Описание стальных швартовных буев

Компания Jerryborg предлагает широкий выбор швартовочных буев. Эти буи могут обеспечить дополнительное место для причаливания, закрепляя судно или плавсредство на середине воды или рядом с причалом. Они могут надежно удерживать судно на якоре и предотвращать его дрейф. Кроме того, они могут обеспечить переходным судам место для стоянки в соседней гавани, если они не имеют права причаливать к пристани. Швартовные буи Jerryborg соответствуют всем отраслевым нормам и требованиям Береговой охраны.

Свяжитесь с нами
Описание стальных швартовных буев

Особенности стальных швартовных буев

специальные стальные швартовочные буи
  • Стабильность и надежность: Устойчиво держится на волнах, надежно удерживая всё на месте.
  • Длительный срок службы: Изготовлено из прочных материалов, рассчитано на долгие годы службы.
  • Простота установки и ухода: Его легко установить и просто обслуживать, что позволяет сэкономить время и силы.
  • Безопасность в использовании: Разработанное с учетом требований безопасности, оно отлично работает в любых морских условиях.
  • Экологичность: Изготовлено из экологически чистых материалов, что способствует защите океана.
  • Высокая ветроустойчивость: Выдерживает сильный ветер, не опрокидываясь, и остается устойчивой даже в плохую погоду.
  • Доступно и практично: Выгодный вариант, который позволяет решить поставленную задачу без лишних затрат.
Получить цитату

Строительство стальных швартовных буев

Внешняя оболочка: Корпус изготовлен из толстой стали и покрыт специальным покрытием, предотвращающим ржавчину в морской воде.

Пенопластовый сердечник: Внутри находится пенопласт, благодаря которому буй остается на плаву даже в случае повреждения внешней оболочки.

Точки крепления: Крепкие точки в верхней и нижней частях, предназначенные для крепления якорных цепей, удерживают буй на месте.

Вес в нижней части: Некоторые буи имеют утяжелитель в нижней части, который помогает им оставаться в вертикальном положении при сильном течении или ветре.

Точки подъема: Они предназначены для удобства обращения, чтобы буй можно было перемещать с помощью кранов.

Отражатели или световые приборы: Часто устанавливается для обеспечения видимости ночью или в туманную погоду, что позволяет легко заметить буй.

Свяжитесь с нами

Классификация стальных швартовных буев

Jerryborg Marine предлагает широкий выбор стальных швартовных буев различных типов и форм. Классифицируя по типу, наши стальные швартовные буи можно разделить на буи с цепью, быстросъемным крюком, сферические и якорные буи. Классифицируя по форме, наши стальные швартовные буи можно разделить на цилиндрические, подвесные и верхние. Различные типы и формы стальных швартовных буев имеют разные характеристики, конструкции, применимые морские условия и сценарии использования. Далее следует краткое введение и конкретные параметры для каждой категории. Две таблицы ниже дают четкое представление об общих различиях между различными типами и формами стальных швартовных буев.

Получить цитату

ТИП ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА БЛАГОПРИЯТНЫЕ УСЛОВИЯ НА МОРЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Швартовный буй Высокая устойчивость к однонаправленному растягивающему усилию Умеренное волнение на море Усилие передается через внутренний центральный вал Суда стоят на приколе в определённых точках в течение длительного времени
Буй для цепной швартовки Свободная и плавная регулировка угла наклона Динамическое состояние моря Цепь проходит через конструкцию Часто наблюдаются изменения приливов и отливов, а также изменения направления силы
Швартовный буй с быстросъемным крюком Быстрая размотка и безопасное отсоединение Причаливание в порту С устройством быстрой фиксации Суда прибывают в порт → отшвартовка и разгрузка → отправление из порта
Сферический буй Высокая плавучесть и равномерное распределение напряжений Подходит для различных условий на море Сферическая конструкция, распределение напряжений на 360° Используется для навигационных знаков, указателей местоположения и предупреждающих знаков
Якорный буй Широкие возможности маркировки и позиционирования Подходит для нормальных морских условий Конструкция маркировки с фиксированной точкой Обозначает местоположение якорной точки и направление якорной цепи

