Marine can provide the anti-corrosion coating system for steel mooring buoys to meet ISO 12944-6 C4H requirements. We perform sandblasting and coating-thickness checks during production. We determine the specific coating system based on the project requirements.

ISO 12944-6 is a laboratory test standard for protective coating systems. C4H corresponds to the C4 corrosivity category and a high durability level.

Can I Specify the Paint Brand for a Steel Mooring Buoy?

Yes. Some projects have already specified an anti-corrosion paint supplier during procurement. Jerryborg Marine works with a number of anti-corrosion coating brands in China and overseas. Customers can also specify their own supplier. For example, if the project specifies Jotun, we can carry out the coating work according to the corresponding products and coating system requirements. The specific coating system used is based on the project’s corrosion protection requirements.

What Steel Is Used for Steel Mooring Buoys?

The steel used for Steel Mooring Buoys is not exactly the same for every project. The material depends on the buoy size, structure, and load conditions. It also depends on the customer’s technical requirements.

Jerryborg Marine purchases steel plates according to the project drawings and material requirements. After the steel plates arrive at the factory, we cut, roll, assemble, and weld them. For projects with classification society requirements, the material and subsequent inspections are also carried out according to the project requirements.

How Long Does a Steel Mooring Buoy Last?

A Steel Mooring Buoy does not have a fixed service life. Its actual service life depends on the seawater environment, frequency of use, load, and daily maintenance. If the anti-corrosion coating is well maintained, the Steel Mooring Buoy can be used for a longer time.

What Is the Difference Between a Steel Mooring Buoy and a Foam Buoy?

Steel Mooring Buoys and Foam Buoys have different structures. A steel mooring buoy mainly uses the steel shell and internal structure to provide overall strength, while a Foam Buoy uses foam material to provide buoyancy. The two products are also different in weight, buoyancy, and use.

What Information Do You Need to Make a Steel Mooring Buoy?

When making a steel mooring buoy, it is better to first determine the buoyancy, working load, mooring method, and installation conditions. If customers already have design drawings, production will be more direct. If not, you can provide the mooring requirements first.