SHAPE ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИГОДНО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Цилиндрические Стабильное, традиционное, линейное распределение усилия Стандартная и устойчивая швартовка
Подвеска Поглощение энергии, плавный переход Участки с волнами, перепадами течения или частыми колебаниями
Гироскоп Защита от проворачивания Воды с вихревыми течениями или боковыми силами

1. Швартовный буй

Швартовный буй - наиболее распространенный и распространенный тип стальных швартовных буев. Как следует из названия, он имеет прочную центральную ось в качестве опоры. Структура центральной оси очень стабильна, что делает ее идеальной для долгосрочных стационарных мест швартовки. Швартовные буи также делятся на три типа: цилиндрические, подвесные и гироскопические. Каждый тип имеет свои характеристики; ниже приведены описания, изображения и конкретные параметры этих трех типов.

（1）Цилиндрический швартовый буй

Цилиндрические буи - распространенная форма для буев с центральным валом. Цилиндрические швартовные буи обычно имеют большие размеры и высокую грузоподъемность. Они подходят для мест, где силы судна относительно фиксированы на месте. В стандартных ситуациях швартовки без особых требований цилиндрический швартовный буй является хорошим выбором.

желтый-цилиндрический-швартовочный-буй
красный-цилиндрический-швартовочный-буй

ТИП ПЛАВУЧЕСТЬ
(БЕЗ ЦЕПИ) (T)		 ДИАМЕТР X
ВЫСОТА (М)		 ЦЕПЬ
ДИАМЕТР (ММ)		 ПРОУШИНА
(ММ)		 РЕКОМЕНДУЮ
СИНКЕР (T)		 ПРИСТАН
СКОБА (мм)		 ПОДХОДИТ ДЛЯ КОРАБЛЯ
ТАННАЖ (T)
SMB2.0-D1 3 Φ2,0×1,74 Φ62 Φ45 4 Φ90 <2000
SMB2.6-D1 6 Φ2,6×2,27 Φ70 Φ45 6 Φ90 <5000
SMB3.6-D1 19 Φ3,6×2,14 Φ90–122 Φ50 8 Φ140 <10000
SMB5.0-D1 28.5 Φ5,0×3,4 Φ122 Φ60 12 Φ140 <12000
SMB5.5-D1 31.2 Φ5,5×3,0 Φ122 - - - <100000
SMB6.0-D1 34.2 Φ6,0×3,2 Φ122 - - - <150000
SMB8.0-D1 40.3 Φ8,0×2,46 Φ122 Φ100 120 Φ170 <250000

（2） Подвесной швартовный буй

Подвесной швартовный буй имеет внутри центральную ось, которая стабилизирует общую структуру буя. Подвесной буй плавает в воде горизонтально, как лежащий цилиндр, и может слегка покачиваться под действием течения. Эта характеристика снижает воздействие волн и течений. Поэтому подвесной буй с центральной осью подходит для морских условий, где направление силы меняется незначительно.

Подвеска-швартовка-буй

БУЙ
ТИП		 СЕТКА ДЛЯ ПЛАВУЧЕСТИ В
KG		 РАБОЧАЯ НАГРУЗКА В
ТОННЫ		 ДИАМЕТР В ДЮЙМАХ
M		 ДЛИНА БУЯ В
M		 ГАБАРИТНАЯ ВЫСОТА В ДЮЙМАХ
M		 ВЕС БУЯ В
KG
PB 25 2,500 68 1.4 2.1 2.2 583
PB 50 5,000 68 1.7 2.6 2.5 898
PB 75 7,500 68 1.9 2.9 2.7 1,185
PB 100 10,000 68 2.1 3.2 3.1 1,550
PB 150 15,000 68 2.4 3.6 3.4 2,070
PB 200 20,000 91 2.7 4.0 3.7 2,669
PB 250 25,000 91 2.9 4.3 3.9 3,203
PB 300 30,000 91 3.0 4.5 4.1 3,678
PB 350 35,000 114 3.2 4.8 4.3 4,142
PB 400 40,000 114 3.3 5.0 4.5 4,893

（3） Гирошвартовный буй

Гироскопический буй, как следует из его названия, широкий в верхней части и узкий в нижней, напоминает вращающуюся верхушку. Поскольку вершина может вращаться, гироскопический буй обладает сильной антиротационной способностью. Эта характеристика позволяет ему сохранять устойчивость даже в районах с вихревыми или поперечными течениями. В сложных морских условиях вероятность возникновения вихрей и течений с разных направлений выше. Поэтому гироскопический буй подходит для использования в сложных морских условиях.

Получить цитату
Гирошвартовка-буй
Джерриборг-Гиро-швартовка-Буй

2. Цепь через швартовный буй

Цепь, проходящая через швартовый буй, имеет отверстие в центре буя. Через это отверстие могут проходить канаты или цепи. Такая конструкция позволяет бую адаптироваться к изменениям направления натяжения и распределяет силу более равномерно. В районах с большими приливными колебаниями суда часто перемещаются вместе с приливами. В такой динамичной ситуации швартовный буй сквозного типа - отличный выбор для швартовки.

（1） Цилиндрический швартовный буй проходного типа

Проходные цилиндрические швартовные буи имеют больший размер, большую устойчивость и центральное отверстие для прохода якорных цепей и канатов, что делает их более приспособленными к водным течениям. Их установка и последующее обслуживание также относительно удобны, поэтому многие судовые системы часто выбирают проходные цилиндрические швартовные буи.

Получить цитату
Jerryborg-Cylindrical-Mooring-Buoy

（2） Подвесной швартовный буй цепного типа

Подвесной швартовный буй типа "цепь-проход" лежит в воде горизонтально, с отверстием посередине, через которое можно пропустить цепь. Такая конструкция позволяет швартовному бую слегка покачиваться на течении для изменения своего положения, а также свободно регулировать угол наклона вдоль цепи. Проходная конструкция цепи равномерно распределяет натяжение, уменьшая износ буя.

Подвеска-швартовка-буй

ПЛАВУЧЕСТЬ РАЗМЕР ВЕС
500 КГ 820 x 1020 мм 328
1 тонна 1060 x 1500 мм 700
2Ton 1400 x 1900 мм 1200
3Ton 1500 x 2300 мм 1430
6 Тонн 2100 x 2400 мм 2300
8 Тонн 2030 x 3150 мм 2600
10 тонн 2200 x 3900 мм 3290

3. Швартовочный буй с быстросъемным крюком

Швартовный буй QRH означает Quick Release Hook Mooring Buoy. Эти буи оснащены быстросъемным крюком. Такая конструкция позволяет судам быстро присоединять и отсоединять швартовые линии, что делает швартовку очень удобной и эффективной. Кроме того, швартовные буи QRH более прочны и лучше выдерживают удары во время портовых операций. Швартовные буи QRH могут быть разделены на цилиндрические и подвесные.

（1） Цилиндрический швартовный буй с быстросъемным крюком

Цилиндрический швартовный буй Quick Release Hook имеет правильную форму и быстросъемную конструкцию, что снижает вероятность заклинивания цепей или тросов при его использовании. Он подходит для большинства обычных причальных операций.

Получить цитату
Цилиндрический швартовочный буй типа QRH
Jerryborg-QRH-type-cylindrical-mooring-buoy

（2） Быстросъемный крюк-подвеска швартовочного буя

Подвесной швартовный буй Quick Release Hook размещается горизонтально в воде и оснащен механизмом быстрого отсоединения, обеспечивающим очень плавное отсоединение троса. Подвесной швартовный буй также может адаптироваться к частым изменениям угла наклона судна, повышая безопасность и эффективность причальных операций.

Получить цитату
jerryborg-QRH-type-Pendant-Mooring-Buoy

（3）Выбор быстросъемного крюка

Наши швартовочные буи Quick Release Hook также выпускаются в четырех различных моделях для быстрого отсоединения: Quick Release Hook-A, Quick Release Hook-B, Quick Release Hook-C и Quick Release Hook-D. Каждая модель обеспечивает различную приспособленность к различным тяговым усилиям, условиям причаливания и тоннажу судна. Чтобы повысить безопасность и удобство эксплуатации швартовых буев во время швартовки и освобождения, компания Jerryborg Marine порекомендует наиболее подходящую модель освобождения, исходя из конкретных требований и обстоятельств заказчика.

Получить цитату
QRH-A

Быстросъемный крюк-A

QRH-B

Быстросъемный крюк-B

QRH-C

Быстросъемный крюк-C

QRH-D

Быстросъемный крюк-D

4. Сферический швартовный буй

Сферические швартовые буи имеют просто сферическую форму. Преимуществом такой формы является распределенная сила. Независимо от направления течения воды, он может выдерживать натяжение под любым углом. У него нет очевидных ограничений по направлению силы. Сферические швартовочные буи обычно используются на водных путях, в зонах предупреждения и местах, требующих позиционной разметки.

Получить цитату
jerryborg-Spherical-Mooring-Buoy
Технические характеристики Подробности
Объем около 59 куб. футов
Вес 675 фунтов (прибл.).
Объём морской воды 3770 фунтов (приблизительно).
Чистая плавучесть 3000+Ibs.Prox.
Материал Стальная пластина толщиной 3/16 дюйма
Дублер Верхняя и нижняя части диаметром 22 дюйма
Верхнее ушко 5”x11” с продолговатым отверстием 2”x8”
Нижнее проушиночное крепление 5”×8” с проушиной 2”
Технические характеристики Подробности
Объем 59 куб. футов (прибл.).
Вес Около 1100 фунтов.
Чистая плавучесть Приблизительно 2600 фунтов.
Материал Стальная пластина толщиной 3/16 дюйма

5. Якорный буй

Якорные буи используются для обозначения местоположения подводных якорных точек. Они могут использоваться в морской аквакультуре, системах швартовки доков и плавучих рабочих платформах. Jerryborg Marine может предоставить якорные буи, подходящие для различных глубин воды и требований к нагрузке, исходя из конкретных потребностей клиента. Клиенты также могут выбрать цвет якорного буя и другие аксессуары, например, стальные подъемные кольца.

Получить цитату
Якорь-буй-джерриборг
джерриборг-анкор-буй

Процесс производства стальных швартовных буев

  1. Сварка узлов: Сначала сварите стальные детали между собой, чтобы сформировать основной корпус буя.
  2. Проверка герметичности: Проведите испытание на герметичность сварного корпуса буя, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
  3. Наполнитель из полиуретановой пены: Заполните буй полиуретановой пеной.
  4. SA2.5 Пескоструйная обработка: После удаления ржавчины, накипи и загрязнений с поверхности буя обработайте поверхность пескоструйной обработкой.
  5. Морское антикоррозионное покрытие: Нанесите на поверхность буев антикоррозионное покрытие морского класса. Это предотвратит ржавчину на буях.
  6. Контроль толщины пленки: Мы измеряем толщину лакокрасочного покрытия, чтобы убедиться, что толщина лакокрасочного покрытия буя соответствует действующим стандартам.
  7. Маркировка / нанесение надписей: Мы наносим маркировку на поверхность буя, например: название компании, номер модели, логотип заказчика, грузоподъёмность и т. д.
  8. Упаковка: Обтяните поверхность буев тканью и закрепите их на поддоне. Это предотвратит скатывание буев и появление царапин на них во время транспортировки.
  9. Доставка: Доставьте буи заказчику в соответствии с согласованным способом доставки.

Сварочная сборка

1. Сварной узел

Проверка герметичности

2. Проверка герметичности

Наполнитель из пенополиуретана

3. Наполнитель из полиуретановой пены

Пескоструйная обработка SA2.5

4. Пескоструйная обработка SA2.5

Морское антикоррозийное покрытие

5. Морское антикоррозионное покрытие

Проверка толщины пленки

6. Контроль толщины пленки

Марковая живопись

7. Маркировка краской

Упаковка

8. Упаковка

Доставка

9. Доставка

Инспекция и тестирование Контроль качества

1. Контроль сварки

  • Визуальный осмотр: Сначала мы проверяем поверхность сварного шва швартовного буя на наличие трещин, пористости и шлаковых включений, а также на гладкость перехода между сварным швом и основным материалом.
  • Контроль соблюдения допусков на размеры: Помимо визуального осмотра мы также используем линейку для измерения ширины, высоты и несоосности шва, чтобы убедиться в их соответствии требованиям.

2. Неразрушающий контроль (NDT)

  • Ультразвуковой контроль (УЗК): С помощью ультразвукового контроля можно выявить недостаточную глубину проварки сварного шва, трещины и другие дефекты.
  • Рентгенографический контроль (РТ): При радиографическом контроле для обследования сварного шва используются рентгеновские лучи. Как правило, мы применяем радиографический контроль для сварных швов в зонах, подверженных критическим нагрузкам. Это позволяет эффективно выявлять внутренние дефекты в ключевых участках.
  • Магнитопорошковый контроль (MT): Магнитопорошковый контроль в основном применяется для обнаружения поверхностных трещин. На поверхность буя распыляют магнитный порошок. Если на поверхности буя имеется трещина, магнитный порошок скапливается в месте трещины, что позволяет точно определить её местоположение.

3. Испытание на герметичность

Буи должны плавать в море, поэтому герметичность очень важна. Мы проведем испытания буя на газо- и водонепроницаемость. Это позволит нам проверить герметичность сварных швов и общей конструкции буя.

4. Тестирование производительности

  • Испытание на прочность на разрыв центрального вала: Мы проводим испытание на прочность на разрыв несущего вала буя. Это испытание позволяет убедиться, что несущий вал буя выдерживает требуемую заказчиком нагрузку при швартовке.
  • Испытание на грузоподъёмность и плавучесть: Мы проводим испытания грузоподъемности и плавучести буя. Это позволяет убедиться, что устойчивость буя, его состояние на плаву и безопасная плавучесть в воде соответствуют требованиям заказчика.
  • Испытание на коррозию в солевом тумане: Чтобы проверить устойчивость буя к ржавчине и коррозии в реальных морских условиях, мы также проводим испытание в камере с солевым туманом.
Получить цитату

Морские аксессуары для стальных швартовных буев

Jerryborg Marine не только производит швартовые буи различных типов и форм, но и предлагает широкий ассортимент аксессуаров для швартовки. Jerryborg Marine может поставлять якорные цепи, канаты, треугольные пластины, круглые кольца, треугольные кольца, оковки, поворотные кольца и различные типы якорей (например, MK5, MK6, Delta). При выборе швартовных буев, пожалуйста, сообщите нам о любых стандартных или индивидуальных требованиях к швартовным аксессуарам. Мы также можем дать рекомендации, исходя из ваших конкретных потребностей, включая глубину воды, размер швартовного буя и сценарий применения. Jerryborg Marine уделяет первостепенное внимание потребностям клиентов, поэтому многие из них предпочитают, чтобы мы предоставляли им полные швартовые системы. Это позволяет избежать проблем с интерфейсом или совместимостью размеров при установке аксессуаров и швартовных буев.

Поворотное кольцо

Поворотное кольцо

Дужка

Дужка

Якорная цепь

Якорная цепь

Треугольное кольцо

Треугольное кольцо

Якорь

Якорь

Проволочный канат

Проволочный канат

Колодка "Три глаза

Колодка "Три глаза

Швартовный канат

Швартовный канат

Канат из сверхвысокомолекулярного полиэтилена

Канат из сверхвысокомолекулярного полиэтилена

Вопросы и ответы

Выбор стали для изготовления стальных швартовных буев зависит от размера буя, его конструкции и условий нагрузки. Он также зависит от технических требований заказчика.

После поступления стальных листов на завод мы производим их раскрой, прокатку, сборку и сварку. В случае проектов, на которые распространяются требования классификационных обществ, выбор материалов и последующие проверки также осуществляются в соответствии с требованиями проекта.

Стальной швартовный буй удерживается на поверхности воды в основном за счет собственной плавучести. Якорная цепь и якорь, расположенные ниже, фиксируют буй на месте. Когда на судно воздействуют ветер, течение и волны, швартовная нагрузка передается на буй, а затем принимается подводной якорной системой.

Стальные швартовые буи в течение длительного времени находятся в морской среде, поэтому необходимо предусмотреть меры по защите от коррозии. Как правило, сначала проводится обработка поверхности стали, после чего наносится грунтовка, промежуточный слой и финишное покрытие в зависимости от требований проекта.

Компания «Jerryborg Marine» может предоставить систему антикоррозионного покрытия для стальных швартовных буев, соответствующую требованиям стандарта ISO 12944-6 C4H. В ходе производства мы проводим пескоструйную обработку и проверку толщины покрытия. Выбор конкретной системы покрытия осуществляется с учетом требований проекта.

ISO 12944-6 — это стандарт лабораторных испытаний систем защитных покрытий. Обозначение C4H соответствует категории коррозионной активности C4 и высокому уровню долговечности.

Да. В некоторых проектах поставщик антикоррозионных красок уже указан в условиях закупки. Компания Jerryborg Marine сотрудничает с рядом производителей антикоррозионных покрытий как в Китае, так и за рубежом. Заказчики также могут указать своего собственного поставщика. Например, если в рамках проекта указан Jotun, мы можем выполнить работы по нанесению покрытий в соответствии с требованиями к соответствующим продуктам и системе покрытий. Конкретная система покрытий выбирается исходя из требований проекта в области защиты от коррозии.

Сталь, используемая для изготовления стальных швартовных буев, не всегда одинакова для всех проектов. Выбор материала зависит от размера буя, его конструкции и условий нагрузки. Он также зависит от технических требований заказчика.

Компания «Jerryborg Marine» закупает стальные листы в соответствии с проектными чертежами и требованиями к материалам. После поступления стальных листов на завод мы производим их раскрой, прокатку, сборку и сварку. В случае проектов, на которые распространяются требования классификационных обществ, проверка материалов и последующие инспекции также проводятся в соответствии с проектными требованиями.

Стальной швартовный буй не имеет фиксированного срока службы. Его фактический срок службы зависит от условий морской среды, частоты использования, нагрузки и ежедневного технического обслуживания. При надлежащем уходе за антикоррозионным покрытием стальной швартовный буй может прослужить дольше.

Стальные швартовные буи и пенопластовые буи имеют разную конструкцию. В стальном швартовном буе прочность конструкции в основном обеспечивается за счет стального корпуса и внутренней конструкции, тогда как в пенопластовом буе плавучесть обеспечивается за счет пенопласта. Эти два изделия также различаются по весу, плавучести и назначению.

При изготовлении стального швартовного буя лучше сначала определить его плавучесть, рабочую нагрузку, способ швартовки и условия установки. Если у заказчиков уже есть конструкторские чертежи, процесс производства пройдет более гладко. В противном случае вы можете сначала предоставить требования к швартовке.